Hylas H48

Hébergements

• Hébergement

  • Agencement intérieur à trois cabines et deux salles de bain
  • Cabine principale à l'arrière : lit queen au centre avec salle de bain privée (douche séparée et deuxième couloir)
  • Cabine VIP avant : lit au centre
  • Cabine d'invités avant : lits superposés simples à bâbord
  • Salle de bain avant : accessible depuis la cabine VIP avant et le couloir avant (utilisation de jour)
  • Cuisine : style couloir à bâbord
  • Poste de navigation : orienté vers l'avant, situé à tribord

• Artisanat intérieur

  • Intérieur contemporain signature Hylas avec menuiserie et armoires en chêne blanc fait main
  • Passages, portes, armoires et casiers modernes avec panneaux plats
  • Sol de cabine en teck avec sous-plancher en contreplaqué marin (les grains de bout sont scellés avec de l'époxy)
  • Le maître menuisier sélectionne chaque pièce de bois pour la menuiserie (ajustement et finition précis)
  • Charnières dissimulées lorsque cela est approprié
  • Joints d'insonorisation sur les cadres de portes de passage
  • Sections de sol de cabine à verrouillage positif
  • Armoires et casiers avec des loquets à bouton-poussoir en acier inoxydable de haute qualité
  • Portes avec arrêts de verrouillage en acier inoxydable pour la navigation en mer

• Sélection des matériaux

  • Surfaces de comptoir avec rebords
  • Accessoires, loquets et poignées en acier inoxydable poli de haute qualité
  • Revêtement de plafond blanc contemporain avec fixation rapide sécurisée et garniture en bois

Conforts et commodités intérieurs

Cabine principale

• Lit central queen-size
• Sièges de salon à tribord
• Placard suspendu en cèdre à bâbord
• Tables de nuit avec surfaces à rebord des deux côtés
• Deux hublots Manship de 5” x 12”
• Grand cabinet avec séparateur
• Six œillets pour toile de protection (exclus)

Salle de bain principale

• Système de toilette Raritan #220HF02401 Elegance avec dos incliné, réservoir, pompe de macération, évacuation par-dessus bord, vidange de pont et moniteur
• Surfaces de comptoir avec rebords
• Évier blanc moulé
• Trois armoires à pharmacie avec miroirs et étagères au-dessus de l'évier
• Cabinet sous l'évier pour accès à la plomberie
• Hublot Manship de 5” x 12”
• Douche séparée avec porte en acrylique et deuxième passage vers le salon
• Siège de douche avec rangement à l'intérieur (base en fibre de verre moulée)
• Sol en fibre de verre moulée antidérapant
• Robinetterie en chrome poli avec douchette à main
• Support à serviettes et porte-papier toilette
• Placard à linge au-dessus du siège de douche (option lave-linge/sèche-linge)

Cuisine

• Four à gaz LPG à trois brûleurs Force 10 avec four, gril et barre de sécurité en acier inoxydable
• Surfaces de comptoir avec rebords
• Évier de cuisine
• Grand réfrigérateur et congélateur isolés à chargement par le haut et à l'avant avec pompe de vidange électrique
• Compresseurs de réfrigérateur et congélateur Frigoboat 24 volts
• Détecteur de fumées et de gaz propane & CNG Fireboy-Xintex S-2A (deux capteurs pour la cuisinière et le barbecue)
• Détecteur de fumée et de feu Fireboy-Xintex SS-775
• Corbeille à déchets pleine grandeur avec doublure en fibre de verre
• Hublot Manship de 5” x 12”
• Armoires coulissantes et rangement ouvert pour épices sous les meubles extérieurs
• Tiroir à couverts et cabinet
• Grand garde-manger avec étagères
• Support à couteaux intégré sur le comptoir

Système d'eau douce

• Capacité totale : 192,5 gallons répartis sur trois réservoirs indépendants
• Un réservoir de 99,9 gallons sous le lit arrière
• Un réservoir de 60,9 gallons sous le canapé à bâbord du salon
• Un réservoir de réserve de 31,7 gallons sous le canapé à bâbord du salon
• Construction en acier inoxydable 316L de haute qualité
• Ports d'inspection filetés pour un accès rapide/mesures manuelles avec jauge
• Ports d'accès à l'entretien plus grands pour un nettoyage facile
• Jauges de réservoir d'eau douce Sensotex à la station de navigation
• Deux pompes d'eau douce ShurFlo 24 volts raccordées en parallèle (redondance)
• Chauffe-eau en acier inoxydable Torrid de 10 gallons 110 volts et alimenté par le moteur
• Pré-plomberie et câblage pour une future installation de dessalinisateur sous le lit VIP avant

