Surfari 50

HULL

•  Certifié ISO Marque CE Catégorie A Océan
•  Construction composite infusée avec résine époxy et noyau en cellule à densité variable
•  Choix du propriétaire parmi les couleurs standard Awlgrip 
• Quatre hublots en verre teinté affleurants, onze hublots en verre Seasmart ouvrants affleurants, trois écoutilles Manship en acier inoxydable sur mesure et deux fenêtres en verre à abattre 
• Plateforme de baignade à tableau arrière à descente hydraulique avec finition en teck et douche d'eau douce
•  Échelle de baignade en acier inoxydable sur mesure encastrée dans la plateforme de baignade
•  Beaupré intégré, moulé, structurellement intégral avec rouleau d'ancre et point d'attache Code -0
•  Ligne de cove encastrée, moulée, peinte aux couleurs standard Awlgrip au choix du propriétaire 
• Points d'attache de plaque de chaîne V1 et D1 isolés et collés, moulés et encastrés 
• Chine déviant les projections, moulée, sur le tiers avant de la coque
•  Moulé, bulwark composite variant en hauteur de la proue à la poupe
•  Gouvernails à double lame composite sur des axes en fibre de carbone, chacun avec des attaches de barre d'urgence
•  Quille à bulbe en plomb de 6,5' avec aileron composite intégré

DECK

•  Tout le matériel de pont est en aluminium anodisé argenté ou en acier inoxydable sablé avec finition mate 
• Choix du propriétaire parmi les couleurs standard Awlgrip 
• Sol de cockpit en teck et ponts latéraux antidérapants
•  Rideaux de salon enroulables avec porte zippée
•  Entrée de companionway offshore sécurisée et escamotable
•  Coussins de banquette ergonomiques épais de 5 pouces et dossiers
•  Poste de pilotage intérieur avec visibilité à 360 degrés, hublots en verre au plafond et deux fenêtres en verre 24V escamotables
•  Cuisine de pont de niveau avec bar de service, évier, plaque de cuisson, réfrigérateur à 2 tiroirs et coffres de rangement
• Chaise de barre pivotante/glissante Release Marine Classic 
• Grand lazarette pour cordages, pare-battages, gonflables, vélos, clubs de golf 
• Guindeau Lewmar V3 24VDC sous le pont et ancre Delta de 55 lb à lancement automatique manuelle avec système de lavage à l'eau salée
•  Coffre à chaîne de proue pour 60 m de chaîne à maillons courts, avec espace pour ranger l'ancre secondaire Fortress FX-37 dans un sac de rangement
•  Beaupré renforcé en carbone avec stay de beaupré, beaupré équipé d'un attachement de pont pour voiles de type Code 
• Deux trappes de pont avant en forme de trapèze sur mesure équipées de chiens Sea Smart, charnières et bras de maintien
•  Trois hublots flush Perspex Seasmart 400 x 400 sur le toit de la cabine  Rail de foc auto-vireur Harken et chariot en aluminium anodisé argenté
•  Six blocs de base de mât Harken anodisés argentés
•  Deux (2) winches principaux 24VDC Andersen 62ST avec finition FS ZT
•  Deux (2) winches secondaires 24VDC Andersen avec finition FS ZT
•  Deux (2) embrayages à cordes triples Antal 508.143 pour les drisses et les fonctions de mât.
•  Deux (2) organisateurs de pont triples Harken 725 pour drisses montés sous le pont.
•  Deux taquets repliables Seasmart 240 mm à l'avant, deux taquets repliables Seasmart 175 mm au milieu du navire et deux taquets Seasmart 175 mm à l'arrière 
• Huit (8) écoulements de pont en acier inoxydable sablé sur mesure situés dans la zone du cockpit
•  Quatre (4) œillets à vis Antal 7308 en acier inoxydable sablé pour les emplacements de drisse à l'extérieur sur le haut du bastingage
•  Cinq (5) œillets fixes à quatre vis Antal 7208 en acier inoxydable sablé pour les attaches de drisse avant et l'attache de la grand-voile sur le pont 
• Un (1) œillet à vis Antal 7312 en acier inoxydable sablé pour le point d'attache de la voile d'étai sur le pont avant 
• Huit (8) œillets repliables Harken 3206 en acier inoxydable sablé montés sur le toit pour les attaches 
•  Six (6) œillets repliables Harken 3206 en acier inoxydable sablé montés dans le cockpit pour les attaches de sécurité
•  Six (6) poulies Harken 76 mm 500 avec trois chacune adaptées à un plateau fabriqué sur mesure créant des assemblages de blocs traversants triples pour les guides de drisse sous le pont
• Six (6) poulies de base de mât Harken 76 mm 1990 pour les guides de drisse sous le pont 
• Deux (2) blocs de snatch Harken HC 8832 Black 55 mm HL pour les drisses de Code-0 et la ligne de queue de la drisse de génois
• Quatre (4) porte-gobelets en acier inoxydable fabriqués sur mesure avec des dessus en teck placés dans le cockpit
• Quatre (4) anneaux de rangement en acier inoxydable fabriqués sur mesure pour le stockage des drisses 
• Dix (10) bases de stanchion en acier inoxydable montées à fleur Niro Petersen Art. 1322 ou fabriquées sur mesure, sablées pour tube de rail de 30 mm à bâbord et tribord 
• Six (6) stanchions en acier inoxydable sablé Niro Petersen de 30 mm de diamètre. Stanchions personnalisés avec des sommets coniques et une boule solide en acier inoxydable de 30 mm au sommet. Percés pour les fils supérieurs et inférieurs.
•  Deux (2) stanchions de rail avant montées à fleur sur mesure – tube en acier inoxydable sablé de 30 mm à bâbord et tribord avec des fils amovibles entre
•  Quatre (4) fils de ligne de vie de longueur personnalisée sans revêtement et crochets pelican réglables à adapter au bateau. Les lignes de vie doivent être facilement amovibles 
• Six (6) crochets intelligents Seasmart SL 10 XP-SP pour l'attache des pare-battages, trois montés de chaque côté 
• Six (6) bandes de protection en demi-rond en acier inoxydable fabriquées sur mesure, fixées à l'aveugle ou collées à la ligne de flottaison au niveau des lignes d'amarrage 
• Deux (2) pièces de montage de pont en acier inoxydable sablé Niro Petersen Art. 449 pour le stockage des drisses à l'avant du mât
•  Un (1) support de mât en acier inoxydable sur mesure
•  Trois (3) fenêtres en verre courbé double radius teinté Trend marine à l'avant de la timonerie avec bords frités. Tout le verre sera trempé conformément à la norme EN ISO 12337 
• Trois (3) fenêtres latérales Trend Marine avec section centrale s'abaissant à 80 % en position complètement ouverte installées à bâbord et tribord pour les côtés de la timonerie.  
• Le système d'essuie-glace est un système d'essuie-glace à trois bras pantographe ROCA, W50 avec finition noire, système de lavage à jet d'eau, lames en acier inoxydable noires de 38 pouces de long, système de contrôle des essuie-glaces avec deux vitesses et fonction de stationnement dynamique. Le panneau de contrôle est installé au poste de pilotage principal.
• Il y aura deux planches de chute en composite conçues pour s'adapter dans des rails encastrés entre la cuisine en L et la banquette en L.

