McConaghy AC40
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XPrésenté par:
Ancasta Raceboats
Royaume-Uni
| Marque | McConaghy |
|---|---|
| Modèle | AC40 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$3 043 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 12.19 m |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | Factory, Chine |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 3.38 m |
| Tirant d'eau max. | 3.5 m |
| Type de quille | autre |
Description
Ancasta Race Boats, en collaboration avec Emirates Team New Zealand et McConaghy Boats, présente fièrement l'AC40 – la première opportunité pour les propriétaires privés d'accéder à la technologie de foiling de la Coupe de l'America et de vivre l'excitation de la performance de foiling à grande vitesse.
L'opportunité de voler
Le paysage du foiling pour les yachts monocoques a considérablement évolué ces dernières années. Les jours où le foiling n'était qu'un concept ou un rêve lointain sont révolus – le foiling est désormais une réalité qui est là pour rester. Il est possible de naviguer à double voire triple la vitesse du vent, et une fois que vous avez expérimenté cette sensation exaltante, il n'y a pas de retour en arrière !
Course en flotte de la Coupe de l'America
Une flotte de huit yachts AC40 a réussi à concourir lors de la première Coupe de l'America féminine, démontrant l'efficacité du design en tant que yacht de course monotype à foiling à grande vitesse.
Classe monotype AC40
ETNZ et McConaghy Boats ont reçu un intérêt considérable pour des acquisitions supplémentaires d'AC40, dans le but d'établir une nouvelle classe monotype et des événements de course dans des lieux de navigation emblématiques à travers le monde.
Inventaire
Règle de classe
Course strictement One-Design, utilisant un équipement fourni de manière identique
Berceau de transport à plat de 40 pieds
Berceau sur sol dur.
Équipement de chargement de batterie
Ensemble complet de gréement courant
Provision de 10 000 USD pour le package de communications, une fois le circuit OD établi
Pont
Présentation de l'AC40, un voilier de jour à foil à échelle AC-75, conçu par Emirates Team New Zealand et construit en collaboration avec McConaghy Boats.
Avec des voiles auto-vireuses et une alimentation par batterie pour remplacer les winches, le yacht est manœuvré par 4 membres d'équipage - 2 barres et 2 trimers.
Le système de contrôle de pilote automatique maintient un vol stable.
Longueur hors tout - 11,8 m
Largeur - 3,38 m
Tirant d'eau au port - 3,5 m
Déplacement - environ 2000 kg
Construction de la coque
Carbone avec des cœurs en nid d'abeille à travers la structure de la coque et du pont.
Cockpits jumeaux pour l'équipage
Machinerie
Foils
Foils T jumeaux inclinables
Ailes et volets en acier
Bras de foil en composite de carbone
Gouvernail simple avec foil T et volets.
Direction
Gouvernail T en composite acier-carbone incliné
Système de direction par câble
Positions de barre doubles
Systèmes de contrôle
Contrôle hydraulique complet de Cariboni
Système PLC électronique ETNZ avec pilote automatique
Système d'instrumentation ETNZ
Capteur de vent IMU et capteur de hauteur de navigation
Rig
Mât et gréement - Fournis par Southern Spars
Mât en section D en composite de carbone, avec un étai simple.
Allocation pour une grand-voile à double peau.
Construction à haut module avec une section de 250 x 394 mm.
Poids estimé de la coque 81 kg.
Le mât D doit avoir un joint mécaniquement fixé à mi-hauteur, pour permettre un expédition facile.
Le mât D doit avoir une finition en carbone brut moulé en PTFE, sauf dans les zones de collage secondaire, où un scellant époxy Armourbond sera installé.
Les rails de grand-voile sont en section Alu extrudée.
Le voilier doit fournir le matériel nécessaire pour la connexion de la voile.
La grand-voile est verrouillée à l'aide de crochets en titane ETNZ.
Les tangons de cap, de bas et de tête sont de style à emboîter, conçus par ETNZ, usinés CNC.
Étais rotatif moulé simple.
Les coques des étais doivent être doublement effilées. Raccords d'extrémité en titane usinés.
Gréement dormant en Future Fibres EC3.
SS Nouvelle-Zélande doit fournir un ensemble complet de gréement dormant.
2 haubans de cap, 2 haubans inférieurs, 1 x hauban de tête
Hébergement
Forfait de voile inclus dans le paquet.
3 configurations de voile pour la course en classe OD.
Grand-voile
63m²
Construction 3Di Raw
Deux membranes complètes
Structures Helix
Forfait de lattes C-Tech
Matériel personnalisé fourni en standard.
J1
38m²
Construction 3Di Raw
Structure Helix
Forfait de lattes C-Tech
Planche de coin North CL
Système de luff à fermeture éclair.
J2
32m²
Construction 3Di Raw
Structure Helix
Forfait de lattes C-Tech
Planche de coin North CL
Système de luff à fermeture éclair.
J3
26m²
Construction 3Di Raw
Structure Helix
Forfait de lattes C-Tech
Planche de coin North CL
Système de luff à fermeture éclair.
Présenté par:
Ancasta Raceboats
Royaume-Uni
Présenté par:
Ancasta Raceboats
Royaume-Uni
Services
- AssuranceAssurance
