Seawind 1370

Extérieur / Équipement standard

EXTÉRIEUR / STRATIFIÉ

• Finition : Coques et ponts entièrement moulés en forme féminine, finition en gelcoat extérieur avec surface antidérapante moulée dans les zones de pont.
  Stratifiés :

  
  

  • Stratifié de coque : Stratifié en résine Vinyl Ester (époxy modifié) par infusion de l'ensemble du stratifié de coque. Construction à âme en mousse PVC utilisant un hybride de renforcement en fibre de verre et en fibre de carbone.
  • Stratifié de pont : Stratifié en résine Vinyl Ester (époxy modifié) par infusion de l'ensemble du stratifié de pont. Construction à âme en mousse PVC utilisant un hybride de renforcement en fibre de verre et en fibre de carbone.
  • Autres composants : tous les autres composants doivent être fabriqués en utilisant de la résine polyester, formés sous vide ou infusés avec un hybride de renforcement en fibre de verre et en fibre de carbone sur des cœurs en mousse PVC.
  • Les spécifications des stratifiés doivent être conformes aux normes de l'enquête australienne et aux normes internationales, y compris la certification CE européenne.

MÂT/BOMBE/SAILS

• Mât et bomme en aluminium anodisé clair. Double étai, gréement fractionné.
• Gréement dormant : Tous équipés de ridoirs et de raccords à extrémité en T :
  • Foc 1/2″ (12mm) fil Dyform 1 x 19.
  • Étai latéral 1/2″ (12mm) fil Dyform 1 x 19
  • Diamants 5/16 (8mm) fil Dyform 1 x 19.
• Halyards :
  • Halyard principal : corde Spectra de 12 mm : crochet lourd.
  • Halyard de génois : corde Spectra de 10 mm. Crochet lourd.
  • Halyard de relevage : tresse double de 10 mm, crochet lourd.
  • Halyard de spi : tresse double de 12 mm avec crochet à déclenchement épissé à l'extrémité.
  • Halyard de screecher : corde Spectra de 12 mm : 2:1 avec bloc lourd
• Sortie de bomme.
• 3 x lignes de ris de grand-voile à ligne unique installées
• Halyard principal, relevage et lignes de ris à ramener au cockpit à travers des poulies et des bloqueurs de cordes.
• Grand-voile entièrement lattée – Lattes de voile en fibre de verre.
• Chariots de latte à billes à roulement ajustables sur le mât.
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Foc auto-vireur. Rail de voyage de foc courbé avec arrêts aux extrémités. Feuille de contrôle au cockpit.
• Enrouleur de foc.

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Hublots de pont encastrés (8 au total)
  • 4 x Hublots avant 470mm x 470mm
  • 2 x Hublots latéraux de cabine intermédiaire 507mm x 377mm
  • 1 x Hublot de fenêtre de salle de bain bâbord 507mm x 377mm
  • 1 x Hublot de fenêtre de cabine arrière 507mm x 377mm
• Hublots de pont en fibre de verre :
  • Hublots de rangement de cockpit x1
  • Hublots d'ancre et de rangement avant x 6
  • Glacière de cockpit et hublot x1
• 6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu.
• 1 x Taquet d'amarrage lourd sur le chemin avant.
• Ventilation : 2 x aérations de hublot de cabine avant.
• Bloques de retournement de base de mât. Halyard principal, ris et commandes de voile menés au cockpit.
• 15 x Bloqueurs de cordes.
• Winches manuels : 4 x 50ST – 2 vitesses auto-tailing.
• Poteaux/Rails : Poteaux de haute qualité, rails de proue et de poupe avec 3 lignes de vie. 700mm de haut dépassant les exigences CE internationales.
• 2 x Portes d'accès à la poupe avec déclencheurs à crochet de pélican.
• 2 x Portes d'accès latérales avec déclencheurs à crochet de pélican.
• Échelle de bain arrière : échelle de bain arrière en acier inoxydable pliable.

IBeam AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES

• Section de poutre avant 251 x 162mm.
• Striker de pélican et câble réglable.
• 2 x Rouleaux d'ancre sous le pont.
• Position de rangement permanente pour l'ancre.
• Longeron structurel en sandwich de mousse PVC en fibre de verre.
• Trampolines offshore en PVC à tissage ouvert.

POUTRE ARRIÈRE ET PONT

• Barre Targa en fibre de verre moulée avec rail de grand-voile courbé.
• Davit de canot standard offshore monté sur la poutre arrière avec une charge de travail de 300 kg.

SYSTÈME DE BARRE

• Stations de barre protégées jumelées (double)
• 2 X Volants de direction en composite de 39”.
• Liaison par câble et tige avec les deux volants indépendamment reliés au système de direction. – le système offre une redondance de secours.

Intérieur / Équipement standard

FINITION INTÉRIEURE

• Finition intérieure de luxe.
• Côtés et plafond de la cabine recouverts de tissu texturé, de stratifiés en bois simulé ou de gelcoat moulé.
• Sols : Semelles de zone commune en bois simulé.

SALON

• Table à manger en bois : Se rabaisse pour créer une table basse ou un lit double.
• Canapé rembourré avec salon de jour
• Cabinet de cocktail/rangement sous le salon de jour
• Table à cartes en bois
• Fenêtres à ouverture avant en verre trempé de 10 mm dans un cadre en aluminium anodisé marin. Fenêtres latérales en verre trempé de 10 mm.
• Portes de salon / cockpit : Portes pliantes en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se plier dans le passage Targa.