PILOTAGE ET NAVIGATION

•  Pack standard Garmin GNT gWind System avec deux répéteurs de cockpit GFD pour le vent, la vitesse, la profondeur et l'interface de tout l'équipement 
• Garmin GPSMAP 8212 traceur de cartes GPS multifonction avec écran tactile et radar 4G 24nm, interfacé avec le pilote automatique
•  Pilote automatique hydraulique Garmin GPH Reactor Corepack avec trois têtes de contrôle, à l'arrière bâbord et tribord et au poste de pilotage central
•  Compas Ritchie Voyager monté à fleur avec lumière nocturne
•  Radio Garmin VHF 200 avec récepteur sans fil
•  Lecteur Fusion Marine boîte noire AM/FM/Sirius/USB/Aux/ipod/iphone/bluetooth avec haut-parleurs extérieurs et télécommande filaire
•  Siège de pilotage personnalisé sur l'axe central avec accoudoir rabattable et repose-pieds
•  Roues en fibre de carbone Jefa WHC 1100 avec unité de désengagement et direction par tirant  Feux de navigation et d'ancre à LED
•  Système d'essuie-glace ROCA W50 à 3 bras avec lavage par jet d'eau et fonction de stationnement dynamique

PROPULSION ET ÉLECTRIQUE

•  Moteur Yanmar JH80HP, moteur à 4 cylindres à rampe commune avec transmission à voile SD60, hélice repliable en bronze à 4 pales de 21”, pompe à vidange d’huile et deux réservoirs de carburant de 125 gallons avec jauges indépendantes
•  Inverseur/chargeur Mastervolt Mass-Combi 24/2500 pour micro-ondes, cafetière et prises CA
•  Câble d'alimentation de quai Hubbell de 30 ampères de 50’ et connexion
•  Deux batteries de démarrage Lifeline GPL-3100T câblées au moteur, au guindeau et au propulseur d'étrave
•  Douze (12) batteries de service Lifeline GPL-6CT-2V de 900 Ampères-heure avec câblage direct vers les pompes de cale et le moniteur de batterie
•  Alternateur standard Yanmar pour charger les batteries de démarrage plus un alternateur Balmar 95-210 ampères à haute sortie 24VDC installé sur le moteur principal pour charger les batteries de service 
• Éclairage intérieur LED et variateurs, y compris six lampes de lecture Frights Ocean et 17 lampes de dôme Imtra (rouge et blanche) et lumières de courtoisie dans tout le bateau

