Allures 45.9

Allures Yachting, dans une classe à part

Que ce soit en croisière sur l'ICW ou en mer vers les eaux tropicales des Caraïbes, le nouveau 45.9 d'Allures Yachting est bien plus qu'il n'y paraît.

Créée par le célèbre studio de design naval Berret-Racoupeau, la gamme de passagers robustes mais élégants d'Allures est conçue avec le véritable croiseur à l'esprit. Tout aussi à l'aise pour naviguer rapidement dans les alizés que pour se frayer un chemin à travers des fjords rocheux ou trouver refuge dans des mouillages peu profonds et protégés, aucun détail n'a été négligé pour ceux qui cherchent à réaliser leurs rêves de croisière avec style et confort.

Construit en France selon des normes très élevées, les soudures sont exécutées de manière professionnelle et propre, et les coques arrondies et isolées sont d'une beauté remarquable. Des gouvernails jumeaux offrent un suivi impeccable dans de grandes mers et répondent à une légère pression tout en naviguant près du vent. Et le safran relevable qui fait passer le tirant d'eau de 9 pieds à 3,5 pieds vous permettra non seulement de vous ancrer dans des criques peu profondes, mais aussi d'offrir d'excellentes performances au près.

Une superstructure composite maintient le poids global du bateau bas et avec un gréement de type cutter facilement maniable, un couple ou un équipage réduit peut gérer le bateau même dans les conditions les plus agitées depuis le cockpit spacieux et marin.

Chaque yacht Allures est fabriqué par une équipe dédiée de constructeurs navals et cela se voit autant en dessous qu'à bord. Les intérieurs finement conçus sont lumineux et la visibilité depuis le salon et la cuisine est impeccable à travers de grandes fenêtres. Le carburant, l'eau et les batteries sont logés sous un plancher de cabine surélevé pour garder le poids centré et bas. Et il y a une généreuse quantité de rangement partout, y compris un grand espace à l'arrière du moteur pour un générateur, un dessalinisateur, des pièces de rechange ou tout ce dont vous pourriez avoir besoin d'espace supplémentaire.

Aucun yacht Allures n'est exactement le même, et chaque bateau est hautement personnalisable afin que le propriétaire obtienne le meilleur de ce qui fonctionne pour son style de croisière et son équipage. La cabine arrière tribord, par exemple, peut être une chambre, une salle technique ou un atelier. Et si vous préférez une combinaison des trois, le banc de travail peut être converti en couchette avec un espace de rangement ample en dessous.

Cette flexibilité de conception couplée aux capacités uniques d'Allures vous fournira un bateau enviable qui est vraiment le vôtre. Vous voudrez peut-être prévenir vos amis de croisière : « Ne me suivez pas, vous pourriez ne pas y arriver. »

Allures 45.9

Depuis 14 ans, le chantier naval Allures Yachting est devenu un point de référence pour les yachts de croisière en haute mer grâce au soutien et à la confiance de ses propriétaires. Leur expérience, basée sur des dizaines de milliers de miles à bord de nos voiliers, notre propre expertise en navigation et une attention passionnée aux développements architecturaux ont contribué à la création de ce nouveau bijou dans la gamme Allures.

Le Allures 45.9 offre encore plus de confort, une navigation facile avec un petit équipage et de meilleures performances, tout en garantissant la plus grande sécurité.

Ce nouveau modèle est disponible en version dériveur pour un faible tirant d'eau, ce qui permet de s'échouer en totale autonomie.

En plus de la version dériveur – une spécialité du chantier naval – le Allures 45.9 est également disponible en version quille relevable, idéale pour ceux qui préfèrent les performances d'un voilier plus léger.

Toujours si différent

Bien que le Allures 45.9 soit une nouveauté, c'est avant tout un Allures, avec toutes ses caractéristiques distinctives. Comme nos propriétaires sont des marins exigeants, nous leur offrons les moyens les plus sûrs de réaliser leurs rêves.

Pont composite

La coque en aluminium et la construction du pont composite ont longtemps représenté la combinaison parfaite dans l'industrie des yachts de luxe, offrant aux clients le meilleur des deux mondes.

Attrayant, ergonomique, piratique, léger, isolé… si nous ne l'avions pas construit depuis 2003, il aurait fallu l'inventer !

Coque en aluminium

Les coques Allures ont toujours été en aluminium, un matériau d'une résistance inégalée pour une navigation en toute sécurité. Le design Berret-Racoupeau allie des lignes élégantes et des performances. Enfin, le savoir-faire unique de Grand Large Yachting offre un travail de classe mondiale et une qualité de finition inégalée. Le tirant d'eau minimal et la possibilité de s'échouer vous permettent d'accéder aux mouillages les plus inaccessibles, souvent les plus sûrs.

Équipement

Spacieux, idéalement accessible, avec des réservoirs de haute capacité et une multitude de détails pour rendre votre vie quotidienne en mer agréable. Un yacht Allures vous emmène loin, longtemps, en totale autonomie… et de retour chez vous !

Deux versions pour la même passion

Allures Yachting double son offre et élargit la gamme de possibilités pour son yacht le plus vendu. Performance et faible tirant d'eau ont toujours fait partie de l'ADN de chaque modèle créé par Allures.

La nouvelle version à quille relevable disponible aujourd'hui, ainsi que la légendaire version dériveur, offre une variation supplémentaire sur le même thème. Comme la sécurité est primordiale pour nos clients, la stabilité des deux versions est rigoureusement identique. Avec une surface de voile et une hauteur de mât identiques, la version à quille relevable présente un lest de 2280 kg plus léger, tandis que le dériveur permet de s'échouer en totale autonomie.

Visant constamment l'excellence…

Avec ses winches centrés sur le cockpit, positionnés à une hauteur idéale, le cockpit ergonomique permet une manœuvre plus facile et plus sûre, parfait pour naviguer avec un petit équipage. Le pont entièrement composite assure une meilleure répartition du poids, optimisant ainsi les performances et l'expérience en mer.

Les éléments clés des yachts de haute mer, prisés par nos clients marins, sont le grand coffre à voiles avant standard formant la boîte de crash et la salle technique à l'arrière. Accessible depuis l'intérieur et depuis le pont par une trappe étanche, la salle technique est équipée d'un nombre standard de placards de rangement.

Visant constamment la perfection, les moindres détails reçoivent autant d'attention :

– Réservoirs d'eau et de carburant de grande capacité,

– Vannes en aluminium sous et au-dessus de la ligne de flottaison

– Coffre technique entre les deux cabines adapté pour accueillir un générateur électrique + une machine à laver,

– Espace de rangement ample dans la jupe – compartiment pour bouteille de gaz de 13 kg et compartiment pour pare-battage,

– Compartiment arrière pour moteur hors-bord,

– Grande trappe d'accès au coffre à voiles.