Hanse 315

Hanse 315 disponible avec un tirant d'eau de 1,35 m et un mât de randmeren

Le nouveau voilier Hanse 315 répond à toutes les attentes de ses futurs propriétaires. Le yacht est adapté à la navigation sportive, à la détente en vacances ou pour passer du temps avec la famille et les amis. Naviguer sur le nouveau voilier Hanse 315 est une expérience qui enthousiasmera toute votre famille. Apprenez à vos enfants les merveilles et la détente de la voile sur un yacht qui impressionne. Venez vivre des vacances sur l'eau, où la baignade, la pêche ou la croisière rapide au vent sont toutes possibles.

Le prix est le prix standard hors chantier en Allemagne, TVA incluse.

Général
Autre : VOILIER EN MER Découvrez la tranquillité de l'eau avec votre partenaire ou vos amis pour une journée, un week-end ou un long voyage. Le Hanse 315 est prêt. Grâce à son cockpit spacieux, à un contrôle total depuis la barre et à un foc auto-vireur, toutes les manœuvres se font avec un grand confort. Le grand avantage de ce voilier est qu'en plus de bonnes caractéristiques de navigation, il offre un espace de vie généreux en dessous du pont. Ainsi, dans la cabine arrière, il y a un lit transversal spacieux d'une longueur minimale de 2,00 mètres. De plus, l'espace sous le pont a une hauteur sous barrot de plus de 1,90 mètre, beaucoup d'espace de rangement et une lumière naturelle. Le tirant d'eau standard est de 1,85 m et un tirant d'eau court de 1,37 m est également possible. Bien sûr, le Hanse 315 peut également être navigué seul grâce au foc auto-vireur sur un enrouleur, et toutes les drisses et écoutes sont dirigées vers le barreur. Voilier unique Chaque Hanse 315 est unique. Vous pouvez adapter le voilier à votre phase de vie. Les options incluent : un point ouvert, un voilier de jour ou un croiseur, un volant ou une barre franche, et plus d'options et de couleurs. Grâce à la diversité des types de bois et des sols, le Hanse 315 peut vraiment être assemblé en un yacht unique et personnel. Le voilier dispose d'une nouvelle conception de coque et de pont, conçue par Judel & Vrolijk design. La coque et le pont sont fabriqués en résine vinyleester, ce qui crée un ensemble plus rigide et plus léger. Il est également possible de fermer le cockpit avec une plateforme de bain et une double direction est réalisable. Pour répondre à la demande croissante des navigateurs de jour, le voilier est équipé d'une barre franche et d'une plus grande surface de voilure par rapport à son prédécesseur, le Hanse 325. L'accent est mis sur des caractéristiques de navigation élégantes et sportives et le confort à bord.
Hébergement
Autre : Spécifications techniques Longueur hors tout 9,62 m Longueur de la coque 9,10 m Longueur de flottaison 8,70 m Largeur 3,35 m Tirant d'eau 1,85/1,37 m Déplacement environ 4 700 kg Ballast environ 1 500 kg/1 650 kg (quille peu profonde) Moteur Volvo Penta 11,8 ch ou moteur plus puissant 18 ch Eau douce environ 230 litres Réservoir de carburant environ 160 litres Certificat CE A (océan) Longueur du mât au-dessus de la ligne de flottaison environ 14,35 m Surface de voilure totale environ 47 m2 Grand-voile environ 29,50 m2 Foc auto-vireur environ 17,50 m2 Gréement Selden Design Judel & Vrolijk design
Moteur, électricité, eau
Autre : HANSE 315 E-MOTION Le Hanse 315 e-motion est un système de propulsion révolutionnaire. La propulsion à barre du Hanse 315 e-motion a été développée en collaboration avec nos partenaires de Jefa et Torqeedo. Le voilier est équipé d'un moteur électrique, qui remplace non seulement le moteur diesel mais aussi l'ensemble de la saildrive. Le moteur électrique de 4 kW et l'hélice repliable sont intégrés dans le safran. L'avantage de ce système est la maniabilité considérablement améliorée, une propulsion sans émission et presque silencieuse. Le moteur intégré dans la pale du safran propulse dans la direction respective du safran. Avec un angle de barre total de 100 degrés, le Hanse 315 e-motion peut tourner sur lui-même à partir de l'arrêt, tant en avant qu'en arrière. Lors de l'accostage et du départ parallèlement au quai, le yacht peut être manœuvré avec précision à partir de l'arrêt, et le système fonctionne particulièrement bien par vent fort et dans des ports étroits. D'autres avantages de la nouvelle propulsion à barre Hanse 315 e-motion sont : 100 kg de poids en moins Pas d'ouverture dans la coque pour la saildrive, moins de résistance lors de la navigation Pas de bruit Pas d'odeur de diesel Peu d'entretien (système simple, moins de pièces mobiles) Le système se compose de deux à quatre batteries lithium-ion, qui permettent au yacht de se propulser à 4,5 nœuds jusqu'à 30 milles nautiques dans des eaux calmes. À des vitesses plus faibles, l'autonomie est considérablement augmentée. La vitesse maximale de 6,1 nœuds n'est pas beaucoup inférieure à celle d'un moteur diesel conventionnel. Avec les chargeurs rapides intégrés, la nouvelle propulsion à barre Hanse 315 e-motion est complètement chargée en seulement 3 heures et prête pour la prochaine aventure sans émission. Comment cela fonctionne-t-il en pratique ? Voir : https://youtu.be/HsLTCd0qw7g