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McConaghy Botin 41

€1 729 487 Prix ​​demandé: US$1 990 000

Présenté par:

31 North Group / RacingYachts.com

2 Firefly Road, Hamble Point Marina
Southampton, SO314NB
Royaume-Uni
+447360265564

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Marque McConaghy
Modèle Botin 41
Année 2027
Condition Occasion
Prix US$1 990 000
Type Voile
Classe Voilier de Course
Longueur 12.5 m
Matériau de la coque Composite
Location Hong Kong, Hong-Kong
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 12.55 m
Bau 4.2 m
Type de quille enums.keel-type.kt-bulb
Architecte Botin Partners
Fabricant McConaghy
Forme de la coque Monocoque

Description

Présentation de la collaboration entre Botin Partners et McConaghy Boats, axée sur une solution pour la classe de petits bateaux Fast40+ lors des régates des Amiral, en Sardaigne et en Australie en 2027.


L'objectif est clair : maximiser la performance tout en minimisant le risque, le tout sans coût excessif.Un véritable polyvalent, construit sur un pedigree côtier avec une durabilité en mer, à un prix qui redéfinira cet espace de marché.


Conçu pour gagner et optimisé pour l'IRC, le Botin 41 est une masterclass en performance raffinée. Chaque yacht est livré comme une plateforme entièrement intégrée et optimisée en usine, fournissant un package cohérent, prêt à naviguer, nécessitant uniquement des voiles et de l'électronique. Pour les équipes recherchant une performance de premier ordre sans les barrières typiques du Grand Prix, le Botin 41 Fast 40 offre un avantage compétitif clair.

Au cœur du concept, il s'agit tout simplement de fournir une plateforme capable de gagner au plus haut niveau de compétition en mer et en côte.

Les régates modernes de style 'Coupe de l'Amiral' exigent polyvalence, fiabilité et vitesse pure dans des conditions variées, et ce nouveau design a été développé avec ces paramètres de performance exacts à l'esprit. Les améliorations des formes de coque, du design des appendices et du plan de voilure s'appuient sur des données étendues provenant de projets Botin précédents, garantissant que le package de design est évolutif plutôt qu'expérimental pour le prochain Fast40.

Spécification

LOA : 12,55 m (TBC)

Largeur : 4,20 m (TBC)

Tirant d'eau : 3,0 m (TBC)

Déplacement : 4t (Approx)

Moteur : 30 ch

IRC TCC : < 1,282

Ingénierie composite : Pure Design NZ


Botin 41, Fast 40, Fast 40+, Cup 41, McConaghy 41

Caractéristiques clés

  • Pack de gréement MC1 Spars - Design de Steve Wilson

  • Verrous en titane : Proue, Fractionné, Grand-voile, Foc

  • Accessoires en titane dans tout le bateau et le gréement

  • Pack de gréement Marlow Grand Prix complet en standard

  • Winches principaux et de grand-voile à entraînement par pédestal

Spars et gréement

  • Paquet de gréement MC1 Spars - Design de Steve Wilson

  • Options de mât à haut module (en standard) et à ultra haut module avec capacité de prise de ris

  • Gréement debout EC6 Future Fibers

  • Verrous en titane en standard pour le Grand, le Foc, le Mât et le Fractionné

  • Bôme GP en carbone nomex avec verrous de prise de ris 1 et 2 en titane

  • Base de mât réglable à moment nul

  • Tangs internes, goupilles, fixations et barres d'écartement en titane en standard (avec option de barre d'écartement réglable)

  • Cylindre de tête de mât hydraulique / déflecteurs de hauban arrière et base de mât avec pompe unique montée sur le côté du cockpit. (Inclut la goupille de cellule de charge de hauban avant.)

  • Chock de collerette de pont en carbone avec cales

  • Foil Gorilla à une rainure en standard avec option à double rainure

  • Halyard de trinquette

  • Support pour instruments d'affichage

Construction

  • Pré-imprégné en carbone avec des noyaux en nid d'abeille Nomex / stratifié en carbone unidirectionnel

  • Construction d'outillage en moule femelle

  • Utilisation extensive de fixations en titane (interfaces coque/pont/mât)

Quille, Gouvernail et Direction

  • Aileron en acier à haute résistance usiné CNC avec carénages composites

  • T-Bulb avant, usiné CNC

  • Lame de gouvernail en carbone avec âme en mousse Corecell

  • Gouvernail en carbone préimprégné autoclave

  • Barre de gouvernail en fibre de carbone autoclave et extension de barre Spinlock en standard, avec option pour le système de volant à double direction en fibre de carbone McConaghy

  • Roulements de gouvernail auto-alignants JP3 supérieurs et inférieurs

Matériel et extérieur

  • Système de piédestal de meuleuse à air Harken, treuils de drisse et de grand-voile entraînés par un tambour à chute en carbone sur la boîte de vitesses primaire

  • 2 x Treuils principaux Harken 600.3 STR (Entraîné par le piédestal.)

  • 2 x Treuils de grand-voile Harken 50.3 STR (Entraîné par le piédestal.)

