Catalina 356
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G. Winter's Sailing Center
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 356 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Riverside, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.2 m |
| Longueur pont | 10.52 m |
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau min. | 1.37 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Lest | 6200 livres |
| Poids à sec | 14800 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.69 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 21 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Fabricant | Catalina |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 30 gal |
| Réservoirs à eau douce | 101 gal |
| Réservoirs eau noire | 27 gal |
Description
2025 Catalina 356 - Disponible à la commande !
Le Catalina 356 est un modèle mis à jour du populaire 355, avec une longue ligne de flottaison, une largeur et un franc-bord modérés, et une belle structure de cabine basse.
Partout où vous regardez sur le 356, vous trouverez des caractéristiques qui rendent la navigation pour la journée ou de longues périodes un pur plaisir. Le contrôle précis de la grand-voile est un jeu d'enfant avec un chariot de 5 pieds de long. Les rails de génoa longs et en intérieur accueillent des voiles d'avant allant d'un puissant génoa de 155 % à une voile de tempête, permettant un plan de voilure équilibré pour toutes les conditions de vent. Les haubans et le matériel en intérieur facilitent des angles de drisse plus serrés pour des performances au près, et de larges ponts dégagés pour la sécurité.
Parmi les caractéristiques, on trouve un couchage avant articulé avec un matelas à ressorts, un coffre à filtre dédié, un grand coffre de cockpit avec un hublot à ailes de mouette, et une table pliante à quatre feuilles.
Le 356 est rapide et confortable, avec des qualités prouvées dans son pedigree qui sont sûres de vous séduire.
Les caractéristiques pourraient inclure :
- Quille en aile
- Propulseur d'étrave
- Enrouleur dans le mât
- Bimini/Dodger avec pièce de connexion et fenêtres Makrolon (Fumée)
- Couvre-barre et couvre-winches (Fumée)
- Bordure rigide (PVC) avec couverture en acier inoxydable
- Système de profondeur, de vitesse et de vent Raymarine i70
- Radio VHF Raymarine Ray 73 avec GPS et télécommande
- Raymarine Axiom 2 Pro 9s dans NavPod
- Système SailPilot Raymarine Evolution EV-200
- Volant pliant recouvert de cuir
- Climatisation/chauffage à cycle inversé
- Coussins de cockpit en mousse fermée
- Coussins intérieurs en cuir ultra - Brisa Cream
- Lève-couchage avant électrique
- Table de salon pliante à quatre feuilles
- Insert de coussin de dinette pour un couchage double
- Toilettes à chasse d'eau silencieuse
- Système stéréo marin Fusion MS-RA70 avec haut-parleurs Bose
- Téléviseur Samsung Smart HDTV 32" avec télécommande sans fil
- Antenne TV montée sur mât
- Connexion de câble TV à quai
- Batterie de démarrage dédiée
Équipement standard :
- CONSTRUCTION
- Coque en fibre de verre avec une grille structurelle complète et coque
- Revêtement collé à la coque
- Revêtement en résine vinyleester pour résister aux cloques osmotiques
- Pont en fibre de verre avec noyau en balsa à grain de bout et revêtement en fibre de verre collé
- Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
- Quille à aileron en plomb avec boulons de quille en acier inoxydable
- Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans * ( 2 )
- Garantie de structure de coque de cinq ans * ( 3 )
- Ligne de flottaison en gel coat, bleu Midwatch
- Rayures argentées et bleu Midwatch
- Grand-voile enroulable avec lattes verticales
- Génois 135 %, avec protection U.V, blanc
- Gréement dormant et courant complet
- Halyards en Dacron à faible élasticité internes
- Conduit de câblage PVC avec messager dans le mât
- Mât et bôme Selden avec gréement à double étai anodisé
- Montage pour le tangon de gennaker
- ( 2 ) Winches principaux auto-tailing à deux vitesses
- ( 2 ) Winches de grand-voile / halyard auto-tailing à deux vitesses
- Système de grand-voile au milieu de la bôme
- ( 1 ) Poignée de winch à roulements à billes
- Voyageur de grand-voile avec système de chariot et d'ajustement mené au cockpit
- Équipement d'enroulement de voile d'avant
- Vang de bôme, type rigide réglable
- Rails de génois à l'intérieur
- ( 2 ) Bloqueurs de génois à roulements à billes
- ( 2 ) Halyards de foc menés à l'arrière avec arrêts de drisse
- Direction sur pied
- Frein de direction
- Moteur diesel Yanmar 29hp, refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre
