Seawind 1260

Description fournie par le fabricant

Le Seawind 1260 de 41 pieds est le produit des meilleures idées, de l'ingénierie et de l'artisanat accumulés par l'équipe d'experts constructeurs et designers de Seawind Catamarans. Fort de plus de 30 ans d'expérience dans la construction de catamarans de croisière haut de gamme, le 1260 combine le meilleur de l'expertise et des expériences de l'entreprise en un des catamarans de croisière en haute mer de 40 pieds les plus pratiques et capables au monde.

Le style de vie intérieur/extérieur australien est ancré dans ce nouveau design, avec un espace de vie imbattable complété par une ventilation naturelle brillante, un salon de cockpit protégé, et des sièges de barre sociaux mettant le skipper aux commandes tout en l'intégrant à la conversation. Le meilleur, c'est que vous pouvez profiter de ce que de nombreux catamarans compromettent... "la visibilité" pour le skipper ET l'équipage, avec des vues à 360 degrés depuis le poste de pilotage et les sièges du salon, le tout à l'abri de la cabine en fibre de verre et du toit targa.

Des positions de barre jumelées sont indispensables pour tout vrai marin, le Seawind 1260 offre le parfait équilibre entre une excellente visibilité à 360 degrés et une protection totale contre les intempéries dans toutes les conditions, tout en offrant toujours au skipper un contrôle total et une navigation confortable autour du cockpit.

Tous les contrôles sont à portée de main et utilisent le système d'optimisation de navigation à courte main raffiné de Seawind pour fournir un contrôle ultime depuis le poste de pilotage, évitant ainsi la nécessité d'aller à l'avant pour pratiquement toute tâche ! Lors de longues traversées océaniques avec des amis et la famille, ce type de sécurité et de praticité de conception donne aux propriétaires confiance non seulement dans la capacité de leur bateau mais aussi pour la sécurité d'eux-mêmes et de leur famille.

Dimensions

Longueur totale - 41'
Largeur - 22' 3"
Tirant d'eau - 3' 8"
Déplacement - 18 077 lbs
Saildrives diesel - 2 x 29 hp Yanmar
Carburant - 126 gal US
Eau douce - 185 gal US
Gouvernance - Double barre à câble
Dégagement sous l'aile - 2' 6"
Grand-voile - 707 sq ft
Genois - 307 sq ft
Screecher (optionnel) - 296 sq ft
Spinnaker (optionnel) - 1 238 sq ft

Pont

• Hublots et écoutilles en aluminium (9 au total)
• 4 x Écoutilles avant 18,5" x 18,5"
• 2 x Écoutilles de cabine intermédiaire 18,5" x 18,5"
• 1 x Écoutille de fenêtre de salle de bain bâbord 20" x 15"
• 1 x Écoutille de fenêtre de cuisine 20" x 15"
• 2 x Écoutille de fenêtre de cabine arrière (1 x bâbord, 1 x tribord) 20" x 15"

• Écoutilles de pont en fibre de verre :
• Écoutilles d'ancre et de rangement avant x 5

• Écoutilles de rangement du cockpit
• Glacière de cockpit et écoutille
• 6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu.
• 1 x Taquet d'amarrage lourd sur le chemin avant.
• Ventilation : 2 x évents d'écoutille de cabine avant.
• Blocs de rotation de base de mât. Toutes les drisses et commandes de voile vers le cockpit.
• 12 x Systèmes de prise de corde.
• Winches manuels pour les drisses : 2 x 46ST – 2 vitesses auto-tailing & 2 x 40ST – 2 vitesses auto-tailing.
• Supports/Rails : Supports de haute qualité, rails de proue et rails de poupe avec 3 lignes de vie. 700 mm de haut pour répondre aux exigences de l'enquête australienne.
• 2 x Portes d'accès au tableau arrière avec déclencheurs à crochet de pélican.
• 2 x Portes d'accès latérales avec déclencheurs à crochet de pélican.
• Échelle de bain arrière : échelle de bain arrière en acier inoxydable pliable

Hébergements

• Intérieur finition luxe.
• Les côtés et le plafond de la cabine sont recouverts de vinyle ou de gelcoat moulé.
• Sol : Sols de la zone commune en bois simulé.

SALOON

• Table à manger en bois : Se rabaisse pour créer une table basse ou un lit double.
• Sofa rembourré avec coin salon
• Cabinet de cocktail/rangement sous le coin salon
• Table à cartes en bois
• Fenêtres à ouverture avant en verre trempé de 10 mm dans un cadre en aluminium anodisé marin. Fenêtres latérales en verre trempé de 6 mm.
• Revêtement de sol en bois simulé.
• Portes de salon / cockpit : Portes tri-fold en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se plier dans le passage Targa.

