Catalina 426

Informations sur le navire :

La philosophie de Catalina est simple : concevoir des bateaux qui résistent aux conditions du monde réel et qui naviguent bien. Ils doivent être confortables à l'intérieur comme à l'extérieur, faciles à entretenir et conserver leur valeur. Un engagement envers la satisfaction des propriétaires a renforcé la confiance et la fidélité des clients, faisant de Catalina le constructeur de voiliers le plus éminent aux États-Unis, avec un vaste réseau de concessionnaires national et international.

Caractéristiques de conception standard

• (6) grands hublots fixes encastrés dans la coque pour beaucoup de lumière et de visibilité dans la cabine
• Bulkhead de collision "zone de frappe" à l'avant avec chambre d'absorption des chocs
• Angle de proue de 9 degrés augmentant la longueur de la ligne de flottaison
• Forme de fond lisse et propre qui se déplace bien dans l'eau

Gréement :

• Foc auto-vireur et chariot de foc sont standard
• Rail de génois pour un génois jusqu'à 155%
• Point d'attache pour le spi à la proue et pack de spi disponible
• Commandes de foc et de grand-voile aux deux postes de barre avec winches dans la zone arrière du cockpit
• Grand-voile et voile d'avant enroulables et standard

Électrique :

• Trois batteries marines à cycle profond 8-D 12 volts de haute capacité
• Chargeur de batterie de 60 ampères, automatique multi-banc
• Lumières de navigation à LED, avant et arrière
• Système d'alimentation à quai de 110 volts, 30 AMP avec disjoncteurs
• ( 1 ) Câble d'alimentation à quai de 110 volts, 30 AMP, 50 pieds
• Lumière d'ancre à LED au sommet du mât
• Éclairage 12 volts dans tout le bateau
• Panneau électrique personnalisé 115 volts AC/12 volts DC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC et contrôle de guindeau
• Isolateur galvanique d'alimentation à quai
• Protection contre les défauts de terre avec ELGCI
• Prises duplex AC dans tout le bateau

Construction:

• Coque en fibre de verre monobloc avec construction en sandwich en balsa à grain de bout au-dessus de la ligne de flottaison, et une barrière intégrale en vinylester pour résister aux cloques d'osmose
• Pont en fibre de verre monobloc avec noyau en balsa à grain de bout et surfaces antidérapantes en motif de diamant moulé, fini en blanc et gris bicolore
• Revêtement de pont en fibre de verre monobloc fini avec texture anti-éblouissante
• Grille structurelle en fibre de verre moulée monobloc
• Revêtement de coque en fibre de verre moulé monobloc avec finition satinée
• Quille avec boulons de fixation en acier inoxydable 316

Moteur et direction :

• Commandes de moteur à levier unique montées sur le côté tribord
• Moteur diesel Yanmar (4 cylindres), 57 CV, refroidi par eau douce avec système de carburant électronique à rampe commune
• Hélice en bronze, trois pales
• Filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Instruments électroniques de moteur montés au centre
• Accès au gouvernail d'urgence et gouvernail d'urgence
• Direction à double station avec frein de volant
• Roues de destroyer de 32 pouces
• Souffleur de cale et système de ventilation
• Compas éclairé dans la table de cockpit

Matériel de pont :

• Table de cockpit en fibre de verre avec ( 2 ) volets, repose-pieds, compartiment central isolé et mains courantes
• Passerelle arrière avec plateforme d'embarquement à la poupe
• Échelle de bordage arrière. Type télescopique
• Lignes de vie doubles de 27 ” avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux à l'avant et à l'arrière
• Taquets de ligne de printemps au milieu du navire
• Ligne de flottaison en gel coat moulé, bleu Midwatch
• Rayures bleu Midwatch et argent
• Grands rouleaux d'ancre doubles sur le pont avant avec point de montage pour le Code “ 0 ” ou le spinnaker asymétrique
• Treuil d'ancre électrique avec télécommande portable montée en puissance et descente
• Grand coffre à ancre divisé pour le stockage de chaîne et de cordage sous le pont
• Mains courantes en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Garde-corps arrière avec sièges d'observation, porte-gobelets, support hors-bord et support de drapeau
• Coffre de rangement LPG pour ( 2 ) réservoirs en aluminium de 10 lb
• Douche chaude et froide montée dans la zone d'embarquement à la poupe
• Bulkhead de collision étanche à l'eau dans la zone de frappe à l'avant

Intérieur :

• Finition en vernis multi-couches sur le teck et le placage d'érable à l'intérieurCloisons en placage avec garniture en teck massif
• Stores de fenêtre de cabine
• Station de navigation avec table à cartes et prises 110 et 12 volts & port USB
• Cabine du propriétaire avec grand lit double. Armoire suspendue en cèdre, tiroirs et salle de bain privée avec lavabo de bateau
• Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
• Matelas à ressorts ensachés sur les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
• Éclairage intérieur LED
• Le grand salon dispose d'une grande dinette, d'une table à manger à finition brillante à bâbord
• Cabine d'invités à l'arrière à tribord, dispose d'un grand lit double, d'une armoire suspendue et d'un espace de rangement ample
• Troisième cabine à l'arrière à bâbord, convertible en lit double, couchettes supérieures/inferieures ou armoire de rangement
• Armoire dédiée pour un accès facile aux filtres du moteur située dans la cabine arrière à bâbord

Cuisine :

• Réfrigérateur à chargement frontal, alimenté en courant continu avec compartiment congélateur
  
• Éviers doubles en acier inoxydable poli
• Grands placards de rangement au-dessus de la cuisine
• Grands casiers de rangement avec tiroirs et bacs
• Réchaud à gaz propane à (3) brûleurs avec four, poli
• Banque de tiroirs multiples avec support de rangement pour ustensiles
• Four à micro-ondes, alimenté en courant alternatif
• Robinet à levier unique avec pulvérisateur escamotable

Plomberie:

• Système de distribution d'eau sous pression avec filtre aux vannes de sélection de pompe et de réservoir pour ( 3 ) réservoirs
• Chauffe-eau de 11 gallons avec échangeur de chaleur moteur et élément chauffant électrique 110V
• ( 2 ) têtes de macération électriques avec réservoirs de stockage et sorties de pont et de coque
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale manuelle et alarme de niveau d'eau élevé dans la cale
• Compartiment de tête avant avec comptoir de vanité, armoire à pharmacie et cabine de douche
• Tête arrière avec vanité, évier, armoire à pharmacie et douche

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.