Rustler 37

Construction

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Ligne de cove dorée, bord de boot peint.
• Cloisons en contreplaqué collées à la coque.
• Renforcement en mousse.
• Dégagement du pont : 53’5” / 16,28 m.

 

Construction du pont :

• Gelcoat isophtalique blanc cassé, renforcé avec un sandwich en mousse.
• Tous les accessoires de pont renforcés avec des patins en contreplaqué.
• Bordé en teck.
• Coque et pont boulonnés tous les 300 mm.
• Le cockpit a un teck posé sur le sol, trois coffres sous le siège du barreur et un sous le siège bâbord.
• Coffre à ancre à l'avant avec un grand coffre de rangement séparé juste derrière.
• La cloison arrière est étanche à l'hébergement.

 

Quille et gouvernail :

• Quille en plomb encapsulée, posée dans de l'époxy et recouverte de verre.
• Gouvernail semi équilibré suspendu avec un axe en acier inoxydable sur des roulements auto-alignants.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• Moteur diesel Nanni N4.38 (38ch) à 4 cylindres avec boîte de vitesses mécanique 2.3:1.
• Le moteur est situé directement au-dessus de la quille, parfait pour la répartition du poids. Accès superbe via un couvercle articulé avec possibilité de retirer tous les panneaux environnants.
• Le moteur est monté de manière flexible avec un bac de récupération intégré.
• Refroidissement par eau de mer, refroidissant un système d'eau douce fermé à travers un échangeur de chaleur.
• Le compartiment moteur est isolé avec un matériau insonorisant en mousse non combustible.
• Contrôle à levier unique sur le piédestal de direction.
• Le refroidissement par eau de mer est évacué par l'échappement, qui est un tuyau en caoutchouc renforcé, avec sa sortie à l'arrière à travers un passe-coque.
• Un siphon est installé au point le plus bas et le retour d'eau de refroidissement du moteur est bouclé et ventilé pour éviter le siphonnage.

 

Propulsion & Direction :

• Un arbre en acier inoxydable de 30 mm de diamètre avec une unité Aquadrive et une hélice en bronze à pas fixe à 3 pales est installé.
• Direction à crémaillère et pignon Jefa avec piédestal et volant en acier inoxydable recouvert de cuir.
• Compas sur le piédestal.
• Barre d'urgence.
• Un palier en caoutchouc est installé à l'extérieur, lubrifié en injectant une partie de l'eau de mer du refroidissement du moteur dans le tube arrière du palier intérieur.

 

Instruments :

• Les instruments dans le cockpit comprennent un tachymètre, une alarme audible de pression d'huile et de température, un voyant d'avertissement d'alternateur, un interrupteur de démarrage et un contrôle d'arrêt.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Le panneau principal est protégé par des disjoncteurs.

 

Batteries :

• Trois batteries lourdes, chargées par un alternateur de moteur de 100A, une pour le moteur et deux pour un usage domestique. Interrupteurs d'isolement avec lien entre le moteur et la banque de service pour le démarrage d'urgence.

 

Alternateur :

• Alternateur de 100 ampères.

 

Alimentation à quai :

• L'alimentation à quai est fournie avec un chargeur de réseau standard de 35A pour les batteries et des prises de 240V dans la cuisine, la cabine avant, la zone de cartes/salon. Câble d'alimentation à quai de 15 m fourni.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• La coque sort par des vannes Blakes en bronze et des raccords de coque.
• Chauffe-eau (22 litres) fournissant de l'eau chaude soit chauffée par le moteur, soit par un chauffe-eau à immersion alimenté par le réseau électrique.

 

Pompes de cale :

• Deux pompes Henderson MKV, l'une située dans le cockpit et l'autre à l'intérieur, toutes deux déversent à l'extérieur.
• Une pompe électrique submersible.
• Les prises sont dans la cale principale et le déversement se fait à l'extérieur par des raccords de coque.

Réservoir

• Toutes les connexions de tuyaux flexibles sont réalisées avec des colliers de serrage en acier inoxydable.

