Retour

X-Yachts Xc 47

€1 369 000

Présenté par:

SMN - Port Grimaud

Chantier Naval
Port Grimaud
France
+33 (0)6 88 06 40 33

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Marque X-Yachts
Modèle Xc 47
Année 2024
Condition Occasion
Prix €1 369 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 15.21 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Grimaud, Var
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 15.21 m
Longueur à la flottaison 13.17 m
Longueur pont 14.37 m
Bau 4.56 m
Tirant d'eau min. 2.3 m
Type de quille enums.keel-type.kt-bulb
Déplacement 14900 kg
Lest 5500 kg
Surface de voilure 126 m²
Surface de voile avant 56 m²
Surface de grand-voile 70 m²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH80
Carburant Diesel
Année du moteur 2024
Puissance 80 hp
Type d'entraînement autre
Fabricant X-Yachts
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 500 litres
Réservoirs à eau douce 640 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque 1 an
Garantie jusqu'en 2026-06-15T00:00:00.000Z

Description

Le Xc 47 lancé en 2023 marque le début d'une toute nouvelle génération de croiseurs en haute mer de X-Yachts du Danemark.

Le Xc 47 est un croiseur élégant et rapide, conçu pour une navigation sûre et confortable sur les océans. Un immense accent a été mis sur le design pour rendre la navigation en équipage réduit sûre et facile.

Le Xc 47 # 07 livré en juin 2024 commandé par un marin expérimenté et exigeant est le mieux équipé des Xc 47 jamais produits (place de port disponible).


Drapeau français, TVA de l'UE payée


Commentaires de presse :

À la fois en raison de la configuration du gréement, de la qualité de la construction, et bien sûr du confort, il n'y a aucune limite aux voyages que son propriétaire souhaite entreprendre à bord du nouveau Xc 47.

NÁUTICA Y YATES M@GAZINE Novembre 2023

Le XC 47 est un véritable plaisir : un bateau qui, pour de nombreux propriétaires, offre presque tout ce dont on a besoin pour la croisière. Non seulement de l'espace, de la sécurité et du confort, mais aussi la joie, le plaisir et, oui, la fierté de naviguer sur un X Yachts.

MARES Décembre 2023

Revenant à la planche à dessin avec les agencements des systèmes de ce bateau pour se concentrer sur l'efficacité et l'accessibilité, en mettant l'accent sur la performance dans chaque aspect, et en fusionnant style et confort avec la fonctionnalité et la qualité de construction nécessaires pour une navigation en haute mer sûre, réussie et agréable, X-Yachts a démontré qu'avec le Xc 47, il a construit le croiseur de luxe performant ultime.

SAIL Avril 2024



2. HULL & APPENDICES

Les lignes de la coque ont conservé les sections de proue en V profond, le rocker généreux et le surplomb arrière plus élevé des précédents modèles Xc, offrant les caractéristiques maritimes confortables bien connues. L'arrière du Xc 47 a une section arrière moderne et plus large, incorporant une subtile chîne douce qui offre une forme et une stabilité supplémentaires, une performance améliorée et plus d'espace dans les cabines arrière.

Le Xc 47 est construit à partir d'un sandwich en époxy/e-verre infusé sous vide, associé au célèbre cadre en acier X-Yachts. Les zones exposées à des charges élevées sont renforcées avec des fibres de carbone, ce qui contribue à rendre le yacht plus solide sans ajouter de poids excessif.

  • Coque en époxy, infusée sous vide avec de la mousse Corecell™, postcure
  • Renforts en fibres de carbone
  • Coque gris clair avec des rayures gris foncé (gelcoat) *
  • 6 fenêtres de coque en verre trempé laminé teinté gris
  • Plateforme de tableau arrière ouvrante avec vérin électrique, télécommandes
  • Gouvernail semi-équilibré, profilé avec roulements à rouleaux auto-alignants
  • Aile en fer encapsulée dans du CSM E-verre et façonnée selon les gabarits de section de quille d'origine
  • Quille à bulbe en plomb, en forme de T
  • Tirant d'eau : 2,30 m / 7'7"
  • Boulons de quille en acier inoxydable
  • Antifouling noir Hempel Mile NCT (Processus de type course : mai 2025)

3. PLATEAU

  • Plateforme construite en tissus de fibre de verre, avec mousse Corecell™
  • Isolée thermiquement et acoustiquement
  • Renforts en fibre de carbone, Inserts pour le matériel de pont
  • Flexiteek sur les sièges et le sol du cockpit
  • Flexiteek sur les côtés du pont et le toit de la cabine (Type teck avec des planches de 40 mm et un mastic blanc)

