M.A.T. 1070

Inventaire

Hébergement
Tous les cloisons et autres modules intérieurs en composite GRP à âme en mousse PVC
Finition en gelcoat blanc sur les modules intérieurs
Surfaces intérieures de la coque et du pont peintes en blanc
Écrous en acier inoxydable personnalisés pour le montage de l'équipement de pont – du puits de descente à l'hatch avant
Coussins en mousse haute densité
Zone centrale du salon avec banquettes bâbord et tribord
Cuisine entre le mât et la cloison du mât, évier en inox, cuisinière, réfrigérateur
compartiment
Toilettes fermées à l'avant de la cloison du mât
Lits doubles bâbord et tribord à l'arrière, hublots pour lumière naturelle et air frais
Cabines fermées avec portes sur demande

Installations
Réservoir d'eau douce flexible Plastimo de 100 l
Système d'eau pressurisée Jabsco
Lavabo en inox Can Marine dans les toilettes
Robinet mélangeur Whale / douchette extractible
Évier de cuisine en inox Can Marine
Robinet mélangeur Whale
Pompe de cale manuelle Jabsco dans le cockpit 3.000 l/h
Pompe de cale électrique Rule 3.400 l/h
Toilettes marines Jabsco
Vannes de mer et vannes à boule Tru Design marelon
Remplissage d'eau douce Southco Marine sur le pont
12 volts DC
Alternateur 12 volts 60 A sur le moteur
1x110 Ah batterie AGM de maison Victron Energy
1x70 Ah batterie de démarrage Victron Energy
Panneau de gestion de batterie BEP Marine
Panneau de distribution 12 volts DC 8x BEP avec disjoncteurs automatiques
Éclairage intérieur LED dimmable Frensch

Pont

Conception
Conception de yacht Nivelt-Muratet
Bernard Nivelt, Alexis Muratet
Conformité certifiée ISAF avec la norme internationale ISO 12215

Catégorie de conception
Catégorie CE A

Dimensions (préliminaires)
Longueur hors tout 10,70 m
Longueur de la coque 10,70 m
LWL 9,55 m
Largeur max 3,62 m
Tirant d'eau 2,2 m

Déplacement 4700 kg
Ballast 2250 kg
Réservoir de carburant 60 l
Réservoir d'eau douce 100 l

Construction
Coque, pont et cloisons produits avec technologie d'infusion de résine assistée par vide
en mousse PVC Airex à âme en vinylester/e-verre Scott Bader
Modules intérieurs en composite léger
Gelcoat NPG sur la coque, le pont, les cloisons et les modules intérieurs
Antidérapant moulé sur le pont et le sol du cockpit.

Les considérations en mer incluent l'installation de doubles gouvernails, des réservoirs d'eau-ballast pour augmenter le RM et un plan de voilure optimisé.

Machinerie

Quille
Quille en plomb durci à l'antimoine de 2250 kg
Quille en plomb usinée CNC à la forme exacte conçue

Gouvernail et Direction
Gouvernail en fibre de carbone CCI Composites et gouvernail composite
Roulements de gouvernail auto-alignants haut/bas Jefa haute performance
Barre franche en fibre de carbone
Direction à double roue composite Carbonautica sur demande

Pont
Winches principaux : 2 x Harken radial B46.2 STA auto-tailing 2 vitesses
Winches de grand-voile : 2 x Harken radial B40.2 STA auto-tailing 2 vitesses
Winches de drisse : 2 x Harken radial B40.2 STA auto-tailing 2 vitesses
Paquet de poulies et chariots Harken
Rails de foc transversaux
Chariot de grand-voile à bord au vent
Clutches à cordage Spinlock XTS
Guides de câble en alliage sur mesure
Fenêtres de roof en verre trempé sur mesure
2 hublots ouvrants Lewmar dans le cockpit
1 grande trappe de foredeck Vetus ouvrante
Bordé de quille moulé jusqu'au mât
Poteaux, pupitres et pavois en acier inoxydable
Lignes de vie en S/S de 4 mm, 620 mm de haut, terminaux Bluewave
Plaques de chaîne en acier inoxydable sur mesure encastrées dans la coque
Trappe de descente coulissante encastrée

Moteur
Moteur diesel Yanmar 21 Hp avec sail drive
Filtre à eau de mer Vetus
Réservoir de diesel Vetus de 60 l
Filtre à diesel avec séparateur d'eau
Système de verrouillage d'eau Vetus sur la ligne d'échappement
Remplissage de diesel Southco Marine sur le pont
Hélices repliables à 2 pales Radice
Contrôle moteur à levier unique Teleflex

Rig

Mât et gréement
Collier de mât en composite
Mât de performance en alliage Sparcraft avec 2 jeux de haubans inclinés vers l'arrière

Gréement en tige
Bôme de course en alliage à section profonde avec achat interne de tirant d'envergure
Vang mécanique en alliage
Feux de navigation LED / feu d'ancre sur le mât

1 poulie de drisse principale
1 poulie de drisse de foc à hauteur Cl I
1 poulie de drisse de spi/foc à hauteur I
2 poulies de drisse de spi en tête de mât

- Mât et bôme en fibre de carbone Axxon Composites sur demande
- Pôle de spi en fibre de carbone Axxon Composites sur demande
- Beaupré en fibre de carbone CCI Composites sur demande
- Vérin de mât interne sur demande

I 14,70 m
J 4,15 m
P 14,35 m
E 4,9 m
STL 4,85 m

Hébergement

Inventaires de voiles fournis par le propriétaire.

Devis disponibles sur demande.