Seawind 1600

Description fournie par le fabricant

Conçu par les architectes navals de renommée mondiale Reichel Pugh, ce catamaran de luxe de 52 pieds est le parfait équilibre entre le confort de croisière et la navigation de performance. Utilisant des matériaux et des techniques de construction composites haut de gamme, le Seawind 1600 s'adresse au marin qui recherche quelque chose d'un peu plus. Avec des systèmes de navigation simples, des postes de pilotage protégés et un grand espace de cockpit ouvert, ce catamaran de croisière de luxe en haute mer établit la norme pour la navigation au large.

 En tant que catamaran de performance phare de Seawind, ce croiseur en haute mer offre un équipement à la pointe de la technologie et un aménagement de luxe de classe mondiale. L'intérieur du 1600 sera proposé dans des finitions « Européennes » et « Traditionnelles ».

Dimensions

Longueur totale...............51' 8"
Longueur à la flottaison.....51' 6"
Largeur.............................25' 10"
Tirant d'eau min..............2' 1"
Tirant d'eau max.............8' 6"
Déplacement....................28,000 lbs
Saildrives diesel.............2 x Yanmar 57 HP
Carburant..........................200 US gal
Eau douce.......................155 US gal
Hauteur du mât................71’ 8”
Système de direction.........Lewmar Mamba
Dégagement sous la coque...2'4" / 0.75 m
Surface de voile au près......1,558 sq ft
Grand-voile......................1,080 sq ft
Genoa...............................478 sq ft
Screecher (optionnel).......990 sq ft
Spinnaker (optionnel).......2,370 sq ft

Pont

• Trappes de pont et hublots (22 au total)
• 2 x trappes de pont avant pour l'accès au coffre de voile 580mm x 580mm.
• 2 x trappes de cabine avant 510mm x 510mm
• 2 x trappes de salon 510mm x 510mm
• 2 x trappes d'évasion sous l'aile 500mm x 500mm
• 6 x hublots d'ouverture sur le côté de la coque : oblongs
• 2 x hublots de ventilation avant du salon.
• 4 x hublots de ventilation de la cabine arrière.
• 2 x hublots d'ouverture sur le côté de la coque de la salle de bain

• Trappes de pont encastrées en fibre de verre :
• Trappe de guindeau et de chaîne – pont avant
• 2 x grandes trappes de stockage avant
• 2 x trappes de moteur de pont arrière 700mm x 700mm
• 2 x trappes de stockage de sol de cockpit 1160mm x 870mm

• Trappe de stockage sous le siège du cockpit
• Locker à gaz du cockpit
• Placard de rangement de la descente
• 8 x taquets d'amarrage. 4 de chaque côté : proue, poupe et milieu.
• 2 x petits taquets à l'intérieur du tableau arrière pour le canot
• Tous les drisses et commandes de voile vers le cockpit.
• 12 x bloqueurs de cordage
• Winches de drisse de grand-voile : 2 x taille 48 – 2 vitesses auto-tailing
• La drisse de foc, la drisse principale et les ris sont contrôlés par le winch électrique de taille 53
• Blocs à billes lourds.
• Système de double drisse de grand-voile.
• Barreaux/Rails : Barres de haute qualité avec double lignes de vie. Barres de pont de 600mm de haut pour une sécurité maximale.
• Pulpits avant avec sièges pour 2 personnes
• Fils synthétiques à travers la proue avec des déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x portes d'accès au tableau arrière avec des déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x portes d'accès latérales avec des déclenchements à crochet de pélican.
• 2 x mains courantes sur le toit du coach
• Échelle de baignade arrière : échelle de baignade en acier inoxydable escamotable sur le côté tribord

Cockpit

• Plancher de cockpit moulé avec grande porte coulissante vers le salon.
• Grand accès par fenêtre coulissante au salon et à la cuisine.
• Sièges de cockpit (rembourrés) et table de cockpit.
• Toit Bimini en composite rigide au-dessus du cockpit. Panneaux solaires montés. Système de récupération des eaux de pluie.
• Plateforme antidérapante avec trappes moteur étanches avec vérins à gaz en acier inoxydable.
• Éclairages au plafond et lumières de marche – toutes LED.
• Sièges rembourrés de qualité UV pour 8 personnes.
• Poches pour drisse.
• Entrée de tableau arrière à tribord et bâbord.
• Échelle de bain en acier inoxydable escamotable dans le tableau arrière.
• Davits en fibre de carbone avec système de poulie pour annexe.
• 2 pompes de cale manuelles encastrées
• 2 grands lazarettes sous le plancher du cockpit avec trappes assistées par vérins à gaz

