Seawind 1370

Seawind 1370 : Accordé avec soin. Entièrement équipé. Prêt pour ailleurs.

Pourquoi attendre des années pour une place de construction alors que l'horizon appelle aujourd'hui ? Ce n'est pas juste un Seawind 1370 presque neuf ; c'est un bateau de haute mer entièrement réalisé, optimisé par un propriétaire qui comprend les subtilités de la performance et du confort. Oubliez les maux de tête liés à la mise en service d'un "nouveau bateau" : chaque système a été réglé, chaque détail a été pris en compte, et il est prêt à naviguer partout dans le monde à 100 %.

Les projets des propriétaires ont changé, petits-enfants, récemment mariés et plus de temps pour de longues traversées, ce qui crée une opportunité spéciale pour quelqu'un qui est prêt à prendre le large et à naviguer vers le coucher de soleil AUJOURD'HUI !

La transition est fluide :

• Prêt à naviguer : Apportez simplement votre sac de voyage et vos provisions.
• Performance prouvée : Accordé avec soin pour une capacité offshore immédiate.
• Touches personnalisées : Chargé d'extras réfléchis que vous ne trouverez pas sur une fiche technique standard d'usine.
• Droits de douane/tarifs AMÉRICAINS PAYÉS !
• Économies de prix Coût de remplacement si acheté aujourd'hui PLUS de 1,6 million de dollars

Ne passez pas votre saison dans un chantier naval. Commencez votre aventure aujourd'hui.

Équipement standard :

• Finition : Coques et ponts entièrement moulés, finition en gelcoat extérieur avec surface antidérapante intégrée dans les zones de pont.
  Laminés :
  • Laminé de coque : Laminé d'infusion de résine Vinyl Ester (époxy modifié) de l'ensemble du laminé de coque. Construction à âme en mousse PVC utilisant un hybride de renforcement en e-glass et en fibre de carbone.
  • Laminé de pont : Laminé d'infusion de résine Vinyl Ester (époxy modifié) de l'ensemble du laminé de pont. Construction à âme en mousse PVC utilisant un hybride de renforcement en e-glass et en fibre de carbone.
  • Autres composants : tous les autres composants doivent être fabriqués à l'aide de résine polyester, formés sous vide ou infusés avec un hybride de renforcement en e-glass et en fibre de carbone sur des cœurs en mousse PVC.
  • Les spécifications des laminés doivent être conformes aux normes de conformité australiennes et internationales, y compris la certification CE européenne.
• Mât et bôme en aluminium anodisé clair. Double étai, gréement fractionné.
• Gréement dormant : Tous équipés de ridoirs et de raccords à boule T :
  • Fil de forestay 1/2″ (12mm) 1 x 19 fil Dyform.
  • Fil de sidestays Dyneema
  • Diamants 5/16 (8mm) 1 x 19 fil Dyform.
• Halyards :
  • Halyard principal : corde Spectra de 12 mm : crochet lourd.
  • Halyard de génois : corde Spectra de 10 mm. Crochet lourd.
  • Topping lift : tresse double de 10 mm, crochet lourd.
  • Halyard de spinnaker : tresse double de 12 mm avec crochet à déclenchement épissé à l'extrémité.
  • Halyard de screecher : corde Spectra de 12 mm : achat 2:1 avec bloc lourd
• Outhaul de bôme.
• 3 x prise de ris à ligne unique sur la grand-voile
• Halyard principal, topping lift et lignes de ris à mener au cockpit à travers des poulies et des clutches à cordes.
• Grand-voile entièrement lattée – Lattes de voile en fibre de verre.
• Chariots de latte à billes à roulement réglables sur le mât.
• Housse de grand-voile de croisière avec système de lazy jack intégré.
• Voile d'avant auto-vireuse. Rail de voyage de voile d'avant courbé avec arrêts à chaque extrémité. Feuille de contrôle au cockpit.
• Furler de voile d'avant.
• Hublots de pont encastrés (8 au total)
  • 4 x Hublots avant 470mm x 470mm
  • 2 x Hublots latéraux de cabine intermédiaire 507mm x 377mm
  • 1 x Hublot de fenêtre de salle de bain bâbord 507mm x 377mm
  • 1 x Hublot de fenêtre de cabine arrière 507mm x 377mm
• Hublots de pont en fibre de verre :
  • Voile de proue bâbord, toile et stockage de carburant de rechange
  • Hublots de rangement du cockpit x1
  • Ancre avant et windless
  • Hublots de rangement de pont de liaison
• 6 x Taquets d'amarrage. De chaque côté : proue, poupe et milieu.
• 1 x Taquet d'amarrage lourd sur le chemin d'accès avant.
• Ventilation : 2 x aérations de hublots de cabine avant.
• Blocs de retournement de base de mât. Halyard principal, ris et commandes de voile menés au cockpit.
• 15 x Clutches à cordes.
• Winches à drisse électriques : 4 x 50ST – 2 vitesses auto-tailing.
• Stanchions/Rails : Stanchions, rails de proue et de poupe de haute qualité avec 3 lignes de vie. 700 mm de haut dépassant les exigences CE internationales.
• 2 x portes d'accès à la poupe avec déclencheurs à crochet de pélican.
• 2 x portes d'accès latérales avec déclencheurs à crochet de pélican.
• Échelle de baignade arrière : échelle de baignade arrière en acier inoxydable pliable.
• Section de poutre avant 251 x 162 mm.
• Crochet de pélican et câble réglable.
• 2 x rouleaux d'ancre 1 sous le pont 1 au-dessus du pont.
• Position de rangement permanente pour l'ancre.
• Longeron structurel en sandwich de mousse PVC en fibre de verre.
• Trampolines offshore en maille ouverte revêtus de PVC.
• Barre Targa en fibre de verre moulée avec rail de grand-voile courbé.
• Davit de canot standard offshore monté sur la poutre arrière avec une charge de travail de 300 kg.
• Stations de barre protégées jumelées (double)
• 2 X roues de barre en fibre de carbone de 39”.
• Liaison par câble et tige de liaison avec les deux roues indépendamment reliées au système de direction. – le système offre une redondance de secours.
• Finition intérieure de haute qualité et de luxe.
• Côtés et plafond de cabine recouverts de tissu texturé, de laminés en bois simulé ou de gelcoat moulé.
• Sols : Sols des espaces communs en bois simulé.
• Table à manger en bois : se rabat pour créer une table basse ou un lit double.
• Canapé rembourré avec salon de jour
• Cabinet de cocktail/rangement sous le salon de jour
• Table à cartes en bois
• Fenêtres à ouverture avant en verre trempé de 10 mm dans un cadre en aluminium anodisé marin. Fenêtres latérales en verre trempé de 10 mm.
• Portes de salon / cockpit : portes pliantes en gelcoat moulé. Complètes avec mécanisme de pliage pour se plier dans le passage Targa.
• Cuisine spacieuse avec surfaces de comptoir en gelcoat moucheté, accents en bois.
• Cuisinière à gaz à 2 feux. Supports de casserole en acier inoxydable. Dispositif de coupure de flamme pour couper immédiatement le gaz en cas d'extinction de la flamme.
• Four électrique intégré Bosch combiné à micro-ondes – Gaz avec allumage électronique.
• Évier double en acier inoxydable.
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Robinet mélangeur à levier unique.
• Réfrigérateur : réfrigérateur vertical à ouverture frontale de 130 litres.
• Rangement sous le banc avec façades de porte en bois et tiroirs à couverts.
• Contrôle de solénoïde de gaz dans la cuisine.
• Congélateur de taille complète à 2 tiroirs
• Portes en bois sur toutes les cabines privées.
• Cabine des propriétaires bâbord : lit queen size (2050mm x 1540mm)
• Cabine avant tribord : lit queen size (2050mm x 1540mm)
• Cabine arrière tribord : lit double (1950mm x 1420mm)
• Matelas de 125 mm (5”) en mousse matelassée.
• Cabines doublées.
• Éclairage encastré 24 volts.
• Rangement/placards.
• Multiples prises USB dans chaque cabine, salon et cockpit