Salon principal

• Fenêtres panoramiques en verre de sécurité laminé 3D courbées avec cadre renforcé en fibre de verre solide intégré
• Deux hublots fixes Manship surdimensionnés offrant une lumière naturelle superbe et des vues sur la mer
• Grand canapé en U à bâbord autour de la table du salon avec rangement sous et derrière les coussins
• Grand canapé à tribord avec rangement sous et derrière les coussins
• Armoires au-dessus des zones de sièges à bâbord et à tribord, adjacentes à la cloison avant et à l'arrière des canapés
• Toutes les surfaces sont à rebord pour un passage sûr et sécurisé en mer
• Étagère à rebord située derrière les canapés à bâbord et à tribord
• Poignées en teck au-dessus de la descente
• Table de salon en bois massif verni avec pied de table en acier inoxydable
• Entrée de la descente avec des escaliers en bois larges et antidérapants et des rampes en teck menant au salon principal
• Finition de revêtement de fenêtre intérieure (PU Blanc #425) sur les entourages de fenêtres intérieures

Station de navigation

• Bureau de navigation orienté vers l'avant avec table à cartes à rabat
• Banquette rembourrée
• Panneau électrique avec fond articulé et accès par épingle rapide
• Lumière de carte
• Prise 12 volts DC
• Boîte à cartes pour le stockage des cartes de navigation et des documents du navire

Cabine VIP avant

• Lit double central avec rangement à chargement par le haut en dessous
• Grand tiroir sous le lit
• Grand placard suspendu en cèdre à tribord
• Armoires avec faces miroir et étagères avec rebords en teck à bâbord et à tribord
• Étagères à rebord à l'extérieur du lit
• Deux œillets installés pour toile de protection (exclus)

Cabine d'invités avant

• Superpositions de lits simples avec le dessous du lit supérieur fini pour correspondre au revêtement de plafond
• Deux tiroirs sous le lit inférieur
• Placard suspendu en cèdre à l'avant
• Miroir situé sur la cloison arrière
• Grand cabinet avec séparateur en haut
• Six œillets installés pour toile de protection (exclus)

Salle de bain avant

• Toilette Raritan #220HF02401 Elegance avec dos incliné, réservoir en polypropylène, pompe de macération électrique, évacuation par-dessus bord, vidange de pont et moniteur de réservoir
• Base de toilette finie en fibre de verre blanche
• Surfaces de comptoir avec rebords
• Évier blanc moulé Hylas
• Deux armoires à pharmacie avec miroirs et étagères à rebord au-dessus de l'évier
• Cabinet sous l'évier pour accès à la plomberie
• Sol en fibre de verre moulée antidérapant avec grille en teck
• Siège de douche sur base en fibre de verre moulée
• Robinetterie de douche en chrome poli avec douchette à main
• Support à serviettes
• Porte-papier toilette
• Hublot d'ouverture au plafond pour ventilation
• Placard à linge avec étagères à rebord au-dessus du siège de douche

Système d'eaux noires et grises

• Deux réservoirs en polypropylène :
• Avant : 17 gallons
• Arrière : 25 gallons
• Chaque réservoir avec pompe de macération dédiée, évacuation par-dessus bord et vidange de pont
• Filtre de ventilation du réservoir Dometic Sealand
• Le système d'eaux grises collecte et évacue de plusieurs sources via des pompes automatiques :
• Réservoir d'eaux grises avant : raccordé au drain de douche avant, à la climatisation principale du salon et aux unités de climatisation avant
• Réservoir d'eaux grises de la cuisine : raccordé aux drains de l'évier de la cuisine
• Réservoir d'eaux grises arrière : raccordé aux drains de sol et de douche de la salle de bain arrière, et à l'unité de climatisation arrière
• Une pompe de déchets Whale BP1554 Gulper 220 (24V) comme pompe d'eaux usées de la salle de bain
• Système de pompe et de filtre de déchets de cale monté à distance
• Technologie de vanne électrique anti-obstruction pour fiabilité

