Catalina 386

Spécifications

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Longueur totale : 39′ 10″
Longueur de la coque : 38′ 2″
Largeur : 13′ 1″

Tirant d'eau :
Aguë : 4′ 8″
Dérive : 6′ 10″

Ballast
Aguë : 6 200 lbs.
Dérive : 5 200 lbs.

Poids de base approximatif :
Dérive : 15 500 lbs.
Aile : 16 500 lbs.

Hauteur du mât au-dessus de l'eau : 54′
Hauteur sous barrot : 6′ 6″
Capacité de carburant : 40 gal
Capacité en eau : 100 gal
Capacité du réservoir de retenue : 31 gal
Chauffe-eau : 6 gal
Moteur : Yanmar 4JH 45 HP
Ratio de ballast : 33.5F/37.6W

CONSTRUCTION

• Coque en fibre de verre stratifiée à la main avec une grille structurelle complète et un revêtement de coque collé à la coque. Revêtement en résine vinyleester pour résister aux cloques osomatiques.
• Plateforme en fibre de verre stratifiée à la main avec un revêtement en fibre de verre complet
• Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
• Quille à dérive en plomb avec boulons de fixation en acier inoxydable
• Ligne d'eau en gel coat moulée, bleu Midwatch
• Rayures bleu Midwatch et argent
• Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans * ( 2 )

• Garantie de structure de coque de cinq ans * ( 3 )
• Bulkhead de collision à l'avant avec "Zone de frappe"

MATÉRIAUX ET ACCASTILLAGE

• Genoa 135 %, avec protection U.V, blanc
• Accastillage fixe et courant complet
• Halyards en Dacron à faible élasticité internes
• Conduit de câblage PVC avec messager dans le mât
• Grand-voile enroulable avec lattes verticales

MANIPULATION DES VOILES ET ÉQUIPEMENT

• Enrouleur de grand-voile Selden dans le mât

• ( 2 ) Winches primaires auto-tailing à deux vitesses
• ( 1 ) Winch d'halyard de foc auto-tailing
• ( 1 ) Winch de grand-voile/halyard auto-tailing à deux vitesses
• ( 1 ) Poignée de winch 10 ” à roulement à billes
• Voyageur de grand-voile avec système de chariot et d'ajustement mené au cockpit
• Équipement d'enroulement de foc
• Vang de bôme, type rigide réglable
• Rails de génois à l'intérieur
• ( 2 ) Blocs de génois à faible lead
• Lattes verticales pour grand-voile

PROPULSION, BARRE & COMMANDES

• Panneau moteur entièrement instrumenté monté sur un piédestal Edson avec protection en acier inoxydable
• Contrôle du moteur à levier unique sur le piédestal
• Frein de direction
• Moteur diesel Yanmar 40hp, refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre
• Hélice en bronze, trois pales
• Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Accès au gouvernail d'urgence et gouvernail d'urgence
• Souffleur de cale
• Compas illuminé de 5”
• Volant de 36”, en acier inoxydable

• Gouvernail laminé à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316

MATÉRIAUX DE PONT

• Confortable cockpit en "T" avec des bords contournés
• Table de cockpit en fibre de verre avec deux feuilles pliantes et repose-pieds
• Poupe à passage avec siège de barre amovible
• Échelle de baignade à l'arrière
• Double lignes de vie avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux avant et arrière
• Taquets de ligne de printemps au milieu
• Chocks de ligne d'amarrage

• Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
• Locker d'ancre moulé pour le stockage de chaîne et de cordage sous le pont
• Rampes en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Rail de poupe avec sièges d'observation, bâbord et tribord
• Double lignes de vie avec crochets de pélican
• Éclairage de cockpit à L.E.D.
• Porte de companionway de cockpit en teck pliant
• Grand locker de cockpit avec trappe à ailes de mouette
• Locker à gaz LP moulé bâbord et tribord avec ( 1 ) réservoir de 10 lb

INTÉRIEUR

• Finition vernie sur teck intérieur

• Stores de fenêtres de cabine
• Matelas à ressorts internes dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
• Cloisons en placage avec garniture en teck massif
• Portes en teck massif, penderies doublées de cèdre
• Table à cartes avec compartiment de rangement et bac pour ordinateur portable
• Sol en stratifié haute pression texturé en teck et houx
• Table à manger pliable pour le rangement
• Coussins intérieurs recouverts de tissu
• ( 3 ) Ports fixes dans la coque
• ( 5 ) Hublots de ventilation avec moustiquaires
• ( 8 ) Hublots ouvrants avec moustiquaires

CUISINE

• Réfrigération, système alimenté en courant continu avec compartiment congélateur, accès frontal
• Grands placards de rangement dans la cuisine
• Grand bac à glace avec étagères, accès par le haut
• Réchaud à deux feux avec four, en acier inoxydable, L.P.G. avec allumage automatique
• Éviers doubles en acier inoxydable, polis
• Robinet à levier unique avec pulvérisateur escamotable
• Four à micro-ondes alimenté en courant alternatif

SYSTÈME DE PLOMBERIE

• Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
• Pompe de cale manuelle

• Douche chaude et froide à l'arrière
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
• Toilettes marines électriques avec réservoir de retenue et sortie de pont
• Vanne pour décharge par-dessus bord du réservoir de retenue
• Chauffe-eau avec échangeur de chaleur moteur et élément chauffant électrique

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Chargeur de batterie marin
• Indicateur d'état de la batterie
• Éclairage 12 volts dans tout le bateau
• Panneau électrique personnalisé 110 volts CA/12 volts CC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique CA et CC

• Prises duplex CA dans tout le bateau
• Alimentation de quai CA avec prises et indicateur de polarité et protection de circuit
• Système électrique CC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
• ( 1 ) Câble d'alimentation de quai 110V 30 ampères
• Éclairage de pont et lumière de navigation sur le mât
• Guindeau électrique d'ancre, avec commandes de montée et descente avec chaîne gypsy
• Lumières de navigation selon les règles internationales
• Lumières de cabine à L.E.D. réglables
• Isolateur galvanique

INSTRUMENTS DE NAVIGATION Raymarine i70 2-écrans multifonctions (avec Triducer) 1 monté à bâbord et l'autre à tribord aux stations de barre

Avertissement

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