RIG, VOILES, MANIPULATION DES VOILES

•  Mât en fibre de carbone Offshore Spars avec rail composite, 2 ensembles de haubans coniques en profil aérodynamique, dôme radar, tous les instruments de tête de mât et éclairage de navigation, lumières de hauban, lumière de pont avant, choix du propriétaire parmi les couleurs standard Awlgrip 
• Système de enroulement de bôme en fibre de carbone Offshore Spars avec tambour d'enroulement à entraînement par corde à l'extrémité de la bôme, drisse interne, preventer interne, deux lumières de bôme encastrées avec variateurs, housse de voile Sunbrella intégrée
•  Drisse principale dirigée en interne à travers la bôme et sortant par un bloc traversant sur le toit de la maison vers un système de purchase inversé actionné par hydraulique avec boutons de contrôle aux pieds du barreur
•  La drisse de foc auto-vireur est dirigée en interne à travers le mât et sortant par un bloc de base de mât vers un système de purchase inversé actionné par hydraulique avec boutons de contrôle aux stations de winch bâbord et tribord
•  Enrouleur de génois Furlex 24VDC sous le pont avec stations de contrôle bâbord et tribord
•  Enrouleur Furlex pour code zéro pour spinnaker asymétrique à l'extrémité du mât de beaupré avec lignes menant au cockpit 
• Vang de bôme hydraulique manuel anodisé argenté  Gréement dormant en tige Nitrionic 50 de Navtec
•  Gréement courant en Dyneema avec choix de couleurs par le propriétaire
•  Voile principale et génois ultra-légers Doyle Stratis Technora 
• Code-0 de croisière Doyle ODL 6 avec corde de couple Navtec 9T fixée à un entraînement par corde continue Selden GX 15 de haut en bas

SYSTÈMES ET PLOMBERIE

•  Eau chaude et froide pour l'évier de la cuisine, l'évier des toilettes et la douche
•  Douche chaude/froide Scandvik sur la plateforme de baignade
•  Pompe à eau douce entièrement automatique et silencieuse Headhunter XR-124
•  Deux réservoirs d'eau indépendamment mesurés, 125 gallons chacun
•  Indicateurs de niveau de liquide Garmin GFL 10 à afficher sur le traceur de cartes Garmin
•  Chauffe-eau de 6 gallons Force Ten
•  Deux (2) têtes électriques à eau douce Techma 24VDC courtes et silencieuses avec réservoir de retenue ou évacuation par-dessus bord
•  Quatre (4) pompes de décharge de cale 24VDC avec vannes Nitro pour la salle des machines, la cale principale et les cales de la lazarette 
• Une pompe de décharge 24VDC avec vanne Nitro pour le pic avant 
• Une pompe manuelle Whale Gusher raccordée à la cale principale
•  Réservoir de retenue des eaux noires de 30 gallons avec pompe Sealand T-24
•  Réservoir accumulateur d'eaux grises, vidé par plaque de pont ou directement par-dessus bord avec une pompe Sealand T24.

COCKPIT GALLEY / SALON

•  Espace intérieur du cockpit fini avec des meubles en teck blanchi de style « driftwood » avec une finition mate et un sol en teck à larges lattes
•  Banquette de salle à manger en L avec des dossiers ergonomiques à double angle et des coussins de 5 pouces d'épaisseur, rembourrage dans le choix de tissus du propriétaire
•  Table en teck avec base en acier inoxydable et rangement pour verre/bouteille sous le plateau de la table 
• Évier en acier inoxydable brossé sur mesure avec robinet articulé et couvercle de planche à découper amovible
•  Réfrigérateur en acier inoxydable Vitrifigo 24VDC à deux tiroirs
•  Plaque de cuisson au propane à deux brûleurs Force Ten
•  Micro-ondes intégré
•  Machine à café Nespresso à une tasse intégrée
•  Tiroirs coulissants pour le stockage des aliments
•  Tiroirs coulissants pour le stockage de verres et de vaisselle sur mesure
•  Poubelle à façade rabattable

HÉBERGEMENT EN DESSOUS DU PONT

•  Cabines, couloirs et toilettes finis avec des panneaux plats encadrés peints en blanc satiné avec des garnitures en acajou satiné et des poteaux d'angle
•  Sols en teck large planche naturelle
•  Grande cabine avant avec lit central et matelas en latex naturel non toxique 
• La deuxième cabine se transforme en espace de bureau avec air salin
•  Garde-manger/station de travail au niveau inférieur tribord avec siège en teck sur base pivotante coulissante 
• Toilettes électriques Tecma à eau douce et douche séparée

MONTAGE ET ÉQUIPEMENT

•  Six lignes de quai de 40' (stockage dans le lazaret)
•  Quatre pare-battages HTM de 8x20” avec housses en polaire
•  Crochet de bateau, échelle de baignade et projecteur
•  Extincteurs, pièces de rechange pour le moteur, kit de fusées
•  Tuyau, buse, fournitures de nettoyage
•  Trousse à outils de chantier naval, trousse de premiers secours, gilets de sauvetage standard
•  Tous les manuels d'équipement et le manuel du propriétaire

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.