Privilege Signature 650

GÉNÉRAL

• Privilege Signature 650 avec cuisine en bas, suite principale, quartier d'équipage et 2 cabines pour invités

• Déclaration de conformité selon la directive européenne 2013/52/UE

• Garantie structurelle de 5 ans sur la coque, le pont et les cloisons

• Manuel du propriétaire

• Frais d'administration et d'exportation

HULL

• Général

  • Coques et pont de passerelle infusés avec un noyau en mousse PVC à cellules fermées

  • Gelcoat isophtalique - couleur : Blanc signal, RAL 9003

  • 1ère couche en résine vinylester pour prévenir l'osmose

  • Résine polyester pour infusion

  • Coques en GRP et pont de passerelle, peints non métalliques y compris un rail de frottement en aluminium le long de la coque et des couvertures de pare-chocs

  • Antifouling à matrice dure

• Structure

  • Zones monolithiques et renforts en contreplaqué/aluminium sous infusion

• Cloisons

  • Cloisons structurelles infusées avec un noyau en mousse PVC à cellules fermées

  • Cloisons directement stratifiées aux coques et au pont de passerelle

• Pièces supplémentaires

  • Boîtes de crash à la fausse proue et au tableau arrière

• Quilles

  • Quilles structurelles, indépendantes des coques

DECK

• Général

  • Pont infusé avec un noyau en mousse PET à cellules fermées

  • Gelcoat isophtalique - couleur : Blanc signal, RAL 9003

  • 1ère couche en résine vinylester

  • Résine polyester pour infusion

  • Cockpit arrière avec banc en L sur le côté tribord, module sur le côté bâbord (incl. Siège, escaliers vers le flybridge et rangement avec évier et robinet mélangeur) et banc droit sur la poutre arrière

• Structure

  • Zones monolithiques et renforts en contreplaqué/aluminium sous infusion

  • Pont laminé aux coques et cloisons laminées au pont

• Cabine de pont

  • Grand roof de coach avec 2 lucarnes

  • Poste de pilotage surélevé sur le côté tribord avec siège double

• Flybridge

  • Flybridge avec grand banc en U

• Pièces supplémentaires

  • 1 coffre sur le pic avant bâbord, accessible par trappe de pont avec ventilation et échelle, verrouillable

  • 1 coffre sur le pic avant tribord, accessible par trappe de pont avec ventilation et échelle, verrouillable

  • 2 coffres sur le pod central accessibles par trappes de pont avec ventilation, verrouillables

  • 1 coffre pour le stockage de l'ancre

  • 2 coffres dans le cockpit dont un a un second accès au radeau de sauvetage

  • 1 coffre dans le cockpit sous le banc tribord pour 2 bouteilles de gaz propane de 6 kg

  • 2 coffres dans la poutre arrière

RIGGING

• Gréement de mât

  • Mât en aluminium laqué blanc de 26,61 m de haut avec :

    • 3 ensembles de barres de flèche avec protections en cuir

    • Rail de grand-voile avec des chariots à roulements à billes

    • Échelons de mât pliables jusqu'au premier ensemble de barres de flèche/radar

    • Chariots de tension pour les drisses de génois et de trinquette

    • 3 échelons vers le mât, 4 poignées au mât, 2 échelons pliables au sommet du mât

    • Feu de navigation tricolore LED au sommet du mât, feu de route, feu d'ancre, feu de pont fixe devant le mât

    • 2 lumières LED sous le premier ensemble de barres de flèche

    • Girouette mécanique au sommet du mât

  • Bôme de canoë en aluminium laqué blanc de 8,69 m de long avec :

    • Sac de farniente

    • Poulies pour les lignes de ris

    • Sortie de grand-voile sur points fixes

  • Poutre en aluminium laqué blanc soudée avec un striker de goéland

  • Fil en acier inoxydable ROD y compris le hauban, le hauban intérieur et 6 diamants

  • Haubans en aramide et haubans inférieurs

  • Projecteur LED sur le mât contrôlé soit depuis la station de barre avec un joystick soit avec une télécommande sans fil

• Voiles et gréement courant

  • Gréement courant haute performance avec cœur en Dyneema avec :

    • 1 drisse pour la grand-voile et le génois

    • 1 écoute pour la grand-voile et 2 écoutes pour le génois

    • 1 ligne de enroulement de génois

    • Lignes de ris, lazy jacks, drisse de grimpeur et de levage

  • Voiles de haute qualité avec :

    • Grand-voile à tête carrée de 140 m² (145 m² avec 4000-2), OneSails Hydranet

    • Génois sur enrouleur manuel, 92 m², avec protection UV sur le guindant, OneSails Hydranet

    • Trinquette OneSails, 33 m², avec protection UV sur le guindant, OneSails Hydranet

• Quincaillerie de pont

  • 1 winch électrique 2 vitesses ANTAL Black en aluminium XT52 à la station de barre pour les drisses de grand-voile et de gennaker/code 0/spinnaker, les lignes de ris, les lazy jacks, la drisse de grimpeur et le levage - Au milieu entre les deux stations de barre

