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Catalina 316

Sur demande

Présenté par:

Sail Annapolis, Inc.

Sail Annapolis, Inc.
303 Second Street, Suite C
Annapolis, MD, 21403
États-Unis
410-904-6625

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Marque Catalina
Modèle 316
Année 2026
Condition Neuf
Prix Sur demande
Part(s) en co-propriété 1
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 9.45 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Annapolis, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.06 m
Longueur à la flottaison 8.08 m
Longueur pont 9.45 m
Bau 3.53 m
Tirant d'eau max. 1.45 m
Type de quille enums.keel-type.kt-wing
Déplacement 12000 livres
Lest 4400 livres
Surface de voilure 589 ft²
Hauteur libre max. sous ponts 15.01 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM20
Carburant Diesel
Année du moteur 2026
Puissance 21 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1
Architecte Butler/Douglas
Fabricant Catalina
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 25 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 41 gal (Plastique)
Réservoirs eau noire 1 x 17 gal

Description

2026 Catalina 316 En Commander

 Disponible maintenant pour une livraison au printemps 2026

 Nouveau 2026 Catalina 316 Prêt pour les Options Finales

Ce tout nouveau Catalina 316 est commandé comme modèle d'exposition - Les options d'usine incluent :

Grand-voile enroulée dans le mât - Lattes verticales - Système de climatisation/chauffage - Toile complète - Quille à aile à tirant d'eau faible - Ultraleather - Pilote automatique - Beaucoup plus

Catalina Yachts comprend vos besoins et vos rêves

Le Catalina 316 est le plus récent de la série et, comme ses prédécesseurs de la série 5, met l'accent sur la solidité :

La construction structurelle en 5 parties garantit un bateau robuste qui résiste à l'épreuve du temps ;
Zone de choc étanche.. cloison de collision à l'avant
Système de gouvernail DeepDefenseTM pour une direction sécurisée
Système T-Beam MastStepTM, avec les avantages d'un mât monté sur le pont et la solidité d'un mât monté sur quille.
Les quilles en plomb, marque de fabrique de Catalina, absorbent les chocs pour la sécurité et nécessitent moins d'entretien que d'autres matériaux.
En dessous se trouvent des plans de travail en surface solide et des intérieurs et stratifiés en teck massif, finis à la main avec un vernis satiné et brillant. Les quartiers de couchage sont équipés de matelas à ressorts ensachés. Le panneau de navigation nouvellement conçu dispose de circuits supplémentaires pour des options supplémentaires, ainsi qu'un compteur de consommation d'ampérage intégré pour surveiller l'utilisation électrique. Le casier de filtre modulaire central est facilement accessible.

Nous acceptons les échanges !

Appelez pour plus d'informations

Hébergements

L'intérieur semble beaucoup plus grand que ses 31 pieds. Une descente facile (pas d'échelle raide) vers un intérieur très spacieux révèle une cabine arrière fermée, un confortable V-berth, une table à cartes pour s'asseoir, des toilettes spacieuses et une hauteur sous barrot de 6'2".

  • Le salon peut accueillir 6 personnes autour de la table convertible de la dinette
  • Éclairage LED dans l'intérieur et le cockpit
  • Finition vernie sur le teck intérieur
  • Portes en teck massif
  • Portes à lamelles en teck sur les armoires
  • Placards suspendus en cèdre
  • Sol de cabine en stratifié texturé teck et houx
  • # Hublots fixes dans la coque
  • 4 hublots ouvrants avec moustiquaires

Galerie

La cuisine est équipée d'installations de qualité et d'un réfrigérateur AC/DC en acier inoxydable. Ample rangement dans les tiroirs et les placards.

  • Réchaud à 2 feux avec four
  • Évier en acier inoxydable simple avec eau chaude et froide sous pression
  • Réfrigération 12V/110V
  • Éclairage de travail bien placé

Électronique et Navigation

Choisissez votre pack électronique pour répondre à vos besoins de course/de croisière.

  • Compas illuminé de 5" au poste de pilotage

Système électrique

Les systèmes électriques et de plomberie sont assemblés à partir de composants de haute qualité et conçus pour un accès et un entretien faciles.

Tous les câblages électriques sont codés par couleur et étamés pour prévenir la corrosion.

  • Panneau électrique personnalisé 110VAC / 12V DC
  • Disjoncteurs pour le panneau électrique AC
  • Prises duplex AC partout
  • Alimentation AC à quai avec prises et indicateur de polarité
  • Isolateur galvanique
  • Système électrique DC
  • (1) Batterie de maison 4D à cycle profond
  • (1) Batterie de démarrage groupe 24
  • Interrupteur de sélection de batterie et protection de circuit du panneau
  • Chargeur de batterie marin
  • Indicateur d'état de la batterie
  • Éclairage 12V partout

Pont et coque

Le cockpit est grand, une priorité pour Catalina, avec des sièges suffisamment longs pour s'étendre. Le coffre de cockpit bâbord est énorme pour le stockage d'un annexe, d'un moteur hors-bord ou même d'un climatiseur et d'un groupe électrogène.

  • Bulkhead de collision StrikeZone à l'avant
  • Passage à travers la poupe avec échelle de bain sur le tableau arrière
  • Double filières avec portes bâbord et tribord
  • Taquets d'amarrage, deux à l'avant et à l'arrière
  • Grand rouleau d'ancre sur le pont avant
  • Locker à ancre moulé pour le stockage sous le pont de la chaîne et du cordage
  • Garde-corps en inox sur le toit de la cabine
  • Siège de barre amovible
  • Douche arrière à pression d'eau chaude et froide
  • Éclairage de cockpit à LED

Toile

Commandez le dodger, le bimini et le connecteur de qualité Sunbrella disponibles en plusieurs couleurs standard ou parlez-nous de la personnalisation avec des couleurs de toile sur mesure. 

Voiles et gréement

Profitez de la facilité de manipulation offerte par le enrouleur standard dans le mât avec une grand-voile à lattes verticales.

Tous les efforts de gréement sont reliés à des poutres structurelles longitudinales en aluminium intégrales. Des longerons en mousse haute densité et des éléments structurels transversaux font partie intégrante de la coque et répartissent les charges du mât, du gréement et de la quille sur la coque.

  • Génois 135 % avec protection UV blanche (STD)
  • Génois 150 % en option également disponible
  • Grand-voile enroulée dans le mât Seldon avec lattes verticales (STD)
  • Spinnaker de croisière Code 0 en option également disponible
  • Gréement à double étai
  • Vang de bôme rigide et réglable
  • Rails de génois à l'intérieur
  • Bas avant et arrière
  • Gréement dormant en inox
  • Halyards en corde, faible élasticité, menés à l'arrière
  • (2) Winches principaux Lewmar 40 ST à deux vitesses
  • (2) Winches de drisse/halyard Lewmar 30 ST à deux vitesses
  • Contrôle du chariot avec système de réglage

Équipement Mécanique et Moteur

  • Moteur diesel Yanmar 3 cyl FWC
  • Contrôle du moteur à levier unique sur socle
  • Panneau moteur entièrement instrumenté monté sur socle Edson avec protection en acier inoxydable
  • Hélice en bronze à 3 pales (STD)
  • Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement
  • Direction manuelle Edson
  • Toilettes marines manuelles avec réservoir de retenue et pompe de pont
  • Pompe de cale manuelle
  • Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
  • Chauffe-eau avec éléments de chaleur AC et échangeur de chaleur moteur (11 gal)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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303 Second Street, Suite C
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