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Excess Excess 13

Sur demande

Présenté par:

Crusader Yacht Sales

7350 Edgewood Road
Annapolis, WA, 21403
États-Unis
410-449-1427

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Marque Excess
Modèle Excess 13
Année 2025
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 12.98 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Annapolis, Maryland, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 15.29 m
Longueur à la flottaison 12.37 m
Longueur pont 12.98 m
Bau 7.24 m
Tirant d'eau max. 1.47 m
Type de quille Aileron
Déplacement 23369 livres
Surface de voilure 1237 ft²
Surface de voile avant 473 ft²
Surface de grand-voile 764 ft²
Hauteur sous barrot 1.98 m
Architecte Marc Lombard
Fabricant Excess Catamarans
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 2 x 53 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 79 gal
Réservoirs eau noire 2 x 21 gal
Forme de la coque Catamaran
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque 7 ans
Pas à vendre dans les eaux américaines Oui

Description

Avec l'Excess 13, la personnalité de la marque s'affirme encore davantage. Renforcée par les idées d'une nouvelle équipe d'architectes, elle dévoile un design intérieur moderne, dynamique et efficace, en accord avec ses lignes extérieures conquérantes.

 

L'Excess 13 est un voilier élégant, fiable et vivant. Prêt pour la navigation océanique, il est équipé pour toutes les manières d'aimer la mer. Il est conçu pour créer des expériences intenses et des souvenirs uniques. Ses espaces ont été optimisés pour faciliter la vie à bord, augmenter l'espace de rangement, alléger la structure et améliorer les sensations sous voile. Cet équilibre sans compromis révèle un bateau dynamique avec un potentiel unique, conçu pour les marins avides de plaisir et de liberté et prêts à relever des défis.

 

Ce nouveau modèle conserve tout l'ADN de la gamme, créé avec l'équipe VPLP et Patrick Le Quément à bord de la première génération de catamarans Excess. Avec l'expertise architecturale de Marc Lombard YDG, l'équipe de design Excess continue et renforce le développement de la deuxième génération innovante et dynamique de catamarans Excess.

 

“Le projet était simple mais ambitieux : créer un catamaran qui évoluerait et serait équilibré, fiable et offrirait de bonnes sensations, le tout associé au confort et à un volume intérieur qui ont fait le succès d'Excess.

La forme des coques, le poids, la structure composite, l'agencement intérieur, l'ergonomie, l'efficacité du plan de voilure... Tout sur ce nouvel Excess est conçu autour de le plaisir de la navigation facile et de la vie confortable à bord.”

Eric Levet, Cabinet Lombard, architecte naval du nouvel Excess 13

 

MOINS C'EST PLUS

La philosophie Moins c'est plus a inspiré le design de l'Excess 13. L'objectif est d'offrir une plus grande fonctionnalité et un confort à bord, tout en limitant les impacts négatifs ainsi que la quantité de matériaux utilisés. Cette approche est en accord avec les aspirations des plaisanciers pour une plus grande simplicité et modération. Le résultat est des bateaux plus légers, mais plus robustes, qui garantissent de grandes sensations de navigation.

 

“Moins c'est plus signifie une recherche constante d'optimisation. À bord de l'Excess 13, par exemple, nous avons installé un système de récupération des eaux de pluie sur le roof, qui est ensuite stocké dans un réservoir. Un système de ventilation efficace limite la puissance demandée par l'unité de climatisation. Les portes de cabine ont une double fonction, à la fois porte d'entrée et porte de placard. Lorsque l'une est ouverte, l'autre est fermée. Cela peut sembler anecdotique, mais avec moins de matériel et plus de place pour passer, ce sont les petits détails qui, mis ensemble, font toute la différence.”

Hervé Piveteau, Responsable Produit Excess 13

 

Une navigation plus intense

L'Excess 13 est un catamaran de croisière, un véritable voilier capable de navigation océanique. Le potentiel du bateau se fait sentir dès que vous quittez le port, vous donnant un vertigineux sentiment de liberté.

La barre très directe vous permet de sentir la connexion avec la mer et d'affiner tout. Les sensations sont augmentées de manière exponentielle. La table à cartes orientée vers l'avant vous garde en contact avec les éléments et vous permet de naviguer avec une précision millimétrique.

Comme son prédécesseur, l'Excess 13 utilise le principe des coques asymétriques. Celles-ci sont plus fines en largeur sous la ligne de flottaison, garantissant d'excellentes performances et un glissement facile dans l'eau, tout en maintenant l'espace de vie. Les véritables innovations concernent la structure, où toute la créativité des designers a été consacrée à alléger le poids du bateau. Le résultat est invisible, mais vous pouvez le sentir. Plus de légèreté. Plus d'harmonie avec les éléments. Plus de réactivité. Plus de sensations fortes.

