Tartan 455

Description fournie par le fabricant

Tartan 455

Chez Tartan Yachts, nous avons conceptualisé plusieurs tailles différentes de sloops à cabines. Les caractéristiques définissantes sont : un grand espace de cockpit de travail à double roue, un cockpit pour l'équipage et les invités avec un accès facile à une cabine lumineuse et aérée, et une station de pilotage intérieure complète à l'intérieur de la cabine. Le premier des modèles de cabines Tartan à être lancé est le Tartan 455.

Le Cockpit

Le 455 offre des performances innovantes en croisière à la voile ou à moteur. Pour la navigation face au vent et à l'eau, choisissez le cockpit arrière, la position de barre à double roue avec des commandes de voile pratiques menant à de grands winches montés sur le cockpit. L'agencement à double roue offre également un excellent accès au centre à la grande plateforme de baignade rabattable. La zone de cockpit avant est profonde et bien protégée pour l'équipage et les invités et offre une marche facile de 15 cm vers la cabine.

La Cabine

À l'intérieur de la cabine, l'expansion de fenêtres à 360 degrés offre une lumière et une visibilité exceptionnelles. La lumière naturelle est fournie par deux hublots de pont coulissants au-dessus de la barre à tribord et de la zone de navigation à bâbord. À l'arrière à bâbord se trouve un grand canapé en U avec une table à rabat, et à tribord se trouve une cuisine bien équipée avec un réfrigérateur de style tiroir et un congélateur encastré dans le plan de travail. À l'extrémité avant de la cabine, une station de pilotage intérieure complète avec un fauteuil de capitaine en ultracuir Llebroc, un volant, des instruments de navigation et des commandes de moteur permet un pilotage intérieur extrêmement confortable lorsque le temps est trop chaud, trop froid ou tout simplement trop désagréable pour vouloir se blottir dans le cockpit arrière. À bâbord, un fauteuil de capitaine en ultracuir Llebroc, extra large, avec un poste de travail/station de navigation offre des sièges supplémentaires confortables en mer ou au port.

Les Hébergements

Les espaces de vie intérieurs de la cabine se trouvent à trois petites marches de la cabine. Disponibles en configuration de deux ou trois cabines, les deux avec deux salles de bain. La cabine du propriétaire est à l'avant avec un grand lit queen-size en îlot et une salle de bain privée avec douche à l'italienne et beaucoup de rangement dans les armoires en bois massif emblématiques de Tartan. Le travail de menuiserie intérieure du 455 est disponible en cerisier ou en érable nord-américain en standard, d'autres bois intérieurs sont disponibles sur demande. Toutes les cabines sont bien ventilées par un grand nombre de hublots ouvrants et de hublots de pont. Une lumière supplémentaire est fournie par des hublots fixes dans la coque.

Le Mât en Carbone

Le Tartan 455 est équipé d'un grand mât en fibre de carbone à double étai, construit par la société sœur, AMP Spars, avec un foc auto-vireur comme configuration standard. En ajoutant un enrouleur de mât avec un reacher léger, qui crée le plan de voile exclusif CCR de Tartan, le 455 offre d'excellentes performances de navigation à portée de main. Avec des commandes de voile menées à l'arrière vers les deux positions de barre du cockpit, le marin qui sommeille en nous sera satisfait.

La Coque

Les piédestaux de direction du 455 sont une œuvre d'art. Fabriqués en fibre de carbone, ils sont solides, élégants et légers. Associés à une pale de gouvernail efficace avec un tube de gouvernail en fibre de carbone, la direction est légère mais précise. La coque du Tartan 455 est un design moderne puissant, qui respecte également l'esthétique traditionnelle. Elle ne cède pas à la mode du jour. Les choix de quille incluent une quille fixe à tirant d'eau peu profond en forme de queue de castor, une quille/centreboard ou une quille profonde, toutes en plomb massif pour offrir des performances et une durabilité supérieures. Les différentes configurations de quille répondront aux exigences de chaque propriétaire pour leur lieu de navigation.

Le Pont

Le toit de la cabine sert de point d'ancrage pour le chariot de grand-voile, gardant les drisses en sécurité hors du cockpit. Il comprend également un grand renfoncement dans la surface extérieure qui peut être équipé de panneaux en Lexan pour un puits de lumière dramatique ou, pour ceux qui recherchent une installation solaire esthétiquement plaisante, les renfoncements sont dimensionnés pour des panneaux solaires encastrés. De larges passavants et de nombreux points d'appui le long de la cabine, les lignes de vie, les rails de pont et les rails de proue et de poupe prolongés rendent les déplacements sur le pont sûrs et sécurisés. Le 455 peut être équipé des classiques lattes en teck de Tartan ou, pour ceux qui préfèrent moins d'entretien, des lattes en aluminium anodisé sont disponibles.

Maintenant dans sa 60e année, l'innovation continue d'être l'une des clés du succès à long terme de Tartan. En avançant avec notre premier design de cabine, Tartan ouvrira la voie à une croisière plus confortable mais exaltante. Le Tartan 455 offrira à ses propriétaires un confort inégalé, un rythme de premier niveau et des vues à couper le souffle lors de la croisière ; que ce soit à la voile, à moteur ou au port.

Fièrement fabriqué à la main aux États-Unis depuis 60 ans

Avertissement

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