Jeanneau Sun Fast 3300

Cuisine

• Grande cuisine à bâbord
• Rangement avec plan de travail
• Rangement et accès au travers-hull
• Évier en acier inoxydable
• Robinet d'eau froide sous pression
• Rangement pour couverts
• Table de cuisson à 2 feux rotatifs
• Glacière de 40 L / 11 US gal
• Haute bordure environnante avec main courante en acier inoxydable
  
• Siège ergonomique moulé
• Grande fenêtre fixe en plexiglas sur le toit du coach, permettant une vue vers l'avant et vers le haut.

Électrique

• Panneau électrique pour usage "Offshore"
• Prise USB
• Voltmètre pour le banc de batteries moteur
• Voltmètre pour le banc de batteries de service
• 1 batterie moteur 50 Ah EXIDE et 1 batterie de service 140 Ah AGM EXIDE.

Direction et gréement

Gouvernail :

• Double gouvernails en polyester avec un
  axe de gouvernail en acier inoxydable
• Roulements de gouvernail auto-alignants
• Barre composite avec bâton télescopique
• Support en PRV pour le vérin d'autopilote

Haubanage :

• Mât monté sur le pont
• Gréement fractionné, 2 niveaux de barres de poussée
• Haubans en acier inoxydable Dyform®
• Mât et bôme classiques en aluminium anodisé
• 2 haubans arrière textiles réglables avec retours vers les winches principaux et réglage fin
• Forestay avec matériel pour voile à crochets
• Feux de navigation LED tricolores sur le sommet du mât
• 3 fixations de tangon sur le mât
• Livré sans voiles

Gréement courant :

• 1 drisse de génois
• 1 drisse de grand-voile doublée avec manille
• 2 drisses de spinnaker en tête de mât
• 1 drisse de spinnaker pour l'attache de forestay
• 2 écoutes de génois
• 2 enrouleurs pour le génois
• 2 descentes pour le génois
• 1 écoute de grand-voile avec réglage fin
• 1 drisse de grand-voile
• Fils de réglage pour le chariot d'écoute de grand-voile
• 2 lignes de ris
• Vang de bôme en composite

Cockpit

Poste de pilotage :

• Banquette de cockpit symétrique avec des boudins de protection
• Rangement pour canot de sauvetage dans un coffre central abaissé dédié à l'arrière du cockpit
• Rangement pour bouteilles de gaz dans le cockpit
• 2 supports pour manivelles de winch
• Échelle de bain à l'arrière
• Pompe de cale manuelle près du gouvernail
• 1 compas de navigation
• Pédestal de réglage central
• Repose-pieds au centre du cockpit et repose-pieds réglables pour le barreur

Ancrage et Amarrage

• Pulpit en acier inoxydable à l'avant
• Étrave composite avec fixation pour monter un
  enrouleur de gennaker ou un spinnaker asymétrique
  Poussoirs en acier inoxydable à l'arrière
• 2 niveaux de filières sur des chandeliers en acier inoxydable
  avec renforts
• 2 taquets d'amarrage à l'arrière (sur le bord du pont)
• 2 taquets d'amarrage à l'avant (sur le bord du pont)
• Compartiment à ancre
• Toit de cockpit moulé avec le pont, spécialement conçu
  pour le déplacement de l'équipage
• Rail de chariot de grand-voile sur le sol du cockpit,
• Quincaillerie de pont Harken®
• Bloqueurs de ligne Spinlock® sur le toit de la cabine pour les drisses et les lignes de contrôle
• 2 winches Harken® 46.2 principales pour le gennaker et les haubans
• 2 winches Harken® 46.2 sur le toit de la cabine pour les drisses et les lignes de contrôle
• 2 guides de poulies pour les écoutes de gennaker
• 2 guides de poulies pour les haubans réglables
• 2 rails transversaux pour les chariots de gennaker sur les côtés du pont
• Plaques de chaîne pour les haubans sur les côtés de la coque
• Plaques de chaîne pour les haubans
• Embase de mât entièrement équipée avec blocs de drisse
• Rampes en acier inoxydable sur le toit de la cabine

Moteurs

• Moteur diesel Yanmar 2YM15 - 15 CV
• Accélérateur du moteur dans le cockpit avec
  poignée amovible
• Panneau moteur dans le cockpit
• Isolation phonique pour le compartiment moteur,
• Accès par le passage amovible
• Transmission par ligne d'arbre
• Alternateur de 125 Ah
• Hélice repliable à 2 pales Flex-o-Fold
• Filtre à carburant
• Filtre à eau brute
• Gooseneck anti-siphon
• Réservoir de carburant roto-moulé de 50 L / 13 US gal

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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