 

À bord, confort optimal

Ce nouveau modèle dispose d'un salon intérieur baigné de lumière naturelle et d'une cuisine entièrement équipée s'ouvrant sur le cockpit, qui relie les espaces intérieurs et extérieurs. La coque dédiée aux propriétaires comprend une chambre spacieuse, une grande salle de bain avant et, une caractéristique rare sur un bateau de cette taille, un dressing. Un espace de travail ergonomique vous permet de concilier votre vie professionnelle avec votre passion pour la mer comme jamais auparavant. Dans la coque opposée, les invités bénéficient de deux chambres et de deux salles de bains privées.

La véritable réussite de cet Excess 13 est d'avoir développé une structure qui offre un grand confort, avec beaucoup d'espace de vie, un vaste rangement et une hauteur sous barrot complète, sans compromettre les performances du bateau.

 

La mer comme terrain de jeu

L'Excess 13 répond à toutes les manières dont vous aimez la mer. À l'ancre, il devient une plateforme idéale pour toutes les activités nautiques et les défis les plus audacieux.

L'accès à la mer inspiré des monocoques via des échelles rabattables combine sécurité et efficacité. Des volumes de rangement extérieurs impressionnants et innovants vous permettent de transporter une large gamme d'équipements pour chaque aventure : plongée et snorkeling pour les fans des profondeurs ; wingfoiling ou kitesurfing pour les amateurs de sports nautiques aventureux.

Construction

Coque infusée sous vide

▫ Résine polyester et anti-osmotique de haute qualité

▫ Coque sandwich en Balsa à faible densité

▫ Coque en gelcoat gris [Ral 7004]

▫ Pont sandwich en mousse injectée

▫ Toit sandwich injecté en mousse PET

▫ Cloisons en mousse PET infusées avec renforcement UD

Voiles et gréement

Forfait de voile standard

1 grand-voile à lattes pleine en Dacron® [couleur : blanche], coupe horizontale

▫ 1 génois chevauchant en Dacron® [couleur : blanche], coupe horizontale sur enrouleur, avec

couvre-UV orange

 

Forfait de gréement

Mât en aluminium anodisé monté sur le pont

▫ 2 jeux de barres de flèche

▫ Lumière de pont et lumière de navigation sur le mât

▫ Bôme en aluminium anodisé

▫ Poutre transversale en aluminium anodisé avec point de fixation pour le hauban avant

▫ Haubans supérieurs et inférieurs revêtus

▫ Hauban avant avec enrouleur de génois

▫ Lazy-jacks réglables

▫ 2 plaques de chaîne de hauban et 1 plaque de chaîne de hauban avant sur la poutre transversale

▫ Drisse de grand-voile à double tressage 2:1 - cœur en Dyneema®/polypropylène

[revêtement en polyester]

▫ Drisse de génois à double tressage - cœur en Dyneema®/polypropylène [revêtement en polyester

]

▫ Drisse de grand-voile, pré-tendu - polyester

▫ 2 lignes de voyage de grand-voile, pré-tendues - polyester

▫ 3 lignes de ris,– Pentex®/polyester

▫ 2 drisses de génois, pré-tendues – polyester

▫ 2 lignes de cerceau de génois - Dyneema®

▫ 1 ligne d'enrouleur de génois, pré-tendue - polyester

▫ 1 drisse de bôme, pré-tendue – polyester

Matériel de pont

▫ 2 treuils manuels taille 46.2 STA [tribord]

▫ Poulies et embrayages pour drisses, lignes de ris et écoutes

▫ Lashing de la drisse de grand-voile

▫ 1 rail de grand-voile avec un chariot à roulements à billes réglable, poulies de guidage et embrayages

▫ Poulies et embrayages pour les écoutes de génois

▫ 2 anneaux réglables pour les écoutes de génois, avec un rapport de 3:1, poulies de guidage et embrayage

▫ 1 poulie, guides et embrayage sur le pont pour manœuvrer le génois enrouleur [tribord]

▫ Beaupré composite [blanc] avec chaîne intégrée, rouleau d'étrave et taquet d'amarrage

▫ Guindeau électrique de 1000W [chaîne de 10mm]

