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Catalina 426

Sur demande

Présenté par:

Specialty Yachts

102-1676 Duranleau St.
Granville Island
Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
Canada
604-239-3549

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Marque Catalina
Modèle 426
Année 2026
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.26 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Vancouver, British Columbia, Canada
Longueur Hors Tout 13.26 m
Bau 4.17 m
Tirant d'eau max. 2.03 m
Déplacement 18100 livres
Lest 6700 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH57CR
Carburant Diesel
Année du moteur 2023
Puissance 57 hp
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 56 gal
Réservoirs à eau douce 117 gal
Réservoirs eau noire 54 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

Le Catalina 426 est un tout nouveau design, remplaçant le légendaire Catalina 42 dans la gamme. Bien que contemporain dans son style, il reste fidèle à la tradition Catalina de fonctionnalité et d'esthétique durables. Le 426 intègre les caractéristiques emblématiques de Catalina : un cockpit spacieux et fonctionnel, un intérieur confortable et soigneusement détaillé, et les fonctionnalités innovantes "5 Series" et "6 Series" qui ont redéfini la marque. Équipé de systèmes avancés de manœuvre des voiles, d'une construction robuste et d'un design de quille optimisé, le 426 offre une stabilité exceptionnelle et une facilité de manœuvre. Sa cabine soigneusement conçue présente des finitions luxueuses, une abondante lumière naturelle et des solutions de rangement innovantes, créant un équilibre parfait entre fonctionnalité et style.

Le pont comprend des doubles barres sur des piédestaux de performance avec des câbles pré-tendus. La coque présente six grands hublots fixes encastrés dans la coque, offrant une lumière et une visibilité abondantes. Un foc auto-vireur et un chariot de foc sont standard, avec les drisses de grand-voile et de foc menées vers le poste de barre pour une navigation efficace en équipage réduit. La cabine avant du propriétaire dispose d'un grand couchage central avec un matelas ajustable et élévateur. Il y a des cabines arrière bâbord et tribord, cette dernière étant facilement convertible en cabine de rangement via un hublot de cockpit à ailes de mouette. Un espace mécanique central offre un excellent accès au moteur, au générateur, au chauffe-eau et aux climatiseurs, simplifiant l'entretien et les inspections.

Les caractéristiques de design uniques incluent une cloison de collision étanche StrikeZone™ à l'avant, le système de gouvernail DeepDefense™ pour une direction sans faille, et une structure T-Beam MastStep™, combinant les avantages d'un mât monté sur le pont avec la solidité d'un mât monté sur quille. Le système de support de mât/chaîne SecureSocket™ assure une parfaite résolution des charges et une intégrité étanche. Les tissus tricotés créent un stratifié plus résistant sans ajouter de poids supplémentaire, tandis que les quilles en plomb emblématiques de Catalina absorbent les impacts pour une sécurité accrue et un entretien réduit. Tous les systèmes répondent aux normes ABYC et IMCI, obtenant la note la plus élevée de Catégorie A – Offshore Illimité.

Spécifications

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Longueur Totale 43′ 6″

Longueur de la Coque 41′ 8″

Longueur à la Flottaison 39′ 1″

Largeur 13′ 8″

Distance de la Flottaison au Sommet du Mât 63′ 6″

Tirant d'Eau
Quille Fin 6′ 8″
Quille Aile 4′ 11″

Ballast 7000 lbs

Poids de Base 17,500 lbs

Déplacement / Longueur 130

Surface de Voile / Déplacement 21

Ratio de Ballast 40%

Mesures de Gréement
Total avec 100%
Triangle avant : 914 pi²
Total avec Standard
100% foc et grand-voile roachée : 940 pi²
I = 55′ 9″
J = 15′ 8″
P = 52′ 0″
E = 18′ 0″

Réservoirs et Capacités
Eau : Potable 114 gal
Réservoirs de Sanitaires : Total 54 gal
Carburant : 56 gal

