Breehorn 44

Description English

Breehorn 44

Général
Hauteur sous barrot : 19,20 mètres
Catégorie CE : A, océan
Autre : L'ensemble du revêtement intérieur est en teck laqué mat de haute qualité. Les vis sont traitées à l'aveugle autant que possible. Le plafond est constitué d'une plaque en plastique blanc finie avec des lattes en teck. La cuisine et les toilettes se composent d'un bol en polyester fini avec du bois. Il y a des poignées à l'entrée et au-dessus de la cuisine et de la table de cartes. Le grain du bois des portes de placard est continu autant que possible. Les portes sont équipées de charnières, de bras de levage et de fermetures. Salon : Un canapé en U sur le côté bâbord avec une table rectangulaire fixe. Un banc longitudinal à tribord. Le banc à BB mesure 2,25 mètres de long et peut donc être utilisé comme une cage. Trois placards au-dessus de chaque banc, deux avec une porte. Coque et pont : La coque et le pont sont en polyester renforcé de fibre de verre. Le gelcoat et les deux premières couches de polyester sont de qualité ISO N.P.G. La coque est construite au-dessus de la ligne de flottaison en sandwich avec de la mousse PVC de 20 mm. Cela s'applique également au pont. Des longerons longitudinaux et des cloisons laminées en font une construction extrêmement rigide. La coque est dotée de deux couches d'antifouling auto-affûtant. La connexion entre la coque et le pont est entièrement collée avec un boulon en acier inoxydable tous les 15 cm à travers le rail de pied en aluminium.
Hébergement
Autre : Toilettes : Les toilettes avec pompe à main sont équipées de conduits en acier inoxydable avec des vannes à bille en acier inoxydable. Le réservoir de retenue en acier inoxydable a une capacité de 90 litres. Douche : à l'avant, sur le côté bâbord, se trouve une douche avec robinet thermostatique. Les dimensions de la douche sont de 80 cm par 80 cm. Chauffage : Le chauffage est assuré par un poêle à diesel avec des sorties dans les cages, la cuisine, le salon et la douche. Refroidissement : Un refroidisseur intégré, Isotherm SP ASU 3251, dans la boîte de refroidissement. Cabine arrière : Un lit double sur le côté bâbord avec un lit de 2 mètres de long sur 1,45 mètre de large au niveau de la tête de lit. À l'entrée, une armoire. La cage à tribord a deux lits simples superposés en standard. À l'avant : Une cage spacieuse avec un lit double de 2 mètres de long sur 1,60 mètre de large au niveau de la tête de lit. De chaque côté, un banc et des placards au-dessus du lit. Armoires suspendues à bâbord et à tribord. Sur le côté bâbord, une salle de douche séparée. Table de cartes : Table de cartes spacieuse avec de l'espace pour l'équipement et un espace de rangement pour les cartes et les livres. Coussins et rideaux : Coussins en mousse froide de haute qualité sur mesure par le navire. Tissu de votre choix. Toutes les fenêtres ont des rideaux. Cuisine : Cuisine classique en U avec un double évier en acier inoxydable, un robinet mélangeur, une cuisinière semi-cardisane à trois feux avec four et des pinces à casseroles et beaucoup d'espace de rangement. Le refroidisseur est intégré dans l'évier.
Moteur, électricité, eau
Puissance : 40 kW/56 ch
Réservoirs de carburant : Réservoir de diesel en acier inoxydable de 480 litres
Dynamo : 120 A
Eau chaude : Système de pression d'eau avec pompe, chaudière de 25 litres.
