Catalina 386
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Chesapeake Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 386 |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | For Order, Deltaville, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.94 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.49 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau min. | 1.42 m |
| Type de quille | autre |
| Lest | 6200 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.46 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Réservoirs de carburant | 40 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 31 gal |
Description
Troisième dans la célèbre série Catalina 5 de yachts, le 385 est une évolution des caractéristiques et proportions de design réussies - une largeur modérée bien portée à l'arrière pour un cockpit spacieux - un franc-bord modéré pour réduire la prise au vent et une apparence agréable, et un intérieur innovant et magnifiquement fini. Le nouveau 385 combine tous les meilleurs éléments des modèles précédents réussis de la série 5.
Le 385 rompt avec la tradition esthétiquement, mais possède toutes les caractéristiques qui distinguent Catalina des autres constructeurs. Quilles en plomb, cockpits spacieux et longs chariots pour un contrôle précis des voiles. Longs rails de génoa à l'intérieur pour accueillir des voiles de tête allant de génoas puissants à 155 % à des focs de tempête, permettant d'équilibrer le plan de voilure dans toutes les conditions de vent.
La cloison de collision étanche StrikeZone sur mesure de Catalina se trouve à l'arrière du coffre à ancre. Les sièges de barre surélevés à bâbord et à tribord ajoutent confort et visibilité. Des pods d'instruments moulés uniques aux positions de barre, avec des winchs principaux pratiques et un nouveau système de haubanage, créent un cockpit vraiment exceptionnel pour le marin passionné. Le système de support de mât présente les plaques de chaîne SecureSocket uniques de Catalina pour une résolution de charge supérieure du mât au système structurel de la coque.
Sous le pont, Catalina utilise du teck et des placages de teck, ajoutant chaleur et l'apparence d'un yacht classique, fini à la main avec des vernis clairs. Un bureau de navigation avec un compartiment pour ordinateur portable encastré dispose de ports d'alimentation dédiés. Le panneau électrique sur mesure est soigneusement dissimulé derrière une porte en acrylique teinté, permettant une surveillance continue de l'utilisation de l'énergie. La cabine principale offre un espace généreux, une table pliante à quatre feuilles sur mesure, et une dinette à bâbord qui se transforme facilement en un lit simple. Un cabinet au design linéaire dispose de nombreux espaces de rangement et maintient une vue dégagée à travers la cabine. Des mains courantes et des accessoires polis complètent l'ameublement intérieur en teck.
La cuisine est optimisée pour la commodité en mer ou au port. Un réchaud à propane, un four et un grand réfrigérateur sont intégrés dans des unités fonctionnelles, avec de grands placards et tiroirs offrant de nombreux espaces pour les provisions et les ustensiles de cuisine. La cabine du propriétaire est à l'avant et dispose d'un matelas à ressorts intérieurs articulé sur mesure ; un élévateur électrique est disponible pour une lecture confortable ou regarder la télévision. Une cabine d'invités adéquate est à l'arrière avec un grand lit double et des placards spacieux. Une salle de bain de style spa avec une grande douche complète l'intérieur spacieux de ce yacht.
Comme tous les Catalinas de plus de 30 pieds, le nouveau 385 est construit de manière robuste selon les normes de catégorie A CE, est certifié yacht NMMA et respecte toutes les normes applicables du American Boat and Yacht Council, assurant au propriétaire de Catalina un yacht de qualité, sûr et durable.
CHESAPEAKE YACHT SALES, NOMMÉ MEILLEUR ENDROIT POUR ACHETER UN NOUVEAU BATEAU, EST FIÈRE D'ÊTRE UN DISTRIBUTEUR À GAMME COMPLÈTE POUR LES YACHTS CATALINA. NOUS POUVONS VOUS FAIRE ACCÉDER À N'IMPORTE QUEL MODÈLE DE CATALINA QUE VOTRE CŒUR DÉSIRE :
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Les Catalina sont construites et mises en service aux États-Unis !
