Seawind 1270

Spécifications

PROPRIÉTAIRES Version 3 Cabines

Général

La finition générale du Seawind 1270 sera conforme à celle d'un yacht de luxe de taille et de type similaires. Seul un équipement de très haute qualité est utilisé dans tout le bateau.

L'objectif global est d'atteindre un niveau de construction, de finition, d'équipement, d'aménagement et de style qui dépasse tout autre catamaran comparable disponible sur le marché dans cette gamme de prix.

EXTÉRIEUR / STRATIFIÉ

• Finition : Coques et ponts entièrement moulés, finition en gelcoat extérieur avec zones de pont antidérapantes.
• Stratifié de la coque : Stratifié en résine Vinyl Ester (époxy modifié) des coques entre le gelcoat et le noyau en mousse. Résine polyester ailleurs. Les spécifications du stratifié sont conformes aux normes de conformité australiennes et internationales, y compris la certification CE européenne.

MÂT/BAUME/VOILES

• Mât et baume en aluminium anodisé clair. Épandeur unique, gréement 7/8.
• Gréement dormant.
  • Filin de tête 12mm x 19 fil Dyform (ou brin compacté)
  • Filins latéraux 12mm x 19 fil Dyform (ou brin compacté)
  • Diamants 8mm 1 x 19 fil Dyform.

Tous équipés de ridoirs et de raccords à extrémité en T.

• Halyards
  • Halyard principal : corde Spectra de 10 mm : crochet lourd.
  • Halyard de foc/Génois : corde Spectra de 8 mm. Crochet lourd.
  • Halyard de drisse : corde de 10 mm, crochet lourd.
  • Halyard de spinnaker : corde de 12 mm avec crochet à déclenchement rapide épissé à l'extrémité.
• Sortie de baume.
• 3 x lignes de ris de grand-voile à ligne unique installées.
• Tous les halyards, lignes de ris doivent être ramenés au cockpit à travers des poulies de renvoi, des bloqueurs de cordes.
• Grand-voile entièrement lattée – Lattes de voile en fibre de verre.
• Chariot de latte à billes réglable sur le mât.
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse. Piste de voyage de voile d'avant courbée avec arrêts d'extrémité. Feuille de contrôle au cockpit.
• Enrouleur de voile d'avant.

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Hublots et écoutilles en aluminium (9 au total)
  • 4 x Écoutilles avant 470mm x 470mm
  • 2 x Écoutilles de cabine intermédiaire 470mm x 470mm
  • 1 x Écoutille de fenêtre de salle de bain tribord 507mm x 377mm
  • 1 x Écoutille de fenêtre de cuisine 507mm x 377mm
  • 1 x Écoutille de fenêtre de cabine arrière (1 x tribord, 1 x bâbord) 507mm x 377mm
• Écoutilles de pont en fibre de verre :

Écoutilles de rangement et d'ancre avant x 5

• • Écoutilles de rangement dans le cockpit x 2 dans les sièges arrière.
  • Glacière de cockpit sous le siège du barreur et coffre de rangement sous l'autre barre.
  • 6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu.
  • 1 x Taquet d'amarrage lourd sur le chemin avant.
  • Ventilation : 2 x aérations d'écoutille de cabine avant.
  • Poulies de renvoi à la base du mât. Tous les halyards et commandes de voile au cockpit.
  • 12 x Bloqueurs de cordes.
  • Winches manuels : 2 x 46ST – 2 vitesses auto-tailing & 2 x 40ST – 2 vitesses auto-tailing.
  • Poteaux/Rails : Poteaux de haute qualité, rails de proue et de poupe avec 4 lignes de vie. 800 mm de haut pour répondre aux exigences de conformité australiennes.
  • 2 x Portes d'accès à la poupe avec déclencheurs à crochet de pélican.
  • Échelle de bain arrière : échelle de bain arrière en acier inoxydable pliable.
  • 2 x Portes d'accès latérales.

IBeam AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES

• Section de poutre avant 219 x 153 mm.

Striker à pélican réglable et câble.

• • 1 x Rouleaux d'amarrage au-dessus du pont avant.
  • 2 x Rouleaux d'ancre sous le pont. Position de rangement permanente pour ancre CQR de 45 lb. (cales de 75 mm de haut).
  • Longeron en sandwich de mousse en fibre de verre dépassant la poutre avant.
  • Trampolines en tissage ouvert recouverts de plastique.

BEAM ARRIÈRE ET PONT

• Barre Targa en fibre de verre moulée avec piste de grand-voile courbée.
• Des davits pour annexe seront installés.

SYSTÈME DE BARRE

• Stations de barre surélevées jumelées.
• 2 X roues de direction composites de 32”.
• Les deux roues sont indépendamment reliées au système de direction. – le système offre une redondance de secours.

FINITION INTÉRIEURE

• Finition intérieure de luxe.
• Côtés et plafond de cabine recouverts de vinyle ou de gelcoat moulé.
• Sols : Sols des espaces communs en bois simulé.

SALON

• Table à manger en bois : Se rabaisse pour créer une table basse ou un lit double.
• Canapé rembourré avec salon de jour.
• Cabinet de cocktail/rangement sous le salon de jour.
• Table à cartes en bois.
• Fenêtres à ouverture avant en verre trempé de 10 mm dans un cadre en aluminium anodisé marin. Fenêtres latérales en verre trempé de 8 mm.
• Revêtement de sol en bois simulé.
• Portes de salon/cockpit : Portes pliantes en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se plier dans le passage Targa.