Réservoir d'eau & matériau : Réservoir d'eau en acier inoxydable de 480 litres
Autre : Moteur : Il y a un diesel Yanmar 4JH5 à quatre cylindres, intercooler 42 kW/56 ch, un filtre à eau de refroidissement et un alternateur de 120 A installés. Le Breehorn 44 a un saildrive avec une hélice repliable à deux pales. Le panneau moteur, avec compte-tours et alarme acoustique pour la pression d'huile et la température de l'eau, est monté dans le cockpit. Les commandes du moteur sont montées à la position de direction. Le réservoir de diesel en acier inoxydable de 480 litres est équipé d'un filtre à carburant supplémentaire et d'un indicateur de carburant. Le yacht est livré avec un réservoir de diesel plein. Électricité : Une batterie de démarrage de 85 Ah et une banque de batteries de service d'au moins 400 Ah fournissent l'énergie. Un chargeur de batterie (50 A) avec connexion au réseau, équipé d'un transformateur d'isolement, charge les batteries via un pont de diodes. Le panneau de commutation principal est équipé de fusibles, d'interrupteurs avec LED, d'une prise 230 V pour l'alimentation à quai et d'un voltmètre. Tous les câblages sont étamés.
Gréement et voiles
Génois : 58 m2
Autre : Mât et bôme : Mât (17,60 m), bôme (5,20 m) et bôme de spi en option (4,90 m) sont de Seldén. Le mât est en aluminium anodisé argenté avec deux paires de haubans. Le mât est également équipé de deux winchs auto-tailing, d'un winch de risage auto-tailing, de deux arrêts de trapèze, de quatre grandes grenouilles et de trois petites grenouilles. Le mât a un feu de tête tricolore à LED, un feu de tête blanc à LED, un feu de vapeur, un feu de pont et un Windex. Le stay avant est équipé d'un système de roulage. Gréement dormant : Top mitt, main mitt, stay avant et stay avant - 10 mm dyform en acier inoxydable Baby stay avant, intermédiaire continu, barre de cutter et haubans - 8 mm dyform en acier inoxydable Tous les haubans sont équipés de tendeurs Brons-RVS. Tous les terminaux sont roulés. Le stall est équipé d'un tendeur à actionner avec une manivelle de winch. Les fosses de mur sont connectées sous le pont à la cloison principale laminée et aux longerons. Gréement courant : Trapèze de spi - 12 mm polyester avec manteau tressé avec haute résistance à l'abrasion avec fermoir Mainsail trap - 12 mm dyneema avec gaine tressée avec haute résistance à l'abrasion avec fermeture en harpe Genuaval - 12 mm dyneema avec manteau tressé avec haute résistance à l'usure Cutterfall - 12 mm polyester avec gaine tressée avec haute résistance à l'abrasion Holder - 8 mm polyester avec gaine tressée avec haute résistance à l'abrasion avec fermoir Faucet line - 12 mm polyester avec manteau tressé avec haute résistance à l'abrasion 3 barres de lubrification - 10 mm polyester avec gaine tressée avec haute résistance à l'abrasion Sous-couche tireuse - 10 mm polyester avec gaine tressée avec haute résistance à l'abrasion Support rabattable - nombre avec ligne de 10 mm, décélération 1:4 Genuine shots - 14 mm sur rail nua avec chariot nua. Grande cloison - 12 mm décélération 1:2 sur chariot de débordement actionné par winch. Stag breeding lap - 12 mm avec paire de chariots nua en option Lignes de drapeau Deux sur les haubans inférieurs Navigation : UK-De Vries Sails, qualité Croisière Offshore. Grand-voile : 46,5 m2 9 oz polypreg, coupe croisée, trois ris. Avec capote. Génois 2 : 58 m2 9 oz polypreg, coupe croisée. Remorquage : 20 m2 9 oz polypreg, coupe croisée Capote : Couleur de votre choix Optionnel : Spinnaker - 160 m2 - 0,9 oz opti-radial ATS - 128,3 m2 - 1,5 oz opti-radial
Navigation et électronique
Autre : Éclairage : Éclairage intérieur étendu, composé de lampes de plafond avec un interrupteur, de spots muraux avec un interrupteur et de spots encastrés dimmables. À la table de cartes, une lumière de lecture de cartes. Équipement : Il y a une boussole liquide à la position de direction. Raymarine log/vitesse, profondeur et jauge de vent sont encastrés sous le sprayhood fixe. Radio de voiture avec haut-parleurs.