  • 2 winches électriques 2 vitesses ANTAL Black en aluminium XT66 à la station de barre pour les écoutes de génois et de trinquette, les lignes de génois, de trinquette et de gennaker/code 0/enroulement

  • Interrupteurs de contrôle des winches signalés entre chaque winch d'écoute

  • 1 winch électrique 2 vitesses ANTAL Black en aluminium XT62 winch de grand-voile à l'arrière de la station de barre principale pour l'écoute de grand-voile

  • Paquet de gennaker/code 0/spinnaker incl. enrouleur électrique NEXe Profurl, drisse, écoutes, poulies, padeyes, tangon et 2 winches électriques 2 vitesses ANTAL XT62 Black en aluminium

  • Voyageur de grand-voile avec chariot à roulements à billes double et voyageur de grand-voile motorisé

  • Enrouleur électrique pour génois/trinquette - Profurl

  • 2 rails pour génois/trinquette incluant des chariots avec arrêt de goupille

  • 3 manivelles de winch avec supports

ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR

• Vitrage

  • Porte-fenêtre en acier inoxydable et verre minéral vers le salon avec 3 vantaux, 2 coulissants

  • Grandes fenêtres en verre minéral sur la coque, la superstructure et le pont avant (suite principale)

  • 2 hublots ouvrants à l'avant dans le salon

  • 1 hublot ouvrant sur la fenêtre latérale dans la suite principale avec moustiquaires

  • 1 hublot ouvrant sur la fenêtre latérale dans le quartier d'équipage (ou cabine d'invité tribord avec option 1000-1) avec moustiquaires

  • Trappes affleurantes sur le pont

• Amarrage - Ancrage

  • 8 taquets d'amarrage en acier inoxydable, 500 mm

  • 8 protections anti-abrasion en acier inoxydable

  • 2 taquets d'amarrage en acier inoxydable, 360 mm, sur les traverses

  • 2 taquets à rouleau de 420 mm à l'avant pour l'ancrage de bouée

  • 4 cordages d'amarrage

  • 10 pare-battages, 1070 x 460 mm (x8), 740 x 610 mm (x2), y compris compresseur d'air

  • 1 guindeau électrique 2000W avec tambour, gypsy Ø 12 mm, 25 m de corde

  • Télécommande du guindeau avec compteur de chaîne au poste de pilotage

  • Deuxième cordage d'amarrage avec ancre Britany galvanisée de 45 kg, pivot, 100 m de corde plombée incl. deuxième rouleau d'ancre avant avec 1 taquet d'amarrage en acier inoxydable de 500 mm

• Équipement de pont

  • 2 pavois en acier inoxydable avec sièges en teck et feux de navigation LED

  • 4 pavois en acier inoxydable, 2 à l'extérieur et 2 à l'intérieur des traverses

  • Garde-corps latéraux rigides, hauteur 750 mm, avec ouvertures latérales, incl. Table en haut et 2 lignes de garde en Dyneema

  • 2 filets blancs en maille polyester enduite

  • 2 mains courantes en acier inoxydable sur la superstructure

  • 3 lignes de vie en acier inoxydable, 2 sur le pont et 1 sur la superstructure

  • Plateforme surélevée avant en teck synthétique ou en teck avec escaliers latéraux depuis le pont avant et escalier centré vers la superstructure

• Cockpit arrière

  • Module sur le côté bâbord incl. siège, escaliers vers le flybridge et rangement avec évier et robinet mélangeur (avec dessus en hi-macs)

  • Table de cockpit fixe en teck 1400 x 1000 mm avec pied central en acier inoxydable

  • Escaliers du cockpit vers le pont latéral

  • Davit électriques en aluminium laqué blanc sur la poutre arrière, charge max 250 kg par davit

  • Teck synthétique sur le cockpit, les traverses et le flybridge avec planches de marge

• Poste de pilotage

  • Poste de pilotage principal sur le côté tribord avec siège double - Spradling Silverex, toute gamme de couleurs

  • Escaliers du poste de pilotage vers le pont latéral du côté tribord

  • Pare-brise en verre minéral avec cadre en acier inoxydable

  • Bimini double fixe en tissus aux postes de pilotage avec structure en acier inoxydable

• Flybridge

  • Bimini double fixe en tissus aux postes de pilotage avec structure en acier inoxydable

• Traverses

  • Échelle de baignade en acier inoxydable amovible avec 2 supports et 1 douche de pont intégrée sur chaque traverse (Elka)

• Tapisserie

  • Tapisserie pour le cockpit et le flybridge, incl. Matelas de bain de soleil inclinables sur les côtés bâbord et tribord - Spradling toutes collections

  • 4 chaises de directeur pliables en teck avec sièges en coton écru

  • Nom du bateau sur le lazy bag

  • Ensembles de couvertures pour le tableau de bord du poste de pilotage, le volant et le siège, les tables du cockpit et du flybridge et les winches

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.