Seawind 1600

Spécifications

SPÉCIFICATIONS ET ÉQUIPEMENT STANDARD – VERSION 3 Cabines PROPRIÉTAIRES

GÉNÉRAL : Le Seawind 1600 est construit selon les normes les plus élevées d'un yacht de luxe de taille et de type mondial. Seuls des matériaux et équipements de très haute qualité sont utilisés tout au long.

L'objectif global est d'atteindre un niveau de construction, de finition, d'équipement, d'aménagement et de style qui dépasse tout autre catamaran de 50′ comparable disponible sur le marché dans cette gamme de prix.

Conçu par les designers de renommée mondiale Reichel Pugh et soutenu par le succès de plus de 30 ans de Seawind Catamarans dans la construction de catamarans de croisière et de performance de haute qualité, le 1600 prend sa place parmi les catamarans de luxe haut de gamme les mieux performants au monde.

CONSTRUCTION :

Finition : Coques et ponts entièrement moulés en femelle, finition en gelcoat extérieur avec surface antidérapante intégrée dans les zones de pont.

Laminate de coque et de pont : Laminate en résine Vinyl Ester (époxy modifié) infusé dans tout le bateau. Construction sandwich en PVC composite selon les spécifications du designer Reichel Pugh. Ingénierie par Reichel Pugh selon les normes CE et ABYS. Renforts en carbone et aramide Kevlar dans les zones spécifiées. Cloisons en panneaux composites à âme en PVC haute densité avec résines en vinyl ester. Plaques de chaîne et zones de forte charge en carbone.

MÂT/BAUME/VOILES :

• Mât et baume en aluminium anodisé clair. Double étai, gréement 7/8.
• Gréement dormant – Fil Dyform en acier inoxydable 1 x 19.
• Halyards     – Halyard principal : 2:1 en corde Spectra de 12 mm : Chape lourde.

– Halyard de génois : corde Spectra de 12 mm. Chape lourde.

– Halyard de screacher 2:1 en corde Spectra de 12 mm. Chape lourde.

– Halyard de relevage : tresse double de 12 mm. Chape lourde.

– Halyard de spi : tresse double de 12 mm avec chape à déclenchement rapide épissée à l'extrémité.

• Sortie de baume.
• 2 x prise de ris à ligne unique pour la grand-voile équipée d'un 3ème ris à plat.
• Contrôle de la grand-voile par winches sur la poutre arrière.
• Grand-voile entièrement lattée. Embouts de latte réglables en luff. Lattes de voile en fibre de verre (7).
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse avec enrouleur de voile d'avant. Rail de voyage de voile d'avant courbé avec butées. Feuille de contrôle vers le cockpit. Les feuilles de voile d'avant sont dirigées vers l'arrière vers le cockpit près des stations de pilotage.

ÉQUIPEMENT DE PONT :

• Hublots et trappes de pont (22 au total)

2 x trappes de pont avant pour l'accès au coffre à voile avant 580 mm x 580 mm.

2 x trappes de cabine avant 510 mm x 510 mm.

2 x trappes de salon 510 mm x 510 mm.

2 x trappes d'évasion sous l'aile 500 mm x 500 mm.

6 x hublots ouvrants sur les côtés de la coque : oblongs.

2 x hublots de ventilation avant du salon.

4 x hublots de ventilation de la cabine arrière.

2 x hublots ouvrants sur le côté de la coque de la salle de bain.

• Trappes de pont encastrées en fibre de verre :

Treuil d'ancre et trappe de chaîne – pont avant.

2 x grandes trappes de rangement avant.

2 x trappes de moteur de pont arrière 700 mm x 700 mm.

2 x trappes de rangement de cockpit 1160 mm x 870 mm.

