Ocean Explorer Catamarans 72

Spécification de construction standard

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Classé CE-Ocean A

Construction de la coque :

•    Époxy + e-verre, noyau en mousse, infusé sous vide dans des moules femelles

•    Cloisons et longerons en fibre de carbone pré-imprégnée

•    Cassettes de dérive en fibre de carbone

•    Plaques de chaîne de hauban en fibre de carbone intégrées dans la coque

•    Chaque coque est divisée en 3 sections étanches

•    Boîte de crash à l'avant pour protection en cas de collision

Finition de la coque :

•    Coque, peinture standard Awlgrip 9016 blanche

•    Rayure de coque à la ligne de flottaison en Awlgrip bleu drapeau

•    Rayure de coque sur les côtés des fenêtres en Awlgrip gris foncé

•    Option antifouling à déterminer

Pont et toit de la superstructure :

•    Pont principal, carbone, infusé sous vide

•    Structure de cadre de la superstructure en fibre de carbone

•    Toit de la superstructure, renforcé en époxy + carbone, infusé sous vide

•    Traversant avant en carbone infusé avec rail de filet de trampoline intégré

•    Longeron en carbone infusé avec système d'ancre intégré et rail de filet de trampoline

•    Palans avec levage hydraulique, en carbone, poids max 600 kg.

•    Fenêtres en verre laminé/tempéré. Film gris STL-42 entre les couches

•    Peinture de pont antidérapante standard Awlcraft Matterhorn blanche

Poste de pilotage arrière

•    Mobilier fixe du poste de pilotage arrière selon la disposition de base avec canapé en forme de L à tribord et bâbord

•    Compartiments et rangement dans le rebord arrière

•    Sol peint antidérapant dans la zone du poste de pilotage arrière et les marches

•    Fenêtres à abattant entre le poste de pilotage arrière et le salon

•    Différentes options pour le rebord arrière disponibles, y compris canapé, barbecue, etc.

Dérives, gouvernails et direction :

•    Dérives en carbone droites

•    Système de levage hydraulique des dérives avec indicateurs et système de secours

•    Gouvernails en e-verre avec un noyau en mousse, fixés à des tiges en acier inoxydable

•    Un déflecteur d'algues à l'avant du gouvernail

•    Système de direction mécanique

•    Volants en carbone

•    Dérive jumeau, pignon à double volant avec système de chaîne et tiges.

MACHINERIE

Moteurs :

•    Deux moteurs diesel Yanmar 110 ch

•    Capacité de carburant 1600 L (422 Gals)

•    Hélices Gori

•    Générateur auxiliaire Fisher Panda 19 kw

•    Propulsion V-drive et arbre

Systèmes électriques :

•    Le système électrique principal est basé sur 24V

•    Les moteurs ont des batteries de démarrage séparées dans chaque salle des machines

•    Option pour une zone d'énergie solaire de 20 m² (200ft²)

Équipement de navigation :

•    B&G SR 16” 2pcs un de chaque côté au poste de pilotage extérieur

•    B&G Zeus 3S 24” Glass helm, 1pcs au bureau de navigation

•    Contrôleur de pilote automatique B&G H5000 des deux côtés côté SB et au bureau de navigation intérieur, avec unités de pilote automatique doubles.

•    B&G V100 VHF à tribord et au poste de pilotage + un au bureau de navigation prise de courant de secours au pôle arrière

•    SIMRAD NAIS500 B&G V3100 AIS

•    Radar B&G Halo 24 4 G situé sur le premier étai

•    CPU B&G Hercules H5000 avec 3 affichages graphiques B&G

Surveillance et contrôle :

•    Siemens PLC

•    Écran tactile

•    Surveillance des réservoirs

•    Surveillance de la pompe de cale

•    Système de contrôle des lumières pour les feux de navigation

•    Fonctions de navigation sur le piédestal et système de libération rapide automatique

Prises électriques :

•    Au tableau de cartes 230V

•    Cuisine, salon et poste de pilotage arrière 230V

•    Chaque cabine et chaque toilette 230V

•    Salle des machines 230V

•    Chaque cabine a des lumières de lecture à la tête des lits. Dans le plafond, des lumières d'illumination séparées.