Équipement
Fenders, lignes : 4 fenders et 4 lignes d'amarrage.
Autre : Volets et fenêtres : Avant : Une trappe de 70x70 cm Salon : Deux volets de 60x60 cm, 2 volets de 30x45 et 3 fenêtres en construction. Toilettes : Un volet de 35x20 cm et 1 fenêtre. Douche : Une trappe de 35x20 cm Cages : Une trappe de 35x20 cm, une fenêtre dans la superstructure, deux hublots ouvrants dans les bancs du cockpit. Entrée : Trappe coulissante en plexiglas et une cloison d'entrée en trois parties. Toutes les trappes sont équipées de verre fumé en standard. Coffres : À l'arrière du cockpit, il y a deux coffres. Le rebord du cockpit a deux nids de hirondelles pour ranger de petits objets. Dans le pont avant se trouve une boîte à ancre avec un couvercle divisé en deux parties. La boîte à ancre est équipée d'un treuil électrique. La boîte à chaîne est placée sous la boîte à ancre, où la chaîne d'ancre est automatiquement alimentée. Sprayhood en polyester fixe : Le sprayhood en polyester fixe a 6 fenêtres dans un cadre en aluminium, dont deux ouvrantes. Le débord est monté sur le dessus afin que le cockpit reste libre. À l'arrière, il y a une barre de maintien en acier inoxydable. Winchs : Genuine lap - 2 Andersen 52 ST - Auto-tailing, deux vitesses Stag rearing - 2 Andersen 40 ST - Auto-tailing, deux vitesses Grande Lap - 2 Andersen 28 ST Auto-tailing, deux vitesses Chute sur le mât - 2 Andersen 40 ST - Auto-tailing, deux vitesses Barres de lubrification et sous-tireur - 1 Andersen 28 ST - Auto-tailing, deux vitesses Une manivelle de winch de 8" Deux manivelles de winch de 10" Pulpit et garde-corps : Le Breehorn 44 a un pulpit en acier inoxydable avec des feux de navigation à LED et une chaise arrière avec un feu de poupe à LED et une échelle de bain au milieu. Le garde-corps mesure 61 cm de haut et a des sceptres en acier inoxydable d'un diamètre de 25 mm, dotés de deux câbles de garde-corps en acier inoxydable, d'une épaisseur de 4 mm. Des pots de sceptre en aluminium sont fixés à travers le pont et dans les trous du garde-corps. Accessoires : Les accessoires de pont sont de Ronstan. Il y a 6 grenouilles en aluminium avec chaque grenouille un œil d'histoire dans le rail de pied. Le fitting de proue en acier inoxydable est équipé d'un rouleau d'ancre et a une bande jusqu'à la ligne de flottaison. L'ancre tombe dans le fitting et peut être sécurisée avec une goupille. Quille : La quille est formée par une coque en polyester remplie de 5600 kg de plomb. La quille est fixée à des brins laminés par des boulons en acier inoxydable soudés à un cadre en acier inoxydable dans la quille. La quille est laminée à l'extérieur de la coque. Gouvernail : Le gouvernail est un arbre de gouvernail en aluminium anodisé avec quatre paires de ressorts soudés laminés et remplis de mousse. L'arbre de gouvernail Jefa est gouverné dans le sol du cockpit et dans la coque. Un volant d'un diamètre de 1,30 m sur une position de direction Jefa est standard. Le barreur d'urgence peut être placé directement sur l'arbre de gouvernail. À l'intérieur : Crochets à vêtements, porte-rouleau de toilette, brosse de toilette, miroir, porte-rouleau de cuisine. À l'extérieur : Mât de drapeau avec drapeau et support sur la chaise de clôture.
Sécurité
Coffre à bouteilles de gaz avec drainage : Deux bouteilles de gaz de 6 litres avec soupape de sécurité, équipées d'une ventilation.