Salle de bain bâbord

• Porte en bois verrouillable.
• Toilette électrique. Décharge via réservoir de retenue.
• Réservoirs de retenue intégrés. Pompe de décharge par station côtière ou directement par-dessus bord via un réservoir de retenue de 120L.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences de contrôle.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
• Douche murale avec pommeau et robinet mélangeur.
• Pompe de douche électrique avec décharge directe par-dessus bord.
• Armoires / étagères de grande capacité de très haute qualité.
• Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

Salle de bain tribord

• Porte en bois verrouillable.
• Toilette électrique. Décharge via réservoir de 100L.
• Réservoir de retenue intégré. Pompe de décharge par station côtière ou directement par-dessus bord.
• Tuyaux, raccords et vannes facilement accessibles et conformes aux exigences de contrôle.
• Lavabo avec eau chaude et froide sous pression. Pommeau de douche et robinet mélangeur avec pompe de douche électrique.
• Armoire/étagères de très haute qualité.
• Porte-rouleau de toilette, porte-serviettes et miroir montés.

Électrique

• Contrôle de zone C pour tous les circuits CC, lumières, congélateur, réfrigérateur, pompe à eau, fenêtres de barre, systèmes de navigation, etc. Contrôle depuis le bureau de navigation.
• Câblage électrique en étain de qualité marine avec utilisation extensive de connecteurs scellés à chaud.
• 3 batteries de maison Lithium Master Volt au total comprenant : 3x24V 2330AH
• 2 x batteries de démarrage AGM de 130AH
• Interrupteur d'isolement lourd de 500 ampères.
• Moniteur de batterie
• Éclairage 24V : De nombreuses lampes intérieures LED 24V et lumières de courtoisie dans tout le bateau, y compris des lumières encastrées dans le cockpit. Lumières de dôme dans le cockpit. (Toutes les lumières sont LED)
• Multiples prises USB.
• Lumières de navigation LED approuvées par le contrôle.
• Projecteur de pont monté sur mât amélioré.
• Lumière d'ancre / de navigation au sommet du mât.
• Panneaux solaires de 1900W et régulateur.