▫ 8 taquets d'amarrage

▫ 2 hublots de pont affleurants T60 pour accéder aux coffres de proue

▫ 6 hublots de pont affleurants T10 avec ventilation

▫ 4 hublots de pont affleurants T44 avec ventilation

▫ Porte coulissante - 2 feuilles

▫ 2 trappes de secours sous les escaliers

▫ 1 trappe de pont en GRP pour accéder au coffre à gaz sous le siège du cockpit

▫ 10 chandeliers en acier inoxydable - 600mm

▫ Double filin de sécurité en acier inoxydable

▫ 4 mains courantes en acier inoxydable sur le roof de la cabine

▫ Mains courantes en acier inoxydable sur les traverses

Stations de Helm

▫ Poste de pilotage principal à tribord :

- Volant en acier inoxydable recouvert de cuir avec frein

[800mm]

- 2 panneaux moteurs

- Manettes de gaz mécaniques

- Rangement des cordages

▫ Poste de pilotage secondaire à bâbord :

- Volant en acier inoxydable recouvert de cuir [800mm]

Cockpit arrière

▫ Banc en L à bâbord, avec un casier de rangement pour le séchage

▫ Accès extérieur à la cuisine, avec rangement attenant

▫ Table de cockpit en GRP avec des pieds en aluminium

▫ Lit de jour à tribord avec casier de rangement

▫ Siège sur la poutre arrière avec un long casier de rangement

Transoms

▫ Échelle de piscine en acier inoxydable [tribord]

▫ Douche de pont à eau douce chaude/froide [tribord]

▫ 2 trappes en GRP pour l'accès au compartiment moteur

Pont avant

▫ Trampoline avec fil en nylon noir

▫ Grandes zones de pont pour des coussins de soleil

▫ 2 grandes trappes en GRP pour le stockage et l'accès technique

Salon principal

▫ Menuiserie en teck Alpi [vernis UV]

▫ Sol en contreplaqué : Sable

▫ Canapé en U [rangement sous les sièges]

▫ Table de salon en bois

▫ Éclairage par spots LED directs

▫ Éclairage indirect LED

▫ Table de navigation orientée vers l'avant avec panneau de contrôle, rangement, lumière de lecture LED rouge

Galerie

Port :

▫ Plan de travail stratifié [couleur : Grigio Sasso]

▫ Grand évier en acier inoxydable

▫ Cuisinière à gaz à 3 feux

▫ Four à gaz encastré

▫ 2 poubelles

▫ Tiroir à couverts

▫ Rangement divers (glissant, sous l'évier, etc..)

▫ Rangement en liège incrusté sur le plan de travail

▫ Armoire supérieure avec barres de maintien

▫ Éclairage indirect LED

▫ Rangement sous le sol

Tribord :

▫ Plan de travail en teck Alpi Honey

▫ Réfrigérateur en acier inoxydable - 130L / 34US Gal - 12V

▫ Rangement en liège incrusté sur le plan de travail

▫ Rangement pour bouteilles

▫ Rangement sous le sol

Suite du propriétaire (version 3 cabines)

▫ Accès indépendant directement depuis le salon

▫ Porte coulissante avec rangement

▫ Lit à lattes avec accès latéral [2 x 1,60 m]

▫ 2 lampes de lecture avec prise USB

▫ Éclairage indirect LED

▫ Tables de chevet avec incrustations en liège

▫ Rangement latéral avec étagères ouvertes à 2 niveaux et barres en carbone

▫ Grand rangement sous le matelas avec accès par l'avant et par le dessus

▫ Rangements textiles

▫ Bureau orienté vers l'avant avec plateau d'écriture en simili cuir, tiroirs, dessus

rangement d'accès, lampe de lecture avec prise USB

▫ Bibliothèque à 3 niveaux avec cordes et barres en carbone, éclairage indirect LED

& grand hublot d'ouverture

▫ 1 tabouret

▫ Armoire à 2 portes et grand tiroir

▫ 2 fenêtres de coque panoramiques avec hublot d'ouverture intégré

▫ Stores pour fenêtres panoramiques et hublots

▫ Stores et écrans pour les trappes de pont

▫ Dressing de pleine largeur, accès depuis la cabine par une porte en bois

porte

▫ Long vestiaire ouvert, placards supérieurs et inférieurs, 3 niveaux

étagères ouvertes avec barres en carbone, miroir pleine hauteur

▫ Rangement ouvert derrière la porte d'entrée du dressing

Propriétaire's Head (version 3 cabines)

