Westerly Ocean 37

Statut de TVA de l'UE PAYÉ

Westerly Ocean 37 – Yacht de haute qualité de 2002 pour croisières en famille et vie à bord.

Le Westerly Ocean 37, version 2 cabines, 2 salles de bain, a la coque du Westerly Typhoon précédemment conçu par Dubois, qui était incroyablement populaire et l'est encore grâce à sa qualité de construction fantastique et à ses performances et sa stabilité éprouvées. Sur l'Ocean 37, vous obtenez une plus grande grand-voile, un mât plus haut et une quille légèrement réaménagée/conçue par rapport au précédent Typhoon.  Westerly n'a construit que deux de ces conceptions uniques – modèle le plus récent, et même équipé selon le Code de pratique. C'est la dernière construction de Westerly.

Ce bateau est le croiseur parfait, sûr et de qualité, très confortable même en mer agitée. Pour un couple ou une famille souhaitant naviguer sur les océans, vivre à bord ou l'utiliser pour des navigations côtières, il est un choix idéal en termes de qualité, de confort et surtout d'une taille qui réduit les coûts pour les marinas par rapport à des bateaux de quelques mètres plus grands. Voici le type de bateau qui est simplement construit pour durer et avec des détails de qualité et des solutions durables. Westerly est bien connu au Royaume-Uni et en Europe du Nord, et souvent comparé à des bateaux comme Hallberg-Rassy, Moody et Malö des années où les chantiers navals construisaient des yachts avec une épaisseur de coque et du teck et de l'acajou pour durer.

Il y a beaucoup de design classique, mais un grand facteur ici est le système de drisse de grand-voile conventionnel dans le cockpit qui permet un contrôle rapide, simple et sûr par l'équipage ou le barreur.

Son cockpit profond et étroit est une bonne caractéristique de conception. On se sent très en sécurité lorsque vous vous déplacez ou que vous ajustez, surtout lorsqu'il est incliné.

Ce Westerly Ocean 37 de 2002 a prouvé sa valeur dans tous les types de mer et de temps, tant dans l'hémisphère nord plus froid au Royaume-Uni, le long de la côte européenne jusqu'aux îles Canaries et la Méditerranée. S/Y SOUND est maintenant à terre à Portimao sur la côte ensoleillée de l'Algarve au Portugal, attendant son nouveau propriétaire. Elle a très peu navigué ces 8 dernières années et donc les voiles, l'intérieur et le moteur sont en très bon état pour son âge.

Le bateau a presque tout ce dont vous avez besoin. Presque tous les instruments nécessaires sont en état de fonctionnement. Certains peuvent être mis à niveau vers des versions plus récentes comme d'habitude, mais tous les éléments de base sont là. De nombreuses caractéristiques de sécurité ont été ajoutées car le propriétaire l'a certifiée selon le "Code de Pratique" avec des exigences strictes. (Certificat non actif – car le propriétaire ne l'a jamais utilisée commercialement pour la formation)

Moteur entretenu et bien maintenu. Coude d'échappement changé en 2023, service sur le moteur et l'entraînement même au fil des ans à terre. Pas de compteur d'heures de moteur, mais estimation à maximum 1500 heures. Guindeau avec ancre CQR de 40 lb/20 kg et chaîne, la coque vient d'être traitée antifouling et le bateau est à terre à Portimao. Les winchs sont des Lewmar 44 et 42.

Ce bateau est conçu pour gérer des aventures comme la navigation à longue distance, ou naviguer dans des eaux plus proches tout en gérant tout type de mer.

Dans le cockpit, tout est placé de manière optimale pour que le bateau puisse être facilement navigué par une ou deux personnes. Vous pouvez la naviguer en toute sécurité depuis le cockpit sans avoir à aller sur le pont pendant la navigation. Les hauts dossiers dans le cockpit offrent confort et commodité, et sous le grand capot de protection et le bimini, vous êtes bien protégé des éléments. Même une tente de cockpit est disponible.   Lorsque vous descendez les escaliers vers le salon, vous êtes immédiatement accueilli par l'impression de qualité que le Westerly bien construit a, avec un intérieur en teck robuste de première classe mélangé avec des textiles de haute qualité, un plafond lumineux et une cuisine étendue, le sol en teck classique et avec des espaces de rangement en dessous.   Sur le côté bâbord derrière la cuisine, se trouve une cabine arrière double avec de bonnes installations de rangement. Sur le côté tribord arrière, derrière la zone de navigation, la salle de bain/salle d'eau spacieuse avec toilettes et douche ainsi qu'un vestiaire très pratique.   Devant la cabine arrière sur le côté bâbord se trouve la cuisine avec un évier double, un four à gaz et une cuisinière à gaz et beaucoup d'espace de rangement, un grand réfrigérateur/congélateur/boîte dans le plan de travail et même un réfrigérateur à porte ouverte sur le côté de la cuisine..   De l'autre côté de la cuisine, sur le côté tribord, se trouve la zone de navigation avec tout le nécessaire pour les instruments, la communication et la navigation ainsi qu'un panneau pour les installations électriques et le contrôle du panneau de commutation.