Autre : Bun de gaz : La vanne dans le bun est actionnée électriquement depuis la cuisine. Le tuyau vers le poêle est en cuivre. La pompe à main, avec panier d'aspiration dans la cale, peut être actionnée dans le cockpit et il y a une pompe de cale électrique avec interrupteur automatique.

Description allemande

Breehorn 44

Généralités
Hauteur de passage (m) : 19,20 mètres
Code CE : A, Océan
Autres : L'ensemble de l'intérieur est en teck de haute qualité, laqué mat. Les vis sont traitées de manière à être le plus possible invisibles. Le plafond est en plaque de plastique blanc, habillé de lattes en teck. La cuisine et les toilettes sont constituées d'un bol en polyester habillé de bois. Il y a des poignées à l'entrée et au-dessus de la cuisine et de la table à cartes. Le veinage du bois des portes de placard est continu autant que possible. Les portes sont équipées de charnières, de bras et de verrous. Salon : Un banc en U à bâbord avec une table rectangulaire fixe. Un banc longitudinal à tribord. Le banc à BB mesure 2,25 mètres de long et peut donc être utilisé comme cage. Trois placards au-dessus de chaque banc, deux avec une porte. Coque et pont : La coque et le pont sont en polyester renforcé de fibres de verre. Le gelcoat et les deux premières couches de polyester sont de qualité ISO N.P.G. La coque est construite au-dessus de la ligne de flottaison en sandwich avec 20 mm de mousse PVC. Cela s'applique également au pont. Des longerons longitudinaux et des cloisons laminées en font une construction extrêmement rigide. La coque est dotée de deux couches d'antifouling auto-nettoyant. La connexion entre le pont et la coque est entièrement collée avec un boulon en acier inoxydable tous les 15 cm à travers le rail de pied en aluminium.
Aménagement intérieur
Autres : Toilettes : Les toilettes à pompe manuelle sont équipées de canaux en acier inoxydable avec des vannes à bille en acier inoxydable. Le réservoir à déchets en acier inoxydable a une capacité de 90 litres. Douche : À l'avant, sur le côté bâbord, se trouve une douche avec robinet thermostatique. Les dimensions de la douche sont de 80 cm x 80 cm. Chauffage : Le chauffage est assuré par un poêle à diesel avec des connexions dans les cages, la cuisine, le salon et la douche. Refroidissement : Un refroidisseur intégré, Isotherm SP ASU 3251, dans la boîte de refroidissement. Cabine arrière : Un lit double sur le côté bâbord avec un lit de 2 m de long et 1,45 m de large à la tête. À l'entrée, un vestiaire. La cage à tribord a par défaut deux lits simples superposés. À l'avant : Une cage spacieuse avec un lit double de 2 m de long et 1,60 m de large à la tête. De chaque côté, un banc et des placards au-dessus du lit. Placards suspendus à bâbord et à tribord. À bâbord, une salle de douche séparée. Table à cartes : Table à cartes spacieuse avec de la place pour l'équipement et du rangement pour les cartes et les livres. Coussins et rideaux : Coussins en mousse froide de haute qualité, fabriqués sur mesure par le navire. Rembourrage de votre choix. Toutes les fenêtres ont des rideaux. Cuisine : Cuisine en U classique avec un évier double en acier inoxydable, un mélangeur, un réchaud à trois feux avec four et des supports à casseroles et beaucoup d'espace dans les placards. Le réfrigérateur est intégré à l'évier.
Moteur, Électricité, Eau
Puissance : 40kW/56hp
Réservoir de carburant : Réservoir de diesel en acier inoxydable de 480 litres
Alternateur : 120 A
Eau chaude : Système de pression d'eau avec pompe, chaudière de 25 litres.
