Dehler 34

ÉQUIPEMENT STANDARD

HULL
- 2 fenêtres de coque (1 de chaque côté)
- Coque en GRP, gelcoat isophtalique, couleur Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester et stratifié en sandwich de balsa
- Ligne de flottaison et ligne de coves, gelcoat isophtalique, couleur : Bleu Foncé (RAL 5004)

KEEL
- Quille en L, en fonte, tirant d'eau standard : 1,95 m
- Gouvernail en GRP avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements auto-alignants

LAYOUT & INTERIOR
- A1 : Cabine principale avec cloison ouverte, lit double en V, penderie et étagères
- B1 : Salon avec cuisine en L, canapés, table à manger pliante et toilettes séparées à bâbord avec "Système de porte Dehler Uni pour la douche"
- C1 : Cabine arrière avec lit double, placard et rangement
- Réchaud à gaz à 2 feux, poubelle, réfrigérateur 12 V d'environ 130 l, évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur
- Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné
- Système de fermeture de la descente Dehler
- Table de salon, pliante avec rangement
- Plan de travail dans la cuisine, Blanc
- SLS - Système d'éclairage de scénario avec contrôleur à écran tactile et variateur pour le salon

WOOD (FURNITURE, FLOORBOARD)
- Mobilier - Acajou
- Plancher - Acacia Australien

UPHOLSTERY
- Matelas pour tous les couchages
- Tapisserie - Baltique, couleur : crème
- Tapisserie - Passepoil (choix de couleur)

DECK & OUTSIDE EQUIPMENT
- Pont en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester avec noyau en sandwich de balsa. Coffre de cockpit à bâbord, coffre arrière à bâbord et tribord, coffre à ancre à l'avant.
- Fond de cockpit et ponts latéraux, couleur du gelcoat : Blanc Signal (RAL 9003)
- Édition : système de direction avec 2 volants recouverts de cuir
- Pod d'instruments sur le toit de la cabine
- Pulpit et pushpit, en acier inoxydable
- Garde-corps, y compris les chandeliers et fil en acier inoxydable
- Drisses et lignes de contrôle avec organisateurs et bloqueurs sur le toit de la cabine, 4 taquets de mooring rétractables, main courante sur le toit de la cabine
- 2 winchs manuels de drisse LEWMAR 40 Race
- 2 winchs manuels secondaires LEWMAR 40 Race
- 2 winchs manuels de grand-voile LEWMAR 40 Race
- Échelle de baignade
- Rangement pour radeau de sauvetage
- Bordure, aluminium
- Accessoire d'étrave avec rouleau d'ancre

- Rails de génois, y compris les chariots, réglables depuis le cockpit
- Système de grand-voile allemand avec chariot réglable
- 4 hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre
- 4 fenêtres de toit de cabine - ouvrables

RIG & SAILS
- Gréement, aluminium anodisé, monté sur quille incluant : gréement dyform, gréement courant, kick, enrouleur de foc manuel sur le pont, "Système de réduction rapide Dehler", tendeur de hauban manuel
- Voiles de performance QUANTUM AC5 - entièrement lattées, triradiales, grand-voile et foc

NAVIGATION & INSTRUMENTS
- Compas éclairé dans le pod d'instruments sur le toit de la cabine
- Feux de navigation - LED

PROPULSION
- Réservoir de carburant, environ 160 l
- Moteur (Diesel, environ 21 ch) - saildrive, hélice repliable à 2 pales

EQUIPMENT
- Système électrique 12 V et 230 V avec panneau principal, prise 12 V et 230 V et alimentation à quai 230 V.
- Ensemble de batteries AGM - capacité : Batterie de démarrage : 1 x 90 Ah, batterie de service : 1 x 160 Ah
- Version Pays : UE / AUS
- Chargeur de batterie 35 A
- Toilettes manuelles avec chasse d'eau à eau de mer - agencement de cabine B
- Unité de douche dans le cockpit, eau chaude/froide
- Système de gaz LPG, rangement pour 1 bouteille
- Pompe de cale manuelle et électrique
- Système d'eaux noires (environ 35 l) avec extraction de pont et robinet d'arrêt pour les toilettes
- Système d'eau douce avec pompe électrique et 20 l d'eau chaude, chauffée également par le moteur principal
- Réservoir d'eau douce, environ 210 l

SHIPPING & TRANSPORT
- CE - Certificat cat. B - 8
- Manuel du propriétaire
- Certificat d'examen de type CE

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.