CUISINE

• Cuisine spacieuse avec surfaces de comptoir Polystone coordonnées, accents en bois.
• Cuisinière à gaz LPG à trois (3) feux. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour couper immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme.
• Évier en acier inoxydable à double cuve.
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur : Réfrigérateur vertical à ouverture frontale de 130 litres.
• Congélateur de comptoir de 140L.
• Rangement sous le comptoir avec façades de porte en bois et tiroirs à couverts.
• Côté intérieur de la cuisine : Armoire au-dessus du comptoir avec portes coulissantes.
• Revêtement de sol en bois simulé.
• Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine.

CHAMBRES À COUCHER

• Portes en bois sur toutes les cabines privées.
• Cabine avant bâbord : lit queen size (1980mm x 1540mm)
• Cabine avant tribord : lit queen size (2050mm x 1540mm)
• Cabine arrière tribord : lit double (1960mm x 1330mm)
• Matelas de 150 mm (6”) en mousse matelassée.
• Cabines tapissées.
• Éclairage encastré 24 volts.
• Rangement/Placards.
• Revêtement de sol en bois simulé.

SALLE DE BAINS BÂBORD

• Porte verrouillable en bois.
• Toilettes manuelles. Évacuation via le réservoir de retenue.
• Réservoirs de retenue intégrés. Évacuation par station de quai ou directement à la mer. Bâbord 117L et tribord 102L.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences de conformité.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Douche murale et robinet mélangeur.
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe à la mer.
• Grandes armoires / étagères de très haute qualité.
• Porte-rouleau de papier toilette, porte-serviettes et miroir montés.

SALLE DE BAINS TRIBORD

• Porte verrouillable en bois.
• Toilettes manuelles. Évacuation via le réservoir de retenue.
• Réservoir de retenue intégré. Évacuation par station de quai ou directement à la mer.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences de conformité.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression. Douche et robinet de lavabo avec pompe de cale de douche électrique.
• Armoire/étagères de très haute qualité.
• Porte-rouleau de papier toilette, porte-serviettes et miroir montés.

ÉCLAIRAGE / SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension.
• Câblage électrique en tôle marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés.
• Batteries x 3 comprenant : 2 x 12v 200Ah Batteries Gel de maison à cycle profond en série pour donner 24 volts et un total de 200Ah. 1 x batteries de démarrage AGM 12 volts.
• Interrupteur d'isolement lourd de 230 ampères.
• Moniteur de batterie BEP.
• Éclairage 24 V : De nombreuses lampes intérieures LED 24V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lampes de dôme dans le cockpit. (Toutes les lumières sauf les fluorescents sont des LED)
• 1 x Prises 12V.
• 3 x Prises USB A-C.
• Lumières de navigation LED approuvées par l'enquête. Montées bâbord et tribord sur les rails de proue.
• Projecteur de pont monté sur les épandeurs.
• Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.
• 2x Panneaux solaires de 165w et régulateur de 25 ampères.

Spécifications supplémentaires

PLUMBING / RÉSERVOIRS D'EAU POTABLE

• Système d'eau chaude et froide sous pression. Système de stockage d'eau chaude (40 litres / 10,5 gallons). Eau chaude et froide pour la cuisine et les deux salles de bains.
• Le robinet d'eau douce de la cuisine est de type levier (Flickmaster ou similaire).
• Réservoir d'eau douce : 600 litres (158 gallons). Remplissage de pont à distance.
• Pompe électrique d'eau douce.
• Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au panneau de commutation de batterie principal. Interrupteurs à flotteur (2).
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.
• Raccords traversants conformes aux normes australiennes et CE.
• Toilettes manuelles dans chaque salle de bain.
• Salle de bain bâbord avec cabine de douche séparée. Salle de bain tribord avec robinet à double usage et douche.
• Pompe de puisard électrique pour le drain de douche.
• 2 x bouteilles de GPL – 4,5 kg en aluminium.
• Indicateur de réservoir d'eau douce.

MOTEURS

• Moteurs diesel à saildrive Yanmar 29hp jumelés. Refroidissement par eau douce, supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec bac à huile intégré.
• Hélices fixes en aluminium à trois pales.
• Réservoirs de carburant : Total de 500 litres (132 gallons) dans deux réservoirs en aluminium testés sous pression et approuvés. Indicateurs de carburant installés.
• Prises d'eau pour les moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Séparateurs d'eau / filtres à carburant Racor (ou similaire) jumelés, filtres à carburant secondaires pour moteur. Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant conforme aux normes australiennes.
• Instruments de moteur montés sur console avec compte-tours électriques, systèmes de surveillance et d'alerte du moteur, compteurs d'heures du moteur.

NAVIGATION

• Compas de direction jumelés.
• Radio VHF DSC.

ANCRAGE / AMARRAGE

• Treuil d'ancre électrique avec chaîne et gypsy. Situé sous le coffre pour un pont propre. L'ancre principale est de type CQR de 45 lb avec 55 m de chaîne galvanisée à maillons courts de 8 mm.
• L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant.
• Le treuil d'ancre a un interrupteur au pied au treuil ainsi qu'un contrôle à distance pour monter / descendre à la station de barre.
• 3 x pare-battages gonflables en PVC.
• 4 x lignes d'amarrage (chacune de 15 mètres x 14 mm).

ANTIFOULING / STRIPING

• Revêtement époxy plus 2 couches de peinture antifouling Altex de haute qualité.
• Autocollants Seawind 1270 sur chaque coque et à l'arrière.

AVIS : Les spécifications ci-dessus peuvent changer à la discrétion de Seawind Catamarans.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.