• Trappe de rangement sous le siège du cockpit.
• Locker à gaz du cockpit.
• Placard de rangement dans le couloir.
• 8 x taquets d'amarrage. 4 de chaque côté : proue, poupe et milieu.
• 2 x petits taquets à l'intérieur du tableau arrière pour le canot.
• Tous les halyards et contrôles de voiles vers le cockpit.
• 12 x bloque-cordes.
• Winches de feuille de grand-voile : 2 x taille 48 – 2 vitesses auto-tailing.
• Feuille de foc, halyard principal et ris principaux contrôlés par winch électrique de taille 53.
• Blocs à billes lourds.
• Système de double prise de grand-voile.
• Stanchions/Rails : Stanchions de haute qualité avec double filin de vie. Stanchions de pont de 600 mm de haut pour une sécurité maximale.
• Pulpits avant avec sièges pour 2 personnes.
• Fils synthétiques à travers la proue avec déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x portes d'accès au tableau arrière avec déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x portes d'accès latérales avec déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x mains courantes sur le toit du coach.
• Échelle de bain arrière : échelle de bain en acier inoxydable rétractable sur le côté tribord.

NAVIGATION :

• B&G : radio VHF DSC.
• B&G : Log, vitesse, profondeur.
• 2 x compas de direction.

POUTRE AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES :

• Trampolines en tissage ouvert.
• Couvercles de charnières pour accéder à l'ancre et à la bride.
• 1 x rouleau d'ancre auto-lançant intégré dans la passerelle composite/longaron.
• Passerelle/longaron en fibre de verre sandwich en mousse et finition moulée antidérapante.
• Poutre avant en alliage. Striker à pelican réglable et câble.

POUTRE ARRIÈRE & COCKPIT & PONT :

• 2 grands lazarettes sous le sol du cockpit avec trappes assistées par vérin à gaz.
• 2 x pompes de cale manuelles encastrées.
• Davits en fibre de carbone avec système de poulie pour le canot.
• Échelle de bain en acier inoxydable rétractable intégrée dans le tableau arrière.
• Entrée par le tableau arrière à tribord et bâbord.
• Poches pour halyard.
• Sièges rembourrés de qualité UV pour 8 personnes.
• Éclairages au plafond et lumières de courtoisie – tous LED.
• Pont antidérapant avec trappes de moteur étanches avec vérins à gaz en acier inoxydable.
• Hard top composite Bimini au-dessus du cockpit. Panneaux solaires montés. Système de collecte des eaux de pluie.
• Sièges de cockpit (rembourrés) et table de cockpit.
• Grand accès par fenêtre coulissante au salon et à la cuisine.
• Sole de cockpit moulée avec grande porte coulissante vers le salon.

BARRE & SYSTÈME DE RUDDER :

• Trappes assistées par vérin à gaz au-dessus des lames de gouvernail.
• Lames de gouvernail à dagger équilibrées dans des caissons de gouvernail suspendus. Entièrement rétractables.
• Panneaux d'instruments de navigation sur pied.
• Compas magnétiques jumeaux.
• Volants en acier inoxydable poli de 840 mm de diamètre.
• Stations de barre jumelées sous le coin arrière du hard bimini. Sièges doubles rembourrés surélevés avec dossiers et repose-pieds.

PLANCHES À DAGGER :

Planches à dagger à fort aspect.

• Contrôles des planches à dagger – à la fois en bas et en haut – par un winch à ligne continue situé près de chaque position de barre.
• Entièrement encastrées dans la coque et le pont. Pas d'extension à travers le pont. Accès aux planches via trappe de pont.

INTÉRIEUR :

• Écrans anti-insectes sur tous les hublots.
• Sol : Bois simulé dans tout le bateau.
• Les côtés et le plafond de la cabine sont recouverts de vinyle ou de finition blanche brillante.
• Intérieur léger. Tous les panneaux sont en construction à âme en mousse légère avec surface en gelcoat brillant ou en stratifié de bois.

