Excess Excess 13
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XPrésenté par:
Tait Yachts
États-Unis
| Marque | Excess |
|---|---|
| Modèle | Excess 13 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 12.98 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Greenport, New York, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.98 m |
|---|---|
| Bau | 7.24 m |
| Tirant d'eau max. | 1.47 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 23480 livres |
| Surface de voile avant | 452 ft² |
| Surface de grand-voile | 764 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.05 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH40 |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Marc Lombard Design Group |
|---|---|
| Fabricant | Excess Catamarans |
| Réservoirs de carburant | 2 x 53 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 79 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 21 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le concept Excess correspond à une certaine idée de la navigation : exaltée, libre, audacieuse. L'Excess 13 pousse cette idée un peu plus loin. Conçu par une équipe de marins passionnés, ce catamaran est le fruit d'une longue réflexion sur le plaisir de naviguer, le plaisir de vivre à bord et le plaisir de profiter du terrain de jeu qui s'étend autour du bateau.
Avec l'Excess 13, la personnalité de la marque s'affirme encore davantage. Renforcée par les idées d'une nouvelle équipe d'architectes, elle dévoile un design intérieur moderne, dynamique et efficace, en accord avec ses lignes extérieures conquérantes.
L'Excess 13 est un voilier élégant, fiable et vivant. Prêt pour la navigation océanique, il est équipé pour toutes les manières d'aimer la mer. Il est conçu pour créer des expériences intenses et des souvenirs uniques. Ses espaces ont été optimisés pour faciliter la vie à bord, augmenter l'espace de rangement, alléger la structure et améliorer les sensations sous voile. Cet équilibre sans compromis révèle un bateau dynamique avec un potentiel unique, conçu pour les marins avides de plaisir et de liberté et prêts à relever des défis.
UNE NOUVELLE ÉQUIPE D'ARCHITECTES AUX COMMANDES
Ce nouveau modèle conserve tout l'ADN de la gamme, créé avec l'équipe VPLP et Patrick Le Quément à bord de la première génération de catamarans Excess. Avec l'expertise architecturale de Marc Lombard YDG, l'équipe de design Excess continue et renforce le développement de la deuxième génération innovante et dynamique de catamarans Excess.
“Le projet était simple mais ambitieux : créer un catamaran qui évoluerait et serait équilibré, fiable et offrirait de bonnes sensations, le tout associé au confort et au volume intérieur qui ont fait le succès d'Excess.
La forme des coques, le poids, la structure composite, l'agencement intérieur, l'ergonomie, l'efficacité du plan de voilure... Tout sur ce nouvel Excess est conçu autour du plaisir de naviguer facilement et de vivre confortablement à bord.”
Eric Levet, Cabinet Lombard, architecte naval du nouvel Excess 13
DESIGN : UNE EXPRESSION PLUS FINE DE L'ADN DE LA MARQUE
Le design de l'Excess 13 reprend les codes de nos modèles précédents. À l'extérieur, les équipes Excess ont conservé les lignes de la coque et la forme des fenêtres et ont travaillé autour de cette base pour présenter un nouveau modèle en accord avec l'ADN de notre marque.
Pour le design intérieur, Jean-Marc Piaton a commencé par des entretiens pour identifier, comprendre et s'imprégner de l'esprit de la marque et lui donner de la substance.
“Nous avons écouté une bonne trentaine de personnes nous parler de la marque : employés, propriétaires, concessionnaires, affréteurs... Ce qui en est ressorti est une perception très positive et, surtout, très identifiée. C'est à la fois très rare pour une marque aussi jeune, et très intéressant en considérant son design. Hervé Piveteau avait de grandes attentes en matière de légèreté, à la fois réelle et perçue, et voulait que ce nouveau modèle s'intègre bien aux modèles existants, sans créer de rupture trop forte.”
Jean-Marc Piaton, Designer d'intérieur pour le nouvel Excess 13
MOINS C'EST PLUS
La philosophie du moins c'est plus a inspiré le design de l'Excess 13. L'objectif est d'offrir une plus grande fonctionnalité et un meilleur confort à bord, tout en limitant les impacts négatifs ainsi que la quantité de matériaux utilisés. Cette approche est en ligne avec les aspirations des plaisanciers pour une plus grande simplicité et modération. Le résultat est des bateaux plus légers, mais plus robustes, qui garantissent de grandes sensations de navigation.
“Moins c'est plus signifie une recherche constante d'optimisation. À bord de l'Excess 13, par exemple, nous avons installé un système de récupération des eaux de pluie sur le roof, qui est ensuite stocké dans un réservoir. Un système de ventilation efficace limite la puissance demandée par l'unité de climatisation. Les portes de cabine ont une double fonction, à la fois porte d'entrée et porte de placard. Lorsque l'une est ouverte, l'autre est fermée. Cela peut sembler anecdotique, mais avec moins de matériel et plus de place pour passer, ce sont les petits détails qui, mis ensemble, font toute la différence.”
Hervé Piveteau, Responsable produit Excess 13
UNE NAVIGATION PLUS INTENSE
L'Excess 13 est un catamaran de croisière, un véritable voilier capable de faire des traversées océaniques. Le potentiel du bateau se ressent dès que vous quittez le port, vous donnant un vertigineux sentiment de liberté.
La barre très directe vous permet de sentir la connexion avec la mer et d'affiner tout. Les sensations sont multipliées de manière exponentielle. La table à cartes orientée vers l'avant vous garde en contact avec les éléments et vous permet de naviguer avec une précision millimétrique.
Comme son prédécesseur, l'Excess 13 utilise le principe des coques asymétriques. Celles-ci sont plus fines en largeur sous la ligne de flottaison, garantissant d'excellentes performances et un glissement facile dans l'eau, tout en maintenant l'espace de vie. Les réelles innovations concernent la structure, où toute la créativité des designers a été consacrée à alléger le poids du bateau. Le résultat est invisible, mais vous pouvez le sentir. Plus de légèreté. Plus d'harmonie avec les éléments. Plus de réactivité. Plus de sensations fortes.
À BORD, UN CONFORT OPTIMAL
Ce nouveau modèle dispose d'un salon intérieur baigné de lumière naturelle et d'une cuisine entièrement équipée s'ouvrant sur le cockpit, qui relie les espaces intérieurs et extérieurs. La coque dédiée aux propriétaires comprend une chambre spacieuse, une grande salle de bain avant et, une caractéristique rare sur un bateau de cette taille, un dressing. Un espace de travail ergonomique vous permet de concilier votre vie professionnelle avec votre passion pour la mer comme jamais auparavant. Dans la coque opposée, les invités bénéficient de deux chambres et de deux salles de bains privées.
La véritable réussite de cet Excess 13 est d'avoir développé une structure qui offre un grand confort, avec beaucoup d'espace de vie, un vaste rangement et une hauteur sous barrot complète, sans compromettre les performances du bateau.
LA MER COMME TERRAIN DE JEU
L'Excess 13 répond à toutes les manières dont vous aimez la mer. À l'ancre, il devient une plateforme idéale pour toutes les activités nautiques et les défis les plus audacieux.
L'accès à la mer inspiré des monocoques via des échelles rabattables combine sécurité et efficacité. Des volumes de rangement extérieurs impressionnants et innovants vous permettent de transporter une large gamme d'équipements pour chaque aventure : plongée et snorkeling pour les fans des profondeurs ; wingfoiling ou kitesurf pour les amateurs de sports nautiques aventureux.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Tait Yachts
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