Électronique et Navigation

Électronique de navigation

•    Affichage multifonction Raymarine Axiom 12” Pro-S HybridTouch avec sonar conique CHIRP haute intégrée (pod à la descente)

•    Radar couleur HD Raymarine 4kW, 48 nm avec câblage associé

•    Trois affichages Raymarine i70 au-dessus de la descente

•    Un affichage Raymarine P70 et un AXIOM2 PRO 9 RVM au poste de pilotage

•    Pilote automatique Raymarine EV-400 Sail avec tête de contrôle p70 au poste de pilotage

•    Récepteur GPS Raymarine Raystar RS150 72 canaux 10Hz

•    Coupleur de croisement Raymarine STHS pour installation radar

•    Câble Raymarine Raynet9F à RJ45 de 10m pour installation radar

Équipement de communication

•    Radio VHF Raymarine Ray90 avec appel sélectif numérique et corne de hailer

•    Micro VHF portable Raymic 60/70 installé au poste de pilotage

•    Récepteur/transmetteur AIS 700 Classe B Raymarine avec répartiteur d'antenne

Équipement de divertissement

•    Système stéréo Fusion RA770 spécification Hylas avec AM/FM, Bluetooth, Sirius XM et entrée Aux

•    Amplificateur SONY XM-N502

•    Haut-parleurs stéréo : deux dans la cabine principale, deux dans le salon, deux dans le cockpit

•    Pré-câblage pour la télévision du salon et de la cabine principale

Systèmes électriques

Configuration générale

•    Architecture électrique organisée utilisant des câbles en cuivre étamé de haute qualité (chute de tension minimale)

•    Chaque fil étiqueté numériquement et tracé de la source à la charge

•    Prise de courant de quai 50A à la poupe avec cordon jaune Marineco 50A 125/250V, 50'

•    Isolateur galvanique DEI Max GI-50/60A-FSM

•    Bandes de mise à la terre en cuivre le long de la coque intégrées dans le système de liaison

Banques de batteries et système de charge

•    Banque de maison (systèmes 24V) : quatre batteries AGM Lifeline 12V 8D (510 Ah au total)

•    Banque avant (treuil/furling électrique) : deux batteries AGM Lifeline 12V 8DL configurées pour 24V (400 Ah au total)

•    Démarrage du moteur : une batterie AGM Lifeline 12V GPL-27T (100 Ah)

•    Démarrage du générateur : une batterie AGM Lifeline 12V GPL-24T (80 Ah)

•    Alternateurs :

•    Volvo haute sortie 24V/80A (banque de maison)

•    Secondaire 12V/125A (démarrage du moteur et service 12V)

•    Chargeurs/Inverseurs :

•    Victron Multi Inverter/Charger 24/3000/70-50 110V (#PMP243021011)

•    Chargeur de batterie Victron Phoenix 12V/30A (moteur)

•    Banque de service 12V : une batterie AGM Lifeline 12V 4D

Distribution d'énergie et panneaux

•    Panneau de distribution Hylas Signature avec accès par charnière

•    Chargeur DC-DC Victron Orion-Tr Smart non isolé 24/12-30 (360 W) pour la banque de service 12V

•    Moniteurs de système AC et DC BEP Marine

•    Interrupteurs principaux de batterie BEP lourds (circuits 12V et 24V)

•    Interrupteurs isolateurs à distance Blue Sea Systems ML-RBS (propulseur d'étrave, moteur, treuil, winches électriques, générateur)

•    Interrupteur parallèle de service à banque 12V e-Series de Blue Sea Systems pour capacité de démarrage d'urgence

Voiles et gréement

Barres

• Mat de deux étages en aluminium Seldén avec enrouleur de grand-voile électrique dans le mât
• Bôme Seldén avec commandes d'enroulement de grand-voile à bouton-poussoir à la barre
• Conduit interne Seldén pour le câblage de la tête de mât
• Indicateur de vent de style Windex à la tête de mât
• Base de mât en acier inoxydable

