Seawind 1370

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Informations supplémentaires

Longueur totale 45' / 13,7 m

Longueur à la flottaison 45' / 13,7 m

Largeur

24'11" / 7,6 m

Tirant d'eau

4'3" / 1,3 m

Hauteur sous barrot6'10" / 2,1m

Déplacement

27 100 lbs / 12,3 tonnes Dégagement sous les ailes 2'9" / 0,85m

Carburant

155 US gal / 600 litres Eau douce

155 US gal / 600 litres Grand-voile

861 pi² / 80 m² Foc

387 pi² / 36 m² Hauteur de l'air

70'10" / 21,6m

Réservoirs de retenue

63 US gallons / 240 litres

EXTÉRIEUR / STRATIFIÉ :

Finition : Coques et ponts entièrement moulés, finition en gelcoat extérieur avec surface antidérapante intégrée dans les zones de pont.

Stratifiés : Stratifié de coque : stratifié en résine Vinyl Ester (époxy modifié) par infusion de résine de l'ensemble du stratifié de coque. Construction en mousse PVC avec un hybride de renforcement en verre e et en fibre de carbone.

Stratifié de pont : stratifié en résine Vinyl Ester (époxy modifié) par infusion de résine de l'ensemble du stratifié de pont. Construction en mousse PVC avec un hybride de renforcement en verre e et en fibre de carbone.

Autres composants : tous les autres composants doivent être fabriqués à l'aide de résine polyester, formés sous vide ou infusés avec un hybride de renforcement en verre e et en fibre de carbone sur des cœurs en mousse PVC.

Les spécifications de stratifié doivent être conformes aux normes de l'enquête australienne et aux normes internationales, y compris la certification CE européenne.

 

MÂT/BOOM/VOILES :

Mât et bôme en aluminium anodisé clair. Double étai, gréement fractionné.

Gréement dormant : Tous équipés de ridoirs et de raccords à boule T. Étai ½” (12mm) 1 x 19 fil Deiform.

Haussières 1/2″ (12mm) 1 x 19 fil Deiform Diamants 5/16 (8mm) 1 x 19 fil Deiform.

 

Drisses :

Drisse principale : corde Spectra de 12 mm : crochet lourd. Drisse de génois : corde Spectra de 10 mm. Crochet lourd. Drisse de relevage : tresse double de 10 mm, crochet lourd.

Drisse de spinnaker : tresse double de 12 mm avec crochet à déclenchement épissé à l'extrémité. Drisse de screecher : corde Spectra de 12 mm : achat 2:1 avec bloc lourd

 

Bôme :

Tirant d'ailes.

3 x grand-voile à ris unique équipés

Drisse principale, relevage et lignes de ris à ramener au cockpit à travers des poulies de renvoi et des bloqueurs de cordage.

Grand-voile entièrement lattée – Lattes de voile en fibre de verre. Chariots de latte à billes réglables sur le mât.

Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.

Foc auto-vireur. Piste de voyageur de foc courbée avec arrêts d'extrémité. Feuille de contrôle au cockpit. Enrouleur de foc.

2x EVO Treuils électriques Kit de montage de pont en carbone en descente

ÉQUIPEMENT DE PONT :

Hublots de pont encastrés (8 au total) 4 x Hublots avant 470mm x 470mm 2 x Hublots latéraux de cabine centrale 507mm x 377mm

1 x Hublot de fenêtre de salle de bain bâbord 507mm x 377mm 1 x Hublot de fenêtre de cabine arrière 507mm x 377mm

 

Hublots de pont en fibre de verre : Hublots de rangement du cockpit x1 Hublots d'ancre et de rangement x 6

Glacière de cockpit et hublot x1

 

6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu. 1 x Taquet d'amarrage lourd sur le chemin avant.

Ventilation : 2 x aérations de hublot de cabine avant.

Poulies de renvoi de base de mât. Drisse principale, ris et commandes de voile menées au cockpit. 15 x Bloqueurs de cordage.

Treuils manuels : 2 x 50ST – 2 vitesses auto-tailing.

