McConaghy MC86

Inventaire

En tant qu'atelier sur mesure, chaque yacht est fabriqué selon des spécifications spécifiques pour chaque propriétaire. Voici un exemple d'inventaire
Deux (2) moteurs Yanmar de 250 ch avec boîte de vitesses V drives, hélices
Contrôle de gaz électronique unique monté sur le poste de pilotage tribord
Isolation dans les salles des machines
Ventilation Delta-T
Le système de réservoir de jour comprend une pompe de transfert de carburant, un purificateur de carburant
Système de refroidissement du moteur à eau douce
Panneau d'instruments du moteur à la position du poste de pilotage
Deux (2) réservoirs de carburant + réservoirs de jour d'un total d'environ 3000 litres
Coupe-câbles sur les arbres d'hélice
Filtres à carburant Racor500
Siphons d'échappement
Séparateur d'eau
Silencieux d'échappement
Deux (2) capteurs de niveau de carburant
Deux (2) remplisseurs de pont
Plomberie
Huit (8) pompes de cale automatiques Rule
Deux (2) pompes de cale manuelles universelles Henderson MK 5
Système d'eau chaude et froide sous pression
Deux (2) chauffe-eau Isotherm – réservoirs de 75 litres
Pompe à eau douce Gianneschi une DC et une AC
Stations d'épuration des eaux usées
Système d'eau douce et d'eau salée
Réservoirs d'eaux noires d'environ 500L
Réservoirs d'eaux grises d'environ 500L
Réservoirs d'eau douce d'environ 2 x 750L
Capteur de niveau d'eau douce
Capteur de réservoir de retenue

24V DC
Deux (2) batteries 24/12V DC
Deux (2) distributions 24/12V DC
Dix (10) contrôles 24/12V DC (module de sortie combiné Czone)
Un (1) chargeur 24/12V DC
Douze (12) batteries MLI Ultra 24/5500 24V/12V DC
Composants réseau
Un (1) réseau Czone & MasterBus
Ordinateur à état solide
Un (1) ordinateur à état solide pour Czone
Alimentation de navigation
Un (1) panneau de navigation sur mesure
Un (1) convertisseur MasterVolt Mac Plus DCDC
Deux (2) batteries AGM MasterVolt 12/130Ah
Batterie de démarrage moteur/générateur
Quatre (4) batteries AGM MasterVolt 12/130Ah moteur
Une (1) batterie AGM MasterVolt 12/130Ah générateur
Trois (3) chargeurs Easy
Contrôle AC
Un (1) tableau principal ACMI sur mesure
Quatre (4) sous-tableaux AC ACOI sur mesure
Un (1) écran tactile Czone 10"
Inverters combinés
Chargeurs d'inverseur MasterVolt Mass Combi Ultra 48/3500-50
Autotransformateur 120/240VAC-100A
Entrée d'alimentation à quai
Deux (2) boîtes d'entrée à quai et câbles d'alimentation à quai.
Un (1) transformateur d'isolement

Composants réseau
Un (1) réseau Czone & MasterBus
Ordinateur à état solide
Un (1) ordinateur à état solide pour Czone

Alimentation de navigation
Un (1) panneau de navigation sur mesure
Un (1) convertisseur MasterVolt Mac Plus DCDC
Deux (2) batteries AGM MasterVolt 12/130Ah
Batterie de démarrage moteur/générateur
Quatre (4) batteries AGM MasterVolt 12/130Ah moteur
Une (1) batterie AGM MasterVolt 12/130Ah générateur
Trois (3) chargeurs Easy

Contrôle AC
Un (1) tableau principal ACMI sur mesure
Quatre (4) sous-tableaux AC ACOI sur mesure
Un (1) écran tactile Czone 10"
Inverters combinés
Chargeurs d'inverseur MasterVolt Mass Combi Ultra 48/3500-50
Autotransformateur 120/240VAC-100A
Entrée d'alimentation à quai
Deux (2) boîtes d'entrée à quai et câbles d'alimentation à quai.
Un (1) transformateur d'isolement
Autres électriques
Système de commutation numérique CZone DC comprenant un écran tactile, compatible iPad, alarmes de tension, de réservoir, de cale et de fusible, éclairage (interrupteurs et variateurs), commandes personnalisées pour les dérives et la plateforme de levage hydraulique.
Lumières de lecture
Lumières encastrées
Lumières de cockpit
Éclairage de courtoisie
Une (1) lumière de station navale rouge/blanche (Hella 2XT 959 510 851)
Une (1) lumière navale blanche tout autour (Hella 2LT 980 960-001)
Une (1) lumière de poupe (Hella 2LT 959 909-001)
Une (1) lumière tribord (Hella 2LT 959 900-001)
Une (1) lumière bâbord (Hella 2LT 959-908-001)
Une (1) lumière de tête de mât (Hella 2LT 959 940-201)
Un (1) moniteur de capteur de réservoir

