Catalina 426
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XPrésenté par:
Coneys Marine
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 426 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 13.26 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Huntington, New York, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.26 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.91 m |
| Bau | 4.17 m |
| Tirant d'eau max. | 2.03 m |
| Tirant d'eau min. | 1.52 m |
| Déplacement | 25500 livres |
| Lest | 7700 livres |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Modèle de moteur | 4JH57CR |
| Réservoirs de carburant | 62 |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 117 |
| Réservoirs eau noire | 54 |
Description
Le Catalina 426 est le dernier ajout à la flotte renommée de Catalina, conçu pour les marins à la recherche d'un mélange de performance, de confort et de polyvalence. Ce croiseur de 42 pieds arbore des lignes modernes et épurées ainsi qu'un aménagement intérieur spacieux, idéal pour des voyages prolongés ou des escapades de week-end.
Équipé de systèmes de manœuvre de voile avancés, d'une construction robuste et d'un design de quille optimisé, le 426 offre une stabilité exceptionnelle et une facilité de manœuvre. Sa cabine soigneusement conçue présente des finitions luxueuses, une lumière naturelle abondante et des solutions de rangement innovantes, faisant de lui un parfait équilibre entre fonctionnalité et style.
Nouvelles fonctionnalités de la Série 6
● Nouveau mât et gréement Selden avec des sections "LMP" pour un gain de poids en hauteur, le design des haubans inclinés permet des angles de drisse plus proches et un passage plus facile des ponts latéraux. Prêt à l'emploi avec boutons poussoirs SMF et Selbus.
● Nouvelles quilles à tirant d'eau faible Catalina / Mars sur mesure avec forme à faible traînée "Cruising Bulb".
● Nouveau système de drisse principal permettant de régler depuis les côtés bâbord et tribord du toit de la cabine.
● Fibre de verre multiaxiale pour un stratifié plus résistant et une structure plus rigide, y compris l'utilisation de fibre de carbone à des emplacements et assemblages sélectionnés.
● Batterie de démarrage de groupe 31 plus grande pour une capacité et des performances accrues.
● Nouveau système de surveillance de bateau Sensar Marine en équipement standard.
● Nouvelles options de système de chauffage au diesel pour prolonger la saison de navigation.
● Nouveaux piédestaux de direction Butler Explorer pour une ergonomie améliorée.
● Design de pont météo large et dégagé avec un point de hauban unique pour un accès pratique au pont avant.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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