Hanse 348

Hanse 348 disponible avec 2 cabines arrière

Venez naviguer avec le nouveau Hanse 348 ! Avec le 348, vous vivrez une expérience de navigation fantastique, vitesse et performance – dans toutes les conditions météorologiques. Le vent est gratuit et appartient à tout le monde, mais c'est à vous d'en profiter. Respirez l'air marin frais à l'intérieur et à l'extérieur, à travers l'un des nombreux hublots. Une expérience unique avec ce type de yacht ! Les fenêtres ouvertes vous permettent de profiter d'un salon agréablement climatisé – conçu par vous-même – avec un bois élégant et une décoration sur mesure.

Le prix est le prix standard à l'usine en Allemagne, TVA incluse.

Général
Autre : INTÉRIEUR SUR MESURE La combinaison d'un design de Judel & Vrolijk, garantissant de bonnes caractéristiques de navigation. L'intérieur peut être conçu par vous-même avec de nombreux choix d'agencement, de types de bois, de sol, de plan de travail, de revêtement et de couleurs de coque, ce qui vous permet de considérer un Hanse comme un 'sur mesure'. De plus, tous les matériaux utilisés proviennent de marques respectées, comme un mât Selden, des winches Lewmar, du matériel de pont Lewmar et des voiles Elvström. La méthode de construction de cette marque allemande est optimisée. Grâce à l'utilisation de résine vinylester et d'un cadre stratifié, la construction du yacht à voile est de haute qualité et rigide. De plus, dans la plupart des modèles, les cloisons principales sont stratifiées. La connexion coque – pont est reliée par de la pâte époxy. La combinaison de ce profil en U et du collage assure la rigidité sur la longueur du yacht. De plus, la quille est également collée à la coque avec de la pâte époxy et équipée de boulons en acier inoxydable compacts. NAVIGATION EN SOLO Les caractéristiques de navigation sont une priorité dans la conception de Hanse. Facile, simple, naviguer rapidement avec une seule main est le mot d'ordre. Hanse utilise un plan de voilure qui se compose d'une grand-voile partiellement lattée et d'un génois auto-vireur sur rails. La grand-voile peut être réalisée de manière habituelle. Grâce à la combinaison du système Selden MDS, de la maindrop et des lazyjacks, la voile disparaît facilement et simplement dans le sac. De plus, Hanse propose depuis peu une grand-voile enroulable en alternative. Le génois auto-vireur fourni en standard est utilisé comme génois enroulable, Hanse recommande de choisir un gennaker enroulable amovible sur un système d'enroulement propre en cas de peu ou pas de vent. Ce gennaker enroulable est utilisé sur un équipement déjà fourni en standard à l'usine. Le grand avantage d'un gennaker enroulable amovible est qu'il peut être mis au port et que vous n'avez plus besoin d'aller sur le pont, vous le contrôlez simplement en toute sécurité depuis le cockpit. Commodité et plaisir garantis ! Toutes les lignes sont dirigées vers la position du barreur, y compris le soi-disant German sheeting de la grand-voile (double grand-voile qui peut être contrôlée des deux côtés des winches). Le génois auto-vireur, qui fonctionne avec une seule drisse, peut également utiliser une grand-voile et une drisse sur les deux winches arrière. Cela permet au barreur d'avoir un contrôle total sur un yacht à voile Hanse. Le cockpit devient ainsi un environnement détendu et actif.