CONSTRUCTION

  • Coque en Fibre de Verre Monobloc avec Construction Sandwich en Balsa à Grain de Fin au-dessus de la Flottaison, et une Barrière Intégrale en Vinylester pour Résister aux Cloques d'Osmose
  • Plancher en Fibre de Verre Monobloc avec Coeur en Balsa à Grain de Fin et Surfaces Antidérapantes en Motif de Diamant Moulé, Fini en Blanc et Gris Bicolore
  • Revêtement de Plancher en Fibre de Verre Monobloc Fini en Texture Non Éblouissante
  • Grille Structurelle en Fibre de Verre Moulée Monobloc
  • Revêtement de Coque en Fibre de Verre Moulé Monobloc avec Fini Satiné
  • Quille Fin en Plomb avec Boulons de Fixation en Acier Inoxydable 316
  • Protection contre les Cloques de Gel Coat de Cinq Ans * ( 2 )
  • Garantie de Structure de Coque de Cinq Ans * ( 3 )

MATÉRIEL ET GRÉEMENT

  • Grand-voile enroulable avec Lattes Verticales
  • Foc Auto-vireur, avec Protection U.V, Blanc
  • Gréement Debout et Courant Complet, Acier Inoxydable 316
  • Halyards en Dacron Pré-étirés Internes
  • Conduit de Câblage avec Messager dans le Mât
  • Système d'Enroulement de Grand-voile dans le Mât Selden
  • Mât et Bôme à Double Épandeur Anodisé Selden

MANIPULATION DES VOILES ET ÉQUIPEMENT

  • ( 2 ) Winches Primaires Auto-tailing à Deux Vitesses
  • ( 2 ) Winches de Halyard de Foc Auto-tailing à Deux Vitesses ST Tribord/Port
  • Système de Grand-voile à Double Extrémité Mené à l'Arrière vers la Position de Gouvernail
  • ( 1 ) Poignée de Winch de 10 ”, à roulement à billes
  • Voyageur de Grand-voile à Roulement à Billes avec Système de Réglage de Chariot mené à Tribord
  • Rails de Genoa de 11 ’ à l'Intérieur avec Blocs à Roulement à Billes
  • Tous les Halyards menés à l'Arrière, vers les Arrêts de Voile
  • Système d'Enroulement de Voile d'Avant
  • Vang de Bôme Selden, Type Rigide Réglable

PROPULSION, BARRE & COMMANDES

  • Commandes de Moteur à Levier Unique Montées sur le Côté Tribord
  • Moteur Diesel Yanmar ( 4 ) Cylindres, 57 HP, Refroidi par Eau Douce avec Système de Carburant Électronique à Rail Commun
  • Hélice en Bronze, Trois Lames
  • Filtre à Eau de Mer pour le Refroidissement du Moteur
  • Instruments Électroniques de Moteur Montés au Centre
  • Accès au Barreur d'Urgence et Barreur d'Urgence
  • Direction à Pédestal à Double Station avec Frein de Roue
  • Roues de Destructeur de 32 ” Doubles
  • Souffleur de Bilge et Système de Ventilation
  • Compas Éclairé dans la Table de Cockpit

MATÉRIEL DE PONT

  • Table de Cockpit en Fibre de Verre avec ( 2 ) Rallonges, Repose-pieds, Compartiment isolé central, et Rampes
  • Poupe à Passerelle avec Plateforme d'Accostage
  • Échelle de Poupe. Type Télescopique
  • Double Lignes de Vie de 27 ” avec Portes Tribord et Babord
  • Taquets d'Amarrage, Deux Avant et Arrière
  • Taquets de Ligne de Printemps au Milieu
  • Ligne de Flottaison en Gel Coat Moulée, Bleu Midwatch
  • Rayures Argentées et Bleues Midwatch
  • Grands Rouleaux d'Ancre Doubles sur le Pont Avant avec Point de Montage pour Code “ 0 ” ou Spinnaker Asymétrique
  • Guindeau Électrique avec Commande à Distance Portative pour Montée et Descente
  • Grand Coffre à Ancre Divisé pour le Stockage de Chaîne et de Câble en Dessous du Pont
  • Rampes en Acier Inoxydable sur le Toit de la Cabine
  • Rampes de Poupe avec Sièges d'Observation, Porte-gobelets, Support de Moteur Hors-Bord et Support de Drapeau
  • Coffre de Stockage LPG pour ( 2 ) Réservoirs en Aluminium de 10 lb.
  • Douche Chaude & Froide Montée dans la Zone d'Accostage de la Poupe
  • Bulkhead de Collision Étanche à la Zone de Frappe à l'Avant