Système de détection d'incendie
Détection d'incendie adressable Fireboy ASM pour l'intérieur et les moteurs

Générateurs
Deux (2) générateurs de 22,5 kW Onan

Climatisation
Climatisation de 220 k BTU (cycle inversé chaleur/froid)

Propulseurs d'étrave
Deux (2) propulseurs d'étrave hydrauliques Lewmar 300VRTTH 30CC 450 Stroke

Plateforme de baignade
Une (1) plateforme de baignade hydraulique / élévateur de canot avec télécommande, taquets Seasmart, verrous de sécurité et padeyes pliants (x4)

Passerelle hydraulique
Une (1) passerelle hydraulique sur mesure McConaghy

Échelle de baignade en carbone
Une (1) échelle de baignade en carbone sur mesure McConaghy

Navigation
Radio VHF Furuno FM-8900S
Deux (2) GPS
Capteur radar X-Band 6KW pour fonctionnement 24DC
Trois (3) affichages multifonction pour fonctionnement 24VDC (antenne LAN sans fil interne)
Capteur de profondeur et de température/vitesse Furuno : DFF1-UHD
Deux (2) systèmes de pilote automatique FURUNO
Deux (2) compas satellite
Capteur de cap intégré
AIS
Quatre (4) organisateurs de données
Sonar multi-faisceaux réseau
Cinq (5) unités d'affichage
Téléphone SAT

Deux (2) dessalinisateurs de 1800 GPD, préfiltre commercial, 220/1/50-60 VAC

Pompe diesel d'urgence portable
Une (1) pompe diesel d'urgence portable Yanmar

Lumières sous-marines
Douze (12) lumières sous-marines

Compresseur de plongée
Un (1) compresseur de plongée Bauer PE 100-T avec 2 bouteilles de plongée

Pack de docking et d'ancrage
Six (6) pare-battages gonflables avec housses, pompe électrique portable et lignes de pare-battage
Hameçon en fibre de carbone
Six (6) lignes de mouillage, noyées, épissées, bouclées et ligaturées
Bridle d'ancre, 22 mm avec crochet de chaîne

Équipement de sécurité
Un budget de 15 000,00 USD a été prévu pour l'équipement de sécurité, 2 x radeaux de sauvetage inclus.

Gouvernail et direction
Rudders jumeaux équilibrés en forme de spatule
Roulements auto-alignants

Direction hydraulique
Barre d'urgence

Équipement de pont
Neuf (9) winchs électriques Harken Performa
Clutches : Suffisantes pour la grand-voile et le foc
Un (1) enrouleur de foc hydraulique, Un (1) enrouleur de Code Zero hydraulique & Un (1) enrouleur de staysail hydraulique

Système hydraulique
Pompe hydraulique DC
Pompe hydraulique PTO
Bloc de vannes pour dérives
Bloc de vannes pour guindeau
Bloc de vannes pour plateforme de baignade
Bloc de vannes pour propulseurs d'étrave
Bloc de vannes pour passerelle
Bloc de vannes pour enrouleur de foc
Bloc de vannes pour enrouleur de staysail
Bloc de vannes pour enrouleur de A sail

Hublots
Hublots de pont flush Lewmar drainés jusqu'à la ligne de flottaison
Hublots composites
Hublots de flybridge / niches sous les winchs de ligne centrale
Quatre (4) hublots composites à l'avant du pont

Ancrage et mouillage
Deux guindeaux hydrauliques Lewmar
Deux ancres Lewmar, 100 m de chaîne (galvanisée) et 30 m de cordage
Dix (10) taquets repliables

Matériel de pont divers
Poteaux en composite de carbone transparent McConaghy
Garde-corps en carbone transparent encastrés sur le roof de coach port et tribord
Portes latérales d'embarquement bâbord et tribord
Deux (2) marches suspendues en carbone pour l'extrémité avant du toit de la cabine
Lignes de vie en acier inoxydable et dyneema
Deux (2) remplisseurs d'eau de pont
Deux (2) remplisseurs de carburant de pont
Deux (2) pompes de vidange de déchets de pont
Trampolines de pont avant

Systèmes de sécurité
Un budget de 15 000,00 USD a été prévu pour l'équipement de sécurité, 2 x radeaux de sauvetage inclus.
Gouvernail et direction
Rudders jumeaux équilibrés en forme de spatule
Roulements auto-alignants
Direction hydraulique
Barre d'urgence

La spécification ci-dessus est basée sur les spécifications standard MC86. Veuillez noter que la spécification du contrat pour le MC86 incorporera des prix légèrement plus élevés lorsque les surfaces augmentent ou lorsque l'équipement doit être mis à niveau. Ceux-ci seront confirmés avec l'acheteur après qu'un intérêt ferme ait été exprimé

Pont

Le McConaghy MC86 est un multicoque personnalisé, conçu pour la vitesse au vent, du chantier naval McConaghy.