Devant la cuisine et la zone de navigation, vous trouvez le grand salon avec deux longs canapés et une grande table avec des côtés pliables entre. Vous pouvez confortablement asseoir au moins 6 personnes autour de la table, et si vous êtes plus de 4 personnes à bord, vous pouvez confortablement dormir trois autres dans le salon.      Une autre cabine double dans la partie avant du bateau avec des armoires spacieuses et du rangement et une autre salle de bain.   Le bateau n'a eu qu'un seul propriétaire. Il est actuellement enregistré au Royaume-Uni mais a été à Portimao, au Portugal  (UE) pendant le Brexit et a donc le statut de TVA de l'UE PAYÉ.   Les propriétaires actuels naviguent depuis de nombreuses années et ont vu la plupart de l'Europe et ces dernières années n'ont pas eu la possibilité d'utiliser ce beau bateau et estiment qu'il est temps de profiter de leur retraite sur terre, et ont donc décidé de vendre. Le propriétaire a passé beaucoup de temps à bien s'occuper du bateau même s'il ne l'a pas beaucoup navigué pendant plusieurs années.   Les propriétaires ont été très attentifs avec elle et l'ont maintenue en bon état et ont eu le loisir et le plaisir de faire un travail du bois impressionnant pour le cockpit et ailleurs..
Équipement et faits : Généralement : • Année modèle 2002, Numéro de production 2, • HIN : GB-WGL37Y2A000 • Nom : S/Y SOUND • Longueur : 11,38 m • Longueur à la flottaison : 9,71 m • Largeur : 3,7 m • Tirant d'eau : 1,83 m (Tmax 1,93m) • Déplacement : 7,7 tonnes (vide) • Ballast : 2,7 tonnes (vide) • Hauteur du mât  (Dégagement sous le pont) 16,7 m • Catégorie de conception “A” • Agencement avec deux cabines (cabine arrière et cabine avant) et un total de 6 couchages incluant 2 dans le salon. • Deux salles de bain/toilettes • Moteur Volvo Penta MD2040C, 40hp (environ 1500 heures – pas de compteur) • Hélice repliable à 2 pales avec coupe-corde • Réservoir de diesel de 115 litres (inox) • Guindeau électrique à l'avant avec ancre CQR de 20kg/40lb et chaîne et corde galvanisées • Annexe : Oui – dégonflable et peut être rangée sur le pont (sans moteur)

Navigation et Électronique • Série Raymarine ST60 pour la profondeur, la vitesse, le vent dans le cockpit • Pas de traceur de cartes installé • Pilote automatique Raymarine • Compas • VHF • Radio / CD • Radar Raymarine • Interface radar Raymarine RL70   Gréement : • Sloop 9/10 Gréement à deux étages monté sur le pont • Mât et bôme Selden • Gréement original • Bôme de spinnaker • Rodkick – Ocean 32 • Cutterstag/forestay mobile intérieur   Voile : (HYDE Sails) • Grand-voile avec 3 ris, en bon état - original • Génois 135% - Non utilisé • Foc (original en bon état) • Foc tempête (peu utilisé)   Batteries et chargement • Connexion d'alimentation à quai Actuel : système 12V et 220V. • Chargeur Pro Sterling (30 A ?) • 2* 125 Ah Batteries domestiques (neuves) 1*125Ah Batterie de démarrage   Eau, chauffage et assainissement : • Chauffe-eau qui chauffe à la fois via l'alimentation à quai et le moteur • 2 toilettes/salles de bain avec chasse manuelle • 1 réservoir de retenue en plastique (pour la salle de bain arrière) • Réservoir d'eau de 190 litres. • Eau sous pression • Pompe de cale électrique • Pompe de cale manuelle • Chauffage au diesel Webasto • Four/Cuisinière à 2 feux à gaz • 2 douches à l'intérieur (chaque salle de bain) • 1 douche dans le cockpit • Échelle de baignade • 2 réfrigérateurs. Un dans le plan de travail et un à porte ouverte sur le côté de la cuisine   Divers • Traitement antifouling de la coque -2023 • Passerelle • Canot de sauvetage (doit être recertifié) • Ancre supplémentaire (delta) • Équipement de sécurité divers, plusieurs extincteurs, lignes de vie, gilets de sauvetage, pièces de rechange, etc.

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