COUCHAGES :

• Portes en bois sur toutes les cabines privées.
• Cabines avant bâbord et tribord : Chaque lit queen size (6' 9" x 8'4")
• Cabine arrière tribord : Lit double (6' 6" x 4' 5")
• Matelas en mousse matelassée de 6”.
• Cabines tapissées.
• Éclairage encastré 12V.
• Rangement/placards.
• Revêtement de sol en bois simulé.

TOILETTE BÂBORD :

• Porte en bois verrouillable.
• Toilettes manuelles. Évacuation via réservoir de retenue.
• Réservoirs de retenue intégrés. Évacuation par pompe à quai ou directement à la mer. Bâbord 35 Gal et Tribord 29 Gal.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences d'inspection.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Douche murale et robinet mélangeur.
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe à la mer.
• Grand nombre de placards / étagères de très haute qualité.
• Support de rouleau de papier toilette, porte-serviettes et miroir montés.

TOILETTE TRIBORD :

• Porte en bois verrouillable.
• Toilettes manuelles. Évacuation via réservoir de retenue.
• Réservoir de retenue intégré. Évacuation par pompe à quai ou directement à la mer.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences d'inspection.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression. Douche et robinet mélangeur avec pompe de cale de douche électrique.
• Placard/étagères de très haute qualité.
• Support de rouleau de papier toilette, porte-serviettes et miroir montés.

Cuisine

• Cuisine spacieuse avec des surfaces de comptoir en Polystone coordonnées, accents en bois.
• Réchaud à gaz LPG à trois (3) brûleurs. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour arrêter immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme.
• Évier en acier inoxydable à double cuve.
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur : Réfrigérateur vertical à ouverture frontale de 130 litres.
• Rangement sous le plan de travail avec portes en bois et tiroirs à couverts.
• Côté intérieur de la cuisine : Armoire au-dessus du plan de travail avec portes coulissantes.
• Revêtement de sol en bois simulé.
• Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine.

Moteurs

• Moteurs diesel à saildrive Yanmar 29hp jumelés. Refroidissement par eau douce, supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec un bac à huile intégré.
• Hélices repliables à deux pales.
• Réservoirs de carburant : Total de 98 gallons dans deux réservoirs en aluminium testés sous pression et approuvés par l'enquête. Jauges de carburant installées.
• Prises d'eau pour les moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Filtres à carburant / séparateurs d'eau Racor (ou similaires) jumelés, filtres à carburant secondaires pour moteurs. Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant selon les normes australiennes.
• Instruments de moteur montés sur console avec tachymètres électriques, systèmes de surveillance et d'alerte du moteur, compteurs d'heures du moteur.

Électrique

• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension.
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés.
• Batteries x 3 comprenant : Système de maison (400 amp hrs) : 2 x 200 amp hr AGM (matelas de verre absorbé) batteries à cycle profond / lourdes. Une batterie de démarrage moteur – 700 CCA AGM.
• Interrupteur d'isolement lourd de 230 amp.
• Moniteur de batterie BEP
• Éclairage 12V : De nombreuses lampes intérieures LED 12V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit. (Toutes les lumières sauf les fluorescents sont des LED)
• 4 x Prises 12V.
• Lumières de navigation LED approuvées par l'enquête. Port et tribord montés sur les rails de proue.
• Projecteur de pont monté sur les étalons.
• Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.
• 2 x Panneaux solaires de 125W et régulateur de 40 amp.

Mât, Bôme, Voiles

• Mât et bôme en aluminium anodisé clair. Épandeur unique, gréement 7/8.
• Gréement dormant – Fil de forestay 3/8" (10mm) 1 x 19 Dieform.

–  Écoutes de côté 3/8" (10mm) 1 x 19 Dieform.

–  Diamants 5/16" (8mm) 1 x 19 Dieform.

Tous équipés de ridoirs et de raccords à extrémité en T.

• Drisses – Drisse principale : 12 mm corde Spectra : étrier de forte capacité.

– Drisse de génois : 8 mm corde Spectra. Étrier de forte capacité.

– Drisse de relevage : 10 mm corde, étrier de forte capacité.

– Drisse de spi : corde de 12 mm avec mousqueton épissé à l'extrémité.

• Sortie de bôme.
• 2 x prise de ris à ligne unique pour grand-voile.
• Toutes les drisses, lignes de ris doivent être ramenées au cockpit à travers des poulies de renvoi, des bloqueurs de corde.
• Grand-voile entièrement lattée – Lattes en fibre de verre.
• Chariot de latte à billes réglable sur le mât.
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse. Rail de voyage de voile d'avant courbé avec butées aux extrémités. Feuille de contrôle vers le cockpit.
• Enrouleur de voile d'avant.

Avertissement

La Source Multihull offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.