Dragonfly 36
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XPrésenté par:
Ashley Yachts - Charleston
États-Unis
| Marque | Dragonfly |
|---|---|
| Modèle | 36 |
| Année | 2027 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Trimaran |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Charleston, South Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.56 m |
|---|---|
| Bau | 3.71 m |
| Tirant d'eau max. | 2.01 m |
| Tirant d'eau min. | 0.69 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 30 hp |
| Réservoirs de carburant | 18 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 52 gal |
| Réservoirs eau noire | 21 gal |
| Forme de la coque | Trimaran |
Description
Le nouveau Dragonfly 36 Performance Cruiser est un trimaran de voile à la pointe de la technologie dont le design innovant s'intègre parfaitement à une fonctionnalité exceptionnelle, le tout spécifiquement conçu pour ceux qui aspirent à l'aventure en haute mer.
Ce remarquable croiseur/racer a été méticuleusement conçu pour les marins expérimentés et les familles aventurières, se distinguant par sa coque principale à perçage d'onde et son design de flotteur novateur.
Cette caractéristique unique améliore non seulement l'esthétique du Dragonfly 36, mais augmente également considérablement ses performances en offrant plus de flottabilité à l'avant et en permettant une navigation plus fluide, sûre et efficace, même en naviguant à travers des eaux agitées ou des conditions météorologiques défavorables.
Pont et coque
Un cockpit spacieux à double zone, conçu pour la détente et la fonctionnalité. Profitez de sièges vraiment confortables dans la zone avant tandis que toutes les lignes de contrôle pour une gestion sans effort sont dirigées vers l'arrière vers quatre winches électriques placées près des roues de gouvernail jumelées. Un agencement garantissant que chaque manœuvre est à portée de main, améliorant votre expérience de croisière.
Découvrez le mélange parfait de performance, de fonctionnalité et de confort.
2 x filets de trampoline en matériau léger gris clair de haute résistance, stabilisé aux UV
2 x winches électriques Andersen STE 46
2 x winches électriques Andersen STE 40 pour contrôler toutes les lignes
2 x manivelles de winch
4 x taquets d'amarrage en acier inoxydable et 4 x lignes d'amarrage, chacune de 14 mètres
Deux gouvernails Jefa, roue composite de 800 mm en blanc
Barre d'urgence
4 x haubans en câble Dyeform de haute tension de 16 mm
Pulpit avant et pushpit arrière
Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
SmartDeck sur les deux sièges de barreur en gris
Une échelle de bain en acier inoxydable
Toutes les drisses et lignes pour contrôler les voiles standard
Toutes les drisses, lignes de enroulement de génois et lignes de tack sont dirigées sous le pont
Deux extincteurs
Poteau de drapeau en bois
Hébergements
Descendez du cockpit dans le cœur du Dragonfly 36, où une vue magnifique sur le salon principal vous accueille—établissant une nouvelle norme pour l'espace intérieur et l'agencement de cabine d'un trimaran de 36 pieds — Ici, l'élégance du bois de frêne clair ou la beauté raffinée du bois d'orme en option vous entoure, avec un vernis appliqué à la main garantissant à la fois durabilité et entretien facile.
Le salon principal offre une atmosphère chaleureuse, illuminée par des vues panoramiques à travers de grandes fenêtres de cabine et une lumière naturelle provenant du puits de lumière encastré, tout en offrant une hauteur sous plafond de 199 cm pour votre confort.
Rassemblez-vous avec des amis et la famille autour de la grande dinette pliable, conçue pour accueillir jusqu'à 5-7 personnes.
Intérieur en stratifié de frêne/contreplaqué avec des finitions en bois verni
Matelas antibactériens dans la cabine avant et arrière
Revêtement en tissu Gabriel dans le salon principal (choix de tissu de notre collection d'échantillons)
6 fenêtres de cabine en acrylique
5 hublots de pont encastrés en acrylique/aluminium sur la coque centrale
Hublot de secours dans la cabine arrière
Un hublot sur chaque pont de flotteur
2 éviers (cuisine/toilettes) avec eau froide sous pression
Réchaud à gaz à 2 feux/four incluant une bouteille de gaz camping de 3 kg
2 pompes de cale automatiques 12V incluant une pompe manuelle pour la cale principale, actionnée depuis le cockpit
Toilettes marines avec sortie vers la mer ainsi qu'une sortie de pont
Indicateur pour le réservoir d'eau et le réservoir de retenue
Construction
Trois coques à franchissement d'onde en vinylester avec un noyau en mousse divinycell, en finition Gelcoat blanche. Cabine et
les pièces en PRV de l'intérieur sont fabriquées en fibre de verre stratifiée à la main combinée avec un noyau en mousse divinycell
en construction sandwich. Pont en Gelcoat blanc incluant un revêtement antidérapant blanc sur les zones de pont. Les ailes et
les cloisons composites structurelles sont fabriquées par infusion sous vide avec des fibres de carbone unidirectionnelles et
des fibres biaxiales en résine vinylester combinées avec un noyau en mousse haute densité – et tempérées. Centre de dérive composite
et gouvernail en carbone avec système de relevage et de halage. Cloisons de collision étanches
à l'avant dans les trois coques.
Électrique + Électronique
Installation complète de l'alimentation à quai 12V et 230V
3 x 82 Ah batteries Exide AGM (sans entretien)
Chargeur/inverseur Victron MultiPlus 800
Victron Cerbo
Écran tactile Victron GX 50, interrupteur maître à distance et fusibles
1 x prises 230V dans la cuisine
1 x prise 230V dans les toilettes
1 x prise 230V dans le compartiment moteur (pour le chauffe-eau)
1 x prise double USB-C dans la cabine principale
Différentes lumières LED dans la cabine
Lumières LED de navigation
Lumière LED d'ancre dans le mât
Voiles et gréement
Mât en carbone peint en blanc de 16,5 m
Système de haubans Quattro 2 x et haubans en qualité Dyeform
Système de chariot de lattes Ronstan, à roulements à billes
Bôme en aluminium avec deux ris simples
Système de lazyjack avec lignes de ris en Dyneema et vérin de bôme (système de preventer)
Grand-voile, 61 m² entièrement lattée en qualité Elvström XRP avec taffetas gris simple, 7 lattes et 2 points de ris
Génois enrouleur, 32,5 m² en qualité Elvström XRP avec taffetas gris simple incluant le système de ris et d'enroulement
Halyard de grand-voile 2:1 en Dyneema
Étrave fixe
Halyard Code-0 2:1
2 lignes de drapeau
Windex
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Ashley Yachts - Charleston
États-Unis
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