Hébergements

• Intérieur léger. Tous les panneaux sont en construction en mousse légère avec une surface en gelcoat brillant ou en stratifié bois.
• Les côtés et le plafond de la cabine sont recouverts de vinyle ou de finition blanche brillante.
• Planchers : Bois simulé partout.
• Grilles anti-insectes sur tous les hublots.

SALOON

• Table à manger en bois poli ornée : Se glisse pour un accès facile aux sièges du salon.
• Sofa entouré rembourré pour 8 personnes. Accès à l'électricité sous les coussins plus espace de rangement.
• Table de navigation en bois poli et sièges rembourrés. Placards et étagères extensifs pour ordinateur / imprimante / équipement de bureau.
• Sièges d'extension rembourrés mobiles vers le siège de navigation. Rangement à vin intégré.
• Hublots ouvrants vers l'avant. 2 x 510mm x 510mm.
• 2 x Hublots ouvrants derrière le mât.
• Espace de divertissement avec place pour un téléviseur à écran plat ; haut-parleurs et système audio ; etc. Étagères et tiroirs.
• Porte salon/cockpit : porte coulissante encadrée.
• Grande fenêtre coulissante ouvrant sur le cockpit.
• Plafond en vinyle avec accents en bois poli.
• Éclairage LED partout.

CHAMBRE DU PROPRIÉTAIRE :

Coque tribord dédiée à la chambre du propriétaire.

• Porte de confidentialité coulissante depuis le salon. Verrouillée en position ouverte ou fermée.
• Lit queen size – cabine arrière. Énormes tiroirs en dessous.
• Matelas en mousse matelassée de 150 mm (6”).
• Coiffeuse / bibliothèque. Grand miroir et éclairage. Siège rembourré.
• Placards de grande capacité et rangement.
• Les murs de la cabine, du couloir et le plafond sont recouverts de vinyle ou de blanc brillant.
• Éclairage LED encastré 12 volts.
• 2 x lampes de lecture au-dessus du lit.
• Plancher en bois simulé. Trappes d'accès affleurantes vers les zones sous le plancher et la cale.
• Escalier en bois massif amovible avec accès à la trappe de secours.
• Immense salle de bain / toilettes du propriétaire à l'avant. Mobilier élégant incluant des placards de coiffeuse.

CÔTÉ BABORD / CABINES D'INVITÉS

• Cabine arrière : Lits jumeaux à l'arrière / convertible en lit queen size. Porte de confidentialité.
• Cabine avant : Lit simple / petit lit double à l'avant. Porte de confidentialité.
• Matelas en mousse matelassée de 150 mm (6”).
• Les murs de la cabine et du couloir et le plafond sont recouverts de vinyle ou de blanc brillant.
• Éclairage LED encastré 12V.
• 2 x lampes de lecture au-dessus du lit.
• Plancher en bois simulé. Trappes d'accès affleurantes vers les zones sous le plancher et la cale.
• Accès par escalier amovible à la trappe de secours.
• Salle de bain centrale avec lavabo et douche.

TOILETTES – AVANT STBD & MILIEU BABORD :

• Porte verrouillable solide.
• Salle de bain entièrement moulée en composite avec antidérapant au sol et drains de sol intégrés.
• Toilettes électriques à chasse silencieuse reliées à l'eau de mer. Évacuation via le réservoir de retenue.
• Réservoirs de retenue (2 x 16 USgal/60L) intégrés. Évacuation par station de pompage à terre ou auto-drainage directement à la mer.
• Les raccords et vannes sont facilement accessibles.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Douche murale et robinet mélangeur.
• Pompe de relevage de douche électrique avec évacuation directe à la mer.
• Placards / étagères de très haute qualité.
• Distributeur de papier toilette, porte-serviettes et crochets à vêtements, miroir monté.