SALON

• Éclairage LED dans tout le bateau.
• Plafond en vinyle avec accents en bois poli.
• Grande fenêtre coulissante ouvrant sur le cockpit.
• Porte salon/cockpit : porte coulissante encadrée.
• Espace de divertissement avec place pour un téléviseur à écran plat ; haut-parleurs et système audio ; etc. Étagères et tiroir.
• 2 x hublots ouvrants derrière le mât.
• Trappes ouvrantes à l'avant. 2 x 510 mm x 510 mm.
• Siège d'extension rembourré mobile pour le siège de navigation. Rangement intégré pour le vin.
• Table de navigation en bois poli et sièges rembourrés. Nombreux placards et étagères pour ordinateur/imprimante/équipement de bureau.
• Canapé rembourré pour 8 personnes. Accès à l'électricité sous les coussins plus espace de rangement.
• Table à manger en bois poli ornée : se glisse pour un accès facile aux sièges du salon.

CUISINE

• Cuisine spacieuse avec surfaces de comptoir en granit léger coordonné, accents en bois. Comptoir îlot.
• Trois (3) brûleurs de cuisinière à gaz LPG avec four. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif d'échec de flamme pour couper immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme. Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine.
• Micro-ondes.
• Évier double en acier inoxydable et planche à découper.
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur / Congélateur : Réfrigérateur à double porte de 160 L et congélateur de 110 L (environ) sous le comptoir îlot.
• Nombreux rangements sous le comptoir avec façades de porte et tiroirs à couverts.
• Grand placard de garde-manger du sol au plafond.
• Poubelle à ordures / déchets dissimulée à glissière.
• Revêtement de sol en bois simulé.

CHAMBRE DES PROPRIÉTAIRES :

• Coque tribord dédiée à la chambre des propriétaires.
• Porte de confidentialité coulissante depuis le salon. Verrouillée en position ouverte ou fermée.
• Lit queen size – cabine arrière. Immenses tiroirs en dessous.
• Matelas en mousse matelassée de 150 mm (6”).
• Coiffeuse / bibliothèque. Grand miroir et éclairage. Siège rembourré.
• Placards et rangements de grand volume.
• Les murs de la cabine, du couloir et le plafond sont recouverts de vinyle ou de blanc brillant.
• Éclairage LED 12 volts encastré.
• 2 x lampes de lecture au-dessus du lit.
• Revêtement de sol en bois simulé. Trappes d'accès encastrées vers les zones sous le sol et la cale.
• Escalier en bois massif amovible avec accès à la trappe d'évasion.
• Immense salle de bain des propriétaires à l'avant. Meubles élégants, y compris un placard de coiffeuse.

COUCHEE GAUCHE / CHAMBRES D'INVITÉS

• Salle de bain centrale avec lavabo et douche.
• Accès par escalier amovible à la trappe d'évasion.
• Revêtement de sol en bois simulé. Trappes d'accès encastrées vers les zones sous le sol et la cale.
• 2 x lampes de lecture au-dessus du lit.
• Éclairage LED 12 volts encastré.
• Les murs de la cabine et du couloir ainsi que le plafond sont recouverts de vinyle ou de blanc brillant.
• Matelas en mousse matelassée de 150 mm (6”).
• Cabine avant : Lit simple / petit lit double à l'avant. Porte de confidentialité.
• Cabine arrière : Lits jumeaux à l'arrière / convertible en lit queen size. Porte de confidentialité.

ÉCLAIRAGE / SYSTÈME ÉLECTRIQUE 12 VOLTS :

• Feu tri couleur et feu d'ancre au sommet du mât.
• Projecteur de pont monté sur le mât.
• Lumières de navigation LED de norme internationale. Port et tribord montés sur les rails de proue. Arrière monté sur le davit et feu de mât.
• 4 x prises 12V.
• Éclairage LED 12V : De nombreuses lampes LED intérieures 12V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit.
• 2x panneaux solaires de 200W avec régulateur solaire MPPT 12 volts de 40 ampères.
• Batteries x 4 comprenant : Système de maison (total 600 amp hrs) 3 x 200 amp hr AGM (matelas de verre absorbé) batteries profondes / lourdes. Une batterie – 100 amp AGM.
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs à joint thermique.
• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage numérique d'ampérage et de tension.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 240V / 110V :

• 3x240v/110v Prises de courant doubles.
• Unité de chargeur/inverseur Mastervolt 100amp/2500w.
• Choix d'installation 240v/110v avec panneau de commutation, isolateur et bloqueur galvanique.
• Connexion à terre avec câble de 20 mètres.