 

Carburant :

• Capacité totale de 318 litres (70 gallons) dans 1 x réservoir en acier inoxydable.
• Rempli depuis le pont latéral et ventilé à l'extérieur. Une vanne d'isolement est installée sur le réservoir et le contenu est mesuré par un manomètre à air.
• Un filtre primaire/séparateur d'eau est installé en plus du filtre à carburant du moteur.
• Le trop-plein de carburant est renvoyé au réservoir.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 250 litres (55 gallons) dans 2 x réservoirs en acier inoxydable.
• Les tuyaux d'eau douce sont en polybutylène non toxique.
• Équipé de trappes d'inspection et de jauges de niveau.
• Réservoir rempli depuis le pont latéral et ventilé à l'extérieur.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Capacité totale de 15 gallons dans 1 x réservoir en acier inoxydable.
• Tous les tuyaux d'eaux usées et d'eau de mer sont en PVC renforcé.

 

Gaz :

• Bouteilles de gaz stockées dans un compartiment ventilé sous le siège du barreur.
• 1 x bouteille de 4,5 kg fournie, espace pour deux.
• Gaz acheminé par un tuyau en cuivre rigide vers la cuisine, tuyau flexible vers le cuisinier et une vanne d'isolement supplémentaire est installée près du cuisinier.

Équipement domestique

Galerie :

• Cuisinière GN à 3 feux avec four et grill.
• Évier double.

 

Salles de bains/Douches :

• 1 x toilette Jabsco.

 

Chauffage & Ventilation :

• Ventilation de la salle des machines avec l'aide d'un ventilateur.

 

Éclairage :

• LUMIÈRES INTÉRIEURES - Lampes halogènes de 10W encastrées partout. Lampes de lecture dans le salon. Lumières rouges/blanches dans les salles de bains, lumières de courtoisie rouges dans la zone de carte, la cuisine et les marches de la descente. Interrupteur supplémentaire pour lumière blanche sur la table à cartes. Option pour des LED partout.
• LUMIÈRES DE NAVIGATION - deux lumières de navigation de 25 watts bâbord et tribord sur le pupitre, une lumière de navigation à tête de mât tri-colore de 25 watts combinée avec une lumière blanche tout autour de 10 watts ; une lumière de poupe de 10 watts ; une lumière de navigation de 25 watts ; une lumière de pont à faisceau scellé de 35 watts.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Jusqu'à 4-6 couchages dans 2 cabines et le salon.
• La menuiserie est en chêne européen, avec l'option de teck, chêne blanchi ou finitions blanches classiques avec lambris.
• Le sol de la cabine est en chêne avec un incrustation en teck.
• Choix d'options de rembourrage.
• Les couchages en mer ont des toiles de protection.

 

Description de l'agencement de l'avant vers l'arrière :

• Grande cabine propriétaire à l'avant avec lit double, penderie, étagères et tiroirs.
• Le salon principal a un canapé en forme de U à bâbord avec une table de salon incrustée, des coffres et des étagères à l'extérieur.
• En face se trouve la table à cartes (facing forward) avec un plus petit canapé à l'avant qui se transforme en couchage en mer - utilisation d'une découpe dans la cloison principale.
• La cuisine est en forme de U, avec un cuisinier GN à 3 feux avec four et grill. Évier double.
• Le compartiment de la tête et de la douche est à l'arrière de la table à cartes, à tribord, avec un évier, des toilettes Jabsco et une zone de douche séparée avec un siège.
• La cabine arrière contient un lit double. À côté de l'escalier se trouve une penderie humide.

Équipement de pont

Gréement :

• Embrayages Spinlock.
• Mât en aluminium Selden, deux haubans, monté sur le pont.
• Gréement en tête, enrouleur de foc Furlex.
• Bas-haubans avant et arrière, hauban intérieur.
• Hauban de poupe réglable.
• Chariots à rouleaux MDS.
• Vang à vérin à gaz.
• Rail de tangon de spi.
• Winch de drisse.

 

Winchs :

• 4 x winchs Lewmar, équipement de pont Harken.

 

Voiles :

• Grand-voile entièrement lattée avec 3 ris et système de chariot MDS Selden. Gréement sloop standard.
• Génois 140% avec protection UV.
• Équipement d'enrouleur Furlex 200S pour le génois.

 

Général :

• Hublots Lewmar.
• Main courante avant, main courante arrière, chandeliers et portes de ligne de vie.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil Lewmar V2 65m chaîne de 10mm et ancre Delta de 20kg.
• Fixation de proue en acier inoxydable avec rouleau de proue.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Housse de grand-voile.

Avertissement

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