Arcona 50

Description anglais

Nous vous présentons l'Arcona 50, le premier modèle Arcona conçu par Jeppesen & Pons et "Le Nouveau Navire Amiral" de la flotte Arcona.

Nous vous présentons l'Arcona 50, le premier modèle Arcona conçu par Jeppesen & Pons et "Le Nouveau Navire Amiral" de la flotte Arcona. Ce croiseur de performance de 50 pieds marque le début d'un changement radical pour Arcona Yachts, avec une nouvelle collaboration entre les designers et de nombreux nouveaux éléments de design réunis dans ce nouvel accroche-regard.

Le cahier des charges pour le premier Arcona de Jeppesen & Pons était de concevoir un croiseur de performance de 50 pieds qui puisse être facilement manœuvré par deux personnes. Bien sûr, cela devait être fait dans le véritable style Arcona, alliant des performances de navigation incroyables à tout le luxe que l'on pourrait attendre d'un Arcona.

Il était important dans la conception de l'Arcona 50 de s'assurer qu'elle soit adaptée à un marché international, tant en termes de performance que de confort. Que ce soit pour naviguer sur de longues distances, croiser dans l'archipel ou participer à une course, l'Arcona 50 est idéalement adaptée à tous ces usages.

 

L'Arcona 50 est idéale pour une croisière sûre et confortable sur de longues distances. En tant que première pour Arcona, l'Arcona 50 dispose de doubles gouvernails, avec des axes de gouvernail en aluminium standard. Les doubles gouvernails offrent plus de contrôle dans l'eau. Une autre première pour Arcona est l'ajout d'un garage pour un annexe. Des cloisons en composite étanches séparent la salle intérieure du coffre à voiles avant et du garage à annexe.

Également nouveau chez Arcona, les bancs de cockpit en forme de L et les deux tables de cockpit, améliorant la fonctionnalité et permettant aux invités et à l'équipage de se déplacer plus facilement dans le cockpit pendant la navigation. À l'intérieur des bancs se trouvent 4 coffres de rangement à drainage automatique, suffisamment grands pour un radeau de sauvetage à tribord et des cordes/couettes à bâbord. Les hublots arrière bâbord et tribord offrent de l'espace pour les bouteilles de gaz du yacht et la connexion à l'alimentation à terre.

Vraie navigation à votre façon

L'Arcona 50 est équipée de roues de direction doubles en standard, et la disposition du cockpit et les systèmes de manipulation des voiles sont conçus pour la navigation en équipage réduit et la facilité d'utilisation.

Elle possède un mât à triple étai avec un gréement à tige interrompu, plus des cylindres de hauban hydraulique doubles avec une station de pompage centrale. Un mât en carbone et un bôme enrouleur sont disponibles en option.

En option, un étai intérieur auquel un foc enrouleur pour temps de mer peut être attaché pour les traversées océaniques. Il y a également l'option d'un espar de proue, pour une utilisation contrôlable facile des voiles asymétriques.

En plus des winchs, il y a des zones de stockage dédiées pour les drisses et les écoutes, gardant le cockpit bien rangé.

Le moteur de 4 cylindres bien dimensionné entraîne une hélice repliable. Les vibrations et le bruit sont réduits au minimum. Des propulseurs d'étrave rétractables en option maximisent la manœuvrabilité dans les marinas étroites.

Ce ne sont là que quelques-uns des détails de conception astucieux de Jeppesen & Pons qui montrent comment ce croiseur de performance hauturier est conçu de manière optimale.

Description allemande

Nous vous présentons l'Arcona 50, le premier modèle Arcona conçu par Jeppesen & Pons et le nouveau "vaisseau amiral" de la flotte Arcona.

Nous vous présentons l'Arcona 50, le premier modèle Arcona conçu par Jeppesen & Pons et le nouveau "vaisseau amiral" de la flotte Arcona. Ce croiseur de performance de 50 pieds marque le début d'un changement pour Arcona Yachts, avec une nouvelle collaboration entre designers et de nombreux nouveaux éléments de design qui se rejoignent dans ce nouvel attrait.

La mission pour le premier Arcona de Jeppesen & Pons était de concevoir un croiseur de performance de 50 pieds qui puisse être facilement manœuvré par deux personnes. Bien sûr, cela devait se faire dans le véritable style Arcona, en combinant une performance de voile incroyable avec tout le luxe que vous attendez d'un Arcona.

Lors de la construction de l'Arcona 50, il a été veillé à ce qu'il soit adapté tant en termes de performance que de confort pour un marché international. Que vous naviguiez sur de longues distances, que vous exploriez les îles ou que vous participiez à une régate, l'Arcona 50 est parfaitement adapté à tous ces usages.

 

L'Arcona 50 est idéal pour une navigation sûre et confortable sur de longues distances. L'Arcona 50 dispose pour la première fois chez Arcona de deux gouvernails avec des arbres de gouvernail en aluminium standard. Les doubles gouvernails offrent un meilleur contrôle dans l'eau. Une autre première pour Arcona est l'intégration d'un garage pour un annexe. Des cloisons étanches en composite séparent l'intérieur à la fois de la boîte à voiles de proue et du garage à annexe.

Également nouveau sur l'Arcona, les bancs de cockpit en forme de L et deux tables de cockpit qui améliorent la fonctionnalité et permettent aux invités et à l'équipage de se déplacer plus facilement dans le cockpit pendant la navigation. À l'intérieur des bancs se trouvent quatre coffres de tribord auto-videurs, suffisamment grands pour un radeau de sauvetage à tribord et des cordes/haubans à bâbord. Les écoutilles arrière à bâbord et à tribord offrent de l'espace pour les bouteilles de gaz du yacht et la connexion au réseau électrique à terre.

Véritable navigation à votre façon

L'Arcona 50 est équipée de série de deux roues de gouvernail, et la disposition du cockpit ainsi que les systèmes de manipulation des voiles sont conçus pour la navigation à courte main et une utilisation facile.

Elle dispose d'un mât à trois étages avec suspension de hauban interrompue ainsi que de deux vérins de hauban arrière hydrauliques avec station de pompage centrale. Un mât en carbone et un mât à enrouleur sont disponibles en option.

Un hauban intérieur est également disponible en option, auquel une voile de tempête à enrouleur pour une traversée océanique peut être fixée. Il est également possible de monter un tangon pour contrôler facilement des voiles asymétriques.

À côté des winches, il y a des espaces de rangement spéciaux pour les drisses et les écoutes afin de garder le cockpit bien rangé.

Le moteur 4 cylindres bien dimensionné entraîne une hélice repliable. Les vibrations et les bruits sont réduits au minimum. Les propulseurs d'étrave rétractables en option assurent une manœuvrabilité maximale dans les marinas étroites.

Ce ne sont là que quelques-uns des détails de construction astucieux de Jeppesen & Pons qui montrent comment ce croiseur de performance offshore est conçu de manière optimale.

Intérieur

• Nombre de couchages: 6
• Nombre de toilettes: 2
• Système audio:

Moteur

• Type de moteur: 4JH80CR
• Puissance: 80kW
• Transmission: Saildrive
• Nombre de moteurs: 1

Sécurité

• ESP : 1000000

Spécifications

• Contrôle : Volant
• Barre Double
• Hauteur de passage 2400cm

Tuig