Salona 37

Salona 37 2008 - TVA UE payée

Allie vitesse et performance avec un espace de vie confortable.

(Couleur de la coque – voir les commentaires ci-dessous)

Situé sur la côte sud du Portugal. Point de départ idéal pour la Méditerranée, l'Atlantique et la côte de l'Algarve.

Le Salona 37 est un croiseur polyvalent qui allie vitesse et performance à un confort de vie. Un véritable voilier de course connu pour son excellente performance, son intérieur spacieux et son design primé.

Le modèle de 37 pieds a été construit entre 2006 et 2011 par AD Boats en Croatie. Tous les modèles Salona ont été renforcés par une structure en acier inoxydable (la grille forme la colonne vertébrale structurelle du bateau) qui soutient la quille, le mât et les haubans, offrant aux bateaux une construction extrêmement solide mais légère. Une construction également bien connue sur les voiliers X-Yacht. Le compartiment du gouvernail est séparé du reste du bateau par une cloison étanche comme mesure de sécurité supplémentaire pour isoler une éventuelle intrusion d'eau.

Cette version du Salona 37 est la version à tirant d'eau moyen (2 mètres) et offre un compromis entre tirant d'eau et performance. Elle a été récompensée par le Yacht de l'année tant en Europe qu'aux États-Unis en 2007 et reconnue comme le Bateau croate de l'année en 2006, soulignant son excellence en matière de design et de performance.

L'exécution de cette version du Salona 37 se compose de 2 cabines et 1 salle de bain. L'intérieur est classique et fonctionnel, tant en mer qu'au port. Sur le côté bâbord se trouve une cuisine pratique en forme de L, avec beaucoup de rangement, un réchaud, un four et un réfrigérateur, et sur le côté tribord, une table de navigation servant également de "bureau à bord". À l'arrière du côté bâbord se trouve la cabine d'invités avec un lit double et sur le côté arrière tribord, la salle de bain avec des toilettes et une douche. Le spacieux salon dispose de 2 canapés confortables de chaque côté, qui offrent également des couchages pour deux personnes, et d'une table rabattable. La cabine principale dispose d'un lit double de bonne taille et est située à l'avant du bateau.

Le cockpit est très spacieux avec de longs bancs et dispose d'un coffre suffisamment grand pour ranger le canot et le moteur hors-bord. La bôme/écoute de grand-voile est manœuvrée devant le volant. Le banc arrière derrière le volant peut être dévissé pour rendre la poupe ouverte et plus sportive. En tant qu'amélioration de performance, ce Salona 37 a été équipé d'un espar amovible qui supporte un gennaker et un code-0. En particulier, le code-0 donne un énorme coup de pouce en vitesse dans les vents légers.

La coque du bateau a été peinte par l'un des précédents propriétaires et est devenue très pâle au fil des ans. L'apparence de la coque ne représente pas l'aspect autrement bien entretenu et brillant du reste du bateau. Si le nouveau propriétaire souhaite que le bateau ait à nouveau l'air neuf, une nouvelle peinture Awlgrip par des professionnels est estimée à environ 5500 euros, ou alternativement, un film peut être appliqué à un coût significativement inférieur.

Le nom du bateau est S/Y Sobat Kras et est une expression malaise pour "ami proche". Le propriétaire actuel est danois et le troisième propriétaire du bateau. Le bateau est enregistré au Danemark (UE).

Le premier propriétaire (néerlandais) l'a acheté pour une combinaison de course et de croisière en 2008. Depuis 2016, le bateau n'a pas participé à de courses.

Le deuxième propriétaire, un couple néerlandais âgé, a acheté S/Y Sobat Kras en 2016 pour naviguer aux Pays-Bas. En premier lieu, ils ont fait retravailler complètement la coque sous-marine avec un ponçage complet, des apprêts époxy et un revêtement en cuivre. Ils ont vendu le bateau au propriétaire actuel à l'automne 2020 en raison de problèmes de santé et le bateau a été navigué des Pays-Bas au Danemark.

Le propriétaire actuel voulait un bateau robuste pour la famille, 2 adultes et 2 enfants, pour une croisière de six mois du Danemark à la Méditerranée. Avec un passé en course et un amour pour la navigation rapide, ils voulaient quelque chose de plus qu'un "croiseur familial" ordinaire. Le Salona 37 répondait à tous les critères tels que : spacieux à l'intérieur pour une famille, quille en plomb, grand mât, cadre en acier, cockpit ouvert, compartiment de gouvernail séparé et surtout, très rapide. Après avoir acheté le bateau, l'espar, le gennaker et le code-0 ont été ajoutés.

Les premières années, la famille a navigué pendant les vacances d'été vers la Suède, la Norvège et Bornholm. Et maintenant, ils ont complété l'aventure de navigation familiale de six mois du Danemark à travers la Biscaye jusqu'en Espagne et aux îles Baléares. Après 5 ans, dont 6 mois dans l'Atlantique et la Méditerranée, il est temps de passer le S/Y Sobat Kras à un nouveau propriétaire passionné de navigation.

