Dehler 38 SQ
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XPrésenté par:
Seattle Yachts - San Diego
États-Unis
| Marque | Dehler |
|---|---|
| Modèle | 38 SQ |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.63 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.39 m |
| Longueur pont | 11.3 m |
| Bau | 3.76 m |
| Tirant d'eau max. | 2.03 m |
| Tirant d'eau min. | 1.6 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Poids à sec | 16534.67 livres |
| Surface de voilure | 846.04 ft² |
| Surface de grand-voile | 462.85 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Architecte | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Fabricant | Dehler |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 42.27 gal |
| Réservoirs à eau douce | 77.93 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
2026 Dehler 38 SQ
Découvrez le magnifique 2026 Dehler 38 SQ, un nouvel ajout à la classe Racer/Cruiser qui allie performance et élégance. Avec une longueur totale de 38,19 pieds, ce monocoque dispose d'une coque en fibre de verre robuste et d'un quille bulb, garantissant stabilité et vitesse sur l'eau. Le moteur diesel inboard est conçu pour une navigation efficace, complété par un sail drive pour une manœuvrabilité fluide. Avec deux cabines et une salle de bain, l'intérieur est soigneusement conçu pour le confort et la fonctionnalité. Le Dehler 38 SQ est parfait pour des courses exaltantes et des croisières paisibles, ce qui en fait un choix polyvalent pour les passionnés de voile. Ce bateau est équipé de caractéristiques essentielles, améliorant votre expérience de navigation. Que vous naviguiez dans des eaux côtières ou que vous entrepreniez des voyages plus longs, le Dehler 38 SQ promet de vous offrir une aventure exceptionnelle sur les vagues. Découvrez le mélange parfait de style et de performance avec ce yacht remarquable.
ÉQUIPEMENT STANDARD
HULL- 6 hublots de coque (3 de chaque côté)- coque en GRP, gelcoat isophtalique, couleur Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester et stratifié en sandwich de balsa- Ligne de flottaison et ligne de coves, gelcoat isophtalique, couleur : Bleu Foncé (RAL 5004) QUILLE- Quille en L, fonte, tirant d'eau standard : 2,03 m- Gouvernail en GRP avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements auto-alignants DISPOSITION & INTÉRIEUR- A1 : Cabine principale avec lit double en V, penderie et étagères- B1 : Salon avec cuisine en L, coin repas à tribord et long canapé à bâbord - salle de bain séparée à bâbord avec "Système de porte Dehler Uni" vers la douche- C1 : Cabine arrière avec lit double, placard et rangement à tribord, grand espace de rangement à bâbord avec entrée depuis la salle de bain- Cuisinière à gaz à 2 feux, poubelle, réfrigérateur 12 V d'environ 130 l, évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur- Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné- Système de fermeture de la descente Dehler- Table de salon, pliante avec rangement- Plan de travail dans la cuisine, Blanc Cassé- SLS - Système d'éclairage de scénario avec contrôleur à écran tactile et variateur pour le salon BOIS (MEUBLES, PLANCHER)- Meubles - Acajou- Plancher - Acacia Australien TAPISSERIE- Matelas pour tous les couchages- Tapisserie - Baltique, couleur : crème PONT & ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR- Pont en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester avec noyau en sandwich de balsa. Coffre de cockpit à bâbord, coffre arrière à bâbord et tribord, coffre à ancre à l'avant.- Teck sur les bancs de cockpit- Système de direction à double roue avec barre d'urgence- 2 roues de direction en acier inoxydable avec housse en cuir- Pulpit et pushpit, en acier inoxydable- Garde-corps, y compris les chandeliers et fil en acier inoxydable- Drisses et lignes de contrôle avec organisateurs et bloqueurs sur le roof, 4 taquets de mooring rétractables, main courante sur le roof- 2 winchs manuels de drisse LEWMAR 40 Race- 2 winchs manuels secondaires LEWMAR 45 Race- 2 winchs manuels de grand-voile LEWMAR 40 Race- Échelle de bain- Bord de protection, aluminium- Repose-pieds du barreur, pliables- Bowsprit composite avec embase d'ancre intégrée- Rails de génois, y compris les chariots réglables depuis le cockpit- Système de grand-voile allemand avec chariot réglable- 4 hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre- 6 fenêtres de roof de pont - ouvrables MÂT & VOILES- Mât, aluminium anodisé, monté sur quille y compris : gréement dyform, gréement courant, pataras, enrouleur de foc manuel, "Système de réduction rapide Dehler", tensionneur de hauban manuel- Voiles de performance QUANTUM AC5 - entièrement lattées, triradiales, grand-voile et foc NAVIGATION & INSTRUMENTS- 2 compas éclairés au pied de barre- Feux de navigation - LED PROPULSION- Réservoir de carburant, environ 160 l / 42 US Gal- Moteur (Diesel, environ 29 ch) - saildrive, hélice repliable à 2 pales ÉQUIPEMENT- Système électrique 12 V et 230 V avec panneau principal, prise 12 V et 230 V et alimentation à quai 230 V.- Ensemble de batteries AGM - capacité : Batterie de démarrage : 1 x 90 Ah, batterie de service : 1 x 160 Ah- Version Pays : USA /JPN- Chargeur de batterie 35 A- Toilettes manuelles avec chasse d'eau à eau de mer- Unité de douche dans le cockpit, eau chaude/froide- Système de gaz LPG, rangement pour 1 bouteille- Pompe de cale manuelle et électrique- Système d'eaux noires (environ 35 l / 9,25 US Gal) avec extraction de pont et robinet d'arrêt pour la salle de bain- Système d'eau douce avec pompe électrique et 20 l d'eau chaude, chauffée également par le moteur principal- Réservoir d'eau douce, environ 295 l / 75 US Gal
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La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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