INTÉRIEUR

  • Fini Vernis Multi-couches sur Teck et Érable Intérieurs
  • Cloisons en Placage avec Finition en Teck Massif
  • Stores de Fenêtres de Cabine
  • Station de Navigation avec Table à Cartes et Prises 110 et 12 volts & Port USB
  • Cabine du Propriétaire avec Grand Lit Double. Armoire Suspendue en Cèdre, Tiroirs, et Salle de Bain Privée avec Lavabo de Bateau
  • Sol en Stratifié Haute Pression Texturé Teck et Holly
  • Matelas à Ressorts Internes sur les Lits Avant et Arrière avec Draps Sur Mesure
  • Éclairage Intérieur LED
  • Le Grand Salon Comprend une Grande Salle à Manger, Table à Manger Fini Brillant à Tribord, Sièges à Babord avec Table de Navigation centrale
  • Cabine d'Invités à l'Arrière à Tribord, Comprend un Grand Lit Double, Armoire Suspendue, et Ample Rangement
  • Troisième Cabine à l'Arrière à Babord, Convertible en Lit Double, Lits Supérieurs/Inférieurs, ou Coffre de Rangement
  • Cabinet Dédié pour un Accès Facile aux Filtres de Moteur Situés dans la Cabine Arrière à Babord

CUISINE

  • Réfrigération à Chargement Frontal, Alimentée en D.C. avec Compartiment Congélateur
  • Compartiment Isolé à Chargement Par le Haut, Disponible comme Réfrigérateur ou Congélateur Secondaire
  • Éviers Doubles en Acier Inoxydable Poli
  • Grands Placards de Rangement au-dessus de la Cuisine
  • Grands Coffres de Rangement avec Tiroirs et Bacs
  • Réchaud à Gaz L.P.G. à ( 3 ) Brûleurs avec Four, Poli
  • Banque de Tiroirs Multi-Tiroirs avec Support de Ustensiles
  • Four à Micro-ondes, Alimenté en AC
  • Robinet à Levier Unique avec Pulvérisateur Détachable

SYSTÈME DE PLOMBERIE

  • Système de Distribution d'Eau sous Pression avec Filtre à la Pompe et Vannes de Sélection de Réservoir pour ( 3 ) Réservoirs
  • Chauffe-eau de 11 Gallons avec Échangeur de Chaleur de Moteur et Élément Chauffant Électrique 110V
  • ( 2 ) Têtes Électriques à Broyeur avec Réservoirs de Rétention et Sorties de Pont et de Coque
  • Pompe de Bilge Électrique avec Interrupteur Flottant
  • Pompe de Bilge Manuelle et Alarme de Haute Eau de Bilge
  • Compartiment de Tête Avant avec Comptoir de Coiffe, Armoire Médicale et Douche
  • Tête Arrière avec Coiffe, Lavabo, Armoire Médicale, et Douche

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

  • Trois Batteries Marines Profondes 8-D 12 Volts de Haute Résistance
  • Chargeur de Batterie de 60 Ampères, Automatique Multi-Banque
  • Lumières de Navigation L.E.D., Avant et Arrière
  • Système d'Alimentation de Quai 110 Volts, 30 AMP avec Disjoncteurs
  • ( 1 ) Câble d'Alimentation de Quai 110 Volts, 30 AMP de 50 pi.
  • Lumière d'Ancre L.E.D. au Sommet du Mât
  • Éclairage 12 Volts Partout
  • Panneau Électrique Personnalisé 115 Volts AC/12 Volts DC
  • Disjoncteurs pour Panneau Électrique AC et DC et Contrôle de Guindeau
  • Isolateur Galvanique d'Alimentation de Quai
  • Protection de Circuit de Fuite de Terre avec ELGCI
  • Prises Duplex A.C. Partout

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

Raymarine i70 2-Écrans Multifonctions avec Transducteur 1 Monté à Babord et l'autre à Tribord aux Stations de Gouvernail – Vitesse, Profondeur & Vent

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
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