HH Catamarans HH56
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Rossinante Yachts BV
Pays-Bas
| Marque | HH Catamarans |
|---|---|
| Modèle | HH56 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 16.7 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | Oostmahorn, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 16.7 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 16 m |
| Bau | 8.1 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 14400 kg |
| Surface de voilure | 204 m² |
| Surface de voile avant | 79 m² |
| Surface de grand-voile | 125 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Autre |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 57 kW |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Vitesse max. | 14 kn @ 3200 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 9 kn @ 1900 Tr/min |
| Autonomie | 1500 nmi |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Morelli and Melvin |
|---|---|
| Fabricant | Hudson and Hakes |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 740 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 700 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
HH56 Catamaran : Performance et Luxe
En construction avec la plupart des options encore ouvertes. Le bateau peut être prêt dans 15 mois après la signature. Le HH56 est un catamaran haute performance conçu pour les marins qui exigent vitesse, confort et style. Construit avec une technologie de fibre de carbone de pointe, ce navire élégant offre des performances de navigation exceptionnelles tout en maintenant un confort luxueux.
Avec un intérieur spacieux et moderne, le HH56 dispose de finitions élégantes, d'espaces de vie expansifs et de grandes fenêtres qui inondent les cabines de lumière naturelle. Le cockpit est conçu pour une manipulation facile et une vie en plein air sans couture, tandis que le plan de voilure avancé garantit une navigation fluide et réactive dans toutes les conditions.
Informations supplémentaires
Le HH56 est l'évolution de notre HH55 primé. Il représente des années de conception et
d'affinement du développement de produits ainsi que l'intégration de nouvelles technologies qui rendent
la navigation plus respectueuse de l'environnement, sûre, agréable et luxueuse.
Le HH56 entièrement en carbone et époxy a été complètement redessiné, en commençant par une extension
de la coque pour une longueur de ligne de flottaison supplémentaire, une capacité de charge accrue et une
performance améliorée dans l'eau. Il comprend désormais notre système EcoDrive, un système de propulsion
hybride parallèle de pointe dans l'industrie qui conserve les avantages et la fiabilité de deux moteurs diesel
fiables tout en les combinant avec des moteurs électriques puissants de 48V qui peuvent propulser le bateau
sans bruit, fumées ou vibrations. Et lorsqu'il est en marche ou à l'ancre, chaque moteur hybride peut
charger rapidement la grande batterie lithium-ion, éliminant ainsi le besoin d'un générateur ; économisant
de l'espace, du poids, et résultant en un moteur diesel de moins à bord nécessitant un entretien.
Le HH56 est doté d'un nouveau design de pont basé sur une silhouette aérodynamique et un
cockpit avant où toutes les manœuvres de voile sont effectuées, augmentant la sécurité avec une opération
plus facile en solitaire. La disposition du cockpit avant permet également plusieurs avantages clés : la grande
surface du toit de la cabine (sans lignes ni biminis) double presque la capacité de charge solaire, un
mât abaissé permet d'augmenter la surface de la grand-voile avec un centre d'effort plus bas,
et les portes et fenêtres du cockpit avant offrent une ventilation généreuse à travers le salon
et le cockpit arrière (qui est plus spacieux et mieux protégé avec le chariot déplacé sur le
toit de la cabine), rendant les filets avant plus faciles d'accès et d'utilisation.
À l'intérieur, nous avons intégré notre style plus moderne et une disposition de meubles complètement
réingénierie qui intègre une île traditionnelle à la cuisine pour un meilleur flux à travers
le salon, un cockpit plus social avec des sièges sur les quatre côtés, des fenêtres safari conservent les grandes
ouvertures entre le salon et la cuisine tout en améliorant l'utilisation de l'espace au milieu du
bateau, et des touches de design intérieur modernes élèvent l'esthétique de luxe et de confort.
Toute l'ingénierie structurelle a été réexaminée et optimisée sur la base d'années d'expérience,
de conception, de construction et de navigation de ces catamarans de croisière performants. L'optimisation du poids,
de la résistance et de la rigidité a été l'objectif de la refonte et s'applique non seulement à la
structure mais aussi à tous les agencements et revêtements muraux qui intègrent désormais des panneaux en
laminé de fibre de carbone plus légers ou une finition peinte. Avec un choix entre une disposition de quatre et trois cabines, l'équipe
a pu supprimer de nombreuses pièces inutiles, simplifiant et réduisant le poids autant que possible.
Le package combiné offre un bateau bien supérieur qui a été développé pour les clients les plus
exigeants et comprend tout l'équipement qu'un croiseur vivant à bord exigerait
dans le prix de base, y compris notre EcoDrive, AC, Watermaker, Winches Électriques, Gréement de Performance,
voiles North 3Di et plus encore. Des articles supplémentaires peuvent être ajoutés, mais pour ceux qui exigent
les plus hauts niveaux de style, de vitesse, d'espace et de confort, sur une plateforme qui est sûre, facile à posséder,
et un plaisir à manœuvrer, ne cherchez pas plus loin que le tout nouveau HH56.
Le vendeur indique que les données du navire ont été présentées de bonne foi mais ne peut garantir l'exactitude et ne peut également donner aucune garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Il se peut également que le navire ait été vendu dans les derniers jours.
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