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Rapido 40

€577 716 Prix ​​demandé: US$678 000

Présenté par:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australie
+61 7 5452 5164

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Marque Rapido
Modèle 40
Année 2024
Condition Occasion
Prix US$678 000
Type Voile
Classe Trimaran
Longueur 12.03 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Phuket, Thaïlande
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 12.03 m
Bau 8.8 m
Tirant d'eau min. 2.1 m
Déplacement 5200 kg
Hauteur libre max. sous ponts 21.5 m
Hauteur sous barrot 2 m
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM30AE
Carburant Diesel
Année du moteur 2023
Puissance 40 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 280
Architecte Morrelli & Melvin
Fabricant TRIACCOMPOSITES
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 200 litres
Réservoirs à eau douce 200 litres
Réservoirs eau noire 60 litres
Forme de la coque Trimaran
Capacité radeau de survie 4

Description

Montez à bord de l'ILLICO, un tout nouveau Rapido 40 de 2024 qui redéfinit la croisière de performance. Conçu par les estimés Morrelli & Melvin et habilement fabriqué par TRIAC Composites, ce trimaran à la pointe de la technologie allie vitesse, navigabilité et confort dans un ensemble léger et élégant.

Lancé en décembre 2024 et actuellement situé à Phuket, l'ILLICO affiche un déplacement léger de seulement 5 200 kg et un mât en carbone avancé, ce qui la rend exceptionnellement réactive à la voile. Son plan de voilure GPL Liteskin haut de gamme, (J1, J3 et une voile A de 170 m²), est associé à un mât en carbone rotatif, un beaupré, une quille à dérive et un gréement textile, garantissant des performances inégalées dans une large gamme de conditions.

La disposition spacieuse du pont présente un gouvernail unique qui peut être contrôlé de chaque côté du bateau pour une visibilité et un contrôle optimaux, tandis que sa large poutre offre à la fois une stabilité accrue et un espace intérieur généreux. En dessous, l'ILLICO propose une disposition moderne et aérée avec deux cabines doubles, un salon convertible avec plus de 2 m de hauteur sous barrot, et une cuisine bien équipée avec cuisson à induction, réfrigération par tiroir Vitrifrigo et un grand évier en acier inoxydable. La salle de bain unique comprend des toilettes électriques Sanimarin et une douche à eau chaude.

Conçu pour la croisière prolongée, il est entièrement équipé d'un dessalinisateur Spectra (31 L/h), de 4 panneaux solaires de 100W, de batteries de maison Lithium de 400 Amp, d'un onduleur/chargeur Mastervolt, d'une alimentation à quai de 240V et d'un système d'eau chaude de 15L. La navigation et la communication sont gérées par un ensemble B&G haut de gamme, comprenant un traceur de cartes Zeus 3 de 12″, un radar HALO20+, un pilote automatique avec télécommande, GPS, AIS et VHF avec combiné sans fil.

Sur le pont, il offre des winchs électriques, des taquets repliables, un guindeau électrique avec contrôle en cockpit, une douche et un lavage de pont, et un canot TRUE KIT 300 avec un hors-bord Suzuki de 6HP. L'équipement de sécurité comprend un radeau de survie Viking pour 4 personnes, un EPIRB et un équipement d'amarrage complet. Un antifouling Coppercoat a été appliqué professionnellement en décembre 2024.

Enregistré à Saint-Marin (taxe non payée) et affichant seulement 280 heures sur son moteur Yanmar de 40 HP, l'ILLICO présente une occasion exceptionnelle d'acquérir un Rapido 40 neuf, prêt à naviguer sans attendre. Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations et embarquez pour votre nouvelle aventure.

Bien que le yacht soit actuellement en Asie du Sud-Est, la livraison peut être organisée dans le monde entier sur demande*, y compris en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et aux États-Unis. Grâce à sa localisation, il est idéalement positionné pour un transport international efficace, offrant une alternative économique à la commande d'une nouvelle construction.

Sur demande, nous sommes heureux de fournir des devis d'expédition gratuits et sans obligation vers n'importe quelle destination dans le monde.

L'ILLICO est le choix parfait pour les marins à la recherche d'un trimaran hautes performances, éprouvé en haute mer, prêt à naviguer où que votre prochaine aventure vous appelle.

Inventaire

Nom du navire - ILLICO                             

Marque - Rapido Trimarans                      

Modèle - 40                      

Année - 2024                     

YATCO - Catégorie principale - Trimaran                  

YATCO - Sous-catégorie - Trimaran                     

Longueur - 12.03m / 39.47ft                     

Largeur - 8.80m / 28.87ft                          

Tirant d'eau - 2.10m / 6.89ft               

Hauteur de l'air - 21.50m / 70.54ft                              

Déplacement - 5,200 Kg                      

Capacité de carburant - 200 L               

Capacité en eau - 200 L                           

Matériau de la coque - GRP                   

Matériau du pont - GRP                 

Type de quille - Daggerboard                       

Designer - Morrelli & Melvin                

Constructeur - TRIACCOMPOSITES                            

HIN - VNRTL40C09K424                       

Lieu d'enregistrement - Saint-Marin                  

Numéro d'enregistrement - SMR0941                     

Date d'expiration de l'enregistrement - 24 septembre 2029               

Nombre de barres et position - 2                       

Statut fiscal & payé où - Non payé                

Localisation - Phuket, Thaïlande                        

Dernière antifouling - Antifouling au cuivre - Décembre 2024                        

               

