Excess 14
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XPrésenté par:
Crusader Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Excess |
|---|---|
| Modèle | 14 |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$850 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.94 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 15.98 m |
|---|---|
| Longueur pont | 13.94 m |
| Bau | 7.85 m |
| Tirant d'eau max. | 1.47 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 28219 livres |
| Surface de voilure | 1453 ft² |
| Surface de voile avant | 430 ft² |
| Surface de grand-voile | 1023 ft² |
| Hauteur sous barrot | 1.96 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | VLVP Design |
|---|---|
| Fabricant | Excess Catamarans |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 103 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 130 gal |
| Réservoirs eau noire | 3 x 21 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | 7 ans |
Description
L'Excess 14 est la pure incarnation de l'ADN Excess. C'est le résultat d'un travail de design dédié et d'une exécution industrielle, unique à la marque. C'est un yacht de croisière à la fois amusant et ludique, avec des lignes épurées.
Design instantanément reconnaissable :
Prenez un mât bas, une surface de vent réduite grâce à un franc-bord plus bas, des lignes tendues et des fenêtres de coque redessinées, et vous obtenez un catamaran au look distinctif ! Ajoutez un roof de cockpit en arrière, un mât en avant, un foc en composite (de série) ainsi que des étraves inversées et inclinées pour plus de plaisir ! Terminez avec un avant exposé et vous avez un catamaran dynamique prêt pour l'aventure.
Pour plus de sensations à la barre, vous connaissez notre préférence :
Postes de barre directement à la poupe en contact direct avec les gouvernails et une bonne vue sur les voiles, comme inspiré par les monocoques.
Ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que la visibilité est optimale à bord de l'Excess 14, grâce à des fenêtres non teintées - c'est une exclusivité Excess sur le marché !
Ce modèle présente un design de dérives optimisé, et les pales de gouvernail ont été allongées ! Un système de direction direct a été choisi, avec des lignes textiles, pour un meilleur ressenti à la barre (car oui, c'est important !)
Recherche fondamentale et impartiale !
Grâce à notre collaboration avec VPLP design, les lignes de l'Excess 14 ont bénéficié d'une compréhension de la course océanique. Enrichi par leur expertise et des logiciels de pointe, ce modèle est conçu avec un gréement en avant, une grand-voile à top carré, et un grand génois recouvrant (de série) pour optimiser le rapport surface de voile à déplacement.
Comme il était impossible de s'arrêter là, la garde au sol du pont a été augmentée pour un meilleur passage dans l'eau, et les coques conçues de manière asymétrique pour réduire la traînée d'interférence.
Poursuivant dans cette approche innovante, il y a aussi :
- Un centre de gravité plus bas
- Une structure optimisée (sandwich en mousse, renforts en carbone, etc.)
- Une nouvelle distribution de volume longitudinal Chez Excess, nous ne faisons pas les choses à moitié !
Cette coque Excess 14 n°68 est un yacht de stock neuf disponible immédiatement !
Extérieur
- Coque et pont infusés sous vide
- Résine polyester et anti-osmotique de haute qualité
- Coque sandwich en Balsa à faible densité
- Coque en gelcoat gris [Ral 7004]
- Pont sandwich en mousse PET
- Toit : infujection et infusion avec renforts en carbone
- Cloisons en contreplaqué laminé / infusé en mousse PET, avec renforts en carbone
Intérieur
BOIS INTÉRIEUR STANDARD ALPI TECK MIEL [Sol : Sable]
TAPISSERIE INTÉRIEURE STANDARD [Couleur : Argent] [salon et canapés]
RIDEAUX SUR LA PORTE DU SALON ET LES FENÊTRES [Couleur : Brume]
COUCHAGE DANS LE COMPARTIMENT AVANT GAUCHE [Inclus dans le Pack Fleet'up]
HATCH OUVRANT DANS LA CLOISON AVANT GAUCHE [Incompatible avec le Pack Intérieur Sur Mesure]
COUCHAGES SUPPLÉMENTAIRES DANS LE DRESSING D'ENTRÉE [version 3 cabines uniquement]
VENTILATEURS DANS LE SALON ET LES CABINES [Inclus dans le Pack FLEET'UP]
PLAN DE TRAVAIL KERROCK® DANS LA CUISINE [Remplacer le standard]
PLAN DE TRAVAIL KERROCK® DANS LES TOILETTES - VERSION 3 CABINES
PLAN DE TRAVAIL KERROCK® DANS LES TOILETTES - VERSION 3 CABINES
PRÉINSTALLATION DE LA CLIMATISATION RÉVERSIBLE [110V 60HZ] [Nécessite un GÉNÉRATEUR OU UNE PRÉINSTALLATION]
PACK SON FUSION DANS LE SALON ET LE COCKPIT [Apollo RA670 + 4 ENCEINTES : x2 Salon | x2 Cockpit]
Forfait Évasion en Mer
PACK ÉLECTRIQUE :
[Circuit électrique AC : 32A alimentation à quai, prises USB et 220V, chargeur supplémentaire 40A, 4x95A batteries AGM supplémentaires avec contrôleur]
ÉLECTRONIQUE GARMIN :
[Pilote automatique | Transducteur vitesse-profondeur-température | Transducteur de vent]
[Poste de barre tribord : affichages GMI20 | GHC50 | Prise USB externe]
[Table à cartes : combiné VHF simple | Compas portable]
Treuil électrique principal
Gréement et Voiles
Plan de gréement et de voiles PULSE LINE
Grand-voile à tête carrée et génois superposé en laminate eXRP Ekko gris [Remplace le Dacron blanc standard]
ENROULEUR PLAT pour le chariot de grand-voile
ÉQUIPEMENT CODE 0 AVEC ENROULEUR ET LONG BOWSPRIT GRIS [Treuil manuel à bâbord]
SAC PAresseux [Couleur : Gris Charbon]
Électronique
ÉCRAN GARMIN GPSMAP 12'' au poste de barre tribord [Console composite | Cartographie mondiale | Support pour tablette] [Remplace les écrans GMI20 et GHC50] [Inclus dans le pack Fleet'up]
MISE À NIVEAU ÉCRAN 16'' au poste de barre bâbord [Nécessite et remplace le GARMIN GPSMAP 12'' au poste de barre bâbord]
COMMANDANT À DISTANCE GARMIN REACTOR AUTOPILOT
VHF GARMIN MONOPHONE [VHF 315i] [Inclus dans les packs SAIL AWAY & FLEET'UP]
TRANSCEIVER AIS 800 GARMIN [Nécessite VHF]
Moteurs
MOTEURS 2 x 57 CV - YANMAR 4JH57 [Mise à niveau par rapport à la norme]
Systèmes électriques
INVERTER 2kVA [12V/110V 60HZ]
GÉNÉRATEUR PRÉ-INSTALLATION [110V|60Hz] [Incompatible AJOUTER RÉSERVOIR D'EAU DOUCE et PACK FLEET'UP]
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Systèmes d'eau
POMPE À PIED D'EAU DE MER [Robinet dédié]
PRISE D'EAU DOUCE DU QUAI
POMPE DE LAVAGE DE PONT [Eau de mer | Eau douce]
TOILETTES ÉLECTRIQUES À EAUX USÉES DE MER - VERSION 3 CABINES
Présenté par:
Crusader Yacht Sales
États-Unis
Présenté par:
Crusader Yacht Sales
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
