Seawind 1160

Dimensions

• Longueur totale                               38'
• Largeur                                             21' 4"
• Quille                                               3' 6"
• Déplacement                                 14,300lbs
• Moteurs hors-bord à inclinaison électrique                     2 x 20 hp Honda
• Moteur inboard diesel (optionnel)              2 x 29 hp Yanmar
• Eau douce                                   185 gallons US
• Carburant                                                71 gallons US
• Direction à double barre                     Direction par câble
• Dégagement sous l'aile                    2' 4"
• Grand-voile                                         635 sq ft
• Foc                                                  226 sq ft
• Screecher (optionnel)                      667 sq ft
• Spinnaker (optionnel)                      1,023 sq ft

Construction

• Finition : Coques et ponts entièrement moulés en résine, finition en gelcoat extérieur avec surface antidérapante moulée dans les zones de pont.
• Laminate de coque : Nouveau laminate en résine Vinyl Ester infusée (époxy modifié) de l'ensemble de la coque.
• Matériau de cœur de coque : Nouveau cœur en mousse PVC à cellules fermées.
• Laminate de pont : Nouveau laminate en résine polyester formé sous vide.
• Matériau de cœur de pont : Cœur en mousse PVC à cellules fermées.

Moteurs

• Moteurs Honda légers jumeaux de 20 ch de 20 pouces. Montés sous chaque siège de barre à chaque station de pilotage
• Extensions de jambe de 5 pouces ajoutées aux moteurs pour réduire la cavitation
• Démarrage à clé électrique à distance avec inclinaison électrique installée
• Contrôles de moteur doubles à la station de barre bâbord
• Réservoir de carburant de 71 gallons monté dans un coffre externe à l'avant du mât

Hébergements

Salon

• Table à manger en bois poli : Se baisse pour créer une table basse ou un lit double.
• Sofa rembourré.
• Cabinet à cocktails avec couvercle poli.
• Fenêtres avant en verre trempé de 10 mm et dotées d'un hublot ouvrant en aluminium de 20" x 15". Fenêtres latérales en verre trempé de 6 mm.
• Revêtement de sol en bois synthétique durable.
• Portes de salon / cockpit : Portes pliantes en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se replier dans le passage Targa.

Cabines de couchage

• Portes en bois à âme en mousse sur toutes les cabines privées.
• Cabines avant bâbord et tribord : Chaque lit queen size (80" x 60")
• Cabine arrière tribord : Lit double (78" x 48")
• Matelas en mousse de 6" rembourrés.
• Cabines tapissées.
• Éclairage encastré 12V.
• Rangements/Placards.

Toilettes bâbord

• Porte en bois verrouillable à âme en mousse
• Toilettes manuelles PAR. Évacuation via réservoir de retenue
• Réservoirs de retenue intégrés. Évacuation par pompe à quai ou directement à la mer. Bâbord 34 Gal et Tribord 29 Gal.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences d'inspection
• Lavabo avec eau froide sous pression (eau chaude en option).
• Cabine de douche séparée avec porte en verre clair. Douche murale et robinet mélangeur
• Pompe de cale de douche électrique avec évacuation directe à la mer
• Placards/étagères de grande capacité de très haute qualité

Cuisine

• Cuisine spacieuse avec des surfaces de comptoir en Polystone coordonnées
• Réchaud à gaz LPG à trois (3) brûleurs, supports de casseroles en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour éteindre immédiatement le LPG en cas d'extinction de la flamme
• Évier double en acier inoxydable
• Système d'eau douce sous pression
• Réfrigérateur : Réfrigérateur vertical à ouverture frontale avec compartiment congélateur de 80 litres
• Rangement sous le plan de travail
• Poubelle
• Contrôle de solénoïde LPG dans la cuisine

Électrique

• Panneau de commutation électrique DC de haute qualité avec disjoncteurs, voyants LED et affichage de la tension
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs thermosoudés
• Batteries x 3 comprenant : Système de maison (260 amp hrs) : 2 batteries lourdes de 130 amp hrs. Une batterie de démarrage de moteur – batterie lourde de 130 amp hrs
• Interrupteur d'isolement lourd de 230 amp
• Éclairage 12V : De nombreuses lampes intérieures 12V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit
• 4 x Prises 12V
• Lumières de navigation approuvées CE. Montées à bâbord et à tribord sur les rails de proue
• Projecteur de pont monté sur les étalons
• Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.

