Hanse 470e

Hanse 470 (2008) – Un croiseur moderne avec une âme de performancePrésentation

Le Hanse 470, lancé en 2008 par le célèbre chantier naval allemand Hanse Yachts, représente un mélange harmonieux de design moderne et de performances de navigation solides. Conçu par Judel/Vrolijk & Co, l'une des entreprises d'architecture navale les plus respectées au monde, le Hanse 470 se distingue par ses lignes élégantes, sa coque rapide et son agencement de pont innovant, tous adaptés à la fois pour une navigation dynamique et un confort à bord.

Construit avec une attention particulière aux détails et équipé de matériaux de haute qualité, le Hanse 470 reste un choix populaire pour les marins à la recherche d'un croiseur performant capable de gérer de longues traversées avec aisance tout en offrant un espace de vie généreux en dessous du pont.

Conception et constructionCoque et pont

Le Hanse 470 dispose d'une coque en époxy infusée sous vide – une technologie qui n'était pas toujours standard dans les yachts de sa taille à cette époque. Cette méthode de construction garantit un excellent rapport résistance/poids et une rigidité structurelle tout en minimisant le risque d'osmose. La coque a une entrée fine à l'avant et un large tableau arrière, améliorant à la fois les performances au près et au portant.

Son pont affleurant, son roof bas et ses larges passavants sont des caractéristiques de l'esthétique minimaliste de Hanse. Le pont en teck (en option lors de la construction) améliore à la fois la beauté et l'adhérence sur le pont, tandis qu'un cockpit spacieux, des doubles barres à roue et une plateforme de baignade escamotable rendent le yacht très fonctionnel et ergonomique.

Quille et gouvernail

Le yacht est généralement équipé d'une quille T-bulb profonde (tirant d'eau de 2,3 m) qui offre une stabilité superbe et une efficacité au près. Une version de quille plus courte a également été proposée pour ceux naviguant dans des eaux côtières ou peu profondes. Le gouvernail en spade profond offre une excellente réactivité, rendant la barre agréable même dans des conditions difficiles.

Performances de navigation

Les passionnés de navigation apprécient le Hanse 470 pour son impressionnant équilibre entre confort de croisière et capacité de course. La coque conçue par Judel/Vrolijk est vive, agile et capable d'excellentes vitesses sous voile, surtout dans des brises moyennes à fortes.

Gréement et plan de voilure

Le 470 dispose d'un plan de voilure puissant mais facilement gérable. Il est équipé d'un gréement fractionné haut et d'un foc auto-vireur non chevauchant – une caractéristique de Hanse qui permet des virements de bord sans effort et une navigation en équipage réduit. La grand-voile est généralement à lattes complètes, et la plupart des propriétaires optent pour un sac de lazy ou un système de enroulement dans le mât pour plus de facilité.

La surface de voilure standard comprend environ :

• Grand-voile : ~63 m²

• Foc auto-vireur : ~48 m²

• Gennaker ou spi en option pour les performances au portant.

Du matériel de pont de haute qualité, tel que des winchs et des accessoires Harken ou Lewmar, garantit fiabilité et performance. La configuration à double barre offre une excellente visibilité et un accès facile aux commandes de voile, dont la plupart sont menées vers l'arrière au cockpit.

Confort intérieur

Le design intérieur du Hanse 470 met en avant un style européen moderne combiné à des caractéristiques pratiques de croisière. De grandes fenêtres de coque et des hublots de toit inondent le salon de lumière naturelle, créant une ambiance ouverte et aérée peu commune dans de nombreux yachts de cette époque.

Options de disposition

Le 470 était proposé avec différentes configurations de disposition, généralement allant de 2 à 4 cabines. La configuration la plus populaire comprend :

• Cabine propriétaire à l'avant avec lit double, salle de bain attenante et douche séparée.

• Deux cabines arrière, chacune avec un lit double et un espace de rangement ample.

• Salon spacieux avec banquette en U, table à manger et coin salon ou station de navigation à tribord.

• Cuisine en L entièrement équipée avec cuisinière, four, réfrigérateur et éviers profonds.

• Deux salles de bain (avant et arrière), avec douche séparée dans la salle de bain avant.

L'utilisation de placages en bois de qualité (généralement acajou, cerisier ou chêne clair), de plans de travail en Corian et de sellerie de qualité donne à l'intérieur un aspect chaleureux et contemporain. L'artisanat est généralement allemand : précis et fonctionnel.

Disposition du cockpit et du pont

Le large cockpit du Hanse 470 est conçu à la fois pour l'efficacité de navigation et la détente. Les doubles roues offrent un excellent accès à la plateforme arrière et facilitent les déplacements sous voile ou à l'ancre. La table de cockpit avec des feuilles escamotables est idéale pour les repas en plein air et peut être retirée ou repliée pour plus d'espace en navigation.

Le tableau arrière se replie pour devenir une plateforme de baignade, une caractéristique rare sur les bateaux de l'époque de 2008, offrant un excellent accès à l'eau et un embarquement facile depuis le canot.

Il y a un espace de rangement généreux dans les coffres du cockpit, y compris un grand lazarette. Des winchs électriques en option, un propulseur d'étrave et un guindeau électrique améliorent encore la facilité d'utilisation.

Forces du Hanse 470

• Design élégant et intemporel – moderne même selon les normes d'aujourd'hui.

• Coque orientée vers la performance – rapide et réactive sous voile.

• Foc auto-vireur – simplifie la navigation, idéal pour les couples ou les marins en solo.

• Intérieur spacieux et lumineux – excellent pour vivre à bord ou pour des croisières prolongées.

• Construction solide avec coque en époxy – meilleure durabilité à long terme.

• Disposition flexible – s'adapte à la fois aux propriétaires privés et à l'utilisation en charter.

Considérations

• Version de quille peu profonde réduit légèrement les performances au près.

• Foc auto-vireur peut être sous-puissant dans les vents légers – de nombreux propriétaires ajoutent un code 0 ou un gennaker.

• Électronique et systèmes peuvent nécessiter une mise à jour selon l'historique d'entretien.

• Accès au moteur peut être étroit pour des tâches d'entretien plus importantes.

Position sur le marché et valeur

À partir de 2025, le Hanse 470 (2008) représente une valeur exceptionnelle sur le marché des croiseurs de performance de 45 à 50 pieds. Prix de manière compétitive par rapport à des marques comme Jeanneau, Bavaria et Beneteau, le Hanse se distingue par sa coque en époxy, son design élégant et son niveau de finition supérieur.

Les exemples bien entretenus avec des améliorations (propulseur d'étrave, solaire, voiles récentes, etc.) sont particulièrement recherchés et conservent une forte valeur de revente.

Conclusion

Le Hanse 470 (2008) est un excellent choix pour les marins qui souhaitent un design moderne, une qualité de construction solide et de réelles performances de navigation enveloppées dans un package de croisière confortable. Que ce soit pour des croisières côtières en Méditerranée, des traversées de l'Atlantique ou des aventures de vie à bord à long terme, ce yacht offre fiabilité, style et satisfaction.