Balance 502
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Balance Catamarans
États-Unis
| Marque | Balance |
|---|---|
| Modèle | 502 |
| Année | 2027 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$1 799 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 15.24 m |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Cape Town, Afrique du Sud |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 7.9 m |
| Tirant d'eau max. | 2.27 m |
| Tirant d'eau min. | 1.16 m |
| Surface de voilure | 1539 ft² |
| Surface de grand-voile | 1029.4 ft² |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Modèle de moteur | 4JH45 x SD60 |
| Puissance | 45 hp |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Phillip Berman & Anton du Toit |
|---|---|
| Fabricant | Balance Catamarans Cape Town |
| Réservoirs de carburant | 2 x 106 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 103 gal |
| Garantie de la coque | 3 ans |
Description
Le tout nouveau Balance 502 fait progresser la performance en navigation avec des coques plus longues et plus fines, une capacité de charge utile accrue et la possibilité de transporter plus d'énergie, de poids de canot ou d'équipement de croisière sans diminuer la vitesse. L'innovation continue d'arriver chez Balance, et le 502 intègre tout ce qui a été appris au cours d'une décennie d'évolution de conception. Sa construction en Carbon Core—avec des cloisons, des fonds, des dérives, des puits, des panneaux de séparation et des gouvernails entièrement en carbone—élève considérablement la rigidité, la qualité et la performance globale. Ses nouvelles coques élégantes et ses lignes de fenêtres contemporaines restent indéniablement et intemporellement Balance.
Le 502 introduit plusieurs innovations majeures. Le VersaStern™ permet de sécuriser le cockpit arrière en quelques secondes pendant la navigation ou de l'ouvrir facilement pour le docking, la baignade ou la manipulation du canot. Un nouveau toit de coach conçu intègre des cavités solaires moulées pour le flux d'air et des poignées, son échelle de poupe se déploie désormais en interne, et la porte du salon élargie améliore à la fois la ventilation et le flux. Le flux d'air de la cabine avant a été élargi avec des ports d'ouverture personnalisés innovants qui peuvent être laissés ouverts en toute sécurité même sous la pluie. Les améliorations intérieures comprennent des armoires sans cadre, un salon de style lounge avec une table convertible, et une station de navigation redessinée qui fait également office de bureau avec une station de charge dissimulée.
La performance de navigation haut de gamme a été suralimentée par une poutre avant, une poutre transversale et un longeron nouvellement conçus, associés à un mât plus haut qui augmente considérablement la mesure J pour une meilleure réponse en air léger et une capacité de vitesse élevée. Avec un foc à lame auto-vireur, des voiles de tête à enrouleur doubles, des winches électriques, et toute la manipulation de la prise de ris et des voiles à la barre, le 502 reste exceptionnellement facile à manœuvrer à une ou deux mains.
Le système hybride VersaDrive en option réduit la consommation de carburant jusqu'à 25 % tout en chargeant la batterie lithium de 36 kW 48V à hauteur de 15 kW par moteur. Avec jusqu'à 3 000 W d'énergie solaire, elle devient une plateforme d'éco-aventure à la pointe de la technologie. À l'intérieur, la version propriétaire offre une hauteur sous barrot de 2,08 m, une grande cuisine en U, une douche principale spacieuse et luxueuse, un espace de rangement fait main abondant, et un couchage convertible dans le salon pour des invités supplémentaires.
Spécifications – Balance 502
Longueur totale : 15,25 m / 50,03 ft
Longueur de flottaison : 15,25 m / 50,03 ft
Largeur : 7,90 m / 25,92 ft
Grand Voile : 95,63 m² / 1 029,4 ft²
Foc auto-vireur : 39,31 m² / 423 ft²
Surface de voile (100 % du triangle avant) : 143 m² / 1 539 ft²
Spinnaker asymétrique : 217,9 m² / 2 345 ft²
Screacher/Reacher (Code D) : 89,55 m² / 963,37 ft²
Tirant d'eau (Dérives abaissées/relevées) : 2,27 m / 7,46 ft — 1,16 m / 3,81 ft
Hauteur de mât : 22,40 m / 73,49 ft
Déplacement (équipé pour la croisière) : 12 800–14 000 kg / 28 219–30 864 lbs
Dégagement sous la coque : 932–827 mm / 36,7–32,6 in
Carburant : 2 × 400 L / 106 gal
Eau douce : 2 × 390 L / 103 gal
Eaux usées : 2 × 61 L / 16 gal
Moteurs : Yanmar 4JH45 + SD60, 2 × 34 kW / 45 HP
VersaDrive Hybride : 2 × 15 kW Integrel E-Drive + 2 × 34 kW / 45 HP Yanmar Diesels
Batterie hybride : 36 kW 48V Lithium
Informations supplémentaires
PRIX DE BASE DU BATEAU & INVENTAIRE SAILAWAY
Version propriétaire 3 cabines, avec dérives, couleur de la coque blanche
Pont, coque et cockpit comprenant une couleur standard peinte antidérapante blanche construite avec de la résine vinyle ester, un noyau en mousse et des cloisons en fibre de carbone, des planchers, des fonds de coque, des gouvernails et des dérives
Mât en aluminium avec gréement dormant en fil, gréement courant et système Battencar
Poutre en aluminium et longeron
Amélioration de la bôme Fishbone
3 x winches manuels à 2 vitesses de taille 50 au poste de barre supérieur
2 x winches manuels à 2 vitesses de taille 46 sur le bord du cockpit pour soulever le canot/dérives et/ou le contrôle du spi et du screecher
