Pacific Seacraft 37

Construction

• Laminate à la main avec des résines vinyleester dans la coque pour une résistance supérieure aux cloques (garantie d'osmose de 10 ans)

• Coque renforcée en E-glass structurel pour une rigidité et une résistance aux chocs accrues

• Coque standard moulée en gel coats ISO-NPG Premium, la couleur standard est blanc huître.

• Rayures contrastantes sur la jupe et le bord; lisse en teck.

• Flasques de connexion coque et pont encastrées dans un adhésif polyuréthane et fixées avec des boulons en acier inoxydable

• Le pont a un motif antidérapant contrastant moulé; murailles moulées pour une sécurité accrue

• Les plaques de chaîne en acier inoxydable et les plaques de support sont doublement calfeutrées et boulonnées à travers les côtés de la coque

• Gouvernail soutenu par un gudgeon en bronze manganèse haute résistance sur un skeg renforcé en acier

• Ballast – Coulée de plomb en une seule pièce externe avec boulons de quille en acier inoxydable de 1”.

• Joint quille-coque encastré dans de l'époxy

• Intérieur – Module intérieur structurel collé dans la coque avec de l'E-glass biaxial structurel; Cloisons principales collées dans la coque et le pont avec des onglets biaxiaux.

Équipement de pont

• 2 winches principaux Harken™ B46.2 à deux vitesses avec auto-tailing

• 3 winches Harken™ B20 à une seule vitesse avec auto-tailing pour halyard/utilitaire/mainsheet

• Organisateurs de pont et blocs de pied Harken™, embrayages à cordes

• Deux taquets d'amarrage en acier inoxydable de 12” à l'avant avec tuyaux ovales, deux taquets de 10” au milieu du navire

• Deux taquets d'amarrage en acier inoxydable de 10” à l'arrière avec cales

• Un tuyau de pont pour l'ancre en acier inoxydable sur le pont avant et un à l'arrière pour l'ancre de poupe

• Toutes les charnières, verrous, remplissages de pont, etc. en acier inoxydable

• Tous les taquets, winches, blocs de renvoi, pupitres et poteaux ont des plaques de support doublement calfeutrées avec du polyuréthane

• Quatre mains courantes en teck sur la cabine (les mains courantes en acier inoxydable sont en option).

• Deux écoutilles en acier inoxydable

• 10 hublots en acier inoxydable avec moustiquaires (les moustiquaires s'installent de l'intérieur)

• Deux ventilateurs de style dorade en teck avec capots en acier inoxydable

• Capot de mer en fibre de verre ; descente en teck ; trappe coulissante et planches de descente en teck massif

• Caprail en teck avec des inserts en "papillon" aux joints pour plus de solidité.

• Porte d'embarquement en acier inoxydable, bâbord et tribord avec lignes de vie

• Locker de chaîne à l'arrière à tribord avec tuyau de pont

• Échelle de bain en acier inoxydable montée à l'arrière avec marches en teck

• Pupitres à double rail de 32” de haut à l'avant et à l'arrière (1-1/4” OD) avec feux de navigation, le rail arrière s'étend vers l'avant jusqu'aux portes, enfermant complètement le cockpit

• Poteaux de 32” de haut avec lignes de vie en acier inoxydable doublement recouvertes de vinyle ou nues selon les spécifications ORC

• Étrave en acier inoxydable avec bobstay, deux rouleaux d'ancre et goupilles de verrouillage ; locker de chaîne d'étrave divisé pour deux cordes d'ancre

• Tous les extérieurs en teck poncés et vernis à la main avec huit couches de vernis Epifanes™ High Gloss

Intérieur Général

• 5 couches de vernis Epifanes™ “effet frotté” sur tout le teck intérieur

• Hauteur sous barrot de 6-4” avec un sol en teck et en houx dans toute la zone de la cabine ; trappes en teck massif

• Portes de cabine à demi persiennes ; portes de placard à persiennes et portes à battant solides

• Verrous à verrouillage positif sur les trappes du sol de la cabine

• Parois de la cabine en stratifié amande ; finition mate blanche en dessous de la hauteur du comptoir avec des meubles en acajou au-dessus

• Oreillers en mousse à haute résilience avec choix de tissus standard et optionnels

• Plafond dur à rainures en V avec panneaux amovibles et lattes en acajou

• Le dessous du pont est isolé pour l'amortissement acoustique et pour réduire la condensation

Intérieur avant

• Double couchette décalée de 6-6” de long et 50” de large avec étagères à bâbord et à tribord

• Double penderie tapissée de cèdre ; meuble de coiffeuse avec miroir ; siège de dressing

• Commode ; casiers de rangement et bacs

• Toilettes fermées avec lavabo en acier inoxydable intégré dans un plan de travail en Corian ; robinet / douche chromé escamotable

• Meuble de toilette ; miroir ; siège de douche en teck, grille et casiers de rangement

Cuisine

• Réchaud à propane en acier inoxydable 2 bruleurs Gimbaled Force 10™ avec four thermostatique et gril

• Barre de sécurité en acier inoxydable / porte-serviettes

• Glacière de 8,0 pieds cubes avec isolation en mousse coulée et couvercle à charnière avec pompe d'évacuation manuelle

• Évier double en acier inoxydable poli sous plan avec robinet chromé et pompe à pied d'eau douce de secours