▫ Compartiment avant avec douche séparée. Accès

depuis le dressing par une porte en bois

▫ Long évier en GRP avec 2 robinets eau chaude/froide

▫ Coffre de rangement supérieur avec barres de maintien & miroir, étagères, éclairage indirect

éclairage LED

▫ Portes de rangement inférieures avec accès aux vannes

▫ Plan de travail en bois à tribord avec rangement textile

▫ Douche séparée avec porte en Plexiglas, robinet de douche

▫ Toilettes manuelles à eau de mer

Cabine avant

▫ Lit à lattes avec accès frontal [2 x 1.95/1.35m]

▫ 2 lampes de lecture avec prise USB

▫ Éclairage indirect LED

▫ Rangement bas sur le côté de la coque

▫ Grand rangement sous le matelas avec accès frontal et supérieur

▫ Rangement latéral avec étagères ouvertes à 2 niveaux et barres en carbone

▫ Rangement ouvert derrière la porte d'entrée de la cabine

▫ Rangement textile

▫ Fenêtre panoramique de coque avec hublot d'ouverture intégré

▫ Store pour fenêtre panoramique

▫ Store et écran pour trappe de pont

▫ Accès dédié au compartiment de tête par une porte en bois

Cabine arrière

▫ Lit à lattes avec accès latéraux [2 x 1,60 m]

▫ 2 lampes de lecture avec prise USB

▫ Éclairage indirect LED

▫ Tables de chevet

▫ Rangement latéral avec étagères ouvertes à 2 niveaux et barres en carbone

▫ Grand rangement sous le matelas avec accès frontal et supérieur

▫ Rangement ouvert derrière la porte d'entrée de la cabine

▫ Rangement textile

▫ Fenêtre panoramique de coque avec hublot d'ouverture intégré

▫ Store pour fenêtre panoramique

▫ Store et écran pour trappe de pont

Côtés bâbord des toilettes

▫ Plan de travail et évier en GRP avec robinet d'eau chaude/froide

▫ Armoire de rangement supérieure avec barres de maintien et miroir, étagères

▫ Portes de rangement inférieures avec accès aux vannes

▫ Éclairage indirect LED

▫ Toilette manuelle à eau de mer

▫ Douche partagée pour les deux têtes, avec portes en Plexiglas opaque,

accès au réservoir d'eaux noires

▫ Store et écran pour les hublots de pont

Moteurs

▫ 2 moteurs diesel Yanmar 4JH40 [40HP] saildrive

▫ Hélice : hélices fixes à 3 pales [18’’ x 15’’]

▫ Extracteur d'air du compartiment moteur - 12V

Systèmes de direction

▫ Système de direction à transmission textile

▫ Tube de liaison entre les gouvernails

▫ 2 gouvernails avec tige en acier inoxydable

▫ Barre d'urgence

Systèmes de carburant

▫ Réservoirs rotomoulés [2 x 200L / 53 US gal]

▫ Remplissages de carburant sur le faisceau arrière [tribord et bâbord]

▫ Vannes de coupure de carburant sous les couchettes dans les cabines arrière

Systèmes d'eau

▫ Réservoir d'eau douce en rotomoulage [300L / 79 US gal] (réservoir supplémentaire disponible)

▫ Pompe à eau - 12V

▫ Chauffe-eau - 40L / 10 US gal 230V avec échangeur de chaleur

▫ Pompes de douche avec drainage automatique

▫ Réservoirs d'eaux noires [2 x 80L / 2 x 21 US gal] avec drains de mer et de pont

▫ 1 pompe de cale manuelle par coque

▫ 1 pompe de cale automatique par coque

▫ 1 capteur de cale connecté Seanapps® par coque

Système électrique

▫ 2 alternateurs 12 V - 125 A

▫ 2 batteries de démarrage AGM 12V - 50A

▫ 2 batteries de service AGM 12V - 95A

▫ Disjoncteurs des batteries de service et moteur dans des coffres dédiés dans le cockpit arrière

▫ Coupleur des batteries moteur - tribord/bâbord

▫ Équilibreur de charge

▫ Panneau DC principal à la table à cartes - 12V

▫ Connectivité Seanapps® - Accès direct à la tension des batteries et GPS

positionnement via application mobile

▫ Prise USB intégrée sur le panneau DC principal

▫ Surveillance des niveaux de réservoir - écran de 2,4’

▫ Éclairage extérieur LED - 12 V

▫ Éclairage intérieur LED - 12 V

▫ Feux de navigation LED

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Sécurité

▫ Rangement des canots de sauvetage sous la poutre arrière

▫ Accès au port de la buse d'extincteur pour les compartiments moteurs

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