- Hélice en bronze, trois pales
- Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
- Filtre à carburant et séparateur d'eau
- Compas éclairé de 5 ” sur le binnacle
- Système de barre d'urgence
- Souffleur de cale
- Gouvernail laminé à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316
- Roulements de gouvernail à faible friction
- Réfrigération, système alimenté en courant continu, avec compartiment congélateur, accès avant et supérieur
- Armoires de rangement dans la cuisine
- Cuisinière à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, L.P.G. avec allumage automatique
- Évier double en acier inoxydable, poli
- Robinet à levier unique avec douchette extractible
- Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
- Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
- Pompe de cale manuelle
- Douche chaude et froide à l'arrière
- Toilettes marines électriques avec broyeur, réservoir de retenue et sortie de pont et vanne pour décharge en mer du réservoir de retenue
- Armoires de cabine à bâbord et à tribord avec portes à grain assorti et écrans de confidentialité sur les hublots de coque
- Alarme de niveau d'eau de cale élevée
- Cockpit confortable avec boudins contournés
- Porte arrière avec siège de barre
- Échelle de bain télescopique à l'arrière
- Double filières avec portes à bâbord et à tribord
- Taquets d'amarrage, deux à l'avant et deux à l'arrière
- Taquets à ressort à bâbord et à tribord
- Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
- Coffre à ancre pour le stockage de chaîne et de cordage sous le pont
- Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
- Rail arrière avec sièges d'observation, bâbord et tribord
- Double rouleaux d'ancre
- Lumière de cockpit L.E.D.
- Rail de pied en aluminium extrudé avec chocks intégrés
- Cockpit en forme de T avec sièges de barre surélevés à bâbord et à tribord
- Bulkhead de collision étanche “ StrikeZone ” moulé à l'arrière du coffre à ancre
- Coffre à gaz LP moulé sur le côté bâbord pour ( 2 ) réservoirs en fibre de verre de 10 lb— (1 ) réservoir standard
- Finition vernie sur teck intérieur
- Stores de fenêtres de cabine
- Matelas à ressorts ensachés dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
- Cloisons en placage avec garniture en teck massif
- Placards suspendus doublés de cèdre
- Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V
- Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
- Coussins intérieurs recouverts de tissu
- ( 3 ) Hublots fixes dans la coque
- ( 3 ) Hublots de ventilation avec moustiquaires
- ( 4 ) Hublots ouvrants avec moustiquaires
- Éclairage intérieur L.E.D.
- Chargeur de batterie marin multi-banc
- Mètre de condition de batterie
- Lumière d'ancre L.E.D. au sommet du mât
- Éclairage 12 volts dans tout le bateau
- Panneau électrique personnalisé 110 volts AC/12 volts DC
- Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC
- Prises duplex AC dans tout le bateau
- Alimentation AC à quai avec prises et indicateur de polarité et protection de circuit
- Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
- ( 1 ) Câble d'alimentation de quai 110V 30 amp
- Lumière de pont et lumière de navigation L.E.D. sur le mât
- Guindeau électrique d'ancre, avec commandes de montée et descente
- Lumières de navigation L.E.D. conformes aux règles internationales
- Lumières de cabine L.E.D. réglables
- Isolateur galvanique
- Afficheurs multifonctions Raymarine i70 1 avec transducteur. Monté aux stations de barre tribord
Mises à niveau supplémentaires :
- Quille en aile
- Propulseur d'étrave
- Enroulement dans le mât
- Bimini/Dodger avec pièce de connexion
- Bordure rigide (PVC) avec couverture en acier inoxydable
- Radio VHF Raymarine Ray 63 avec GPS et télécommande
- Raymarine Axiom 9s Pro dans NavPod
- Système SailPilot Raymarine Evolution EV-200
- Volant pliant recouvert de cuir
- Climatisation/chauffage à cycle inversé
- Coussins de cockpit en mousse à cellules fermées
- Prise supplémentaire pour le contrôle de l'ancre (dans le cockpit)
- Coussins intérieurs en cuir ultra
- Matelas à ressorts (cabine avant et arrière)
- Table de salon pliante à quatre feuilles
- Insert de coussin de dinette pour lit double
- Micro-ondes
- Toilettes à chasse silencieuse
- Système stéréo marin Fusion MS-RA70 avec haut-parleurs Bose
- Téléviseur Samsung Smart HDTV 32" avec télécommande sans fil
- Antenne TV montée sur mât
- Connexion câble TV à quai
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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G. Winter's Sailing Center
États-Unis
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