Piliers/Rails : Piliers de haute qualité, rails de proue et de poupe avec 3 lignes de vie. 700mm de haut dépassant les exigences internationales.

2 x Portes d'accès à la poupe avec déclencheurs à crochet de pélican. 2 x Portes d'accès latérales avec déclencheurs à crochet de pélican.

 

Échelle de baignade arrière : échelle de baignade arrière en acier inoxydable pliable.

 

POUTRE AVANT, PASSERELLE ET TRAMPOLINES :

Section de poutre avant 251 x 162mm. Crochet de pélican et câble réglable. 2 x Rouleaux d'ancre sous le pont.

Position de rangement permanente pour l'ancre.

Longeron structurel en sandwich de mousse PVC en fibre de verre. Trampolines offshore en PVC à tissage ouvert.

POUTRE ARRIÈRE ET PONT :

Barre Targa en fibre de verre moulée avec piste de grand-voile courbée.

Davit de canot standard offshore monté sur la poutre arrière avec une charge de travail de 300 kg.

 

SYSTÈME DE BARRE :

Volants en fibre de carbone Jumeaux, stations de barre protégées (double) 2 X volants composites de 39”.

Liaison par câble et tige de liaison avec les deux volants indépendamment reliés au système de direction. – le système offre une redondance de secours.

 

FINITION INTÉRIEURE :

Finition intérieure de luxe.

Côtés et plafond de cabine recouverts de tissu texturé, stratifiés en bois simulé ou gelcoat moulé. Sols : sols des espaces communs en bois simulé.

 

SALON

Table à manger en bois : s'abaisse pour créer une table basse ou un lit double. Banquette rembourrée avec salon de jour

Cabinet de cocktail/rangement sous le salon de jour Table à cartes en bois

Fenêtres à ouverture avant en verre trempé de 10 mm dans un cadre en aluminium anodisé marin. Fenêtres latérales en verre trempé de 10 mm.

Portes de salon / cockpit : portes pliantes en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se plier dans le passage Targa.

 

CUISINE

Cuisine spacieuse avec surfaces de comptoir Polystone coordonnées, accents en bois. Four à micro-ondes

Cuisinière à gaz LPG à trois (3) feux. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif d'arrêt de flamme pour couper immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme.

Four mural intégré – LPG avec allumage électronique. Évier en acier inoxydable à double cuve.

Système d'eau chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique. Réfrigérateur : réfrigérateur debout à ouverture frontale de 130 litres.

Rangement sous le banc avec façades de porte en bois et tiroirs à couverts. Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine.

Congélateur de taille complète à 2 tiroirs BBQ de cockpit

 

CABINES DE COUCHAGE :

Portes en bois sur toutes les cabines privées.

Cabine propriétaire bâbord : lit queen size (2050mm x 1540mm) Cabine avant tribord : lit queen size (2050mm x 1540mm) Cabine arrière tribord : lit double (1950mm x 1420mm)

Matelas de 125 mm (5”) en mousse matelassée. Cabines doublées.

Éclairage encastré 24 volts. Rangement/Placards.

1x prise USB dans chaque cabine

TOILETTE BÂBORD :

Porte verrouillable en bois.

Toilette électrique. Évacuation via le réservoir de retenue.

Réservoirs de retenue intégrés. Pompe de décharge par station côtière ou directement par-dessus bord via un réservoir de retenue de 120L.

Tuyaux, raccords et vannes d'étrave facilement accessibles et conformes aux exigences de l'enquête. Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.

Douche murale avec pommeau et robinet mélangeur.

Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe par-dessus bord. Grande quantité de placards / étagères de très haute qualité.

Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

TOILETTE TRIBORD :

Porte verrouillable en bois.

Toilette électrique. Évacuation via réservoir de retenue de 100l.

Réservoir de retenue intégré. Pompe de décharge par station côtière ou directement par-dessus bord.

Tuyaux, raccords et vannes d'étrave facilement accessibles et conformes aux exigences de l'enquête. Lavabo avec eau chaude et froide sous pression. Pommeau de douche et robinet mélangeur avec pompe de cale de douche électrique.

Placard/étagères de très haute qualité.

Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

ÉCLAIRAGE/SYSTÈME ÉLECTRIQUE :

Inverter/Chargeur 4500W 110V

Panneau électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension.

Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés.

4 Batteries au total comprenant : 2 x 12v 200Ah Batteries gel à cycle profond pour un total de 200Ah à 24v. 2 x Batteries de démarrage AGM

Interrupteur d'isolement lourd de 500 ampères. Moniteur de batterie

Batterie Lithium Ion 400ah Alimentation à quai

3x Prises doubles 110v Bloqueur galvanique

Éclairage 24V :

Éclairage d'ambiance intérieur

Nombreux lampes LED intérieures 24V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit. (Toutes les lumières sont LED)

 

5 x Prises USB 24V.

Lumières de navigation LED approuvées par l'enquête. Port & Tribord monté sur les rails de proue. Projecteur de pont monté sur le mât.

Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.

Panneaux solaires de 2310w et 2x contrôleur MPPT. Climatisation dans le salon et les cabines

5 Ventilateurs Caframo Sirocco

 

POMPAGE / RÉSERVOIRS D'EAU DOUCE :

Système d'eau chaude et froide sous pression. Système de stockage d'eau chaude (40 litres / 8,8 gallons). Eau chaude et froide à la cuisine et dans les deux salles de bains.

Lavage de pont Eau douce au cockpit et au pont avant Le robinet d'eau douce de la cuisine est de type à levier.

Douche de tableau arrière Eau chaude et froide

Réservoir d'eau douce : 600 litres (155 gallons). Remplisseur de pont à distance. Pompe électrique à eau douce.

Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au panneau d'interrupteur de batterie principal. Interrupteurs à flotteur (2).

Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.

Raccords à travers la coque Marlon conformes à la norme CE internationale. Toilettes électriques dans chaque tête.

Toilette à eau douce pour éliminer les odeurs

Salle de bain bâbord et tribord avec cabine de douche séparée. Pompe de puisard électrique pour le drain de douche.

2 x bouteilles LPG – 4,5 kg galvanisées. Indicateur de niveau de réservoir d'eau douce.

MOTEURS :

Moteurs diesel à sail drive Yanmar 57hp jumeaux. Refroidissement par eau douce, supports d'isolation en caoutchouc sur lit en fibre de verre renforcé avec bac à huile intégré.

Hélices repliables à trois pales.

Contrôles de moteur doubles 1 bâbord et 1 tribord

Réservoirs de carburant : Total de 600 litres (155 gallons) dans deux réservoirs en polyéthylène soudés testés sous pression approuvés CE. Indicateurs de carburant installés.

Prises d'eau pour moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)

Séparateur d'eau primaire Racor / filtres à carburant, filtres à carburant secondaires pour moteur. Installation de moteur, réservoir de carburant et ligne de carburant conformes aux normes CE.

Instruments de moteur montés sur console avec compte-tours électriques, systèmes de surveillance et d'alerte moteur, compteurs d'heures moteur.

NAVIGATION :

B&G 12” Traceur GPS Tridata

Pilote automatique

Compas de direction. Radio VHF DSC.

AIS

 

ANCRAGE / AMARRAGE :

Treuil d'ancre électrique avec chaîne et gypsy. Situé sous le coffre pour donner un pont propre. L'ancre principale est de 55 lb. type Delta avec 55 m x 10 mm chaîne galvanisée à maillons courts.

L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant.

Le treuil d'ancre a une télécommande câblée au treuil ainsi qu'un contrôle de montée/descente à distance à la station de barre. 4 x Défenses gonflables en PVC

4 x Lignes d'amarrage (chacune 15 mètres x 14 mm). Bride d'ancre

 

ANTIFOULING / STRIPING :

Revêtement époxy de barrière plus 2 couches de peinture antifouling de haute qualité Altex. Autocollants Seawind 1370 sur chaque coque et à la poupe.

 

 

LE PRIX INCLUT

 

DROITS D'IMPORTATION AMÉRICAINS PAYÉS ASSEMBLAGE

GARANTIE COMPLÈTE D'USINE