Le MC86 peut être livré avec un "Flybridge ouvert" ou avec un "flybridge fermé", témoignage de l'approche de construction sur mesure du chantier naval.

S'appuyant sur leur incroyable pedigree de course (pensez aux AC40, à la Coupe de l'América et à de nombreuses victoires en course au cours de 50 ans), McConaghy a produit une gamme de multicoques personnalisés à vitesse au vent, capables de naviguer à la vitesse du vent lorsqu'ils sont au vent tout en offrant un volume incroyable et un design à couper le souffle.

Le McConaghy MC86 pointe haut, déployant ses dérives électro-hydrauliques (qui sont logées dans des caissons en carbone autoportants et conçues pour se déclencher en cas de contact) pour atteindre jusqu'à 30 degrés au vent. Amenez-la à 90 degrés et le bateau volera. Construit à l'aide d'un processus d'infusion sous vide contrôlé et de panneaux pressés en E-glass, composite de carbone et Corecell pour une légèreté et une rigidité optimales, la qualité de construction est exceptionnelle dans l'ensemble.

Longueur hors tout 26,2 m
largeur maximale 10,1 m

tirant d'eau (avec les dérives abaissées) environ 5 m
puissance standard 2 x 150 ch
capacité des réservoirs de carburant 3 000 L
capacité en eau douce 1 200 L
hauteur sous barrot du salon 2,0 - 2,4 m
hauteur sous barrot des coques 2,0 - 2,3 m

Designer Ker Yacht Design
Designers d'intérieur - m2 Atelier
Constructeur - McConaghy boats
Structure - Bureau Veritas

La finition extérieure est un système de peinture polyuréthane en deux parties avec le blanc comme couleur standard.
Finition antidérapante sur les ponts latéraux
Primaire époxy sur toutes les surfaces sous la ligne de flottaison
Dérives avec trois positions
Longeron en carbone avec système d'ancre intégré
Ingénierie composite approuvée par Bureau Veritas
Certificat CE Catégorie A

Machinerie

Deux (2) moteurs Yanmar de 250 ch avec boîte de vitesses V drives, hélices
Contrôle électronique de l'accélérateur monté sur le poste de pilotage tribord
Isolation dans les salles des machines
Ventilation Delta-T
Le système de réservoir de jour comprend une pompe de transfert de carburant, un purificateur de carburant
Système de refroidissement du moteur à eau douce
Panneau d'instruments du moteur à la position du poste de pilotage
Deux (2) réservoirs de carburant + réservoirs de jour d'un total d'environ 3000 litres
Coupe-câbles sur les arbres d'hélice
Filtres à carburant Racor500
Siphons d'échappement
Séparateur d'eau
Silencieux d'échappement
Deux (2) capteurs de niveau de carburant
Deux (2) remplisseurs de pont
Plomberie
Huit (8) pompes de cale automatiques Rule
Deux (2) pompes de cale manuelles universelles Henderson MK 5
Système d'eau chaude et froide sous pression
Deux (2) chauffe-eau Isotherm – réservoirs de 75 litres
Pompe à eau douce Gianneschi une DC et une AC
Stations de traitement des eaux usées
Système d'eau douce et d'eau salée
Réservoirs d'eaux noires d'environ 500L
Réservoirs d'eaux grises d'environ 500L
Réservoirs d'eau douce d'environ 2 x 750L
Capteur de niveau d'eau douce
Capteur de réservoir de retenue

24V DC
Deux (2) batteries 24/12V DC
Deux (2) distributions 24/12V DC
Dix (10) contrôles 24/12V DC (module de sortie combiné Czone)
Une (1) charge 24/12V DC
Douze (12) batteries MLI Ultra 24/5500 24V/12V DC
Composants réseau
Un (1) réseau Czone & MasterBus
Ordinateur à état solide
Un (1) ordinateur à état solide pour Czone
Alimentation de navigation
Un (1) panneau de navigation personnalisé
Un (1) convertisseur MasterVolt Mac Plus DCDC
Deux (2) batteries MasterVolt AGM 12/130Ah
Batterie de démarrage moteur/générateur
Quatre (4) batteries MasterVolt AGM 12/130Ah pour moteur
Une (1) batterie MasterVolt AGM 12/130Ah pour générateur
Trois (3) Easy Charger
Contrôle AC
Un (1) tableau principal ACMI personnalisé
Quatre (4) sous-tableaux AC ACOI personnalisés
Un (1) écran tactile Czone de 10"
Inverters Combi
Chargeurs inverters MasterVolt Mass Combi Ultra 48/3500-50
Autotransformateur 120/240VAC-100A
Entrée d'alimentation à quai
Deux (2) boîtes d'entrée à quai et câbles d'alimentation à quai.
Un (1) transformateur d'isolement
Autre électrique
Système de commutation numérique CZone DC incluant un écran tactile, compatible iPad, alarmes de tension, de réservoir, de cale et de fusible, éclairage (interrupteurs et variateurs), contrôles personnalisés pour les dérives centrales et la plateforme de levage hydraulique.

