Tartan 395

Hébergements

C'est vraiment un aménagement à deux cabines où les propriétaires peuvent choisir l'avant ou l'arrière selon leur préférence. La cabine avant dispose d'une île avec un matelas matelassé et des bureaux de rangement à tribord et à bâbord, ainsi que des tiroirs sous le lit.

La cabine arrière est également bien équipée avec un lit double de pleine largeur avec un nouveau matelas, des placards, un placard suspendu et des étagères. Canapés et sièges de qualité mobilier dans la cabine principale avec des coussins profilés. Armoires en érable avec des portes à panneaux surélevés ventilés. Canapé de 76" de long dans la cabine principale avec extension coulissante pour former un lit double du côté tribord. Grand espace de rangement à l'extérieur des dossiers des sièges de la cabine principale.

Le salon principal dispose d'un canapé en forme de U à tribord qui se transforme en un confortable lit double. Canapé réconfortant à bâbord avec un vernis intérieur sur mesure et des portes à persiennes personnalisées. Beaucoup de rangement partout. Coussins de salon en cuir ultra ivoire. Sole de cabine en teck et en houx. Ombres et écrans de hublot. Deux (2) unités de climatisation à cycle inversé.

Cuisinière

• Réchaud à gaz LPG Force 10 à 3 brûleurs avec four et gril
• Détecteur de gaz LPG avec arrêt automatique
• Intérieur en bois dur cerisier
• Éviers doubles en acier inoxydable de 9” de profondeur avec robinet de cuisine de qualité marine et pompe à pied manuelle avec robinet pivotant
• Plans de travail en surface solide Granicoat
• Rangement sous l'évier de cuisine à travers des portes en érable à panneaux surélevés ventilés
• Réfrigérateur Vitrifrigo en acier inoxydable de 12 VDC/110 AC avec congélateur à chargement par le haut (2025)
• Eau chaude et froide sous pression avec accès au service pour la pompe et la plomberie
• Tuyaux en polyéthylène et raccords mécaniques Whale pour la plomberie d'eau douce
• Toutes les connexions de tuyaux sous la ligne de flottaison sont doublement serrées avec des colliers de serrage en acier inoxydable
• Des tuyaux de qualité marine de premier choix sont utilisés partout
• Réservoir d'eau douce de 100 gallons avec collecteur de distribution
• Chauffe-eau de 6 gallons
• Micro-ondes

Têtes

• La tête est à l'arrière de la station de navigation à bâbord.
• Toilettes électriques.
• Réservoir de retenue de 24 gallons
• Système de vanne Y et de macérateur
• Pompe de pont avec ventilation
• Hoses de sanitation de qualité marine à faible odeur
• Douche séparée avec cloison en plexiglas et siège moulé
• La douche se vide dans une boîte de relevage séparée avec décharge automatique à la mer
• Vestiaire/locker humide à l'extérieur du siège de douche arrière
• Robinet de toilette de qualité supérieure avec mélangeur de douche
• Plan de travail en surface solide Granicoat moulé avec évier intégré
• Rangement utilitaire sous l'évier à travers une porte en érable à panneau surélevé

Cockpit

• Roues doubles à tribord et bâbord
• Contrôle du propulseur d'étrave au poste de pilotage tribord
• Winch de halage Harken électrique à tribord
• Winches principaux au poste de pilotage avec les drisses de grand-voile et de foc à portée de main
• Coamings en teck et sol de cockpit
• Plateforme de baignade rabattable avec échelle de baignade en acier inoxydable rétractable
• Trappes de lazarette de cockpit à tribord et bâbord
• Coffre de siège de cockpit à bâbord
• Sièges de rail de poupe à tribord et bâbord
• Stockage de bouteilles de gaz LPG dans le cockpit pour deux réservoirs
• Table de cockpit en teck

Voiles et gréement

• Grand-voile de loisir en vergue
• Elvstrom Custom FCL Cruising Laminate
• Foc auto-vireur sur enrouleur Harken
• Voile de reacher sur enrouleur Harken
• Forfait à main unique avec cordages à l'arrière vers le barreur
• Winch électrique pour drisse de grand-voile
• Mât peint avec poulies pour (1) foc, (1) grand-voile, (1) reacher et (1) drisse de spi
• Etai en forme d'aile effilée
• Hauban en acier inoxydable 1x19 avec ridoirs forgés
• Drisses internes
• Enrouleur Harken pour foc auto-vireur
• Barre de liaison mât-pont pour supporter les charges de gréement courant
• Feu d'ancre en tête de mât
• Feu de navigation avec éclairage de pont avant
• Levage de vergue en deux parties
• Vang à tige avec palan dirigé vers l'arrière
• Drisses de grand-voile et de foc à faible élasticité
• Drisse de foc et de grand-voile en polyester à double tresse
• Cordes de contrôle de chariot de grand-voile en polyester à double tresse

Électronique

• Raymarine I70 Multi vent et direction
• Affichages Raymarine I7 à la barre bâbord et tribord
• Radio VHF à la station de navigation
• Autopilote Raymarine P70
• Écran tactile multifonction Raymarine avec récepteur GPS sur un Navpod entre les deux roues
• Radar
• Compas Ritchie

Système électrique

• Inverter/Chargeur de 2000 Watts
• 5 Ventilateurs de cabine
• Prises 12V DC au poste de navigation et au poste de pilotage
• Chauffage et climatisation à cycle inversé
• Guindeau DP2 rapide avec pompe de lavage
• Propulseur d'étrave

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.