Cure 55
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Cure Marine
Australie
| Marque | Cure |
|---|---|
| Modèle | 55 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$2 213 290 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 17.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Sunshine Coast, Queensland, Australie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 5.43 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 5.03 m |
| Bau | 2.59 m |
| Tirant d'eau max. | 2.36 m |
| Tirant d'eau min. | 1.3 m |
| Type de quille | Dérive |
| Poids à sec | 20095 livres |
| Surface de voilure | 1765 ft² |
| Surface de voile avant | 592 ft² |
| Surface de grand-voile | 1173 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 0.99 m |
| Hauteur sous barrot | 1.96 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57C |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57C |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Cure Marine/Paul Bury |
|---|---|
| Fabricant | Cure Marine / McConaghy Boats |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 106 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 106 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 26 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Le Cure 55 représente une étape déterminante dans les catamarans de performance moderne, alliant ingénierie composite avancée avec une véritable capacité en mer et un confort de longue distance. Développé en utilisant la modélisation numérique, des techniques de stratification infusées de carbone et des méthodes de fabrication de précision, le Cure 55 offre des performances exceptionnelles sans compromettre la durabilité ou la vie à bord. Avec un déplacement léger de seulement 10 900 kg, une construction entièrement en fibre de carbone et une ingénierie inspirée des courses, il établit une nouvelle référence dans la catégorie des 55 pieds.
En dessous du pont, la disposition reflète la clarté et la fonctionnalité prouvées dans le Cure 48, améliorées par le faisceau et le volume accrus du 55. À bâbord, deux cabines d'invités généreuses partagent une salle de bain bien éclairée avec une excellente ventilation. L'ensemble de la coque tribord est dédié à la suite du propriétaire, offrant un espace impressionnant, une grande salle de bain avant avec douche séparée, et un espace de rangement suffisant pour la croisière prolongée. Tout au long de l'intérieur, des meubles en carbone fabriqués en interne et des panneaux structurels légers offrent force, raffinement et efficacité en poids.
Le salon est le cœur social et visuel du bateau, avec des vues à 360 degrés ininterrompues, une abondante lumière naturelle et une excellente ventilation. De grandes fenêtres arrière ouvrantes se connectent parfaitement au cockpit, tandis que les fenêtres avant ouvrantes aspirent l'air à travers le salon et la cuisine, garantissant un flux d'air continu dans toutes les conditions. La cuisine est conçue pour la croisière sérieuse, avec un espace de travail expansif, un rangement pratique et la capacité de faire fonctionner tous les appareils via le robuste système d'alimentation à bord du bateau.
Sur le pont, le cockpit généreux du Cure 55, les larges passavants et la disposition propre du pont avant privilégient la sécurité, le confort et la facilité de mouvement. La manipulation des voiles est efficace et contrôlée, soutenue par un gréement courant intelligemment dirigé et du matériel de pont de qualité supérieure. Le résultat est un bateau qui reste facile à gérer à l'équipage réduit, tout en étant capable de parcourir de sérieuses distances à grande vitesse.
La performance et l'autonomie sont au cœur de la spécification standard du Cure 55. Les points forts incluent un banc de batteries lithium de 28 kWh, un ensemble solaire de 3,9 kW, deux moteurs Yanmar de 57 ch, des voiles North 3Di, un mât en carbone et une instrumentation B&G complète. Les principales métriques de conception, y compris un faisceau de 8,69 m, un ratio LWL-to-BWL de 12,17:1 et une hauteur de pont de 1,01 m -- contribuent à une stabilité exceptionnelle, une efficacité et une confiance en mer.
Le Cure 55 est une combinaison rare de performance légère, de construction avancée et de praticité de croisière authentique. Un catamaran conçu pour naviguer plus loin, plus vite et plus confortablement, avec la sécurité et le contrôle au cœur de sa conception.
Moteurs
Le Cure 55 est équipé en standard d'un couple de moteurs Yanmar 4JH57C avec des boîtes de vitesses à sail-drive. Une option de moteurs 4JH80-C est également proposée.
Réservoir
La capacité du réservoir d'eau est généreuse avec 800 litres. Le carburant est également généreux pour un navire de ce type avec 800 litres.
Informations supplémentaires
Construction entièrement en carbone avec un niveau élevé d'inclusion de base. Mât en carbone et voiles de travail North 3di en tant qu'inclusions standard.
Hébergements
Le Cure 55 est proposé avec une suite propriétaire dans la coque tribord en standard. Cela est complété par un lit queen à l'arrière et un lit queen surélevé à l'avant dans la coque bâbord.
Galerie
Galerie en forme de U avec des vues presque à 360 degrés depuis la galerie et le salon.
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