CUISINE

• Cuisine spacieuse avec surfaces de comptoir Polystone coordonnées, accents en bois.
• Cuisinière à gaz LPG à trois (3) feux. Supports de casseroles en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour couper immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme.
• Four mural intégré – LPG avec allumage électronique.
• Évier en acier inoxydable à double cuve.
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur : Réfrigérateur debout à ouverture frontale de 130 litres.
• Rangement sous le plan de travail avec façades de porte en bois et tiroirs à couverts.
• Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine.
• Congélateur de taille complète à 2 tiroirs

CABINES DE COUCHAGE

• Portes en bois sur toutes les cabines privées.
• Cabine propriétaire bâbord : lit queen size (2050 mm x 1540 mm)
• Cabine avant tribord : lit queen size (2050 mm x 1540 mm)
• Cabine arrière tribord : lit double (1950 mm x 1420 mm)
• Matelas de 125 mm (5”) en mousse matelassée rembourrée.
• Cabines tapissées.
• Éclairage encastré 24 volts.
• Rangement/placards.
• 1x prise USB dans chaque cabine

TOILETTE BÂBORD

• Porte en bois verrouillable.

• Toilette électrique. Évacuation via le réservoir de retenue.

• Réservoirs de retenue intégrés. Pompe de décharge par station côtière ou directement par-dessus bord via un réservoir de retenue de 120 L.
• Les tuyaux, les raccords et les vannes sont facilement accessibles et répondent aux exigences de l'enquête.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Douche murale avec pommeau et robinet mélangeur.
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe par-dessus bord.
• Grand nombre de placards / étagères de très haute qualité.
• Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

TOILETTE TRIBORD

• Porte en bois verrouillable.
• Toilette électrique. Évacuation via un réservoir de 100 l.
• Réservoir intégré. Évacuation par station côtière ou directement par-dessus bord.
• Les tuyaux, les raccords et les vannes doivent être facilement accessibles et répondre aux exigences de l'enquête.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression. Pommeau de douche et robinet de lavabo avec pompe de cale de douche électrique.
• Placard/étagères de très haute qualité.
• Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

Équipement standard électrique / mécanique / plomberie / moteur / etc.

SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE / ÉLECTRIQUE

• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension.
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés.
• 4 batteries au total comprenant : 2 x 12v 200Ah batteries gel à cycle profond pour un total de 200Ah à 24v. 2 x batteries de démarrage AGM.
• Interrupteur d'isolement lourd de 500 ampères.
• Moniteur de batterie.
• Éclairage 24V : De nombreuses lampes intérieures LED 24V et lumières de courtoisie, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit. (Toutes les lumières sont LED)
• 5 x prises USB 24V.
• Lumières de navigation LED approuvées par l'enquête. Port et tribord montés sur les rails de proue.
• Projecteur de pont monté sur le mât.
• Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.
• 2x panneaux solaires de 160w et régulateur de 40 ampères.

PLUMBING / RÉSERVOIRS D'EAU POTABLE

• Système d'eau chaude et froide sous pression. Système de stockage d'eau chaude (40 litres / 8,8 gallons). Eau chaude et froide pour la cuisine et les deux salles de bains.
• Le robinet d'eau douce de la cuisine est de type levier.
• Réservoir d'eau douce : 600 litres (155 gallons). Remplissage de pont à distance.
• Pompe électrique d'eau douce.
• Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au panneau de commutation de batterie principal. Interrupteurs à flotteur (2).
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.
• Raccords à travers-hull en Marelon conformes à la norme internationale CE.
• Toilettes électriques dans chaque salle de bain.
• Salle de bain tribord et bâbord avec cabine de douche séparée.
• Pompe de puisard électrique pour le drain de douche.
• 2 x bouteilles de GPL – 4,5 kg galvanisées.
• Jauge de réservoir d'eau douce.

MOTEURS

• Moteurs diesel à saildrive Yanmar 40hp jumelés. Refroidissement par eau douce, supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec bac à huile intégré.
• Hélices fixes à trois pales.
• Réservoirs de carburant : Total de 520 litres (137 gallons) dans deux réservoirs en polyéthylène soudés, testés sous pression et approuvés CE. Jauges de carburant installées.
• Prises d'eau pour les moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Séparateurs d'eau Racor principaux / filtres à carburant, filtres à carburant secondaires pour moteur. Installation du moteur, du réservoir de carburant et de la ligne de carburant conforme aux normes CE.
• Instruments de moteur montés sur console avec compte-tours électriques, systèmes de surveillance et d'alerte du moteur, compteurs d'heures du moteur.

NAVIGATION

• Compas de direction.
• Radio VHF DSC.

ANCRAGE / AMARRAGE

• Treuil d'ancre électrique avec chaîne et gypsy. Situé sous le coffre pour un pont propre. L'ancre principale est de type Delta de 55 lb avec 55 m x 10 mm de chaîne galvanisée à maillons courts.
• L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant.
• Le treuil d'ancre a une télécommande câblée au treuil ainsi qu'un contrôle de montée / descente à distance au poste de pilotage.
• 4 x pare-battages gonflables en PVC.
• 4 x cordages d'amarrage (chacun 15 mètres x 14 mm).

ANTIFOULING / STRIPING

• Revêtement époxy plus 2 couches de peinture antifouling Altex de haute qualité.
• Autocollants Seawind 1370 sur chaque coque et à l'arrière.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.