Vang de bôme & Hauban arrière

• Hauban arrière divisé avec ridoirs
• Vang de bôme Seldén Rodkicker avec ressort à gaz

Enroulement de voile d'avant

• Enrouleur de génois électrique Seldén Furlex 400E avec commandes à bouton-poussoir sur les winches principaux
• Enrouleur de staysail Seldén Furlex 400

Gréement fixe

• Fil en acier inoxydable 316 discontinu 1x19 avec raccords mécaniques Sta-Lok (surdimensionnés pour la force et la sécurité en mer)
• Forestay de 12 mm avec raccord de tête de mât en acier inoxydable 316L, sécurisé par cinq boulons M12 et dix boulons M10
• D1 de 12 mm et V1 de 14 mm avec plaques de chaîne en acier inoxydable 316L de 15 mm, sécurisées par huit boulons M16 et une barre de liaison en acier inoxydable de 35 mm
• Stay intérieur de 10 mm avec plaque de chaîne en acier inoxydable 316L de 10 mm, sécurisé par six boulons M12 et une plaque de renfort attachée à la cloison de collision avant renforcée
• Hauban arrière divisé de 12 mm avec plaques de chaîne en acier inoxydable 316L de 10 mm, sécurisé par six boulons M16 et une plaque de renfort de 8 mm attachée au tableau arrière renforcé et à la cloison de lazarette collée

Gréement courant & Matériel de pont

• Préventeur de bôme mené au cockpit
• Outhaul de grand-voile mené au cockpit
• Backstays en Dyneema avec poulies Harken sur le pont
• Gréement courant en Spectra : grand-voile, génois, staysail, spi et hauban de relevage
• Toutes les drisses menées à proximité de la barre pour une navigation en sécurité à l'équipage réduit
• Matériel de grand-voile : poulie Harken avec œillet de pad haute charge
• Matériel de génois : rails extérieurs avec voitures à arrêt réglable ; drisses menées à travers des blocs de joues pour optimiser les angles de ligne aux primaires Antal et dégager les marches du cockpit
• Matériel de foc auto-vireur : rail Harken avec voiture à arrêt, bloc de joues et localisateurs d'arrêt réglables ; drisse acheminée via le mât vers le winch du cockpit
• Rails de mât pour grand-voile et génois
• Clutches de ligne montées sur le mât (hauban de relevage, drisse de spi)
• Œillets en acier inoxydable pour backstays
• Œil de descente en acier inoxydable intégré dans le raccord de tête de mât
• Cinq clutches de ligne Spinlock adjacentes au winch du cockpit

Winches

• Deux winches électriques Antal 62 XT chromés à 2 vitesses auto-tailing
• Un winch électrique Antal 52 XT chromé à 2 vitesses pour la drisse de grand-voile
• Un winch de cockpit électrique Selbus
• Commandes de winch à bouton-poussoir à chaque emplacement de winch
• Deux winches de mât Antal 48 XT chromées à 2 vitesses auto-tailing

Voiles (North Sails)

• Voiles en Dacron blanc de qualité offshore avec logo Hylas
• Grand-voile en Dacron à enroulement dans le mât North Sails Radian
• Génois en Dacron 135% North Sails
• Staysail auto-vireur en Dacron North Sails
• Couvre-UV Sunbrella blancs pour génois, staysail et tack de grand-voile (autres couleurs disponibles)

Moteur et Mécanique

Moteur principal

• Volvo Penta D2, moteur diesel à 4 cylindres en ligne, 2,2L atmosphérique
• Pompe d'injection en ligne entraînée par came
• Système de refroidissement par eau douce
• Bas régime de croisière pour un fonctionnement silencieux et des vibrations réduites
• Réducteur S-Drive 150S-D, 150SR-D (Ratio 2.19:1)
• Système de saildrive éprouvé pour une facilité d'utilisation et d'entretien
• Vibrations réduites par rapport à un entraînement direct pour un fonctionnement plus silencieux
• Pompe électrique de changement d'huile pour moteur, générateur et transmission (entretien sans déversement)
• Panneau de contrôle du moteur Volvo situé dans le cockpit à l'arrière du barreur à l'intérieur du coaming avec couvercle en Lexan
• Alarmes : pression d'huile basse, température d'eau élevée
• Instruments : tachymètre, compteur d'heures, indicateur de tension, manomètre de pression d'huile, manomètre de température