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

HVAC :

•    Raccords de coque et vannes dans les espaces moteurs en acier inoxydable AISI 316, laiton résistant à l'eau de mer

•    Raccords de coque en composite

•    Toilettes, 24V Tecma

•    Réservoir d'eau d'environ (2) x 700L dans chaque coque transfert entre les coques avec pompe électrique

•    Réservoirs d'eau chaude

•    Réservoir d'eaux usées

•    Décharge par-dessus bord et sur le pont

•    Sorties d'eau dans la cuisine, douches et toilettes

•    Hose de pont dans le compartiment à l'arrière du mât

•    Ventilation forcée

Eau douce :

•    Capacité d'eau douce 1400 L (195 Gals) au total     

•    Eau chaude dans 2 x 75 L (2 x 19.8 Gals) réservoirs

Eaux usées, eaux grises et noires     

•    Réservoirs d'eaux noires 2 x 300 L (80 Gals)

•    Réservoirs d'eaux grises  2 x 300 L (80 Gals)

Pompes de cale 

•    Pompes de cale Rule 24V dans chaque section étanche

  

Exemple de disposition avec 6 cabines.

HÉBERGEMENT

Résumé de l'hébergement :

•    Hébergement dans la coque en version quatre cabines.

•    Option jusqu'à 6 cabines.

•    Cabine propriétaire, 2 cabines invités et cabine d'équipage.

•    Finition intérieure en placage de chêne

•    Intérieur lumineux avec noyau en mousse aux endroits appropriés

•    Structures en carbone

•    Portes en chêne collées sur un noyau en Divinycell

•    Panneaux de surface des murs et du plafond avec matériau Silvertex

Salon :

•    Îlot de cuisine

•    Table à manger / Espace salon

•    Table à cartes

•    Espace bar

•    Réfrigérateur 190 DR Inox - (2) tiroirs coulissants

•    Cuisinière à gaz, 4 feux et four

•    Évier double en acier inoxydable avec robinet d'eau Franke

•    Télévision cachée

•    Plans de travail en Corian dans la cuisine

Suite du propriétaire (Sb arrière) :

•    Grand lit Queen size avec tables de chevet

•    Grandes fenêtres de coque doubles

•    Rangement à tribord et à bâbord

•    Siège confortable à l'intérieur

•    Placards suspendus et étagères à l'avant à l'intérieur

•    Grande douche et toilettes fermées

Cabine d'équipage (Sb avant) :

•    Lit double à l'avant avec table de chevet

•    Rangement sous le lit et à l'intérieur de la cabine

•    Grande fenêtre de coque

•    Place pour le rangement, lave-linge, réfrigérateurs supplémentaires et congélateur à l'arrière dans la cabine avant

•    Grande douche et toilettes fermées

Cabines d'invités (côté bâbord) :

•    Lits doubles à l'avant et à l'arrière avec tables de chevet

•    Rangement sous le lit et à tribord

•    Placards suspendus

•    Grandes douches et toilettes fermées

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

•    Voiles et gréement courant, y compris la manipulation des voiles non fixées de manière permanente au pont, fournies par le propriétaire.

•    Mât et bôme en carbone (Lorima)

•    Mât peint en blanc avec un jeu de haubans et de diamants

•    Support pour antenne radar

•    Bôme en forme d'arête de poisson peinte en blanc

•    Gréement dormant en composite

Winches :

•    2 x winch de grand-voile Harken B990.3 (3) vitesses, auto-tailing alu-électrique,

•    accessible au poste de pilotage

•    2 x winch de réglage Harken B990.2 (2) vitesses, auto-tailing alu-électrique,

•    accessible au poste de pilotage

•    2 x winch de réglage secondaire Harken B990.3 (3) vitesses, auto-tailing alu-électrique,

•    À l'arrière du poste de pilotage au niveau du pont

Général :

•    À l'arrière du poste de pilotage au niveau du pont

•    Matériel de pont – selon le plan de pont.

•    Système de grand-voile Harken avec chariot hydraulique

•    Soutien de bôme (vang) et chariot

•    Système de libération rapide

•    Furler de génois hydraulique encastré par Reckmann

•    Winch de tackline Harken ST80 (2) vitesses, auto-tailing alu-électrique

•    Chaises de barreur amovibles avec dossier

•    Guindeau Lofrans Falcon

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

•    Extincteurs de 2 kg situés dans chaque cabine de couchage et extincteur de 6 kg dans la superstructure.

•    FirePro – Système d'extinction semi-automatique

•    2 systèmes de sauvetage contenant 40 m de corde flottante

•    2 radeaux de sauvetage pour six personnes

•    1 EPIRB

•    12 gilets de sauvetage gonflables

•    10 cordes avec lignes de vie

•    2 bouées

•    2 bouées lumineuses

•    Pack de fusées

•    Trousse de premiers secours

Avertissement

Grabau International Scandinavia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Scandinavia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de Pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.