Avec ce Salona 37 et le S/Y Sobat Kras, vous obtenez un "ami proche" sûr et véritable, prêt à vous emmener vers de nouvelles aventures nautiques !

Le bateau a été sorti de l'eau à Lagos en octobre 2025, moteur entretenu, coque et hélice nettoyées, anodes vérifiées.

Équipement et faits

Spécifications générales :

• Modèle : Saloma 37 ft
• Design : J & J Design
• Constructeur : Salona Yachts (AD Boats Ltd.)
• Année modèle : 2008
• Numéro de construction : 67
• Longueur : 11,29 m
• Longueur à la flottaison : 10,23 m
• Largeur/Bau : 3,60 m
• Tirant d'eau : 2,00 m
• Déplacement : 6 200 kg
• Ballasts : 2 100 kg
• Hauteur de mât/Dégagement sous le pont : 17,5 m
• Agencement : 2 cabines et 1 salle de bain
• Construction : Cadre en acier inoxydable pour un meilleur maintien de la quille et un soutien aux plaques de hauban. La coque est fabriquée en résine vinyleester pour une construction plus solide.

Améliorations

2022

• Palier de gouvernail inférieur amélioré avec un palier à aiguilles (Jefa)

2023

• Nouvelle pompe à eau sous pression
• Nouvelle pompe de toilettes et nouveaux tuyaux

2024

• Pompe de toilettes améliorée avec Jabsco "Twist and lock"
• Membrane de sail drive échangée 2023/2024

2025

• Nouvelle drisse de bôme Sparcraft
• Tous les winchs sont entretenus
• Roulements à billes dans le chariot de grand-voile remplacés
• Nouvelle pompe à eaux noires
• Hub d'hélice changé
• Nouveaux haut-parleurs dans le cockpit

Gréement & Voiles

Grand-voile :

• UK Tape-Drive Carbon. La voile est usée mais correcte et garde sa forme.
• La grand-voile d'origine est en Dacron et selon le précédent propriétaire, utilisée avec parcimonie. Le propriétaire actuel ne l'a jamais utilisée.
  
  

Foc/Voile d'étai :

• Système de enrouleur Furlex, laminé DXC de croisière (2020)

Voiles légères :

• Gennaker avec chaussette sur espar Selden (2022)
• Code-0 sur enrouleur Selden (2025)
• Spinnaker en bon état (2020)
• Pole de spinnaker en fibre de carbone (verni 2025)
  
  

Winchs
2 x Harken 48 2 vitesses
2 x Harken 40 2 vitesses

Navigation & Électronique

• Raymarine Axiom+ (2023)
• Radar Raymarine Quantum sur le mât (2025)
• AIS (True heading)
• Raymarine "ST60-serie":
  1. Sondeur de profondeur
  2. Log (transducteur défectueux)
  3. Vent
  4. Autopilote (6002)
• VHF Ray240E
• Autopilote Raymarine S1 smartpilot 6002 (a connu des arrêts occasionnels)
• Routeur WiFi Teltonika + antenne 4G/5G (2025)

Moteurs

• Moteur : VolvoPenta D1-30 27hp
• Saildrive : 130S (membrane 2023)
• Hélice : Flexofold repliable
• Heures de moteur : 1600 heures
• Moteur entretenu en octobre 2025

Améliorations moteur 2024 :

• Échangeur de chaleur et collecteur séparés et nettoyés
• Isolation phonique considérablement améliorée
• Silencieux supplémentaire sur l'échappement
• Ventilation mécanique du compartiment moteur installée

Réservoirs & Capacités

• Carburant : 110l
• Eau : 200l
• Eau chaude : 20l (220V ou moteur)
• Réservoir de retenue : 40l

Électriques & Énergie

• Batterie lithium 280AH et nouveau système de charge associé (2025)
• Panneaux solaires amovibles pour les mains courantes peuvent être inclus : 2 x 120W et régulateur associé (un connecteur MC4 doit être remplacé)
• Panneaux solaires sur le sprayhood peuvent être fournis avec 2 x 55W, incl. MPPT individuels

Toile

• Lazybag/Couverture de bôme
• Sprayhood
• Couverture d'hiver pour le cockpit (2022)

Équipement d'ancrage

• Ancre Rocna Vulcan 15Kg et chaîne de 50m
• Guindeau Quick, avec télécommande filaire

Canot & Hors-bord

• Quicksilver 250 airdeck, fond dur gonflable (2021)
• Moteur hors-bord Suzuki 2,5 hp (2019)
  
  

Sécurité et équipement de sécurité

• EPIRB (Ocean signal)
• Canot de sauvetage Sea go 4 personnes (besoin de service)
• Catégorie CE : A

Chauffage

• Chauffage diesel Webasto