Navigation

• Compas de direction jumeaux

Mât / Bôme / Voiles

• Mât et bôme en aluminium anodisé clair. Épandeur unique, gréement 7/8
• Gréement dormant :

– Filin de tête 3/8” (10mm) fil Dieform 1 x 19.
– Filins latéraux 3/8” (10mm) fil Dieform 1 x 19
– Diamants 5/16” (8mm) fil en acier inoxydable 1 x 19

• Halyards :

– Halyard principal : corde Spectra de 12 mm : manille robuste
– Halyard de foc : corde Spectra de 8 mm. Manille robuste
– Halyard de relevage : corde de 8 mm, manille robuste
– Sortie de bôme : Spectra de 10mm

• Reefing à ligne unique, dirigé vers le gouvernail. Trois points de reef avec 2 lignes de reef

– Reef 1 & 3 : corde de 10mm. Blocs de bordure/clew et manille à déclenchement rapide
– Reef 2 : corde de 10mm. Manille robuste

• Drisses :

– Drisse principale : corde de 10mm
– Chariot principal : corde de 8mm
– Drisse de foc : corde de 10mm

• Toutes les drisses, lignes de reef doivent être conduites vers le cockpit à travers des blocs de retournement, des embrayages de corde
• Grand-voile entièrement lattée. Construction renforcée à triple couture. Capuchons de bout de latte ajustables. Lattes de voile en fibre de verre
• Housse de grand-voile avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse, rail de chariot de voile d'avant courbé avec butées. Avec nouvelle commande à ligne unique pour le cockpit.

Équipement de pont

• Hublots et écoutilles en aluminium (9 au total)

– 4 x Écoutilles avant 18,5” x 18,5”
– 2 x Écoutilles de cabine intermédiaire 18,5” x 18,5”
– 1 x Écoutille de fenêtre de salle de bain bâbord 20” x 15”
– 1 x Écoutille de fenêtre de cuisine 20” x 15”
– 1 x Écoutille de fenêtre de cabine arrière 20” x 15”

• Écoutilles de pont en fibre de verre :

– 5 x Écoutilles d'ancre et de rangement avant
– 2 x Écoutilles de rangement dans le cockpit

• 6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu
• 6 x Poignées de sécurité autour du cockpit
• 1 x Taquet d'amarrage robuste sur le chemin avant
• Ventilation : 2 x aérations d'écoutille de cabine avant
• Blocs de virage de base de mât. Tous les drisses et commandes de voile vers le cockpit
• 9 x Systèmes de prise de cordage
• Winches de drisse : 1 x 45ST – auto-tailing à 2 vitesses, 2 x 40ST – auto-tailing à 2 vitesses
• Barreaux/Rails : Barres de haute qualité, rails de proue et de poupe avec 3 lignes de vie. Avec des lignes de vie de 700 mm de haut pour répondre aux exigences CE
• 2 x Portes d'accès à la poupe avec déclencheurs à crochet de pélican
• 2 x Portes d'accès latérales avec déclencheurs à crochet de pélican
• Échelle de bain arrière : échelle de bain arrière en acier inoxydable pliable

Système d'eau douce et pompes

• Système d'eau sous pression avec eau pour la cuisine et la salle de bain
• Réservoir d'eau douce : (185 gallons) rotomoulé. Remplissage de pont à distance
• Pompe électrique d'eau douce
• Pompes de cale électriques (2) avec commandes intégrées au panneau de commutation de batterie principal
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque
• Nouveaux raccords à travers la coque en Marelon conformes aux normes CE/ISO
• Toilettes manuelles dans les toilettes
• 1 x bouteille de GPL – 10 lb
• Indicateur de niveau du réservoir d'eau douce

Ancrage / Amarrage

• L'ancre principale est un type d'ancre CQR de 45 lb avec une chaîne galvanisée de 15 m x 8 mm et une corde d'ancre tressée triple de 40 m x 16 mm
• L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant
• 3 x pare-battages gonflables en PVC
• 3 x lignes d'amarrage (chacune de 50' x ½”)

Avertissement

Le Multihull Source offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.