PLUMBING / SYSTÈME D'EAU DOUCE / SYSTÈME D'EAU SALÉE / LPG :

• 2 x cylindres LPG – cylindre de 10 lb/4,5 kg. Situé dans un locker séparé dans le cockpit avec ventilation vers l'extérieur sous le bateau. Espace pour un cylindre de rechange.
• LPG (propane) pour la cuisine et barbecue optionnel.
• Toutes les canalisations d'eau douce en tubes rigides selon la norme internationale d'eau douce.
• Pompe à pression automatique pour l'eau douce.
• 2 x réservoirs d'eau douce : Environ 164 US Gal/620 litres au total. Remplisseurs de pont distants. Jauges de réservoir d'eau douce.
• Le robinet d'eau douce de la cuisine est de type à levier.
• Système d'eau chaude et froide sous pression. Système de stockage d'eau chaude (10 US gal/40 L). Eau chaude et froide pour la cuisine, les deux salles de bain et la douche du tableau arrière.

SALLE DE BAINS – AVANT STBD & PORT MID :

• Support de rouleau de papier toilette, porte-serviettes et crochets à vêtements, miroir monté.
• Placards / étagères de très haute qualité.
• Pompe de puisard de douche électrique avec décharge directe par-dessus bord.
• Douche murale et robinet mélangeur.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Les raccords de coque et les vannes d'évacuation sont facilement accessibles.
• Réservoirs de retenue (2 x 16 USgal/60L) intégrés. Décharge par station de pompage à terre ou auto-drainage directement par-dessus bord.
• Toilettes à chasse silencieuse électrique raccordées à l'eau de mer. Décharge via le réservoir de retenue.
• Salle de bain entièrement moulée en composite avec antidérapant au sol et drains de sol intégrés.
• Portes solides et verrouillables.

CALES / POMPAGE D'URGENCE :

• “Marlon” traversées et vannes utilisées partout.
• Pompes de cale manuelles (2) une dans chaque coque. Encastrées dans le cockpit.
• Pompes de cale électriques avec interrupteurs à flotteur intégrés (4) avec commandes montées à la station de navigation. Une dans chaque salle des machines et une dans chaque cale centrale.

MOTEURS :

• Instruments de moteur montés sur console côté tribord avec compte-tours électriques, systèmes de surveillance et d'alerte moteur, compteurs d'heures moteur.
• Filtres à eau primaire séparateurs de carburant, filtres à carburant secondaires pour moteur. Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant selon les normes internationales.
• Prises d'eau pour moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Réservoirs de carburant : Total de 800 litres (211 US Gallons) dans un réservoir en polypropylène. Jauges de carburant et vannes d'arrêt installées.
• Contrôles de moteur électroniques avec démarrage à clé électrique à distance pour les contrôles de moteur.
• Hélices fixes à 3 pales.
• Isolation phonique et incendie de la cloison de la salle des machines.
• Moteurs diesel à saildrive Yanmar 53hp jumeaux. Refroidissement interne à l'eau douce avec refroidissement par eau de mer à travers un échangeur de chaleur, supports en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec bac à huile intégré.

ANCRAGE / AMARRAGE :

• Treuil d'ancre électrique avec gypsy et cabestan. Situé sous le locker pour un pont propre. L'ancre principale est de type Delta galvanisé de 35 kg avec 230' (70 m) x 3/8” (10 mm) chaîne galvanisée à maillons courts et un swivel. Bride auto-rangement également à travers le rouleau d'ancre.
• L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant.
• Le treuil d'ancre a un interrupteur au pied au treuil avec contrôle haut/bas à la station de barre.
• 4 x pare-battages gonflables en PVC avec ligne épissée.
• 4 x lignes d'amarrage 

ANTIFOULING / STRIPING :

• Couche barrière époxy plus 2 couches de peinture antifouling de haute qualité.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.