Hélice & Système de propulsion

• Hélice repliable Bruntons Varifold (diamètre 20” x pas 15)

Propulseur d'étrave & de poupe

• Propulseur d'étrave à vitesse variable Side-Power SE100/185T-24V (Package II)
• Contrôles à vitesse variable et fonction de maintien
• Tunnel en GRP et composants associés

Système environnemental

• Système de climatisation MarineAir à cycle inversé avec commandes numériques et démarrage intelligent
• 16 000 BTU pour le salon
• 8 000 BTU à l'avant
• 8 000 BTU à l'arrière

Générateur

• Générateur Northern Lights 6kW
• Panneau de contrôle à la station de navigation

Salle des machines

• Accès sans restriction à la salle des machines par l'escalier, la station de navigation, la cuisine, les toilettes arrière et la douche
• Toutes les portes d'accès amovibles pour l'entretien
• Isolation ignifuge de 1,5” approuvée CE (réduction du bruit)
• Souffleur de salle des machines Jabsco à débit élevé en service continu (250 pi³/min, 4” d'échappement)
• Système automatique de suppression et d'alarme d'incendie Fireboy MA2-200-227 avec panneaux distants dans le cockpit et la station de navigation
• Deux lumières LED dans la salle des machines

Système de carburant

• Capacité totale : 189,9 gallons répartis sur trois réservoirs (deux de 64,5 gal, un de 60,9 gal sous le plancher du salon)
• Construction en acier inoxydable 316L avec ports d'inspection filetés et ports d'entretien plus grands
• Jauges de carburant Sensotex à la station de navigation
• Pompe de transfert de carburant Warlbro
• Arrêt d'urgence du carburant
• Filtres à carburant principaux Racor doubles avec jauges de vide et alarmes de contamination par l'eau
• Vanne de dérivation pour la capacité de polissage du carburant
• Garde-flammes sous les filtres Racor

Système de cale

• Pompe de cale principale Rule 2000 avec interrupteur à flotteur, alarme et commande manuelle
• Pompe de cale secondaire Whale Gulper 320 (24V)
• Pompe manuelle Whale Gusher 10 dans le cockpit (capacité de 17 gal/min)
• Alarmes sonores et visuelles de niveau d'eau élevé

Gouvernail & Direction

• Gouvernail elliptique semi-skeg pour la résistance et la performance
• Bas du gouvernail positionné au-dessus du plan de quille avec un pied en acier inoxydable pour la protection lors du grounding
• Système de direction à tube de couple et boîte de vitesses Jefa
• Autopilote Raymarine Evolution Sail avec capteur EV1, unité d'actionneur ACU et entraînement Jefa
• Skeg stratifié et intégré à la coque, renforcé par un support en T en acier avec renforts soudés collés au bulkhead arrière
• Base du skeg équipée d'un raccord en alliage aluminium-bronze
• Construction du gouvernail : stratifiés à la main avec résine vinyle-ester, raidisseur en acier inoxydable, structure en treillis soudé, et axe de gouvernail en acier inoxydable de 60 mm

Extincteurs & Sécurité

• Un extincteur portable Fireboy Halotron de 5 lb (2 kg) avec port d'incendie dans le compartiment moteur
• Trois extincteurs portables Hygrapha de 5 lb (2 kg) à poudre chimique sèche

Réservoirs

Carburant

• Capacité totale : 189,9 gallons
• Trois réservoirs indépendants :
• Deux réservoirs de 64,5 gallons
• Un réservoir de 60,9 gallons
• Tous les réservoirs situés sous le plancher de la cabine du salon

Eau douce

• Capacité totale : 192,5 gallons
• Trois réservoirs indépendants :
• Un réservoir de 99,9 gallons sous le lit arrière
• Un réservoir de 60,9 gallons sous le banc de salon à tribord
• Un réservoir de réserve de 31,7 gallons sous le banc de salon à tribord

Eaux usées

• Deux réservoirs de retenue en polypropylène :
• Avant : 17 gallons
• Arrière : 25 gallons
• Chaque réservoir avec pompe de macération dédiée, décharge en mer et vidange sur le pont

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.