1 x winch manuel à 2 vitesses de taille 46 à la base du mât
Unité de enroulement de foc, Profurl C430 manuel
Grand voile à tête carrée de 99m2 en Dacron avec sac de rangement
Foc auto-vireur de 44m2 en Dacron avec bande UV
2 x toilettes marines électriques 24V avec panneau de contrôle et sièges à fermeture douce - chasse d'eau à eau douce
1 x réfrigérateur Indel B 2 tiroirs 160Ltr 24V
Prises électriques 110V - deux dans chaque cabine, deux à la table de navigation, deux dans la cuisine et deux au-dessus de la zone du réfrigérateur (voir le dessin GA des prises 110V)
2 x prises USB de type C par prise électrique
2 x prises USB-C Scanstrut 60w (1 au poste de barre inférieur et 1 à la station de navigation)
4 x variateurs pour les lumières de cuisine, de salon et de cockpit
Alimentation à quai - 1 x prise d'entrée 50A 110v avec câble de 20m et prise de quai américaine 110v
Plaque de cuisson à induction Smeg 220V 60cm 4 plaques
Four à micro-ondes à convection Whirlpool 220v 40Ltr
Éclairage marin LED blanc chaud y compris les zones de service - Éclairage blanc et rouge dans le cockpit, le salon et la cuisine
Lumières de courtoisie - une sur chaque marche de tableau et une dans chaque descente - blanc chaud
Affichage multifonction B&G ZEUS S 9 (exclut les cartes)
Radar B&G HALO20+ 36NM
Affichage numérique B&G TRITON2
Pilote automatique B&G - ordinateur de pilote automatique NAC-3, unité de retour d'information de gouvernail RF25N, compas à état solide Precision-9 et contrôleur de pilote automatique Triton2 au poste de barre supérieur
B&G T3 Ram hydraulique 24V
Radio marine B&G V100 DSC-AIS - RX VHF installé à la table de navigation
B&G V3100 SOTDMA Classe B AIS avec GPS-500
Capteur de profondeur/vitesse/température DST810
Pack de vent WS310 avec câble de 35m et interface
2 x Port d'expansion de réseau NEP-2
Antenne GPS ZG100 avec compas
Davit en composite pour canot avec blocs de manœuvre manuels, poulies et protection personnalisée sur les davits pour protéger et sécuriser le canot
10 x taquets d'amarrage anodisés noirs de 350 mm - (taquets de pont latéral et de tableau)
8 x stanchions en aluminium anodisé noir avec garde-corps à triple ligne Dyneema
1 x Pulpit en aluminium anodisé noir avec siège en GRP blanc sur chaque proue
2 x ensembles de portes en aluminium anodisé noir pour l'embarquement sur la coque latérale
2 x trampolines en maille ouverte en polyester noir de 30 mm
4 x mains courbes en acier inoxydable revêtues de poudre noire sur le bord de tableau
Siège supérieur de barre intégré personnalisé avec base blanche
Portes de tableau arrière pliantes VersaStern bâbord et tribord
Rangement pour radeau de sauvetage dans le siège du cockpit
Coussins de cockpit en mousse à séchage rapide recouverts de tissu Sunbrella
Matelas en mousse à mémoire personnalisée avec tête de lit dans chaque cabine
Plans de travail en surface solide blanche avec lavabos moulés y compris des crochets et des barres à serviettes dans toutes les têtes
Amélioration de surface solide Avonite blanche pour les plans de travail de coque/cabine au lieu de la finition standard en placage
Douche chaude et froide sur le tableau arrière
Treuil d'ancre - version non-capstan avec interrupteurs de pied électriques 48v en haut et en bas sur le pont avant
"Ancre principale - Rocna 33 (73lbs) sur 50m (164’) de chaîne galvanisée DIN766 G40 à résistance moyenne de 10mm (3/8”)
Échelle de natation de style cassette sur le tableau arrière
Équipement de pont de spi exclut la voile et le winch, comprend la poulie, le halyard et les fixations de mât
Lavage de pont à l'eau de mer situé sur le tableau arrière et dans le coffre à ancre
Grande porte coulissante de cockpit avec portes empilables
Hublots d'aération rectangulaires personnalisés de grande taille au-dessus avec ombre/écran anti-insectes
3 x grands hublots ouvrants dans les fenêtres de la cabine avant et adjacentes
Toutes les cabines ont des stores plissés blancs occultants
Toutes les têtes et douches ont des stores enrouleurs blancs
Râtelier de séchage Balance personnalisé dans la cuisine derrière l'évier
Filtre/séparateur de carburant/eau marin Racor pour chaque moteur avec manomètre de vide
Compas Plastimo Offshore 115
Paquet de sacs de ligne/boîtes de ligne
8 x pare-battages gonflables avec housses douces et 10 x cordages d'amarrage
Dérives blanches avec housses UV
2 x moteurs diesel marins Yanmar4JH45 x SD60, 45hp
Batteries de démarrage - 2 x 12v 110ahr cycle profond
Banque de batteries domestiques lithium-ion 48V 36KW avec systèmes de générateur Dual E-DRIVE Integrel 15 KW avec batterie Li-Ion 5KW 24V, batterie Li-Ion 0.7KW 12V, chargeurs DC-DC pour systèmes 12/24V, 1 x 110V 5KW onduleur/chargeur, 1 x 220V 5KW onduleur/chargeur, 1 x prise d'alimentation à quai 50A 110V et 220V. Treuil, winches et climatiseurs 48V. Système de contrôle électronique de l'accélérateur Yanmar VC20 pour moteurs doubles (installé au poste de barre central) (station unique)
Transport depuis l'usine de production, lancement, mise en service, essais en mer, diesel, lubrifiants moteur et frais d'amarrage jusqu'à la signature du certificat de livraison
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