Catalina 445

Spécification

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Longueur hors tout : 44' 5"

Longueur de la coque : 43' 3"

Largeur : 13' 7"

Moteur : Yanmar 4JH5

Fabricant du mât : Selden

Type de gréement : Sloop

Enrouleur : Selden

CONSTRUCTION

• Coque en fibre de verre monobloc avec construction sandwich en balsa à grain de bout au-dessus de la ligne de flottaison, et une barrière intégrale en vinylester pour résister aux cloques d'osmose
• Plancher en fibre de verre monobloc avec cœur en balsa à grain de bout et surfaces antidérapantes en motif diamant moulé, fini en blanc et gris bicolore
• Revêtement de pont en fibre de verre monobloc fini avec texture anti-éblouissante
• Grille structurée en fibre de verre moulée monobloc
• Revêtement de coque en fibre de verre moulée monobloc avec finition satinée
• Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans
• Garantie de structure de coque de cinq ans

MATÉRIAUX ET GRÉEMENT

• Grand-voile enroulable avec lattes verticales
• Génois 135 %, avec protection U.V., blanc
• Gréement dormant et courant complet, acier inoxydable 316
• Halyards en Dacron préétirés internes
• Conduit de câblage en PVC avec messager dans le mât
• Système d'enroulement de grand-voile dans le mât Selden
• Mât et bôme à double étai anodisé Selden

MANIPULATION DES VOILES ET ÉQUIPEMENT

• ( 2 ) Winches principaux auto-tailing à deux vitesses en chrome
• ( 2 ) Winches auto-tailing à deux vitesses pour halyard de foc ST bâbord/tribord menés à l'arrière vers une banque de bloqueurs de drisse
• Système de bloc à billes Gauhauer pour la drisse de grand-voile
• ( 1 ) Poignée de winch de 10”, à billes
• Voyageur de grand-voile à billes avec système de réglage de chariot mené vers le côté bâbord
• Rails de génois à l'intérieur avec blocs à billes à faible tirant d'eau
• Tous les halyards menés à l'arrière, vers les bloqueurs de drisse
• Équipement d'enroulement de foc

PROPULSION, BARRE ET COMMANDES

• Commandes de moteur à levier unique montées sur le côté tribord avec frein de direction dans le moyeu de la roue
• Moteur diesel Yanmar ( 4 ) cylindres, 54 CV, refroidi par eau douce avec réducteur
• Hélice en bronze, trois pales
• Filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Instruments de moteur montés au centre
• Accès au gouvernail d'urgence et gouvernail d'urgence
• Direction à double station sur pied
• Roues de destroyer jumelées de 32”
• Souffleur de cale et système de ventilation
• Compas éclairé dans la table de cockpit

MATÉRIAUX DE PONT

• Table de cockpit en fibre de verre avec ( 2 ) rallonges, repose-pieds, compartiment central et mains courantes
• Poupe à passage avec plateforme d'embarquement à l'arrière
• Échelle de baignade arrière. Type télescopique
• Double lignes de vie de 27” avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux avant et arrière avec cales
• Taquets de ligne de printemps au milieu avec cales
• Ligne de flottaison en gel coat moulé, bleu Midwatch
• Rayures argentées et bleues Midwatch
• Grands rouleaux d'ancre doubles sur le pont avant avec point de montage pour le beaupré
• Guindeau électrique avec interrupteurs à pied pour montée et descente
• Grand coffre à ancre divisé pour le stockage de chaîne et de cordage sous le pont
• Mains courantes en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Rails arrière avec sièges d'observation, porte-gobelets, support hors-bord
• Rail de pied en aluminium extrudé
• Coffre de rangement pour LPG pour ( 2 ) réservoirs
• Douche chaude et froide montée dans la zone d'embarquement à l'arrière
• Deux coffres de rangement situés sur le tableau arrière
• Portes de descente pliantes amovibles
• Bulkhead de collision étanche à la zone de frappe à l'avant

INTÉRIEUR

• Finition vernie sur le teck intérieur
• Cloisons en placage avec garniture en teck massif
• Stores de fenêtre de cabine
• Station de navigation avec table à cartes avec prises 110 et 12 volts
• Cabine du propriétaire avec grand lit double, penderie en cèdre, tiroirs et salle de bain privée
• Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
• Matelas à ressorts internes sur les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
• Éclairage intérieur LED
• Le grand salon comprend une grande dinette, une table à manger à finition brillante à bâbord, un canapé à tribord
• Cabine d'invités à l'arrière à tribord, comprend un grand lit double, une penderie et un accès privé à la salle de bain
• Troisième cabine à l'arrière à bâbord, convertible en lit double, couchettes supérieures/inferieures ou coffre de rangement
• Armoire dédiée pour un accès facile aux filtres du moteur située dans la cabine arrière bâbord
• Oreiller de remplissage pour la conversion de la table à manger du salon principal en lit

CUISINE

• Réfrigération à chargement frontal, alimentée en courant continu avec compartiment congélateur
• Compartiment isolé à chargement par le haut, disponible comme deuxième réfrigérateur ou congélateur
• Éviers doubles en acier inoxydable poli
• Grands placards de rangement au-dessus de la cuisine
• Grands coffres de rangement avec tiroirs et bacs
• Réchaud à gaz LPG à ( 3 ) feux avec four, en acier inoxydable, hotte de four, lumière et ventilation
• Banque de tiroirs multiples avec support de rangement pour ustensiles
• Four à micro-ondes, alimenté en courant alternatif
• Robinet à levier unique avec douchette extractible

SYSTÈME DE PLOMBERIE

• Système de distribution d'eau sous pression avec filtre à la pompe et vannes de sélection de réservoir pour ( 3 ) réservoirs
• Chauffe-eau de 11 gallons avec échangeur de chaleur moteur et élément chauffant électrique 110V
• ( 2 ) Têtes macératrices électriques avec réservoirs de retenue et sorties de pont et de coque
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale manuelle et alarme de haute eau de cale
• Compartiment de tête avant avec comptoir de vanité, armoire à pharmacie et cabine de douche
• Tête arrière avec vanité, lavabo, armoire à pharmacie et douche

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Trois batteries marines profondes 8-D 12 volts de haute capacité
• Chargeur de batterie de 40 ampères, automatique multi-banque
• Lumières de navigation à LED, avant et arrière
• Système d'alimentation à quai 110 volts, 30 ampères
• ( 1 ) Câble d'alimentation à quai 110 volts, 30 ampères de 50 pieds
• Lumière d'ancre à LED au sommet du mât
• Éclairage 12 volts dans tout le bateau
• Panneau électrique personnalisé 115 volts AC/12 volts DC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC et le contrôle du guindeau
• Isolateur galvanique d'alimentation à quai
• Protection contre les défauts de terre
• Prises duplex AC dans tout le bateau

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• Raymarine i70 2-écrans multifonctions avec Triducer 1 monté à bâbord et l'autre à tribord aux stations de barre

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.