Galerie

• Grande cuisine avec des surfaces de comptoir en granit léger coordonné, accents en bois. Comptoir îlot.
• Réchaud à gaz LPG à trois (3) feux avec four. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour éteindre immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme. Contrôle solénoïde LPG dans la cuisine.
• Micro-ondes
• Évier double en acier inoxydable et planche à découper.
• Système d'eau chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur / Congélateur : Réfrigérateur à double porte de 160L et congélateur de 110L (environ) sous le comptoir îlot.
• Nombreux rangements sous le plan de travail avec portes et tiroirs à couverts.
• Grand placard de garde-manger du sol au plafond.
• Poubelle dissimulée à glissière.
• Revêtement de sol en bois simulé.

Moteurs

• Moteurs diesel à saildrive Yanmar jumeaux de 53 ch. Refroidissement interne à eau douce avec refroidissement par eau de mer via échangeur de chaleur, supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec un bac à huile intégré.
• Isolation phonique et incendie de la cloison du moteur.
• Hélices fixes à 3 pales.
• Commandes électroniques du moteur aux deux postes de pilotage. Démarrage électrique à distance pour les commandes du moteur.
• Réservoirs de carburant : Total de 800 litres (211 gallons US) dans un réservoir en polypropylène. Jauges de carburant et vannes d'arrêt installées.
• Prises d'eau pour les moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Filtres à carburant/séparateurs d'eau Racor (ou similaires) primaires jumeaux, filtres à carburant secondaires pour le moteur. Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant selon les normes internationales.
• Instruments de moteur montés sur la console côté bâbord avec tachymètres électriques, systèmes de surveillance et d'alerte du moteur, compteurs d'heures du moteur.

Électrique

SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE / ÉLECTRIQUE 12 VOLTS :

• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage numérique d'ampères et de voltage.
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés.
• Batteries x 4 comprenant : Système domestique (total 600 amp hrs) 3 x 200 amp hr AGM (matelas de verre absorbé) batteries à cycle profond / lourdes. Une batterie – 100 amp AGM.
• 2x panneaux solaires de 200W avec régulateur solaire MPPT de 40 amp 12 volts.
• Éclairage LED 12V : De nombreuses lampes intérieures LED 12V et lumières de courtoisie partout, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit.
• 4 x Prises 12V.
• Lumières de navigation LED de norme internationale. Port et tribord montés sur les rails de proue. Arrière monté sur le davit et lumière de vapeur sur le mât.
• Projecteur de pont monté sur le mât.
• Lumière tri-couleur de tête de mât et lumière d'ancre.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 240V / 110V :

• Connexion à l'alimentation à quai avec câble de 20 mètres.
• Choix d'installation 240v/110v avec panneau de commutation, isolateur et bloqueur galvanique.
• Unité de chargeur inverseur Mastervolt 100amp/2500w.
• 3x prises de courant double 240v/110v.

Mât, Bôme, Voiles

• Mât et bôme en aluminium anodisé clair. Double étai, gréement 7/8.
• Gréement dormant – Fil Dyform en acier inoxydable 1 x 19.
• Drisses     – Drisse principale : 2:1 en corde Spectra de 12 mm : Chape lourde.

– Drisse de génois : corde Spectra de 12 mm. Chape lourde.

– Drisse de screacher 2:1 en corde Spectra de 12 mm. Chape lourde.

– Largueur de tête : 12 mm Double tresse. Chape lourde.

– Drisse de spi : Double tresse de 12 mm avec chape à déclenchement épissé à l'extrémité.

• Sortie de bôme.
• 2 x prise de ris à ligne unique de grand-voile équipée d'un 3ème ris à plat.
• Contrôle de la grand-voile par winches sur le faisceau arrière.
• Grand-voile entièrement lattée. Embouts de latte réglables en luff. Lattes de voile en fibre de verre (7).
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse avec enrouleur de voile d'avant. Rail de voyage de voile d'avant courbé avec butées d'extrémité. Feuille de contrôle vers le cockpit. Les feuilles de voile d'avant sont dirigées vers l'arrière du cockpit près des stations de pilotage.

Avertissement

Le Multihull Source offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.