Réservoir d'eau : Réservoir d'eau en acier inoxydable de 480 litres
Autres : Moteur : Il s'agit d'un moteur diesel Yanmar 4JH5 à quatre cylindres, refroidissement par air de suralimentation 42 kW/56 ch, un filtre à eau de refroidissement et un alternateur de 120 A sont installés. Le Breehorn 44 a un Saildrive avec une hélice repliable à deux pales. Le tableau de bord du moteur avec compte-tours et alarme acoustique pour la pression d'huile et la température de l'eau est monté dans le cockpit. Les commandes du moteur sont montées au poste de pilotage. Le réservoir de diesel en acier inoxydable de 480 litres est équipé d'un filtre à carburant supplémentaire et d'un indicateur de carburant. Le yacht est livré avec un réservoir de diesel plein. Électricité : Une batterie de démarrage de 85 Ah et une banque de batteries de service d'au moins 400 Ah fournissent l'énergie. Un chargeur de batterie (50 A) avec connexion au réseau électrique, équipé d'un transformateur d'isolement, charge les batteries via un pont de diodes. Le tableau de distribution principal est équipé de fusibles, d'interrupteurs avec LED, d'une prise 230 V pour le courant de terre et d'un voltmètre. Tous les câbles sont étamés.
Voile & Gréement
Génois : 58 m2
Autres : Mât et bôme : Mât (17,60 m), bôme (5,20 m) et bôme de spi optionnelle (4,90 m) proviennent de Seldén. Le mât est en aluminium anodisé argenté avec deux paires de haubans. Le mât est également équipé de deux winches auto-tailing, d'une winch de ris auto-tailing, de deux bloqueurs de drisse, de quatre grandes poulies et de trois petites poulies. Le mât a un feu de tête LED tricolore, un feu de tête blanc à éclairement omnidirectionnel LED, un feu de brume, un feu de pont et un Windex. Le hauban est équipé d'un système de enroulement. Gréement dormant : Top de gant, gant principal, hauban et hauban - 10 mm Dyform en acier inoxydable Baby-hauban, entretoise continue, barre de coupe et arrière - 8 mm Dyform en acier inoxydable Tous les haubans sont équipés de tendeurs Brons-RVS. Tous les terminaux sont enroulés. Le mât est équipé d'un tendeur actionné par une manivelle. Les puits de mur sont reliés sous le pont à la cloison principale laminée et aux longerons. Gréement courant : Drisse de spi - 12 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion avec fermeture à pression Drisse de grand-voile - 12 mm Dyneema avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion avec fermeture en harpe Drisse de génois - 12 mm Dyneema avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Drisse de coupe - 12 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Support - 8 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion avec fermeture à pression Corde de robinet - 12 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion 3 barres de graissage - 10 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Tireur de sous-couche - 10 mm polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Support de descente - Nombre avec ligne de 10 mm, réduction 1:4 Vraies drisses - 14 mm sur rail Nua avec chariot Nua. Grande cloison - 12 mm réduction 1:2 lors de l'utilisation du chariot de débordement sur la winch. Drisse de cerf-volant - 12 mm avec deuxième paire optionnelle de chariots Nua Lignes de drapeau Deux dans les halls inférieurs Voiles : UK-De Vries Sails, qualité croisière-offshore. Grand-voile : 46,5 m2 9 oz polypreg, croisé, trois ris. Avec capote. Génois 2 : 58 m2 9 oz Polypreg, coupé transversalement. Élevage de remorques : 20 m2 9 oz polypreg, coupé Capote : Couleur de votre choix Optionnel : Spi - 160 m2 - 0,9 oz opti-radial ATS - 128,3 m2 - 1,5 oz opti-radial
Instruments nautiques
Autres : Éclairage : Éclairage intérieur complet, comprenant des plafonniers avec interrupteur, des spots muraux avec interrupteur et des spots encastrés dimmables. Au tableau de cartes, une lampe de lecture de cartes. Équipement : Au poste de pilotage se trouve une boussole liquide. Raymarine Log/Vitesse, profondeur et anémomètre sont montés à fleur sous le sprayhood fixe. Autoradio avec haut-parleurs.
Accessoires
Fenders, cordes : 4 fenders et 4 amarres.