• Armoires de rangement, bacs et tiroirs pour provisions, vaisselle et couverts

• Plan de travail Corian™ avec planche à découper sur mesure ; poubelle

Salon principal

• Lit dinette de 6’-4” à tribord se transforme en double de 50” de large ; 6’-4” banquette à bâbord fait également office de lit de mer

• Tous les espaces de sièges ont des casiers secs en dessous et des bacs de rangement à l'extérieur

• Armoires de rangement en acajou et étagères au-dessus des banquettes à bâbord et à tribord

• Grand table à cartes en acajou avec plateau relevable et rangement pour cartes ; panneau en acajou pour instrumentation

• Rampes de main en acajou au plafond ; poignées en acajou dans toute la cabine et à la descente

• Table à manger fixe en acajou avec compartiment de rangement

Intérieur arrière

• Lit de quart arrière de 7’-0” de long et 42” de large à bâbord ; coffre de rangement et réservoir d'eau en dessous

Plomberie

• Système d'eau douce à pression chaude/froide ; réservoir d'eau chaude de 6 gallons ; échangeur de chaleur électrique 110v et moteur

• Robinet de cuisine en chrome avec pompe à pied de secours, robinet combiné / douche à main dans les toilettes

• Deux réservoirs d'eau avec ports d'inspection, environ 85 gallons au total

• Manifold d'eau douce facilement accessible

• Raccords en bronze à travers la coque avec vannes marines en bronze approuvées par l'U.L. sous la ligne de flottaison et vannes à bille en bronze au-dessus de la ligne de flottaison ; tous les raccords à travers la coque sont doublement serrés avec des colliers de serrage

• Toilettes marines avec vanne "Y", réservoir de retenue de 16 gallons avec pompe manuelle de vidange par-dessus bord et pompe de vidange côté pont

• Pompe manuelle de cale Whale de 25 gpm dans le cockpit, actionnable par le barreur

• Pompe de cale principale électrique avec interrupteur à flotteur, pompe de douche électrique avec interrupteur manuel

Moteur

• Moteur Yanmar™ 4JH45, 4 cylindres, 3000 tr/min, 45 ch diesel avec refroidissement par eau douce et alternateur de 125 ampères

• Hélice en bronze massif à trois pales, joint d'arbre PSS

• Réservoir de carburant amovible de 35 gallons avec jauge et port de nettoyage (réservoir auxiliaire en option disponible)

• Filtre à carburant Racor™ avec séparateur d'eau, filtre à eau de mer en bronze ; système de silencieux à levée d'eau

• Accès excellent au moteur depuis le salon et également par le hublot de cockpit amovible

• Compartiment moteur isolé pour un fonctionnement plus silencieux ; lumière de travail dans le compartiment moteur

Électrique

• Système d'alimentation à quai de 110 volts AC avec disjoncteurs GFCI

• Chargeur de batterie de 30 ampères

• Panneau de contrôle maître AC/DC avec ampèremètre AC, voltmètre DC, circuit de test de polarité, cinq disjoncteurs AC, ampèremètre DC, moniteur d'état de la batterie et neuf disjoncteurs DC. Le panneau est articulé

• Câblage DC en cuivre étamé dans tout le bateau, mise à la terre de 4 jauges vers la quille

• Trois batteries marines AGM Lifeline™ groupe 31 à cycle profond (105 Ampères-heures chacune)

• Interrupteur de batterie/parallèle Blue Sea

• Pack d'éclairage intérieur LED : quatre lumières de dôme, six lumières de lecture

• Une lumière de carte LED réglable au poste de navigation

• Câble d'antenne coaxial RG-213U mené du mât au poste de navigation

Cockpit

• Sièges de banc de 6’-10” avec dossiers profilés et drains de siège ; deux œillets de harnais de sécurité

• Trois coffres de siège dans le cockpit pour un rangement ample

• Deux caissons de bord avec des bordures en teck

• Stockage de propane ventilé dans le coffre de la poupe, espace pour deux réservoirs, un réservoir de 5 gal/20 lb inclus

• Compas logo en acier inoxydable poli Ritchie™ Pacific Seacraft (capot en inox disponible)

• Direction à volant à crémaillère et pignon Edson CD-I® avec frein et protection de pied en acier inoxydable

• Contrôles de gaz/démarrage à levier unique ; barre d'urgence

• Gouttières profondes dans le cockpit et deux drains de 1-1/2” dans le sol du cockpit vers les vannes de mer pour un auto-vide rapide

• Sol de cockpit amovible pour accéder au moteur et à la direction

Barres et gréement

• Épissure en aluminium avec des étalons en profil aérodynamique et un mât

• Système de enroulement de génois Harken Mk IV Unité 1

• Bloques Harken™ pour le gréement courant

• Vang de mât et palan

• Gréement dormant en fil 1x19, ridoirs en acier inoxydable

• Halyard principal interne et halyards de génois, tirant de mât vers le cockpit ; tirant de sortie

• Deux lignes de ris à ligne unique menant au cockpit

• Feu combiné de proue / de pont avant sur le mât, feu d'ancre

Voiles

• Grand-voile pleine en 9oz.

• Genoa à enrouleur à point d'écoute haut en 8oz. 130% ou 120%

Avertissement

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