Hébergements
- 2- Chambre d'État arrière
- 2- Chambre d'État avant
- 2- Salle à manger convertible
- 1- Siège convertible
Cuisine
- Système de réfrigération alimenté par courant continu avec congélateur
- Grands placards de rangement dans la cuisine
- Grand réfrigérateur avec étagères, accès par le haut
- Cuisinière à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, GPL avec allumage automatique
- Éviers doubles en acier inoxydable, poli
- Robinet à levier unique avec douchette extractible
- Four à micro-ondes alimenté en courant alternatif
Pont
- Cockpit "T" confortable avec des coamings profilés
- Table de cockpit en fibre de verre avec deux feuilles pliantes et repose-pieds
- Passage à travers le Tern avec siège de barre amovible
- Échelle de baignade à l'arrière
- Double lignes de vie avec portes bâbord et tribord
- Taquets d'amarrage, deux à l'avant et à l'arrière
- Taquets de ligne de printemps au milieu
- Chocks de ligne d'amarrage
- Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
- Grand coffre à ancre pour le stockage de chaîne et de cordage sous le pont
- Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
- Garde arrière avec sièges d'observation, bâbord et tribord
- Double lignes de vie avec crochets pelican
- Lumière de cockpit à LED
- Porte de companionway de cockpit en teck pliable
- Grand coffre de cockpit avec trappe à ailes de mouette
- Casiers à gaz LP moulés, pour (2) réservoirs avec (1) réservoir de 10 lb
Électrique
- Chargeur de batterie marin
- Mètre de condition de batterie
- Éclairage 12 volts dans tout le bateau
- Panneau électrique personnalisé 110 volts AC/12 volts DC
- Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC
- Prises duplex AC dans tout le bateau
- Alimentation AC à quai avec prises, indicateur de polarité et protection de circuit
- Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
- (1) Câble d'alimentation à quai 110V 30 Amp
- Lumière de pont et lumière de streaming sur le mât
- Treuil d'ancre électrique, avec commandes de montée et descente avec gypsy à chaîne
- Feux de navigation conformes aux règles internationales
- Lumières de cabine LED réglables
- Isolateur galvanique
Électronique
- Système de profondeur, de vitesse et de vent Raymarine i70 Standard
- Instrument multifonction Raymarine i70
- Raymarine Ray70 avec télécommande
- Raymarine Axiom 12 Pro dans NavPod
- Radar Quantum Raymarine de 18"
- Radar HD Raymarine de 24"
- Système SailPilot Raymarine Evolution EV-200
- Système stéréo marin Fusion MS-AV755
- Système HDTV Smart de 40"
Mécanique
- Climatisation, chauffage et air réversibles, (1) 1600 BTU
Voiles
- Enrouleur de Grand Voile Selden In-Mast
- (2) Winches Primaires Auto-Tailing à Deux Vitesses
- (1) Winch de Halyard de Foc Auto-Tailing
- (1) Winch de Grand Voile/Halyard Auto-Tailing à Deux Vitesses
- (1) Poignée de Winch 10" à Roulements à Billes
- Voyageur de Grand Voile avec Système de Chariot et d'Ajutage Mené au Cockpit
- Équipement d'Enroulement de Foc
- Vang de Bôme, Type Réglable Rigide
- Rails de Genoa Inboard
- (2) Blocs de Genoa à Faible Traînée
Constructions
- Coque en fibre de verre stratifiée à la main avec une grille structurelle complète et un revêtement de coque lié à la coque. Revêtement en résine vinyleester pour résister aux cloques osomatiques
- Pont en fibre de verre stratifiée à la main avec un revêtement en fibre de verre complet
- Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
- Quille à aileron en plomb avec boulons de fixation en acier inoxydable
- Ligne de flottaison en gel coat, gris Tin Man
- Protection contre les cloques du gel coat pendant cinq ans
- Garantie de structure de coque de cinq ans
- Bulkhead de collision à l'avant avec "Zone de frappe"
Barres et gréement
- 135% Gênes, avec protection U.V, blanche
- Gréement complet de mât et de voiles
- Halyards en Dacron à faible élasticité internes
- Conduit de câblage en PVC avec messager dans le mât
- Grand-voile enroulable avec lattes verticales
Propulsion, Direction, & Contrôles
- Panneau de moteur entièrement instrumenté monté sur un piédestal Edson avec protection en acier inoxydable
- Contrôle de moteur à levier unique sur le piédestal
- Frein de direction
- Moteur diesel Yanmar 45 ch à rampe commune, refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre
- Hélice en bronze, trois pales
- Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
- Accès au gouvernail d'urgence et gouvernail d'urgence
- Souffleur de cale
- Compas illuminé de 5"
- Roue de 40", en acier inoxydable
- Gouvernail laminé à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316
Intérieur
- Finition vernie sur teck intérieur
- Stores de fenêtres de cabine
- Matelas à ressorts dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
- Cloisons en placage avec garniture en teck massif
- Portes en teck massif, penderies doublées de cèdre
- Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V et port USB
- Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
- Table à manger pliable pour le rangement
- Coussins intérieurs recouverts de tissu
- (3) hublots fixes dans la coque
- (5) trappes de ventilation avec moustiquaires
- (8) hublots ouvrants avec moustiquaires
Système de plomberie
- Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
- Pompe de cale manuelle
- Douche chaude et froide à l'arrière
- Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
- Toilettes marines électriques avec broyeur, réservoir de retenue et sortie de pont
- Vanne pour décharge en mer du réservoir de retenue
- Chauffe-eau avec échangeur de chaleur moteur et élément chauffant électrique
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Services
- AssuranceAssurance