4. ÉQUIPEMENT DE PONT

  • Pulpit en acier inoxydable, pushpit en acier inoxydable avec support pour mât de pavillon
  • 6 taquets d'amarrage
  • Locker d'ancre auto-drainant avec guindeau électrique sous le pont
  • Unité de contrôle de guindeau à distance avec compteur de chaîne près des volants
  • Ancre Delta en acier inoxydable de 32 Kg avec manille et chaîne galvanisée de 60 m 10mm
  • Drisses en acier inoxydable coniques, portes d'embarquement des deux côtés
  • Grand table de cockpit sur mesure (pour 6 personnes)
  • Rangement des drisses dans les bords de cockpit
  • Échelle de bain en acier inoxydable
  • Douche chaude et froide sur le pont arrière
  • Plateforme de baignade électrique pré-équipée pour des davits avec télécommande
  • Système de direction à double volant avec 2 volants en composite
  • Console d'instruments à chaque barre
  • Coussins de cockpit avec dossiers
  • Capote
  • Bimini couvrant l'ensemble du cockpit

5. MANIPULATION DES VOILES

La disposition du cockpit a été conçue pour donner au barreur la capacité de gérer toutes les lignes. Deux winches électriques de chaque côté sont positionnés devant les roues. Toutes les lignes de réglage pertinentes sont conduites sous le pont depuis le mât jusqu'à la position de direction.

Le chariot a été positionné devant le capot de protection. En plus de créer un espace de travail efficace, cette disposition du cockpit laisse de la place pour un espace de vie confortable, avec la manipulation des voiles concentrée dans la zone de la station de barre.

  • Rails de génois avec réglage des chariots depuis le cockpit
  • 2 x 6 poulies organisatrices de pont et 12 x bloqueurs de drisse
  • 2 winches électriques Andersen 58 ST (24V)
  • 2 winches électriques Andersen 52 ST (24V)

6. RIG

  • 3 étai en carbone, effilé, peint en blanc
  • Grand-voile enrouleur personnalisé pour 3 ris avec housse de voile intégrée
  • Éclairage LED de cockpit intégré dans le mât
  • Vang de bôme
  • Drisse de tête
  • Hauban discontinu en tige
  • Contre-hauban divisé avec régulateur hydraulique
  • Fixations de pont et de mât pour le hauban intérieur amovible
  • Enrouleur de foc électrique Furlex sous le pont
  • Enrouleur électrique de gennaker sur le bout-dehors

7. VOILES

  • Grand-voile North Sail 3Di Ocean 700 19 600 Dpi de 70 m2 / 753 pi², 3 ris, 5 lattes
  • Genoa enrouleur North Sail 3Di Ocean 22 400 Dpi de 56 m2 / 603 pi², protection UV, 3 lattes verticales,
  • Housse de genoa
  • North Sails, Gennaker enrouleur Helix, Polyester Code-Tech 2oz, 160 m2 / 1 722 pi²
  • Drisse de spinnaker et de genoa en SK99 au lieu de SK78

8. PROPULSION

  • Moteur turbo diesel Yanmar 4JH80 (59 kW) à rampe commune
  • Hélice repliable à 3 pales de 19”
  • Alternateur 12 V / 125 A pour le démarrage du moteur ; alternateur 24V / 60A pour les batteries de service
  • Filtre à carburant / Séparateur d'eau
  • Salle des machines insonorisée avec éclairage
  • Propulseur d'étrave rétractable

9. SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

24 V CC dans tout le yacht et 230 V 50Hz CA.

12 V CC pour le démarrage du moteur et l'électronique marine

Prises supplémentaires 220V et 12V/USB dans chaque cabine

Batteries

  • Interrupteurs de batterie principale
  • Batterie de démarrage moteur AGM 12 V / 70 Ah
  • Batteries de propulseur d'étrave 2 x 12 V / 70 Ah sous le lit avant
  • Banque de batteries de service : 8 x 12V/106 Ah = 24 V / 424 Ah

Chargeur de batterie / Alimentation à quai

  • Chargeur/Inverter Combi Victron 24 V / 5 000 W / 120 A
  • Interrupteur d'isolement
  • Alimentation à quai 230 V protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution

Générateur électrique

  • Fisher Panda 8000i 16 kW

10. PLUMBING

  • 3 réservoirs d'eau en acier inoxydable frais, capacité 640 l
  • Pompe à eau douce à vitesse variable
  • Chauffe-eau de 40 l, fonctionnant à partir du moteur et / ou d'un chauffe-eau à immersion de 230 V
  • Sorties d'eau douce avec pompe électrique dans le coffre d'ancre et le cockpit pour le rinçage du pont
  • 3 pompes de cale électriques avec interrupteurs automatiques pour différents compartiments de cale
  • Entrée d'eau de quai directe
  • Desalinisateur Schenker Zen 50l/h
  • Climatisation : 1 unité dans la cabine principale et 1 unité pour les cabines des invités
  • Machine à laver/sécher LG combinée
  • 2 x toilettes électriques Tecma à eau douce
  • Réservoir de retenue pour chaque WC avec jauge

11. HÉBERGEMENT

Agencement intérieur : cabine du propriétaire à l'avant, deux cabines invités à l'arrière.

La cabine du propriétaire dispose de sa propre salle de bain et douche.


  • Contreplaqué marin de haute qualité
  • Chêne blanchi nordique, vernis satiné
  • Surface solide Corian™ blanche avec lavabo Corian™ dans chaque salle de bain

Cabine du propriétaire

  • Lit queen-size, matelas à ressorts avec surmatelas
  • Placards supérieurs des deux côtés
  • Rangement sous le lit actionné par des ressorts à gaz et grand tiroir
  • Grand placard et étagères
  • Coffre-fort sous le lit du propriétaire, suffisamment grand pour accueillir un ordinateur portable
  • Salle de bain attenante spacieuse avec cabine de douche séparée
  • Toilettes électriques Tecma

Salon

  • Sofa en U pour 6 personnes
  • Table à manger pliante et abaissable convertible en table basse
  • Sofa confortable sur le côté tribord
  • Placards supérieurs des deux côtés
  • Éclairages de courtoisie nocturne

Poste de navigation

  • Table de navigation fixe orientée vers l'avant avec espace pour les cartes et tiroirs en dessous.
  • Placard supérieur cachant les instruments derrière une porte à charnière latérale
  • Le placard supérieur incliné intègre un traceur de cartes de 12"
  • Le siège comprend un énorme rangement

Cuisine

  • Cuisine en forme de U avec plan de travail en Corian™ blanc avec des bordures surélevées sur mesure
  • Boîte de refroidissement de 100 l, compresseur Magnum permettant d'être utilisé comme réfrigérateur ou congélateur
  • Réfrigérateur à ouverture frontale de 130 l
  • Cuisinière et four électriques Ocean Chief
  • Four à micro-ondes

Cabines arrière

  • Cabines arrière symétriques avec lits jumeaux convertibles
  • Placards au-dessus des lits et garde-robe
  • Salle de bain attenante et cabine de douche séparée avec toilettes électriques Tecma

12. ÉLECTRONIQUE

Navigation RAYMARINE Axiom Pro

  • 2 écrans multifonctions Axiom 9" sur les consoles de direction
  • 1 écran multifonction Axiom Pro 12" à la table à cartes
  • Pilote automatique EV400 avec unité de contrôle de pilote automatique P70s (voile) à la table à cartes
  • Écran couleur multifonction i70s à l'extrémité de la table de cockpit
  • VHF Ray 90 à la table à cartes avec deuxième combiné sans fil et haut-parleur de cockpit
  • Transducteur AIS 700
  • 2 x télécommandes sans fil Smart controller
  • Détecteur de radar Merveille
  • 2 x caméras CAM300 sur les haubans

Divertissement

  • Centre multimédia Fusion Apollo MS-RA770 avec haut-parleurs de 120 w dans le salon
  • Haut-parleurs de cockpit Fusion

13. DIVERS

  • Coussins de cockpit avec dossiers
  • Auvent solaire
  • Protections solaires pour fenêtres de toit
  • Housses pour roues, consoles et table de cockpit
  • Pompe à air électrique pour annexe installée dans le coffre à voiles
  • Canot de sauvetage Arimar 8 personnes dans un sac souple + sac de récupération
  • Équipement de sécurité complet
  • Passerelle pliante en composite
  • Support de moteur hors-bord
  • Fenders, cordages d'amarrage, câble d'alimentation à quai, mât de drapeau

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

Montre Plus…

Présenté par:

SMN - Port Grimaud

Chantier Naval
Port Grimaud
France
+33 (0)6 88 06 40 33

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Présenté par:

SMN - Port Grimaud

Chantier Naval
Port Grimaud
France
+33 (0)6 88 06 40 33

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Services

X