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Excess EXCESS 11

€342 900

Présenté par:

Neo Marine

52 rue de la Trinquette
La Rochelle, Charente-Maritime
France
+33695618411

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Marque Excess
Modèle EXCESS 11
Année 2026
Condition Neuf
Prix €342 900
Type Voile
Classe Multicoques (Voile)
Longueur 11.42 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Le Marin, Martinique
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 11.42 m
Longueur à la flottaison 11.33 m
Bau 6.59 m
Tirant d'eau max. 1.15 m
Tirant d'eau min. 1.15 m
Déplacement 9000 kg
Poids à sec 9000 kg
Surface de voilure 90 m²
Surface de voile avant 32.5 m²
Surface de grand-voile 57.5 m²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM30
Carburant Diesel
Année du moteur 2026
Puissance 29 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Type d'hélice 3 pales
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM30
Carburant Diesel
Année du moteur 2026
Puissance 29 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Type d'hélice 3 pales
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC électrique
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Génois sur enrouleur
Architecte VPLP Design
Fabricant Excess Catamarrans
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Nbre max. de passagers 8
Réservoirs de carburant 2 x 200 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 300 litres
Forme de la coque Catamaran
Guindeau Guindeau électrique

Description

Excess 11 – Catamaran de croisière performant, moderne et polyvalent

L’Excess 11 est un catamaran de croisière de 37 pieds qui combine plaisir de navigation, design sportif et confort intelligent, issu du savoir-faire du groupe Beneteau. Dessiné par VPLP Design pour l’architecture navale, Patrick le Quément pour le design extérieur et Nauta Design pour les intérieurs, il s’adresse aux navigateurs exigeants recherchant un multicoque vif, sûr et agréable à vivre.

Avec ses lignes tendues, son gréement généreux et ses postes de barre arrière, l’Excess 11 se distingue par un véritable ADN marin, tout en conservant une excellente habitabilité pour la croisière côtière ou hauturière.

Dimensions et caractéristiques principales

  • Longueur hors tout (LOA) : 11,42 m (37’6’’)

  • Largeur maximale : 6,59 m (21’7’’)

  • Tirant d’eau : 1,15 m

  • Tirant d’air : 17,27 m

  • Déplacement lège : env. 9 000 kg

  • Homologation CE : A (8 pers.) / B (12 pers.) / C (16 pers.) / D (20 pers.)

  • Capacité couchages : 6 à 12 selon configuration

Ces dimensions offrent un excellent compromis entre performances à la voile, stabilité et facilité de manœuvre


Performances et plan de voilure

L’Excess 11 est livré en version standard avec un gréement performant et équilibré :

  • Grand-voile à corne lattée en Dacron®, coupe horizontale

  • Génois à recouvrement sur enrouleur avec protection anti-UV

  • Surface de voile au près : 90 m²

  • Option Pulse Line : jusqu’à 95,5 m² au près

Le mât en aluminium anodisé, les barres de flèche à deux étages et le gréement soigné assurent efficacité, rigidité et fiabilité, aussi bien en navigation côtière qu’en croisière au long cours

Construction et design extérieur

La construction repose sur des technologies modernes garantissant robustesse et légèreté :

  • Coques et nacelle en infusion

  • Pont et roof en injection

  • Coques en sandwich balsa

  • Résine polyester avec traitement anti-osmose HQ

  • Gelcoat gris (RAL 7004), signature visuelle Excess

Le pont principal en composite blanc, les larges surfaces vitrées et le cockpit arrière ouvert offrent une circulation fluide et sécurisante, idéale pour la navigation comme pour la vie au mouillage

Cockpits et postes de barre

L’Excess 11 se distingue par ses deux postes de barre arrière, favorisant la sensation de barre et la visibilité :

  • Deux barres à roue inox gainées (700 mm)

  • Poste de barre principal à tribord avec commandes moteur

  • Poste secondaire à bâbord

  • Cockpit arrière spacieux avec banquettes, méridienne et grands coffres

À l’avant, le cockpit avant avec trampoline devient un véritable espace de détente, très apprécié au mouillage ou en navigation calme

Intérieurs lumineux et fonctionnelsCarré et cuisine

L’intérieur bénéficie d’une luminosité remarquable, grâce aux vitrages panoramiques et à la baie vitrée coulissante :

  • Salon avec canapé en L et table haute

  • Table à cartes fonctionnelle

  • Cuisine équipée :

    • Plaque gaz 2 feux

    • Four à gaz encastré

    • Évier inox

    • Réfrigérateur inox 130 L

    • Nombreux rangements

Les finitions en boiseries Alpi Cèdre et les planchers stratifiés Sand apportent une ambiance contemporaine et chaleureuse

Cabines et salles d’eauSuite propriétaire

  • Lit central 2,00 x 2,00 m

  • Accès indépendant

  • Bureau, penderie, nombreux rangements

  • Salle d’eau privative avec douche séparée et WC manuel

Cabines invités

  • Cabines avant et arrière confortables

  • Lits doubles spacieux

  • Vitrages de coque panoramiques ouvrants

  • Salles d’eau avec douche séparée et WC manuel

Cette configuration assure un excellent confort à bord, aussi bien pour une famille que pour un programme de charter

Motorisation et systèmes

  • 2 moteurs diesel Yanmar 3YM30 – 29 CV

  • Sail-drives avec hélices tripales fixes

  • Réservoir carburant : 2 x 200 L

  • Réservoir eau douce : 300 L

  • Chauffe-eau 25 L

  • Circuit électrique 12 V complet avec batteries AGM et éclairage LED

L’ensemble garantit autonomie, fiabilité et simplicité d’entretien

Pourquoi choisir un Excess 11 ?

   Catamaran moderne et performant
   Sensations de barre proches du monocoque
   Confort intérieur optimisé
   Construction de qualité et design signé
   Idéal croisière familiale, voyage ou location

Evidement le bateau peu accueillir de nombreuses options selon votre cahier des charges, n'hésitez pas à nous contacter pour commencer la configuration de votre futur bateau.

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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France
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