  • 2 x Treuils de hauban Harken 50.2 STR

  • 1 x Treuil utilitaire Harken 50.2STR


  • Systèmes de boîte de vitesses entraînés par titane pour Vang, Jib haut/bas, Jib cunningham et Outhaul.

  • Système de chute de corde intégré

  • Équipement de pont Harken

  • Bloques en V Harken pour les drisses et le système de grand-voile

  • 3X Dérouleurs de drisse/halyard, au-dessus du pont pour l'entrée d'eau

  • Système de voyageur Harken Pro Trim

  • 7 x Bloqueurs Spinlock avec mâchoires en céramique et organisateurs personnalisés

  • Spinsheets - Un sous le pont étanche. Un drisse de pelage au-dessus du pont, en dessous du pont sur le bloqueur.


  • Stanchions ronds en carbone autoclave McConaghy, poussoirs et pupitres

  • Lignes de vie Dyneema

  • Points de clip de cockpit et points de jackstay

  • Points de padeyes pour radeau de sauvetage (Set de 4)

  • Hublot coulissant avant avec joint pneumatique gonflable (pompe à main) incluant le rouleau de hublot avant.

  • 7 x Poignées de treuil Harken

  • 7 x Poches pour poignées de treuil en fibre de carbone McConaghy

  • Hublots de descente en mer et à terre + panneaux de lavage


Finition de peinture en uréthane standard pour le haut de la coque et les zones brillantes du pont, finition de peinture blanche pour les zones antidérapantes, le pont avant et le côté du pont. En dessous de la ligne de flottaison, y compris la quille et le gouvernail, fini avec un apprêt époxy. D'autres options de peinture et d'antidérapant disponibles sur demande.

Intérieur

  • 1 x évier en carbone avec pompe à main pour eau douce

  • Toilettes manuelles en fibre de carbone (raccordées)

  • 2 x poches d'eau douce de 50L

  • Réchaud de course à 2 brûleurs sur cardan (gaz)

  • 4 x pipecots - fibre de carbone

  • Boîte moteur en nomex préimprégné avec marches intégrées

Moteur, Mécanique et Électrique

  • Moteur diesel Yanmar de 30 ch avec Sail Drive en standard et option pour unité de propulsion rétractable McConaghy (palier de poussée Central Coast Hydraulics)

  • Hélice repliable à 2 pales

  • Contrôle de gaz Spinlock encastré

  • Réservoir de carburant rigide en plastique de 40 litres en standard avec option pour réservoir de carburant de 88L


  • Éclairage de cabine rouge/blanc dans le salon, la cuisine, les toilettes, le lit arrière et les zones de navigation

  • Panneau de 16 interrupteurs 12 volts DC

  • Interrupteurs de sélection/isolateur de batterie, interrupteurs de batterie maison + démarrage du moteur

  • 2 x batteries lithium pour la maison, 1 x batterie moteur

  • Feux de navigation montés sur le pupitre et le pushpit

  • 1 x prise 12V à la station de navigation


  • Toilettes manuelles en fibre de carbone (plomberie)

  • 2 x pompes de cale manuelles

  • 2 x poches d'eau douce de 50L

  • Pompe de cale électrique automatique x 4


  • Système de production d'eau Katadyn 40e 12v en option (6 litres par heure) avec secours manuel

Voiles et Électronique

Les voiles et l'électronique ne sont pas incluses avec le 'Bateau de Base', tandis que l'équipe de racingyachts.com est plus qu'heureuse de fournir des conseils d'experts en ce qui concerne les voiles et l'électronique et nous avons plusieurs forfaits préparés par des fournisseurs de premier plan.

Extras

  • Berceau : Option 1 - Berceau de transport simple pour transporter le bateau en position basse

Option 2 - Berceau galvanisé Hardstand Up/Down pour transporter le bateau en position basse et stocker le bateau en position haute


  • Mât en ultra-haut module

  • Gorilla Foil double rainure

  • Verrou de tête de mât en titane supplémentaire

  • Verrou de foc en titane supplémentaire

  • Verrou de foc en titane

  • Système de barres réglables en titane


  • Unité de propulsion rétractable McConaghy (palier de poussée hydraulique de la côte centrale)

  • Système de direction à double volant en fibre de carbone McConaghy

  • Mise à niveau vers un réservoir de carburant de 88L

  • Fabricant d'eau Katadyn 40e 12v (6 litres par heure) avec sauvegarde manuelle

  • Sole de cockpit - Antidérapante

  • Mousse douce antidérapante sur la sole du cockpit

  • Antifouling sous la ligne de flottaison, y compris le gouvernail et la quille

  • Graphismes personnalisés

  • Boîte de quai

  • Levage à point unique

  • Tige en S/S sur le bord de la quille

  • Support pour vêtements de pluie

  • Recess pour instruments pour affichage x 4

  • Endoscope


  • Couvre - Toutes les options de couverture disponibles à l'usine sur demande


  • Assemblage de yacht, habillage de gréement et réglage de gréement

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Présenté par:

31 North Group / RacingYachts.com

2 Firefly Road, Hamble Point Marina
Southampton, SO314NB
Royaume-Uni
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