Rig

En tant que yacht sur mesure, le gréement peut être configuré selon les exigences de chaque propriétaire pour répondre aux attentes de croisière.

Un exemple typique de gréement serait :

MÂTS
Mât et bôme en carbone Hall Spars
construits avec un hybride de carbone préimprégné à module standard et à haut module, infusé d'époxy et post-cuit à 120°C à 6 bars.
Un seul jeu de haubans inclinés vers l'arrière,
Trois ris combinés en ligne unique comme gréement standard
La bôme a des racks ultra larges pour un pliage facile de la grand-voile

GRÉEMENT FIXE
Composite et tige
Haubans en aramide et inférieurs
Tige de foc, tige intérieure et diamants supérieurs

GRÉEMENT COURANT
Halyards, drisses, lignes de contrôle et embrayages composites pour la grand-voile et le foc

WINCHES
4 - Harken Performa 80.3 STEP 48V
3 - Harken Performa 70.3 STEP 48V
2 - Harken Performa 50.2 STEP 48V

ENROULEURS
1 - Enrouleur de foc hydraulique
1 - Enrouleur de trinquette hydraulique
1 - Enrouleur de Code 0 hydraulique

Demandez-nous pour recevoir des diagrammes polaires pour ce bateau.

Hébergement

Avec ses 26,2 m de long, le MC86 offre une énorme polyvalence et constitue une plateforme attrayante tant pour un usage privé que pour une exploitation commerciale en charter.

Le profil extérieur du MC86 prolonge l'apparence du catamaran MC75 de 11 pieds, tout en conservant le même profil bas et un style progressif. Ce qui distingue le MC86C, cependant, ce n'est pas sa taille, mais son flybridge.
La variante open flybridge offre une position surélevée pour le double poste de pilotage et un espace de sièges spacieux qui bénéficie d'un point de vue plus élevé. Le flybridge est accessible par un
escalier sur le pont arrière et son surplomb arrière prolongé offre un espace de rangement supplémentaire pour les jouets aquatiques.

Des panneaux de verre dynamique avec un vitrage réfléchissant UV courent sur toute la longueur des côtés de la coque, les coques elles-mêmes étant surmontées d'une superstructure principalement en verre qui s'étend presque sur toute la largeur. L'utilisation du verre est une caractéristique de la gamme McConaghy Multihulls, favorisant l'entrée de lumière naturelle dans les espaces intérieurs et améliorant la connexion visuelle avec la mer et son environnement.

Le MC86 dispose d'un salon extérieur spacieux sur le pont arrière où les repas peuvent être appréciés en plein air, et l'accès à l'intérieur est assuré par des portes coulissantes en verre de pleine hauteur.
Un deuxième espace sur le pont se trouve à l'avant de la superstructure, où se trouve un grand bain de soleil. Plus à l'arrière, une plateforme hydraulique de « beach club » permet un déploiement et une récupération faciles du canot, un accès à l'eau, et une terrasse au bord de l'eau suffisamment grande pour accueillir un transat.

Le salon principal est à plan ouvert et comprend un coin salon, une table à manger et une cuisine attrayante avec un bar à petit-déjeuner en console centrale. L'hébergement peut être configuré entre les coques bâbord et tribord selon les spécifications du propriétaire. Pour ceux qui souhaitent faire fonctionner ce catamaran avec un équipage, McConaghy recommande une suite principale et une double VIP dans la coque tribord, une cabine double et une cabine twin pour les invités dans la coque bâbord, avec une cabine superposée pour trois à l'avant.

Tous les agencements sont construits sur mesure et finis selon les normes de qualité élevées sans compromis de McConaghy Boats et sous la direction experte des designers d'intérieur - m2 Atelier. L'intérieur moderne est construit à l'aide d'un mélange de surfaces peintes à la main, de laminés en bois légers et de revêtements en tissu doux.

En tant que chantier entièrement personnalisé, le catamaran peut finalement être configuré selon vos exigences.