Plomberie

• Système d'eau chaude et froide sous pression. Système de stockage d'eau chaude (40 litres / 8,8 gallons). Eau chaude et froide à la cuisine et dans les deux salles de bain.
• Le robinet d'eau douce de la cuisine est de type à levier.
• Réservoir d'eau douce : 600 litres (155 gallons). Remplissage de pont à distance.
• Pompe à eau douce électrique.
• Pompes de cale électriques (4) avec commandes intégrées au panneau d'interrupteur de batterie principal. Interrupteurs à flotteur (4).
• Pompes de cale manuelles (2) dans chaque coque.
• Raccords à travers le hublot en Marelon conformes à la norme CE internationale.
• Toilettes électriques dans chaque salle de bain.
• Salle de bain bâbord et tribord avec cabine de douche séparée.
• Pompe de puisard électrique pour le drain de douche.
• 2 x bouteilles de gaz – 4,5 kg en aluminium
• Jauge de réservoir d'eau douce.

Moteurs

• Moteurs diesel à saildrive Yanmar 57hp jumelés. Refroidissement par eau douce, supports en caoutchouc sur lit en fibre de verre renforcé avec bac à huile intégré.
• Hélices repliables à trois pales Gori.
• Réservoirs de carburant : Total de 520 litres (137 gallons) dans deux réservoirs en polyéthylène soudés testés sous pression approuvés CE. Jauges de carburant installées.
• Prises d'eau pour les moteurs protégées par un filtre externe. (1 par moteur)
• Filtres à carburant / séparateurs d'eau Racor principaux, filtres à carburant secondaires pour moteur. Installation du moteur, du réservoir de carburant et des conduites de carburant conformes aux normes CE.
• Instruments de moteur montés sur console avec compte-tours électriques, systèmes de surveillance et d'alerte du moteur, compteurs d'heures du moteur.
• Têtes de contrôle de gaz numériques électroniques

Navigation

• Compas de direction.
• Radio VHF DSC.

Ancrage

• Treuil d'ancre électrique avec chaîne et gypsy. Situé sous le coffre pour un pont propre. L'ancre principale est de type Delta de 55 lb avec 55 m de chaîne galvanisée à maillons courts de 10 mm.
• L'ancre principale est stockée dans un rouleau d'ancre spécialement conçu sous la poutre avant.
• Le treuil d'ancre a une télécommande câblée au treuil ainsi qu'un contrôle de montée/descente à distance à la station de barre.
• 4 x Défenses gonflables en PVC supplémentaires mises à niveau à 8 unités
• 4 x Lignes d'amarrage (chacune de 15 mètres x 14 mm). 6 lignes de quai en nylon à double tresse supplémentaires

Peinture de fond

• Revêtement époxy de barrière plus 2 couches de peinture antifouling Altex de haute qualité. Peint en décembre 2025
• Autocollants Seawind 1370 sur chaque coque et à la poupe.

Options d'usine ajoutées :

ANCRAGE & AMARRAGE

Bridle d'ancre mise à niveau avec un crochet Dyneema pour le crochet d'ancre

Ancre principale Mise à niveau vers 66# Sarca Excel

Mise à niveau vers 90M de chaîne haute résistance de 8MM

Ancre secondaire (Fortress FX-55, 15MX8MM)

Chaîne et 50M WARP pour l'ancre secondaire

Fender premium Mise à niveau

Compteur de chaîne d'ancre à la barre bâbord

SALON-CUISINE

Climatisation du salon et des cabines Velair 3200BTU (24VDC)

Tiroirs sous le lit de la cabine arrière tribord

Écrans extérieurs de protection solaire pour le salon

Four à micro-ondes électrique (110V)

Mise à niveau vers cuisinière à 2 feux à gaz avec plaque à induction unique

Détecteur de gaz / Cuisine / Réservoirs / Barbecue

Éclairage d'ambiance intérieur - Blanc

Stéréo Fusion Apollo et 4 haut-parleurs

Supplémentaire 2 haut-parleurs, amplificateur et caisson de basses

3 ventilateurs Caframo Sirocco

Écrans de stores pour le salon

COCKPIT

Revêtement de cockpit en vinyle marin - Blanc Sandbar

Clair de côté de cockpit

Ombre de côté de cockpit

Lumière de marche arrière

Barbecue à gaz Cookout Deluxe

Lavage de pont en eau douce (sorties avant et cockpit)

Douche de poupe (eau chaude et froide)

Dinghy Highfield CL370 BLT-Hypalon

Machine à glaçons de cockpit 110VAC

Volant en fibre de carbone Mise à niveau

PONT-COQUES

Coussin de salon de pont avant

Lumières sous-marines (2)

Mise à niveau de lumière de pont LED Mega Beam

Lavage de pont en eau douce (sorties avant et cockpit)

Points de fixation de drogue

CABINES-SALLES DE BAIN

4 Écrans de hublots de ciel noir / insectes

Écrans de stores de cabine

Éclairage d'ambiance intérieur - Blanc

Lave-linge - Daewoo Mini 110VAC

Literie ajustée avec oreillers et couvertures