Dragonfly 32 Evolution
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XPrésenté par:
Windcraft Mutihulls
États-Unis
| Marque | Dragonfly |
|---|---|
| Modèle | 32 Evolution |
| Année | 2025 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$577 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Pensacola, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.83 m |
|---|---|
| Bau | 8.23 m |
| Tirant d'eau max. | 1.88 m |
| Tirant d'eau min. | 0.53 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 7600 livres |
| Surface de voilure | 797 ft² |
| Surface de voile avant | 280 ft² |
| Surface de grand-voile | 517 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.76 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Jens Quorning and Steen Olsen |
|---|---|
| Fabricant | Quorning Boats (DEN) |
| Nbre max. de passagers | 7 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 18 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 31 gal |
| Réservoirs eau noire | 16 gal |
| Forme de la coque | Trimaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Dragonfly 32 Evolution 2025 : Performance, Confort et Aventure dans un seul package
Le Dragonfly 32 Evolution est un trimaran à la pointe de la technologie qui allie performance exaltante et
confort, ce qui en fait le choix parfait pour les marins qui souhaitent à la fois vitesse et polyvalence en croisière.
Avec son système innovant de voilure repliable, les flotteurs du Dragonfly 32 se rétractent facilement pour
le docking dans n'importe quel emplacement standard. Cela ouvre de nombreuses options de docking que la plupart des grands multicoques
ne peuvent pas accéder.
Avec son design de coque efficace et ses flotteurs qui percent les vagues, le Dragonfly 23 Evolution est capable de
vitesses supérieures à 20 nœuds tout en restant stable et maniable.
En dessous du pont, l'intérieur est lumineux, moderne et étonnamment spacieux pour un trimaran de cette taille.
La disposition intelligente comprend un salon confortable, une cuisine fonctionnelle, des toilettes fermées et des
couchages généreux pour la famille ou l'équipage. Chaque détail a été conçu en tenant compte à la fois de la navigation de performance et
de la vie à bord.
Ce Dragonfly 32 Evolution 2025 combine les flotteurs qui percent les vagues du modèle Evolution
avec la hauteur de mât plus adaptée aux ponts du modèle Touring, et est bien équipé pour
des passages côtiers prolongés ou des escapades de week-end. Il a été mis en service pour la première fois en février 2025 et
n'a été navigué qu'un petit nombre de fois. Le propriétaire n'a pas lésiné sur les dépenses pour sélectionner
des améliorations de qualité supérieure, y compris un rail de protection en acier inoxydable, un matériel d'ancrage de premier ordre, des options de toile d'ombrage polyvalentes, un annexe propulsée par Torqeedo, et plus encore. En raison de circonstances imprévues, le
propriétaire a pris la difficile décision de l'offrir à la vente dans un état pratiquement neuf à un
prix bien en dessous du coût d'un nouveau.
La livraison par un capitaine agréé par l'USCG aux acheteurs dans le Golfe du Mexique et sur la côte est de
la Floride est possible sans frais supplémentaires.
Liste d'inventaire
Tout l'équipement standard pour le Dragonfly 32 Evolution est inclus
Points forts : Grand-voile et foc enrouleur en polyester noir Elvstrom eXRP avec protection UV,
argent/gris ; Toute la toile en Sunbrella Plus SUNTT P057 Céleste
Les options supplémentaires à coût supplémentaire sont installées :
Intérieur
Intérieur en bois d'orme
Plancher de cabine en bois d'orme
Boîte réfrigérée de 65 l sur le côté bâbord du safran avec unité de refroidissement 12V
Chauffage de cabine au diesel
Prises d'eau douce et d'eau salée au lavabo de la cuisine
Douche avec eau chaude dans le compartiment des toilettes
Jauges de niveau pour les réservoirs
Hublots dans le franc-bord dans la cabine avant
Rideaux/volets dans la cabine principale et les toilettes
Store enrouleur et moustiquaire pour le puits de lumière dans la cabine principale et la cabine avant, chacun
Store enrouleur pour le hublot d'évacuation (avec barrière solaire)
Store enrouleur pour les hublots (tous les stores sont Ocean Air)