Autres : Volets et fenêtres : Avant : Une trappe de 70x70 cm Salon : Deux volets de 60x60 cm, 2 volets de 30x45 et 3 fenêtres en construction. Toilettes : Un volet de 35x20 cm et 1 fenêtre. Douche : Une trappe de 35x20 cm Cages : Une trappe de 35x20 cm, une fenêtre en construction, deux hublots ouvrants dans les bancs du cockpit. Entrée : Trappe coulissante en plexiglas et une cloison d'entrée en trois parties. Toutes les trappes sont équipées de verre fumé en série. Coffres : À l'arrière du cockpit, il y a deux coffres. Sur le bord du cockpit, il y a deux nids d'hirondelles pour ranger de petits objets. Sur le pont avant, il y a une boîte à ancre avec un couvercle divisé en deux parties. La boîte à ancre est équipée d'un treuil électrique. Le réservoir de chaîne est placé sous la boîte à ancre, où la chaîne d'ancre est automatiquement enroulée. Capote fixe en polyester : La capote fixe en polyester a 6 fenêtres dans un cadre en aluminium, dont deux peuvent être ouvertes. Le débordement est monté en haut, de sorte que le cockpit reste libre. À l'arrière, il y a une barre de maintien en acier inoxydable. Winches : Vraie ronde - 2 Andersen 52 ST - Auto-tailing, deux vitesses Élevage de cerfs - 2 Andersen 40 ST - Auto-tailing, deux vitesses Grande ronde - 2 Andersen 28 ST Auto-tailing, deux vitesses Drisses sur le mât - 2 Andersen 40 ST - Auto-tailing, deux vitesses Barres de graissage et sous-tracteur - 1 Andersen 28 ST - Auto-graissant, deux vitesses Une manivelle de winch de 8" Deux mains de winch de 10" Cabine et rambarde : Le Breehorn 44 a une cabine en acier inoxydable avec des feux de navigation LED et un siège arrière avec un feu arrière LED et une échelle de bain au milieu. La rambarde est haute de 61 cm et a des poteaux en acier inoxydable de 25 mm de diamètre, équipés de deux câbles en acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur. Les pots de poteaux en aluminium sont fixés à travers le pont et dans les trous de la rambarde. Accessoires : Les accessoires de pont sont de Ronstan. Il y a 6 pièces en aluminium, chacune ayant un œil de l'histoire dans le rail de pied. Le matériel de proue en acier inoxydable est équipé d'un rouleau d'ancre et a une bande jusqu'à la ligne de flottaison. L'ancre tombe dans le matériel et peut être sécurisée avec un boulon. Quillard : Le quillard est constitué d'une coque en polyester remplie de 5600 kg de plomb. Le quillard est fixé par des boulons en acier inoxydable, soudés à un cadre en acier inoxydable dans le quillard. Le quillard est laminé à l'extérieur de la coque. Gouvernail : Le gouvernail est constitué d'un arbre de gouvernail en aluminium anodisé avec quatre paires de ressorts soudés, laminés et remplis de mousse. L'arbre de gouvernail Jefa est gouverné dans le fond du cockpit et dans la coque. Un volant d'un diamètre de 1,30 m sur un poste de pilotage Jefa est standard. La barre de secours peut être placée directement sur l'arbre de gouvernail. Intérieur : Crochets à vêtements, porte-papier toilette, brosse de toilette, miroir, porte-rouleau de cuisine. Extérieur : Mât de pavillon avec drapeau et support sur le siège de la clôture.
Sécurité
Stockage des bouteilles de gaz : Deux bouteilles de gaz de 6 litres avec soupape de sécurité, équipées d'une ventilation.
Autres : Brötchen de gaz : La vanne dans le brötchen est commandée électriquement depuis la cuisine. Le tuyau vers le four est en cuivre. La pompe manuelle avec panier d'aspiration dans la cale peut être utilisée dans le cockpit, et il y a une pompe de cale électrique avec commutation automatique.