Moteurs                                           

Nombre de moteurs - 1                            

Type de production YATCO - Production                            

Type de moteur YATCO - 4 temps                           

Marque du moteur - Yanmar                            

Modèle du moteur - 3YM30AE                      

Fabricant YATCO - Yanmar                         

Puissance - 40 Hp                 

Année/s du moteur - 2023                 

Numéro du 1er moteur - E12170                             

Heures du 1er moteur - 280 Hrs                  

Dernier service - Mars 2025                   

Type de carburant - Diesel                      

Hélices - Hélice repliable à 3 pales, Gori Overdrive                 

Type de propulsion YATCO - Arbre                         

Propulseurs - Pré-installation uniquement                   

Type de transmission - Arbre                       

Système de direction - Câble                        

               

Hébergement                                        

Cabines / Chambres YATCO - 2                        

Lits doubles - 2                       

Saloon rabattable - Table à manger, se transforme en lit queen size                  

Hauteur sous plafond - 2.00m / 6.59ft Saloon                            

               

Salles de bains                                     

Douches - 1                    

Toilettes - 1                         

Type de toilettes - Sanimarin électrique                      

Réservoirs de retenue - 60 L (15.8 US gal)                   

Capacité d'eau chaude - 15 L      

               

Cuisine                               

Emplacement de la cuisine - Dans le salon                         

Réfrigération - Réfrigérateur à tiroir Virifrigo de 70 L                      

Cuisinière - 2 bruleurs à induction                  

Évier - Grand en acier inoxydable                  

                                             

Électronique                                    

Sondeur de profondeur - DST800 actif D/S/T TH plastique 235 kHZ transducteur (profondeur, vitesse et température)                      

Pilote automatique - Jefa Autopilot Drive + PILOTE À DISTANCE                   

Instruments de vent - B&G 213 Unité de tête de mât pour instruments de vent                          

Radar - B&G HALO20+ 36NM radar à compression d'impulsions de 20 pouces, 60RPM, suivi de vitesse, double portée                        

Traceur de cartes - B&G Zeus 3 -12 traceur de cartes avec écran de 12 pouces C MES cartes d'insight 

Système d'identification automatique AIS - B&G NSPL-500 séparateur d'antenne AIS/VHF                   

GPS - B&G GPS-500 : antenne GPS pour transcepteur AIS NAIS-500               

VHF - B&G V60-B : Radio VHF fixe avec DSC avec émetteur et récepteur AIS intégrés, combiné sans fil + combiné sans fil B&G H60 pour la radio V60VHF. H60 duplique les radios et les commandes + antenne VHF Navico 1720 1.10m / 3.00ft support de mât en acier inoxydable @3db                      

               

Batteries                                         

Batterie de maison - Banque de batteries AGM - 400 Amp                         

Batterie moteur - Batterie AGM - 80 Amp                        

Chargeur de batterie - Pack de batteries Mastervolt 12/6000 avec chargeur combiné onduleur 240v                    

                                             

Équipement électrique                                             

Dessalinisateur - Spectra Ventura 31 L / Hr VT-200C-T Tropical avec système ZION                 

Panneaux solaires - 4 - 100w                          

Chauffage - Eberpacherr 3000w                             

Onduleur - Pack de batteries Mastervolt 12/6000 avec chargeur combiné onduleur 240v                  

Alternateur - Alternateur Balma 125 Amp 12v                              

Alimentation à quai - 240v, 6 prises, 6 prises USB, 15 M de câble                  

 

Inventaire de voiles                               

Matériau du mât - Fibre de carbone                             

Matériau du gréement dormant - Textile                            

Âge du gréement dormant - 2024                         

Âge des voiles - 2024                     

Voiles principales - Grand-voile GPL Liteskin (comprend des lattes en vinyle, crochet de gaffe Karver KM40 et chariots et glissières pour la grand-voile) 3 points de ris - 2024                           

Voiles d'avant - Jib GPL Liteskin J3 37m² auto-vireur, comprend un enrouleur structurel, une ligne, des drisses en dyneema et des poulies + GPL Liteskin J1 85 m² Reacher Upwind enrouleur avec stay de couple                          

Screecher / Gennaker - Spinnaker Race AP 170 m²                            

Bowsprit - Oui                              

Enrouleurs - Enrouleur pour le J1 (nous pouvons avoir à la fois le spinnaker et le J1 réglés en même temps)

Winches - "2 winches électriques Andersen 46 + 2 manuels Harken + Harken 40 + winch pour drisses etc sur le mât + Harken 35ST, toit de cabine, contrôle de rotation

 

Équipement de sécurité                                     

Pompe de cale manuelle - Pompe de cale manuelle, 75 L/min (20 US gal)                 

Pompe de cale électrique - 3 pompes de cale automatiques électriques                  

Canot de sauvetage - Canot de sauvetage Viking 4pp                

EPIRB - 1                          

                              

Équipement d'ancrage                                            

Ancre - Ancre en acier de 16 Kg                               

Chaîne / Corde - 50m de chaîne et 40m de corde, tourniquet, grippeur, bride                 

Guindeau - Électrique avec télécommande installée dans le cockpit                           

Notes - Taquets repliables Antal, 2 / flotteur                             

                              

Équipement de pont et accessoires                                    

Annexe - Annexe True Kit 300 incluant une pompe manuelle                            

Moteur hors-bord - Moteur hors-bord 6 Hp, modèle Suzuki 4 temps DF6AS - jambe courte         

Lavage de pont - Lavage de pont à l'eau de mer dans le coffre d'amarrage                             

Douche de pont - Douche de tableau arrière                       

Lignes d'amarrage / pare-battages - 6 pare-battages, 4 lignes d'amarrage incl. 2 lignes en Y

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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