Horloge, baromètre et thermomètre avec logo Dragonfly
Poste de pilotage et pont
Table de cockpit, amovible pour le rangement
Éclairages dissimulés pour le sol du cockpit
Capote avec avant ouvrant
Tente de cockpit avec 3 ouvertures et fenêtre
Bimini à l'arrière du cockpit
Accoudoir en mousse sur le push pit
Douche de cockpit avec eau chaude et froide
4 poches de rangement pour drisse/écoutes dans le cockpit
Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval (gonflable)
Un hublot supplémentaire dans chaque flotteur
Poteau de drapeau supplémentaire
Commandes de direction et d'alimentation
Amélioration du moteur à 30 Hp Yanmar
Rail de retour et GPS-Pod au pied de barre
Pédestal pendulaire Jefa WP900 avec volant en carbone de 800 mm
Thruster pivotant, propulseur d'étrave électrique rétractable avec batterie de 70 Amp
Manutention des voiles et voiles supplémentaires
Les deux winches de toit de cabine améliorés en Andersen 46 STE électrique
2 winches électriques Andersen ST 28 sur le bordé du cockpit pour le spi et d'autres écoutes
2 winches électriques Andersen ST40
Système de barberhaul pour génois et spi, incl. 8 poulies et bloqueur
Vang (système de preventer) 3:1 et bloqueur
Étrave, Evolution, fibre de carbone peinte en blanc incl. système de ligne de tack contrôlé depuis le cockpit
Poulies et écoutes pour spi incl. points de fixation
Code-0 en Elvstrøm Epex avec fibres Technora Black incl. système d'enroulement sans fin Code-0
Écoutes et poulies en Dyneema
Housse de grand-voile
Housse d'enroulement pour génois
Électricité et électronique
Alimentation à quai, 120 V avec système de fusible F1. Comprend 2x batteries lithium de 200 Amp, Multiplus
inversor/chargeur, câble d'alimentation à quai de 50 pieds
Batterie lithium supplémentaire de 200 Amp
Prise 120V à la cuisine/pantry, côté tribord
Prise 120V près de l'étagère dans la cabine arrière, côté bâbord
12V double USB (USB-A + USB-C) dans la cabine avant, côté tribord
12V double USB (USB-A + USB-C) dans la cabine avant, côté bâbord
12V double USB (USB-A + USB-C) à l'étagère dans la cabine arrière, côté bâbord
12V double USB (USB-A + USB-C) dans la cabine principale sous le siège près de la cloison avant, côté bâbord
2 lumières LED ambiantes indirectes, derrière le panneau de rideau en bois (orme), au-dessus des fenêtres latérales de la cabine
Panneau solaire (60W) sur le toit de la cabine avec contrôleur de charge
Panneaux solaires (2 x 60W) sur les flotteurs, incl. contrôleur de charge. Un sur chaque flotteur
Feu de tête de mât tricolore en LED Lopo-Light incl. feu d'ancre et feu de moteur
Feu de pont en LED, pour mât blanc
Antenne VHF en tête de mât avec prise de pont à la base du mât
Radio VHF Raymarine Ray 90 incl. AIS 700
Antenne VHF sur le pushpit arrière incl. prise et câble acheminé vers la radio VHF sous le pont
2 écrans multicolores Raymarine i70s, incl. vitesse + profondeur + transducteur de vent et système de backbone
Écran multicolore Raymarine i70s supplémentaire
Raymarine AXIOM 9 PRO, GPS 9” couleur Hybrid Touch traceur de cartes incl. antenne, sans cartes
Contrôleur intelligent d'autopilote sans fil Raymarine
Autopilote à voile Raymarine Evolution sous le pont (barre/saumon), incl. écran P-70 et entraînement JEFA
Peinture et antifouling
Primaire époxy et antifouling International Uni-Pro 250 sur les trois coques, gouvernail et
saint
Toutes les trois coques et ailes peintes avec Honda no 086.06 bleu clair métallique avec finition vernie
Coût supplémentaire pour le mât et les étalons peints en blanc
Amarrage et ancrage
Ancre UltraMarine SS de 21 kg, pivot et chaîne d'ancre de 30 m
Support d'ancre avec rouleaux
Treuil d'ancre
Bridage d'ancre avec crochets
Fenders avec housses en tissu
Rail de protection sur les flotteurs avec insert en acier inoxydable
2 taquets en acier inoxydable pliants sur chaque flotteur
Divers
Yeux de levage et 4 sangles pour levage/lancement par grue ou élévateur de voyage
Berceau de stockage, galvanisé, en 2 sections
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Windcraft Mutihulls
États-Unis
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Services
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